物流業者贏的策略

中國物流企業贏的策略分為兩種：合縱，進行供應鏈變革或提升成為第四方物流；連橫，進行跨國或跨領域的策略聯盟

新世紀的競爭優勢仰賴于卓越的供應鏈能力，包括快速響應能力、信息整合與通透性、高作業彈性、高資產利用率、穩定的營運績效和低營運成本。而企業努力實現的核心財務目標，就是要優化股東、客戶的價值比。具體的財務戰略多種多樣，比如通過提高客戶服務水平，增強產品可用性，提高預測的準確率來增加收入，通過糾正操作的缺陷、流程優化、戰略采購以降低營運費用；通過減少庫存、縮短周期時間、改善執行周期減少資金流動周期；通過轉移固定資產、提高資產利用率、節省采購費用來縮減投資費用。這一切活動的終極指向則是增加盈利，而只有優異的供應鏈管理，才能真正實現股東價值最大化。

在訂單管理、采購供應、生產制造和倉儲物流全球化的基礎上，產生了全球供應鏈運作模式，從而促成了“虛擬工廠”的實現，中國已經成為全球供應鏈體系中的關鍵環節，其供應鏈運作失調將造成全球供需失衡。

中國加入WTO以后，由于服務業等市場準入的擴大，使中國物流產業融入全球性物流產業跨國化、大型化和互聯網經濟化的潮流之中，并對中國的貿易和生產布局產生深遠影響。由于物流業的市場準入，中國物流市場的競爭也將更趨激烈。

中國傳統的運輸與倉儲企業多為大型國有企業，擁有全國性的網絡和許多運輸和倉儲資產，與中央和地方政府關系良好，這是它們的優勢。但劣勢也同樣顯而易見，比如冗員比率很高，效率低下。此類企業可以提升為第四方物流為目標，借用廣泛的網絡和資產優勢加速物流增長，通過重組以增加功能，提高效率。

而新興的物流公司則多是私有和合資企業，業務地域、服務和客戶相對集中，效率相對較高，增長極快。但它們只擁有有限的固定資產，對市場擴張缺乏有力的財務支持，內部管理和組織體系是其高速增長的主要阻礙。此類企業應以進行跨國性或跨領域的策略聯盟為目標，依靠引入戰略合作伙伴或投資者保持高增長率。

還有一類是生產與流通企業內部的物流部門，它們主要為內部客戶服務，具有專長，網絡覆蓋性良好。但由于受到母公司的極大影響且資產有限，戰略和未來定位不明朗，因此難以吸引到更多的外部客戶。這類企業應加快供應鏈變革，加強或剝離物流部門。

國外物流公司的優勢在于它們有很強的海外網絡，豐富的行業知識和實際運營經驗，與國際物流客戶關系良好，擁有先進的IT系統，還有來自總部的強有力的財務支持。當然，它們的劣勢也很明顯。由于缺少網絡系統，它們在中國的業務開展還很有限，而且成本相對較高。這類企業應該以跨國或跨領域的策略聯盟為目標，通過收購或合作，加強在中國市場的地位。

總的來說，中國物流業者贏的策略可分為兩種：合縱，進行供應鏈變革或提升成為第四方物流；連橫，進行跨國或跨領域的策略聯盟。

供應鏈變革的目標，就是要重新審視企業現行內部供應鏈，使物流體系合理化。整個企業內部供應鏈可以看成是一個大的“金字塔”：處在最底層的是訂單履行信息系統，用以控制訂單履行各環節的績效；上一層是運作組織與績效衡量，然后是存貨規劃政策與預算成本；接下來是商品補運、供貨商關系、生產營運；再往上是配銷渠道和設施規則；最上面是顧客服務，決定客戶的優先級與制定承諾服務水準。

進行跨國或跨領域的策略聯盟，是國際知名物流企業最常使用的擴張手段。常見方式包括，透過國內外同業聯盟或異業交流，建立完善的多式聯運協同平臺；還可以異業強強聯手，整合協同綜效；也可以同業戰略競合，最后實現多贏局面。在進行跨國聯盟時，應先了解國外第三方物流業者的定位，依據國外合作方的物流服務范疇與地理涵蓋區域，決定最佳的策略合作伙伴。