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石油業(yè):2003一路高歌 2004前景看好

2004-04-09 12:17:40
中國經(jīng)濟信息 2004年2期

陳 強 范 敏

2003年以來,在國民經(jīng)濟快速增長和油價保持較高價位等眾多利好因素的刺激下,全國 石油行業(yè)呈現(xiàn)出“兩高一降”,即高增長、高效益、虧損下降的發(fā)展局面,經(jīng)濟效益創(chuàng)歷史 最高水平,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繼續(xù)改善,產(chǎn)銷銜接良好,存貨下降,銷售利潤率提高,流動資金周轉(zhuǎn) 率加快,行業(yè)經(jīng)濟增長質(zhì)量明顯提高。

2003年石油業(yè)運行良好

石化業(yè)多數(shù)產(chǎn)品產(chǎn)銷銜接良好,價格上升

2003年1~8月份,石油和天然氣開采業(yè)、石油加工及煉焦業(yè)合計實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入6156 .4億元,比2002年同期增長34.8%,產(chǎn)銷率為98.2%,同比略有下降。其中天然原油和 天然氣開采業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入2188.3億元,同比增長30.27%,產(chǎn)銷率達(dá)到100%,與20 02年同期大體持平;石油加工及煉焦業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入3968.1億元,同比增長38.2%, 產(chǎn)銷率相對前年同期變化不大。

價格方面,2003年在7月份重點監(jiān)測的132種石油和化工產(chǎn)品中,有109種產(chǎn)品價格呈上 漲的趨勢,占82.0%,價格下跌的有23種,占18.0%。其中天然原油、汽油、柴油、煤油 、石腦油等主要產(chǎn)品的價格均有不同程度的上漲,但總體看,原油加工品的漲幅普遍高于天 然原油的漲幅。

原油進(jìn)口大幅增長,成品油出口情況較好

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,強勁的經(jīng)濟增長推動了國內(nèi)市場對進(jìn)口石油產(chǎn)品的需求。原油方面,20 03年1~8月份,我國累計進(jìn)口原油原油5742萬噸,比2002年同期的4556萬噸增長26%,進(jìn)口 金額1250568萬美元,比2002年同期的792151萬美元增長57.9%;成品油方面,2003年1~8 月份,我國累計進(jìn)口成品油1855萬噸,比2002年同期的1188萬噸增長56.1%,進(jìn)口金額387 208萬美元,比2002年同期的208820萬美元增長85.4%。

在進(jìn)口大幅增長的同時,石油行業(yè)中成品油的出口也有較大幅度的增長。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計, 2003年1~8月份,我國成品油累計925萬噸,比2002年同期的625萬噸增長48%,出口金額達(dá) 到242198萬美元,比2002年同期的134304萬美元增長80.3%,中國石油行業(yè)正在成為兩頭 在外、大進(jìn)大出的外向型行業(yè)。

行業(yè)效益明顯改善

在市場需求的拉動下,石油和天然氣開采業(yè)、石油加工及煉焦業(yè)2003年1~8月份累計合 計實現(xiàn)利潤959.31億元,比2002年同期增長75%。其中,石油和天然氣開采業(yè)實現(xiàn)利潤893 .18億元,比2002年同期增長66.4%,石油加工及煉焦業(yè)實現(xiàn)利潤66.13億元,增長70.1 %,均創(chuàng)歷史同期最好水平。但是,從利潤增速看,石油和天然氣開采業(yè)、石油加工及煉焦 業(yè)的增速則呈現(xiàn)出明顯的下滑趨勢,其中石油和天然氣開采業(yè)的利潤同比增速是由年初近20 0%的水平跌落至目前的水平上的。這一方面說明,2002年石油行業(yè)的利潤較低,真正反轉(zhuǎn) 是從年初開始的,另一方面說明隨著上升周期的形成,石油行業(yè)的利潤增長正在趨于穩(wěn)定。 在全行業(yè)利潤迅速增長的同時,虧損企業(yè)已較2002年同期明顯減少,虧損額已出現(xiàn)明顯下降 。

石化業(yè)技改成效明顯產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繼續(xù)改善

在投資隨行業(yè)景氣擴張的情況下,全國石油和化工行業(yè)技改成效明顯,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繼續(xù)改 善。據(jù)統(tǒng)計,2003年7月份,石油和化學(xué)工業(yè)技術(shù)改造成效顯著。實現(xiàn)新產(chǎn)品產(chǎn)值49.4億元 ,同比增長20.6%,其中精煉石油產(chǎn)品制造8.9億元,同比增長54.5%;化學(xué)工業(yè)40.4 億元,同比增長15.4%。2003年1~7月,石化業(yè)實現(xiàn)新產(chǎn)品產(chǎn)值333.0億元,同比增長25 .8%,其中精煉石油產(chǎn)品制造49.6億元,同比增長20.7%;化學(xué)工業(yè)281.3億元,同比 增長27.2%。在原油加工生產(chǎn)中,柴汽比依然逐月提高,7月份的柴汽比為1.9:1,與200 2年基本持平。

石油業(yè)面臨的主要問題

市場壟斷帶來的不平等

國家在1999和2000年對成品油市場進(jìn)行經(jīng)營資格重新登記的清理整頓后,逐漸形成了“ 中石化和中石油南北分治,按地域?qū)嵭袎艛唷钡氖袌龈窬帧纱蠹瘓F對石油市場的高度壟斷 帶來的一系列問題。由于沒有其它競爭主體的參與,兩大集團難以通過充分競爭真正提高自 身的實力。就集團內(nèi)部而言,管理鏈的過長,也導(dǎo)致了集團難以把有效的監(jiān)管延伸到基層中 去。此外,兩大集團在內(nèi)部整合等方面的動作相對緩慢,企業(yè)尚未有切實的危機感。而兩大 集團為了擴大終端市場而進(jìn)行的加油站爭購,其結(jié)果是造成運營成本激增,自身競爭力下降 。據(jù)估計,兩大集團為收購加油站付出的超額成本要用10年時間才能消化完。在目前的石油 市場上,我們可以看到,由于用戶一方完全受制于兩大集團,因此形成了供需雙方市場地位 嚴(yán)重不對等的局面,國內(nèi)現(xiàn)行的成品油定價機制過多考慮的是兩大集團的利益。在這樣一種 供求關(guān)系扭曲的情況下,價格作為市場的信號已經(jīng)失靈,無法真實地反映供需變化,而市場 的調(diào)節(jié)作用更是無從談起。

由自然資源匱乏帶來的石油安全問題

中國是自然資源匱乏和人口眾多的大國,石油這一項尤其是中國的“軟肋”。20世紀(jì)90 年代以來,中國國民經(jīng)濟按年均9.7%的速度增長,原油消費按年均5.77%的速度增加, 而同期國內(nèi)原油供應(yīng)增長速度僅為1.67%。1993年中國成為石油凈進(jìn)口國。此后進(jìn)口量逐 年增大,2003年前8個月已經(jīng)進(jìn)口原油5740萬噸,估計全年進(jìn)口將接近8000萬噸。最遲在200 5年,中國的石油進(jìn)口規(guī)模就將突破1億噸大關(guān)。

一般認(rèn)為,中國未來15年的經(jīng)濟增長將維持在7%以上,原油需求將至少以4%左右的速 度增加,但同期國內(nèi)原油產(chǎn)量增長速度難以超過2%,國內(nèi)原油供需缺口逐年加大,中國原 油的生命線將逐步脆弱。依據(jù)能源所“西部可持續(xù)能源發(fā)展戰(zhàn)略”的研究估算,2010和2020 年中國原油需求分別為2.96億噸和3.90億噸;科技部“中國后續(xù)能源發(fā)展戰(zhàn)略研究”對中 國2010年和2020年的石油需求預(yù)測則為2.80億噸和3.60億噸。此外,中石油研究報告的預(yù) 測是在2005、2010、2015和2020年中國原油需求分別為2.7億噸、3.10億噸、3.5億噸和4 .0億噸;中石化同步進(jìn)行的預(yù)測結(jié)果則是在2005、2010、2015和2020年中國原油需求分別 為2.57億噸、3.20億噸、3.8億噸和4.3億噸。但中國的原油自給能力幾乎已經(jīng)竭盡全力 ,在中國隨著勘探程度不斷提高,新發(fā)現(xiàn)的油田規(guī)模下降、儲量品質(zhì)變差,新增及剩余儲量 可動用性較差。目前全國剩余可采儲量為23.8億噸。儲采比僅為14.8,已開發(fā)油區(qū)的儲采 比只有10.9。在這樣的儲采比配置下,中國原油穩(wěn)產(chǎn)已處于臨界狀態(tài),目前年產(chǎn)油在1.8 億噸,到2020年至多也就能達(dá)到2.0億噸的規(guī)模。因此,保守而言,在2005、2010和2020年 ,中國需要進(jìn)口原油大致為1.0億、1.5億和2.0億噸石油。

由市場開放帶來的生存問題

跨國石油石化公司在華業(yè)務(wù)的發(fā)展與我國石油石化產(chǎn)業(yè)對外開放的進(jìn)程密切相關(guān),其發(fā) 展歷程大量致經(jīng)歷了20世紀(jì)70年代末~80年代前期的考察和試探期、80年代中后期~90年代 初的初始發(fā)展期、90年代中期~2001年中國加入世貿(mào)組織前的重點擴張期,以及加入世貿(mào)組 織以來的全面整合發(fā)展期。經(jīng)過近幾十年的發(fā)展,尤其是中國加入世貿(mào)組織前后的迅猛發(fā)展 ,其在華業(yè)務(wù)的發(fā)展已呈現(xiàn)全面鋪開之勢。近年來,亞太地區(qū)石化工業(yè)發(fā)展迅速,周邊國家 和地區(qū)的外向型石化工業(yè),基本上都是以我國為其目標(biāo)市場。預(yù)計2008年韓國、中國臺灣地 區(qū)和新加坡過剩的汽油、煤油、柴油將達(dá)到4500萬噸,中東地區(qū)也將過剩9000萬噸。隨著我 國油品市場按世貿(mào)組織協(xié)議期限開放,國外大公司可以進(jìn)入中國市場,與中國煉油企業(yè)展開 直接的全方位競爭。特別是國外過剩的成品油可能大量涌入國內(nèi)市場,我國石油化工企業(yè)的 生存空間將可能被壓縮,市場份額將受到擠壓。在國際上環(huán)保呼聲越來越高的情況下,可持 續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略成為世界石化工業(yè)共同而緊迫的課題,我國煉油工業(yè)將面臨為滿足質(zhì)量及環(huán)保要 求帶來的成本增加等壓力。要搶占市場,必須在解決質(zhì)量升級、清潔生產(chǎn)與降低成本、增加 盈利這一突出矛盾方面付出更大的努力和代價。

2004年石油業(yè)發(fā)展預(yù)測

2003年石油行業(yè)上升趨勢的確立,為2004年石油行業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ), 而強勁的經(jīng)濟增長將繼續(xù)為石油行業(yè)的發(fā)展提供充足動力。盡管國內(nèi)基本面情況將繼續(xù)好轉(zhuǎn) ,但是在國內(nèi)外市場加速一體化的前提下,國際石化市場的任何細(xì)小變化都會影響到我國石 油行業(yè)的運行,從而相應(yīng)地增加了石油行業(yè)發(fā)展的不確定性。

國民經(jīng)濟的持續(xù)快速增長,將為石油行業(yè)的發(fā)展提供新的機遇

能源行業(yè)特別是其中的石油是經(jīng)濟增長的血液,與經(jīng)濟增長高度相關(guān),經(jīng)濟增長會拉動 能源生產(chǎn)的增長,同時,能源生產(chǎn)也會促進(jìn)或制約經(jīng)濟增長,石油行業(yè)與經(jīng)濟增長步調(diào)是基 本一致的。2003年從1~9月的情況看,當(dāng)前,我國經(jīng)濟明顯擺脫了連續(xù)多年的自主增長率下 滑、低位調(diào)整、依靠政策性擴張力量維持增速的被動局面,開始出現(xiàn)以自主性增長因素為主 要動力的自發(fā)擴張勢頭。

初步預(yù)測,2003年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長8.6%,比上年提高0.6個百分點。2004年我國經(jīng) 濟發(fā)展的總體環(huán)境將好于2003年,預(yù)計GDP增速應(yīng)在8.5%以上。在整體經(jīng)濟形勢繼續(xù)回暖 和重化工發(fā)展趨勢進(jìn)一步確立的情況下,國內(nèi)市場對石油產(chǎn)品的需求將繼續(xù)擴大。與此同時 ,與石化工業(yè)密切相關(guān)的汽車、紡織、輕工、建材、家電、醫(yī)藥等六個行業(yè)都有可能成為20 04年高速增長的行業(yè),這些行業(yè)的快速發(fā)展將繼續(xù)為石油行業(yè)及其下游的石化行業(yè)提供較大 的市場空間。

國際石油市場供大于求,將對我國石油行業(yè)造成一定的沖擊

據(jù)預(yù)測,2004年,在國際石油需求方面,經(jīng)濟增長將使石油市場每日新增170萬桶的需 求,但臨時性因素的消失將可能導(dǎo)致需求每日下降30萬桶,因而對2004年全球石油需求的增 長預(yù)測定為每日140萬桶;供應(yīng)方面,2003年下半年,非OPEC產(chǎn)油國將實現(xiàn)每日94萬桶的產(chǎn) 量增長,這是過去5年內(nèi)最快的增長速度。

2004年內(nèi)非OPEC產(chǎn)油國的日產(chǎn)量增長將比2003年平均高出110萬桶。此外,雖然利比亞 、尼日利亞和阿爾及利亞目前的產(chǎn)量已經(jīng)超出石油輸出國組織確定的配額水平,但仍在擴展 其石油生產(chǎn)能力,預(yù)計將成為2004年石油產(chǎn)量增長的重要來源。盡管伊拉克石油產(chǎn)量恢復(fù)的 速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場最初的預(yù)測,但該國的石油產(chǎn)量最近已經(jīng)恢復(fù)到日產(chǎn)110萬桶的水平,即 恢復(fù)到戰(zhàn)前水平的45%。預(yù)計在2004年該國的石油產(chǎn)量將達(dá)到200萬桶/日。基于以上的供 求預(yù)測,2004年國際石油市場可能會面臨供大于求的局面,OPEC核心成員國對于市場狀況的 反應(yīng)將成為決定2004年油價走勢的關(guān)鍵因素。在國內(nèi)市場進(jìn)一步開放的情況下,世界市場供 大于求的狀況將對我國石油產(chǎn)品的進(jìn)出口產(chǎn)生深刻影響,成品油市場的競爭將更趨激烈。

油價的走軟,將影響到石油企業(yè)效益的增長

2004年,供應(yīng)增多將使油價走下坡。市場面臨壓力最大的時期可能是二季度,季節(jié)性需 求下降和伊拉克出口恢復(fù)到戰(zhàn)前水平可能使油價跌到23美元。以前蘇聯(lián)為主的非歐佩克供應(yīng) 量增多可能使市場對歐佩克原油的需求下降,而伊拉克的增產(chǎn)可能對其它成員國構(gòu)成減產(chǎn)壓 力。歐佩克再度減產(chǎn)需要謀求非歐佩克產(chǎn)油國的合作,否則將冒失去市場份額的風(fēng)險。一些 產(chǎn)能富余的成員國可能以增產(chǎn)彌補油價下跌帶來的收入損失。供應(yīng)上升的速度可能超過需求 ,并使2004年油價從今年的27~28美元下跌到23美元左右。我國石油行業(yè)效益的改善雖然主 要源于國內(nèi)需求的擴大,但價格上漲也是推動石油行業(yè)景氣上升的重要因素。如果缺乏價格 的刺激,2004年石油行業(yè)的增速將難以保持目前這種高速增長的態(tài)勢。

出口退稅調(diào)整取消將對燃料油市場造成一定影響

根據(jù)國家財政部、國家稅務(wù)總局下發(fā)的關(guān)于調(diào)整部分出口貨物退稅率的通知,從2004年 1月開始,汽油出口退稅率將由目前的13%調(diào)低至11%,原油、柴油、航煤等產(chǎn)品油出口退 稅率將由13%的出口退稅率直接調(diào)減至零出口退稅率。顯然,出口退稅將直接影響國內(nèi)石油 企業(yè)出口的利潤,對中國成品油市場產(chǎn)生較大的影響。

就汽油來說,出口汽油本身利潤較低。為了支撐國內(nèi)汽油價格的高位,兩大公司仍是通 過擴大汽油出口量來支撐國內(nèi)成品油市場。汽油出口退稅率的調(diào)低,必將打擊兩大公司煉廠 出口汽油的積極性。若降低汽油出口,國內(nèi)汽油消費很難短期內(nèi)大幅提升,兩大公司必然需 通過縮減國內(nèi)原油加工量才可實現(xiàn)汽油產(chǎn)量不超過國內(nèi)需求,但這又會導(dǎo)致柴油產(chǎn)量不足的 問題產(chǎn)生。與汽油出口利潤比較,柴油出口利潤更小。國內(nèi)柴油出口一般來自中石化;西太 煉廠因有出口任務(wù),每年柴油出口量也較大;中油一般無柴油出口。雖然2003年中國柴油出 口漲幅較大,但其數(shù)量仍不大。

在新的出口退稅政策下,柴油出口將難有盈利,因此,新出口退稅政策執(zhí)行對柴油出口 的影響更大。

原油供應(yīng)缺口巨大

原油生產(chǎn)在我國屬于短缺資源,長期以來生產(chǎn)受到資源可供量的制約,在不斷加大投入 的情況下,也只能保持緩慢的增長,供需存在巨大缺口,每年需要大量進(jìn)口才能滿足經(jīng)濟增 長的需要。2004年,我國原油供求的這種局面不會有實質(zhì)性的改變,預(yù)計全年原油生產(chǎn)量在 1.75億噸左右,比2003年增長1.5%左右;汽油產(chǎn)量將達(dá)到5000萬噸,比2003年增產(chǎn)400萬 噸,增長9%左右;柴油產(chǎn)量將達(dá)到9000萬噸,比2003年增產(chǎn)700萬噸,增長8%左右。2004 國內(nèi)原油及成品油生產(chǎn)仍無法滿足經(jīng)濟發(fā)展需要,石油缺口大約為7000多萬噸,成品油缺口 大約為2700萬噸,需要進(jìn)口加以補充。

成品油價格漲幅將放緩

目前國內(nèi)原油生產(chǎn)增長緩慢,2003年8月份原油產(chǎn)量與2002年同月相比甚至出現(xiàn)了負(fù)增 長,原油資源緊缺在很大程度上影響了國內(nèi)成品油的生產(chǎn),從而對原油價格形成較強的支撐 作用。但由于目前成品油價格仍處于近幾年來的較高水平,并且接近國家規(guī)定價的上限,因 此如果國際原油市場不發(fā)生大的逆轉(zhuǎn),國內(nèi)市場油價上漲的空間將十分有限。

2004年國內(nèi)主要石化產(chǎn)品價格漲幅將有所趨緩,部分產(chǎn)品價格可能會有一定幅度的回落 。原因主要有兩方面,一是國際市場原油價格受多種因素的影響今后一段時期會有所回落, 因此石化產(chǎn)品原料價格將小幅下降,從而在一定程度上影響石化產(chǎn)品價格的上漲;二是國內(nèi) 各類工業(yè)品出廠價格總水平近幾個月漲幅不斷回落,也不利于石化產(chǎn)品價格維持較高的價格 和較快的上漲幅度。在國內(nèi)市場汽油供應(yīng)持續(xù)緊張,而柴油又供過于求的情況下,各煉油廠 將會調(diào)整柴汽比,增加汽油供應(yīng),減少柴油產(chǎn)量,以適應(yīng)市場需求的變化。

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