韓尼克 復雜任務

中國的生意向來就比其他地方要復雜，對于在中國運作的跨國公司來說就更是如此。作為大眾汽車集團進口車業務(中國)總經理，韓尼克現在把這個復雜任務的接力棒接在了手上。

和許多任職中國的外籍人士一樣，韓尼克有個中國化的名字，但是他對中國的了解還不到一年。不過，這點沒有影響韓尼克的信心：“在哪個國家工作都不是最重要的，關鍵是你要理解當地人，知道他們怎么想、怎么工作和生活。”

的確，這種情況在韓尼克不算陌生，因為像他這樣的高級管理人員多半都有一張云游四海的履歷表。西歐，北美、南美……每次面對的都是新面孔雖然不像詹姆斯·邦德的任務那么驚險刺激，但同樣也必須時時接受挑戰——這是職業經理人的職業素養。

這樣的經歷使韓尼克諳熟各國消費者的消費習慣和心理。比如說，美國消費者通常是沖動型的，他們看上一樣東西想買就買，而且馬上就要，只要他們喜歡，而且配置齊全。再比如，歐洲人為了買一件稱心的東西——例如一輛滿意的汽車——司以等上6個月。歐洲人對工藝十分講究，他們的要求很高，顧 客會對廠家提出定制要求：什么樣的顏色。款式和內室的裝飾都必須跟他們事先說好的一樣。

這些東西很有趣，但在波譎云詭的市場變幻中，更重要的是，韓尼克知道了應該給他的客戶什么東西。1987年就加入大眾的韓尼克對大眾可謂了如指掌，加上對消費者的7解，這意味著他可以游刃有余地招呼好他的顧客們。

韓尼克在中國的工作同樣也從了解他的中國顧客開始，“在中國，人們喜歡四處看，要看好才肯買。比如到經銷商的展示間去看，去車展。中國人買車喜歡要高配置，要買就一步到位。”這大約是韓尼克對中國市場的初步認識之一。

事實上，盡管到中國的時間還不長，韓尼克對。中國的大眾擁躉們已經很熟悉：捷達內部空間大、價格適中，一般買第一輛車的人都會選擇；PoLO主要是年輕人喜歡；買進口車的客戶，一般對車都很有經驗，他們買車主要為了體現個性，開什么樣的車是為了告訴別人自己是一個什么樣的人，是色彩豐富還是對人友善，是嚴謹還是浪漫……

當然，在中國做生意還需要了解很多，不過中心只有一個：把大眾的車賣出去。在這個問題上，韓尼克做得絕對職業化：“我只開自己公司品牌的汽車……尤其比較喜歡開大眾引進的最新最先進的車型，希望通過這種方式把公司的產品推薦給中國的客戶。”

憑著這種專業精神和大眾的知名度，韓尼克在中國要完成他的任務或許并不困難。