汽車金融巨頭 醞釀車貸變局

今年7月份四大國有商業銀行的汽車消費貸款余額達到了創紀錄的1409億元時，車貸這個巨型蛋糕終于露出了“尖尖角”。面對如此誘人的蛋糕，誰人能不動心呢？已在中國苦苦等候了多年的大眾、福特和通用汽車三家國際金融服務公司尤為如此。

10月3日，中國銀行業監督管理委員會頒布《汽車金融公司管理辦法》，并于當日開始施行。有專家預言，短期內外國汽車金融公司就可能獲得經營牌照。

本刊采訪了大眾、福特和通用三家汽車金融服務公司，獲知了三大國際巨頭在中國開展汽車服務貿易的運作構想。

中 國市場上有10%的汽車是通過貸款購買的。如果和那些貸款售車率為60%～80%的國外市場相比，在中國發展汽車信貸潛力就顯而易見了。作為汽車信貸行業的領頭者，大眾、福特和通用汽車金融服務公司都宣稱，“將為中國的消費者提供一流的汽車信貸服務”。很顯然，信貸可以使更多的中國消費者買得起汽車。比起一次性付款購買汽車，貸款購車將使消費者們獲得更高的資金回報率。另一方面，通過這項服務，將有更多的中國消費者有能力購買汽車產品，使汽車生產者也可以以此擴大業務。

大眾公司最大化提供金融服務

德國大眾在中國有一個雄心勃勃的計劃——斥資184億人民幣建立中國-大眾汽車工業。184億，這些錢怎么花？

上海大眾汽車銷售公司副總裁羅德涵在接受記者采訪時，詳盡的描述了計劃的細節：主要的資金花在服務貿易方面；……