適合我國的配送模式

鄭　妍

物資配送制是目前發(fā)達國家普遍采用的一種先進合理的社會化流通體制和一種最合理高效的現代化物流方式，也是社會化大生產、大流通的客觀要求和必然產物。其基本含義就是流通主體單位按照生產企業(yè)的要求和生產進程，在流通據點對生產企業(yè)所需物資的品種、規(guī)格、數量進行配置、加工、備齊，并按最經濟的運輸方式定點、定時、定量送交生產企業(yè)。

實行配送物流，目的在于最大限度地壓縮流通時間、降低流通費用，實現生產企業(yè)“少庫存”甚至“零庫存”，以降低社會生產的總成本，西方稱之為利潤的“第三源泉”。早在五年前的西方發(fā)達國家，在生產資料經營中通過配送實現的份額，美國就已達到31％，英國59％，德國61％，日本69％，且為社會生產節(jié)約成本10％～20％。

配送物流的實現可以有三種途徑：一是將老式倉庫改造為配送中心；二是由連鎖店共同組建配送中心；三是興建全新模式的現代化配送中心。

配送中心的模式有很多種，下面三種較符合我國的國情：

批發(fā)型：經營各類生活物品。可以實行會員制。各會員客戶因規(guī)模大小不同、所需商品配送數量的不同，而向中心交納不同的會員費。配送中心可以根據客戶訂貨信息和現有商品庫存，適時向生產廠家發(fā)出訂貨指示，準備客戶商品并根據先后緩急安排配送順序。這種配送中心的服務半徑受經營的商品品種、運輸成本、客戶分布、和典型服務要求等影響。一般應控制在50公里。該模式適合與面向社會的配送服務。

零售型：美國的沃爾瑪的配送中心是典型的零售型配送中心。這種配送中心專門以固定的連鎖零售企業(yè)為配送對象。位置通常選擇所有的連鎖店的中央。服務半徑可在數百公里。服務對象店商品庫存量，庫存周轉率與配送中心的商品庫存量和庫存周轉率有科學的協(xié)調比例控制。總體管理目標是最低商品安全庫存和最大庫存周轉率。該模式適合面向聯盟銷售企業(yè)的配送服務。

倉儲型：利用配送中心的倉儲功能，對一些特定商品進行較長時間的保管，實施統(tǒng)一配送。該模式適用于生產過程具有極強時齡性的商品，或一些屬于國家專控的商品。

對于已經建立了配送中心的連鎖公司來說，目前可供選擇的配送策略有如下四種：

1、完善自有配送中心，承擔本企業(yè)全部的配送業(yè)務。采用這種策略還有兩種具體的選擇策略：一是組建綜合性的大型的配送中心；二是建立配送分中心，由各個分中心分別承擔不同商品的配送業(yè)務。

2、完善自有配送中心，既承擔本企業(yè)全部的配送業(yè)務，而且也為其他企業(yè)提供配送服務。具體的選擇策略是：一是授權自有配送中心接受公司的直營店、特許店及系統(tǒng)外零售店的訂單，并負責商品采購職能；二是將自有配送中心從連鎖公司中分離出去，成為物流公司或物流子公司，物流公司實行獨立核算。

3、不擴大自有配送中心的規(guī)模，當連鎖業(yè)務擴大時就委托專業(yè)化的物流公司來承擔商品配送業(yè)務。

4、當連鎖公司的連鎖業(yè)務從一個地區(qū)發(fā)展到另一個地區(qū)時，先在當地建立物流配送公司，然后發(fā)展該地區(qū)的連鎖業(yè)務，這叫做"兵馬未動，糧草先行"。

編輯/陳亞南