中國鋼鐵市場需求分析

未來十幾年中國的鋼鐵需求就將翻番。中國國有鋼鐵制造公司過于分散，且效率低下，難以滿足這個世界最大的國內(nèi)市場的真正需求

自1980年以來，中國的鋼鐵需求增長了3倍。2000年，中國鋼鐵消費超過1.3億噸，超過美國成為世界上最大的市場。其中87%的市場由占中國GDP 3%、擁有職工300多萬的國內(nèi)鋼鐵企業(yè)供應。

但中國的需求仍處于初步階段。中國每美元GDP僅使用0.12公斤鋼鐵，或人均92公斤，而馬來西亞人均消耗450公斤。即使新技術使中國越過某些經(jīng)濟發(fā)展過程中的鋼鐵密集階段，但只要部分地彌補這一缺口，未來十幾年中國的鋼鐵需求就將翻番。

鋼鐵需求上升的部分原因與建筑行業(yè)使用的相對低廉的鋼筋產(chǎn)品有關。中國本土的鋼鐵業(yè)主要針對它們，但更加嚴格的建筑標準將擴大高質(zhì)量鋼材的需求。高附加值扁鋼產(chǎn)品的需求增長更快，購買者首先是汽車、家電和裝配行業(yè)的世界級大公司。不銹鋼、鍍鋅鋼、鍍層鋼板及其他工藝更為復雜的鋼鐵的需求預計也會增長很快。由于缺乏生產(chǎn)此類產(chǎn)品的工廠，中國必須從歐洲、日本、韓國和美國大量進口。

到2005年，中國鋼鐵年需求預計超過1.82億噸，平均每年增加5000萬噸，但可確定的產(chǎn)量年增長不超過2700萬噸。到2005年，中國成品鋼（其中主要是扁平軋材）的供應缺口將達到4400萬噸。彌補這個缺口只能靠進口或提高生產(chǎn)率。如果這種趨勢繼續(xù)下去，中國鋼鐵業(yè)將越來越難以滿足國內(nèi)需求。但是，在第十個五年計劃中，鋼鐵并不屬于中央政府的重點投資領域，因為中國相信，繼續(xù)放松管制和整合足以推動鋼鐵業(yè)的改善。

1997年以來，中國加緊關閉虧損的小鋼鐵廠。關停并轉(zhuǎn)的結(jié)果有好有壞。那些生存下來的工廠將找到大幅改善經(jīng)營狀況的方式，并因此吸引投資。部分國外投資者也看到了其中的潛力，正在進入中國。

中國鋼鐵企業(yè)的機會還是巨大的。只要它們加強耗能管理、成品率和（設備）維護，即使成本控制做的最好的鋼鐵廠也能再節(jié)省9%以上。當然，裁員仍是必須的，例如700萬噸產(chǎn)量的首鋼員工超過10萬，而按國際標準，1至2萬人就足夠了。

提高生產(chǎn)效率理所當然是首要措施，但還遠遠不夠。在不久前的過去，中國鋼鐵公司努力進一步接近它們的客戶。它們已建立直銷渠道，以避免各層獨立分銷商緩慢的交貨時間和高存貨成本。它們投資生產(chǎn)新產(chǎn)品，提高加工能力，特別是生產(chǎn)冷軋和熱軋以及鍍鋅鋼的能力。

這些措施會起作用，但不可能產(chǎn)生真正的突破，除非同時從根本上放棄生產(chǎn)配額，并了解客戶的實際需要。中國的鍍鋅鋼材以低于進口鋼材30%的價格銷售，但客戶對低質(zhì)產(chǎn)品不感興趣。

中國鋼鐵廠，特別是扁平軋材廠，應側(cè)重于它們的一些巨額訂單客戶——汽車、家電和集裝箱公司，因為這些客戶決定著它們未來數(shù)年的利潤率。每家鋼鐵廠都應該嚴密評估客戶需求，并制訂出解決方案。首要的是進行市場調(diào)查、確保質(zhì)量等。

如果措施得當，中國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的一系列高質(zhì)量產(chǎn)品的產(chǎn)量將會翻番。進行合并后，70%的鋼鐵將在廣東、河北、遼寧、上海和武漢生產(chǎn)。其中兩個集團將控制該行業(yè)的60%。