租賃：“借雞下蛋”來創業

文／戚娟娟　攝影／劉　奔

北京“今日新概念”總經理肖晶磊：拿100萬直接去注冊租賃公司創業現在已經很難了，北京已有400家這樣的公司，但你可以拿100萬買車，帶車投入一家現成的公司，投資收益很高。并不是只有自己管理，自己經營的企業才是事業，創業不應當局限在自我的小圈子里

身為4名創業者之一的肖晶磊是“今日新概念”的總經理，而他現在不過才30歲。今天這個汽車租賃業的名牌企業，其實就是5年前幾個拿到駕照、沒車可開的年輕人辦起來的，當然，他們把握住了市場的需求。對于記者提出的100萬創業的這個題目，肖晶磊覺得可說的內容實在不少。因為即使作為虛化的概念，與他們創業之初相比，100萬也是很多了，當初“今日新概念”的注冊資金只有30萬元。

汽車租賃行業注冊資金要求不高，而投入相對驚人，因為購置車輛是一家汽車租賃公司的生命線。“車就是飯碗”，肖晶磊說他們當初是花了120％的資金買車，好在這一行的現金流量很大，資金周轉也快。不過目前汽車租賃市場的情況與前幾年大不相同，因此，用100萬去新開一家租賃公司，在肖晶磊看來已經不那么現實。

為什么創業時自己去辦租賃難一些？因為這個市場像我們初期所處的那種環境沒有了，現在北京已經有了400家租賃公司。而國家和市里對新建租賃公司在注冊上也有一定的限制。所以再進這個市場比較難。

創業環境變了，但肖還是認為汽車租賃不失為很好的投資方向，這是一個可以保證收益的行業。他善算細賬，一會兒工夫就為這100萬找到了合適的投資方式。

如果全款購車帶車投入一家現成的租賃公司，100萬元可以買8輛富康車，租賃公司每個月能夠回報4100元，可以連續給40個月。這樣算起來投資回報已經超過開始的100萬了，而8輛車的產權歸他，大概又值50萬元。從投資收益來講是很高的。

換一種方式，還可以分期付款購車，一輛車所有手續辦齊需要6萬，他可以買16輛車，分3年付款，月付3400元，3年以后車是他的了，而且每月每輛車還從租賃公司拿到4100元，這相當于租賃公司在替他付分期付款的錢。這樣算來收益更大。

其實肖晶磊不厭其煩地算出的不僅僅是汽車租賃的一筆百萬投資賬，也是他對于百萬創業的一種理念。他反復強調，并不是自己管理的、自己經營的企業才是事業，創業不應當局限在自我的小圈子里。

“拿來主義”嘛！要會利用別人成功的經營方式、先進的管理經驗，這就是特許經營的方式；或是利用別人成功的品牌、借助成功的行業，就是進行投資。因為并不是每個人都能在老的領域、老的行業里找到創業的新思路，創意也不是說琢磨就琢磨出來的。

如果想在某個領域創業，如果是已有的行業，你就必須對這個行業的領先者有非常清醒的認識。它的成功經驗、它的操作模式、甚至它的員工手冊你都要熟讀。然后你才能考慮你的事業怎么去發展。

“今日新概念”在特許經營領域是有成功的先例的，全國的7家特許經營店的店主，在加盟時完全沒接觸過汽車租賃這個行業，只是有了錢想用來創業，他們完全按照“今日新概念”的操作體系運作，收益可觀。僅以山西太原的加盟店為例，1998年進入“今日新概念”時只有20輛車，現在則發展到4家加盟店、百輛車的規模。

特許經營在我國處于初期，各方都是扶持的態度。不一定是汽車租賃，因為受現在環境的影響，做這方面的特許經營100萬還少了些。不像帶車投資更可行。或者可以在其它領域做特許經營，比如餐飲、洗染店、沖印店。

肖晶磊看好汽車租賃方面的創業，還有一個很重要的原因在于加入WTO日子的臨近。入世后，汽車的價格體系、銷售方式將會發生很大變化，對于汽車行業的限制也會有所改變。那時候100萬元資金發揮的作用可能更大。

為了在未來環境中更好地創業，現在熟悉這個領域、利用別人的經驗，是完全必要的。

肖晶磊從汽車租賃的角度，想得更多的也許是明天的百萬創業，今天則“借雞下蛋”。