超輕戶外面料又火了，這次不是“大力馬”

反常識，越是大的戶外品牌，越不太愛追逐最新的戶外科技？去年Polartec Alpha抓絨最火那陣子，走在前面的，往往都是大家所謂的“車庫”品牌，很少有大品牌參與其中，或者他們會選擇更加“折中”的方案來跟進潮流。在市場還沒被完全教育的背景下，這種謹慎也屬于合情合理了。雖然性能夠強，但Alpha一類抓絨會掉毛，經不起刷蹭，當這些問題沒有被大眾所了解時，品牌不會輕易出手。所以說這類材料，有點像“懂哥”專屬，先做了解，再去體驗。

這一類現象同樣出現在超輕背包身上。UL面料常見的名字：Yamatomichi、HMG、Gossamer"Gear，難見的名字：Osprey、Gregory、始祖鳥（雖然很早期他們也出過這類產品）。當然一方面是價格、使用場景的考量，但類似Dyneema面料單調的色彩，另類的質感，并不是每一個人都能接受。畢竟說到底，這一切都是生意，需要斟酌太多。

有沒有一種新材料，能讓大品牌們不再猶豫不決呢？事情在今年還是有了新的變化。Osprey在半個月前，推出了一款非常不“小鷹”的限量背包Archeon"Fujin——來自于背包測評媒體Carryology的限量版。模塊化的組合、簡潔的線條，可以被視為它的獨到之處，但大家的目光，基本都聚焦在它隔著屏幕都在閃光的面料上：ALUULA。

雖然這個名字，聽起來很有“沙丘”的神秘感，但無可爭議，它屬于超輕面料界的最新星。今年6月，大家或多或少有聽聞始祖鳥又出新包了。被稱為品牌最輕量、耐用的技術型攀登背包Alpha"FL，被改名為Alpha"SL再次推出。從FL（Fast"amp; Light），到SL（Super"Light），關鍵點還是在“重量”上減輕了接近50%（當然價格也上漲了40%……）。

一般情況下，我們討論UL面料（超輕裝備面料），嘴里嘀咕的都是：重量夠輕，材質夠堅韌，外表夠前衛，CUBEN、DYNEMMA、ULTRA無一不是如此。ALUULA是如何成為大品牌的新寵？為什么有人將它視為UL裝備界的版本答案？或者始祖鳥和ALUULA合作背后，又有什么業內幕后“隱情”？今天就來帶大家分析一波！

“UHMWPE”這串字母的含金量還在上升

想弄明白ALUULA面料，首先要讓從它的“親戚”們開始。“為什么一會叫CUBEN粗苯，一會叫大力馬？”“明明都是DYNEEMA，為什么面料材質看起來又很不同？”這一套問題下來，再加上UHMWPE、超高分子量聚乙烯各種難記名詞的組合拳，屬于你看你也暈。

實際上UL面料現在三足鼎立，無論是最新的ALUULA（加拿大），CHALLENGE"OUTDOOR近年起勢的ULTRA（美國），或者DSM帝斯曼公司出現頻次最高的DYNEEMA（荷蘭），競爭關系有點像曹植詩里寫的：本是同根生，相煎何太急。因為牽制其血緣關系的，正是UHMWPE（超高分子量聚乙烯）這條脈絡。

背包面料發展至今，有很多值得探討之處：彈道尼龍，成就了The"North Face的經典馱包，CORDURA材質，至今在軍用、戶外領域也從未過時。然而，其中最有趣、最難以捉摸的當屬DYNEEMA。1968年，帝斯曼公司的化學家Albert"Pennings博士，正在潛心鉆研聚乙烯（你可以理解為塑料）。在研究過程中，他開發出一種無法拉斷的纖維，然而當他把這種纖維交給上司時，卻遭到了冷遇，如今回看，其實這正是DYNEEMA纖維的開端。先埋重點，它由UHMWPE組成。

來到1992年，美國圣地亞哥。America"Cubed（立方）號帆船隊揚帆起航，準備參加舉世聞名的美洲杯帆船賽。盡管幾周來媒體和選手們一直在嘲笑這支隊伍的實力，但當比賽開始，這艘帆船隊卻憑借超輕的帆船材質，迅速將其他對手甩在身后。制作Cubed這艘帆船材質的面料，被稱為神奇的CUBEN"FABRIC（粗苯），本質還是使用UHMWPE制作的DYNEEMA纖維，然后貼上正反兩面聚酯外層，形成三明治結構。

在被帝斯曼收購后，順理成章它們也將織物的名稱從CUBENFABRIC，更改為DYNEEMACOMPOSITEFABRIC大力馬復合面料（現在大多稱為DCF）。重點來了，我們口中常說的大力馬DYNEEMA?，可以被視作“品牌”版本的UHMWPE，但實際上無論是DYNEEMA、ULTRA還是今天的主角ALUULA，它們都是以UHMWPE為基石，構建纖維，然后再制成超輕面料，所以也同樣擁有了類似的屬性：更輕、更強、更有韌性（另外LaSportiva最近推出的SPECTRA攀登外套，其實也是基于這類纖維制作）。

作為世界上最強韌、最輕盈的纖維，DYNEEMA?見證了許多標志性場景：將衛星系留在外太空，將擱淺的意大利“歌詩達協和號”游輪傾覆，將皇冠放置在紐約自由女神像上。不過制作成背包時，根據不同使用需求，它仍處于一個愈發復雜，還在不斷摸索的過程中，此間也產生出很多極其定制化的配比、結構方案。例如純大力馬編制面料、DCF面料（帳篷里常見）、DCH面料（經典的HMG150混紡面料），ULTRA面料里的N層結構。再加上UHMWPE的含量配比，更是有大講究，相信非從業者基本很難弄明白。

但有一點至少可以明確。無論是哪種材質，在制作背包時，都難以避開縫制、膠帶粘膠的環節，自然也會產生老化撕裂現象的出現。同時因為是多層結構，鼓包、脫膠的情況同樣在所難免（想象一下沖鋒衣上的鼓包現象）。雖然這看上去有點挑刺，畢竟沒有百分百完美的材料，但ALUULA的出現，終于讓大家耳目一新。

從風箏裝備走出的超輕面料

不吹不黑，始祖鳥的每次行業新動作，都會引來巨大的關注，如果說2024年的看點，是外骨骼裝備，那么2023年，它宣布和ALUULA"COMPOSITES合作，就是一個震動超輕背包市場的大新聞，尤其在始祖鳥已經超過10年，沒有使用過類似UL材質面料的前提中。也正如Osprey將這次的新包，取名叫“風神”，靈感也出自ALUULA的最初誕生起源：風箏沖浪運動。

在耐心聽完《The"story behind ALUULA with Dave Westwood》，一檔和ALUULA銷售總監對談的Podcast后，我們在其中發現了一些有趣的內容。同為加拿大的風箏沖浪品牌Ocean"Rodeo，它們在2017年就開始注意到，風箏材料在當時的發展中，已經停止停滯許久，唯一的創新方向有且只有一個：新面料。

所以當ALUULA展示出它重量減半、硬度加倍的優勢時，風箏飛翼的性能優勢就非常明顯了。2022年，風箏沖浪手Giel"Vlugt創造了世界紀錄，成功完成了神奇的Double"Kiteloop動作。一直以來，人們都在爭論這是否真的可以實現，而Giel最終憑借由ALUULA提供動力的Rise"A系列風箏，成功實現了這一壯舉。由于采用UHMWPE和航天材料相結合，據品牌聲稱，任何在空中飛行的產品都適合采用ALUULA材料，即便是在太空中。今年，還會有第一個使用ALUULA的帳篷出現。

再說回戶外，如果用一個畫面來解釋ALUULA面料和其他的區別，你可以想象一片加熱的面包，上面放上一片芝士。傳統面料的做法，是通過壓敏的方式，將兩到三層面料復合。但ALUULA是通過熱熔融工藝，讓這片芝士自然溶解到面包中。這樣不僅減輕了重量，也增加了層與層之間的貼合水平。體現在實際使用中，就是它更不容易出現面料本身的脫層。ALUULA的熱熔融工藝是一個突破性的進步，因為別的UHMWPE纖維耐不住高溫，約160°就會融化的，只有ALUULA能做到這一點：一種顛覆之前所有加工理念的新方式。

目前，ALUULA"常用的面料種類，還包括"Aeris、Aeris X，和背包上常見的"Graflyte、Durfly 車列。但相比戶外產品的黑白，ALUULA"材料的標志性顏色（也是最初的面料ALUULA"Gold），其實是“金色”，這主要是為了讓它在海上更加顯眼。曾有很多用戶要求ALUULA使用Gold系列制作背包，因為它看起來夠獨特夠顯眼，但Gold系列的特性，實在不太適合戶外運動。

當然，作為一種新型復合材料，ALUULA的強度/重量比，是鋼材的8倍，但又比尼龍、聚酯或芳綸更輕。而被戶外大品牌所看重，很關鍵的一點在于，如ALUULA"Graflyte面料采用百分之百的UHMWPE纖維的單一結構制成，更容易高效地回收利用，主打一張最火環保牌。

始祖鳥欽定，背后另有“隱情”

雖然二者品牌都以A開頭，又同樣來自加拿大，這就能讓始祖鳥如此青睞自己的老鄉嗎？繼續往下看，你就知道事情并沒有那么簡單。先拋開品牌層面，用過都知道，始祖鳥的壓膠工藝絕對算是行業頂級水準。2005年到2008年之間，始祖鳥推出了一組全系列的防水背包，在行業內沒有第二家能做到。這當然出于極致使用場景的追求，也讓始祖鳥成為真正極簡主義的性能美學代表。

而ALUULA有個重要優勢，簡直和始祖鳥的超極簡理念一拍即合：它可以承受一定程度的高溫，通過加熱自行粘合！所以在制作背包時，始祖鳥可以利用ALUULA的性能，來使用自己最爐火純青的超聲波焊接技術，通過加溫、加壓，實現一體化的背包結構。在輕量牢固的基礎上，實現接近百分百的防水。

對于DYNEEMA和ULTRA來說，同樣是防水面料，但由于縫制手段還不能有效防水，實在是有點遺憾。通過ALUULA，始祖鳥終于能夠在大幅減重和不丟失性能的前提下，實現自己的防水目標，這可能才是其開始和ALUULA合作，所看重的真正含金量。再從耐用性來看，由于UHMWPE過于光滑的表面，在傳統制包過程中，纖維受到拉力時，會有移位或者叫滑絲的可能。所以常常有人疑問，為什么我的大力馬背包這么容易就破了，不是說“撕不爛”嗎，原因就在于此。但對于使用熱熔融工藝的ALUULA，和擅長超聲波焊接技術的始祖鳥來說，這一切都不再成為問題。

當然，ALUULA在大范圍使用后，一定也會展現出它的細節問題。不過正如我們在文章開頭提到的，想讓大品牌接受新興面料，沒有明顯的缺陷和短板，才是最前提的條件。將經典FL的名字都換成SL，看來始祖鳥也認定這一次背包的革新，是跨世代的版本大升級。因為采用ALUULA"Graflyte面料，Alpha"SL 30外觀上略微透明，重量僅有約428克，但實際比你的任何一款始祖鳥背包都更加結實。本身定位為一款高山攀登背包，但由于極強的防水性能，作為滑雪背包使用也完全沒問題。

這其實并不是ALUULA進入戶外領域的首次登場。Durston"Gear成為了市場上首款采用Graflyte材質的品牌，此前它以善用DYNEEMA和ULTRA制作背包，被大家熟知。有趣的是，在戶外迷聚集的Reddit論壇中，其品牌負責人Dan"Durston儼然成為了ALUULA的野生宣傳大使。結合Durston"Wapta30背包，Dan也闡述了他對ALUULA的優勢性能理解，這和我們的調查結果基本吻合（大家可以再做一次筆記）：

● 薄膜和織物的化學性質相似，因此可以回收利用

● 可以采用100%超高分子量聚乙烯 （UHWMPE）面料

● 薄膜粘合牢固

● 織物邊緣穩定，這意味著即使激光切割或損壞織物上的孔洞，織物也不會散開

● 可以進行熱粘合/焊接，從而實現更先進的背包結構

寫在最后

此外，Parbat品牌的CIRRUS20L，如今也被視為ALUULA材料的代表性包款之一，作為一款攀登背包，它采用多種ALUULA面料拼接。底部、周身和頂部的材料質感、韌度，都根據攀登的實際情況進行了區分。Black"Diamond則拿ALUULA材料制作頭盔，從更偏向安全性的角度出發，這不失為ALUULA在戶外角度的另一應用目標。最后值得一提的是，除了專業的戶外品牌外，北歐箱包品牌Db"Journey也加入進來，推出了世界上第一套完整使用ALUULA"Graflyte的背包系列。先不說性能，單憑視覺呈現，也足夠讓更多人種草ALUULA了。

簡單看過這些ALUULA的應用，不管是始祖鳥的長期布局，或是DanDurston在論壇里的侃侃而談，相信對于這種“面料”的理解，他們可能更能寫出上萬字的心得體會。真正作為裝備“學究”的深刻性，才能讓產品發揮最大化的價值。另一面，日本品牌PaagoWorks也開始使用ALUULA材料制作腰包產品，目測未來，會有更多品牌加入其中。但如何讓ALUULA真正發揮它的優勢，不是為了新而新，為了火而跟風，始終是值得我們思考的裝備思辨議題。