新時(shí)代主題性美術(shù)創(chuàng)作中的工業(yè)題材繪畫研究

21世紀(jì)以來，國家主題性美術(shù)創(chuàng)作逐漸成為中國美術(shù)創(chuàng)作的重要組成部分，以國家重大建設(shè)為題材的美術(shù)作品層出不窮。這類現(xiàn)實(shí)題材的作品反映了科技發(fā)展為中國社會帶來的日新月異的變化，作品聚焦于國家惠民政策下的人民美好生活以及為國做貢獻(xiàn)的科學(xué)家、時(shí)代楷模的光榮事跡等強(qiáng)國富民的題材。立意新穎，創(chuàng)作的主旨與以往的歷史畫有所不同，要求美術(shù)工作者把握時(shí)代發(fā)展內(nèi)涵，了解新時(shí)代國家發(fā)展的重要戰(zhàn)略，扎根人民，深入體驗(yàn)生活，收集現(xiàn)實(shí)創(chuàng)作素材，創(chuàng)作屬于這個(gè)時(shí)代的美術(shù)作品。2017年，在黨的十九大的報(bào)告中，明確指出要“加強(qiáng)現(xiàn)實(shí)題材創(chuàng)作”，老中青美術(shù)家積極響應(yīng)，扎根生活，探索研究，創(chuàng)作出一批表現(xiàn)新時(shí)代的優(yōu)秀美術(shù)作品。2022年，黨的二十大報(bào)告中再次強(qiáng)調(diào)“堅(jiān)持以人民為中心的創(chuàng)作導(dǎo)向，推出更多增強(qiáng)人民精神力量的優(yōu)秀作品”，為做好新時(shí)代文藝工作指明了方向、提供了根本遵循，激發(fā)了美術(shù)家的創(chuàng)作激情。

在主題創(chuàng)作中，工業(yè)建設(shè)類題材是中國新時(shí)代發(fā)展的一個(gè)重要命題，通過展開宏大的歷史敘述，反映了時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展，具有中國特色的時(shí)代印記。在21世紀(jì)，國家經(jīng)濟(jì)與科技的高速發(fā)展需要人民來見證，需要文化藝術(shù)參與，美術(shù)作品的功能不僅僅是記錄，更是通過多樣的藝術(shù)方式表現(xiàn)不同領(lǐng)域的輝煌成果。世界上鮮有哪個(gè)國家能像中國一樣用大量的主題美術(shù)作品展現(xiàn)現(xiàn)代化工業(yè)建設(shè)成果，記錄歷史、謳歌人民。

19世紀(jì)歐洲工業(yè)革命時(shí)期出現(xiàn)了許多工業(yè)題材的美術(shù)作品，英國畫家威廉·透納（WilliamTurner）以一幅歷史風(fēng)景畫《雨，蒸汽與速度—西部大鐵路》生動地描繪了鐵路工業(yè)的發(fā)展，暗示了工業(yè)革命的開啟以及工業(yè)革命對自然與人類關(guān)系的重構(gòu)。隨著工業(yè)革命的推進(jìn)，西方繪畫的表現(xiàn)對象開始從古典學(xué)院派描繪的神話故事走向?qū)Y產(chǎn)階級生活的描繪，并逐漸開始關(guān)注社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和民眾的生活。藝術(shù)開始走向公眾，藝術(shù)家開始洞察社會變革和城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。法國畫家伊格納斯·弗朗索瓦·邦姆（Ignace Francois Bonhomme）的作品注重對城市工業(yè)化進(jìn)行真實(shí)的描繪，探索工業(yè)環(huán)境和城市生活的變遷，作品不僅展現(xiàn)了技術(shù)的進(jìn)步，也揭示了工業(yè)化對勞動人民的影響。德國畫家阿道夫·門采爾（AdolphMenzel）在畫《軋鐵工廠》這張畫之前走訪了柏林鑄鐵工廠和工業(yè)區(qū)，了解生產(chǎn)情況，熟悉工人的勞動生活，描繪了工業(yè)活動中鋼鐵轟鳴的景象，展現(xiàn)了工業(yè)生產(chǎn)中的機(jī)械暴力和工人身體的張力，凸現(xiàn)了精神力量之美。這幅歐洲美術(shù)史上首次表現(xiàn)工人勞動場景的大型油畫作品，體現(xiàn)了現(xiàn)實(shí)主義繪畫的價(jià)值。俄國趕上了歐洲工業(yè)革命浪潮的末班車，由農(nóng)業(yè)社會走向工業(yè)發(fā)展時(shí)期，畫家們也畫了一些反映工業(yè)建設(shè)的現(xiàn)實(shí)題材作品，更多展現(xiàn)的是民族意志和精神。哲學(xué)家貝奈戴托·克羅齊（BenedettoCroce）提出：“一切歷史都是當(dāng)代史?！泵總€(gè)時(shí)代的美術(shù)創(chuàng)作都以不同時(shí)代的語言鐫刻了藝術(shù)家的情感和智慧，藝術(shù)創(chuàng)作的真正力量是一種精神力量，也是一種美的力量。這些工業(yè)題材的繪畫作品描繪了那個(gè)時(shí)代的文化和社會背景，凝聚了人類社會思想，是社會實(shí)踐、時(shí)代需求的綜合載體。當(dāng)下，我們?nèi)绾蚊鎸v史，如何傳承優(yōu)秀歷史文化？繼承和創(chuàng)新是必不可少的。除繼承傳統(tǒng)繪畫風(fēng)格外，通過文化研究、圖像分析、作品考證等方法，我們擁有了更多參考資料。在找到了這類作品多方面的素材后，可以通過分析不同作品的創(chuàng)作思路與敘事語言，探索和研究主題性美術(shù)創(chuàng)作獨(dú)特的當(dāng)代性藝術(shù)語言。以下將通過個(gè)人兩幅作品的創(chuàng)作過程，剖析工業(yè)題材美術(shù)創(chuàng)作的難點(diǎn)和重點(diǎn)。

對國家主題性創(chuàng)作還是第一次。我知道這個(gè)題自對于我這 ^ω₉₀ 后”青年創(chuàng)作者來說是一個(gè)挑戰(zhàn)。南水北調(diào)工程是國家重大戰(zhàn)略性水利工程。1952年，毛主席提出：“南方水多，北方水少，如有可能，借點(diǎn)水來也是可以的?！?002年，國務(wù)院批復(fù)同意《南水北調(diào)工程總體規(guī)劃》，南水北調(diào)工程正式開工。2013年，南水北調(diào)中線一期工程主體完工，從長江最大支流漢江中上游的丹江口水庫調(diào)水，經(jīng)過河南、河北，到達(dá)北京與天津。如此宏大且具有歷史意義的主題該怎樣通過畫面表現(xiàn)呢？創(chuàng)作者對歷史事件的駕馭能力和理解能力在很大程度上決定了畫作的成敗，重要的是確定主題思想。我思考著怎樣表現(xiàn)主題的內(nèi)涵，怎樣確定內(nèi)容、形式，怎樣有故事、有內(nèi)容、有深度地表現(xiàn)這一主題。這是我獻(xiàn)給祖國70周年華誕的一份禮物。

一、確立選題

2017年10月，我有幸被文化部－中央美術(shù)學(xué)院“國家主題性美術(shù)創(chuàng)作研究班”錄取，進(jìn)行為期兩年的主題繪畫創(chuàng)作學(xué)習(xí)。研究班提出美術(shù)創(chuàng)作要不斷“深入生活、貼近人民”，創(chuàng)作屬于新時(shí)代的主題性繪畫，真正反映時(shí)代精神，彰顯時(shí)代風(fēng)采。中央美術(shù)學(xué)院創(chuàng)作研究班分配了幾十個(gè)選題，大部分都是新中國成立以來重要的歷史事件。我拿到的選題是“南水北調(diào)工程”。我雖然曾經(jīng)就讀于中國美術(shù)學(xué)院油畫系歷史與主題性繪畫工作室七年，但面

我通過手頭上的文獻(xiàn)資料和網(wǎng)絡(luò)資訊，了解到一些南水北調(diào)中線工程中的關(guān)鍵點(diǎn)及故事：丹江口水庫、水渠渠首、南水北調(diào)線路圖、淅川移民故事等。我還發(fā)現(xiàn)要表現(xiàn)南水北調(diào)這個(gè)選題有著多個(gè)難點(diǎn)，例如整個(gè)工程時(shí)間跨度大，難以找到一個(gè)具體的時(shí)間點(diǎn)和場景能包括整個(gè)主題。工程中涉及從事不同職業(yè)的人物，建筑工人、科技人員、普通百姓都出現(xiàn)在這段故事中，沒有代表性主角。南水北調(diào)工程周期很長，很多工地都竣工了，僅通過資料照片難以看到真實(shí)場景。而且參與施工的單位很多，工人著裝不統(tǒng)一，創(chuàng)作初期無法確立場景、構(gòu)圖、色調(diào)等基礎(chǔ)內(nèi)容，唯有不斷深扎調(diào)研。我創(chuàng)作了好幾幅小稿包括丹江口水庫的工作場景、大移民等，發(fā)現(xiàn)單個(gè)歷史事件并不能代表整個(gè)主題。由于第一次評審時(shí)間臨近，中央美術(shù)學(xué)院創(chuàng)作研究班草圖會開了好幾次，導(dǎo)師反復(fù)在小稿上提修改意見。創(chuàng)作期間，詹建俊老先生給我們講解主題性繪畫的創(chuàng)作心得，并把《起家》這幅作品帶到現(xiàn)場，講述構(gòu)圖可以有多個(gè)樣式，要多畫草圖，我們必須多方面探索人物形象、基本動作、人物之間的關(guān)系、人與環(huán)境之間的關(guān)系，人物組合要“入心”“入情”。這對我的創(chuàng)作起了重要的引導(dǎo)和啟示作用。

二、構(gòu)思草圖

美術(shù)創(chuàng)作者要深入生活，發(fā)掘生活內(nèi)在、深刻的一面，去捕捉動人的畫面；要到建設(shè)現(xiàn)場去，到勞動者中間去，用心去觀察表象下溫暖與力量的美。第一次看稿的日子臨近，我在河北師范大學(xué)講課，利用課余時(shí)間去了單位附近的南水北調(diào)干渠中線河北段調(diào)研，到附近工地寫生，然后去了河北南水北調(diào)工程建設(shè)委員會辦公室考察。工作人員問我：“南水北調(diào)的水都是從地下走的，你怎么畫 ？^′ 這個(gè)“地下”給了我一點(diǎn)啟發(fā)，我趕緊去找資料，結(jié)果找到了南水北調(diào)中線工程的重要咽喉一一穿黃隧洞工程。工人們在竣工后歡呼雀躍，負(fù)責(zé)人激動得流出了眼淚，揮舞著紅旗吶喊著：“洞子通咯！”穿黃工程采用盾構(gòu)技術(shù)開鑿黃河河底隧洞，兩條隧洞平行布置，每條長4250米，是整個(gè)工程中施工難度最大、技術(shù)最復(fù)雜的中線關(guān)鍵性工程。工人奮戰(zhàn)在幾十米深的河床下，難見日光，幽暗潮濕，面臨各種施工困難，經(jīng)過720個(gè)日夜奮戰(zhàn)，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)到達(dá)南岸隧洞出口時(shí)，工人們喜極而泣，終于完成了偉大的黃河南北穿越工程，創(chuàng)造了世界水利新奇跡。我被這些南水北調(diào)建設(shè)者奮斗的故事深深打動，想象著把竣工通水后工人們在隧洞前面歡慶的場景描繪出來。時(shí)間倉促，就在第一次小稿評審前一天凌晨三點(diǎn)，完成了這幅草圖，取名為《“超級隧洞”一—南水北調(diào)奇跡工程》（圖1）。

草圖評審后，評委們覺得我的這個(gè)小稿畫得還不錯(cuò)，就是得從如何更能體現(xiàn)整個(gè)工程的角度再思考一下，我也是這么想的，一直思考著怎么把水“調(diào)”出來出現(xiàn)在畫面上。我去看了北京的南水北調(diào)沙盤，到國務(wù)院南水北調(diào)工程建設(shè)委員會辦公室尋找資料，宣傳部主任幫我找了一些資料和宣傳光盤，給了我一張南水北調(diào)線路圖。這線路圖看著像一條龍，從湖北、河南到北京，從丹江口到團(tuán)城湖。在這期間我看了表現(xiàn)南水北調(diào)工程的電影《天河》，知道了每一個(gè)工程都是如此浩大，每一個(gè)故事都非常感人。我越來越堅(jiān)定對這一選題的信心，我一定把南水北調(diào)這一宏大敘事畫畫出來。2018年春節(jié)期間，我一直在畫各種草圖，思考如何把南水北調(diào)“調(diào)”起來，全面統(tǒng)一在畫面上，如何體現(xiàn)整個(gè)工程在北方通水的那一刻，如何描繪出自己心中的南水北調(diào)。

主題性繪畫要從整體來把握歷史事件，這樣作品才有更大的時(shí)空跨度，而且可以將時(shí)間、事件綜合地予以展現(xiàn)，將不同時(shí)空中的形象和事件同時(shí)展開。主題性繪畫在構(gòu)思情節(jié)、安排構(gòu)圖、選擇形象的時(shí)候，情節(jié)上可以是跨地域、不同風(fēng)格的，甚至有時(shí)在情節(jié)上不具備一致性，但一定要存在著關(guān)聯(lián)。2018年春節(jié)期間，我不停地看南水北調(diào)的故事，終于找到了切入點(diǎn)：“世界之最”—湍河渡槽。它是世界上跨度最大、流量最大的U型輸水渡槽，出淅川，入鄧州，中線總干渠與古老的湍河親密握手。舉目遠(yuǎn)望，陽光下的渡槽如長龍橫臥于沃野，氣勢恢宏，這巨大的渡槽將從壯闊的湍河上臨空飛渡，將生命之源送向遠(yuǎn)方，惠及民生。我拿定主意，就是要把這“世界之最”一—湍河飛架畫成三聯(lián)畫。左幅，畫出建設(shè)中的湍河渡槽，體現(xiàn)大國重器的建設(shè)成就，中幅為已確定的穿黃工程隧道的竣工場景。之后我往來于北京與河北兩地深入考察，去了北京團(tuán)城湖蓄水池，看到了南水北調(diào)水源的終點(diǎn)，水是如此之綠、如此之清。我還考察了北京郭公莊水廠，跟著工作人員參觀了清水入京的水質(zhì)測試工作，最終確定了三聯(lián)畫右幅為郭公莊水廠水質(zhì)采樣檢測的畫面。南水北調(diào)引水進(jìn)京城，最先迎接它的就是位于京南的郭公莊水廠，這個(gè)水廠是為了接納“南水”而新建的。我決定用穿黃隧洞、渡槽、水廠串聯(lián)的三聯(lián)畫形式還原南水北調(diào)，大膽嘗試自己的繪畫語言。三聯(lián)畫創(chuàng)作既要兼顧形式的統(tǒng)一，又要協(xié)調(diào)色彩關(guān)系等元素，我反復(fù)斟酌了好幾個(gè)場景與形式，做了好幾個(gè)變體小稿，三聯(lián)畫思路逐步成型（圖2）。很慶幸自已的小稿能在2018年4月第二次評審時(shí)順利通過，從而能夠以稍微緩和一點(diǎn)的節(jié)奏去繼續(xù)尋找這個(gè)主題的資料，深化主題。

圖1 《“超級隧洞” 南水北調(diào)奇跡工程》草圖劉偉佳

三、塑造人物形象

對我來說，創(chuàng)作難點(diǎn)還是在創(chuàng)作小稿轉(zhuǎn)正稿階段，中幅人物在穿黃盾構(gòu)機(jī)前歡慶的場景是有難度的，工人歡聚、擁抱、跳躍，模特動態(tài)難以捕捉。這中間我反復(fù)研習(xí)經(jīng)典名作，特別是倫勃朗（Rembrandt）的《夜巡》，這幅畫的人物布局方法十分獨(dú)特，光在人身上的變化與我畫的隧洞場景中豎井的頂光效果基本相同。南水北調(diào)主題人物安排方面需要有新時(shí)代的氣息，畫面里要有充滿朝氣的蓬勃力量，要還原歷史的真實(shí)感、儀式感和互動感。為此，2018年暑假我再去工廠寫生，給工人畫像。三聯(lián)畫全幅總共二十多個(gè)人物，我根據(jù)南水北調(diào)故事參照遴選出來的工人模特（經(jīng)過溝通后他們愿意讓我畫像），學(xué)生也幫我一起演繹。中幅畫面是南水北調(diào)工人團(tuán)隊(duì)、青年突擊隊(duì)，他們拉開橫幅，揮舞著紅旗，隧洞里人潮涌動，制造歡慶的氣氛。畫面前景的兩條綢帶，代表著中國紅和南水北調(diào)的穿越。工人模特?cái)[了一次又一次，不夠理想，又一天天重新演繹。最后在我讓他們大喊著“通水啦”的時(shí)候，我感覺到這就是我想要的畫面。2019年春，這幅作品的正稿在畫布上比較快地鋪了個(gè)大概。創(chuàng)作了半年，6月份完成了作品，困難重重地將這幅寬幅6米多、接近3米高的畫作在7月運(yùn)到了北京。即將交稿時(shí)，我想替換畫正中間的人物，覺得演繹得不夠到位，他應(yīng)該有意志堅(jiān)定的眼神，鏗鏘有力的聲音和手勢，能夠展現(xiàn)新時(shí)代中國建設(shè)者的精神風(fēng)貌。形象刻畫和細(xì)節(jié)尤其重要，關(guān)鍵形象的戲劇性動作要反復(fù)推敲，從表現(xiàn)一瞬間的故事著手，激發(fā)觀眾的聯(lián)想，這在情節(jié)繪畫中相當(dāng)重要。經(jīng)過反復(fù)琢磨又把主要人物重新打磨后進(jìn)行了替換。（圖3一圖6

圖2 《穿越江河湖海一一中國奇跡工程南水北調(diào)》 （三聯(lián)畫草圖） 劉偉佳

回顧自己兩年來在中央美術(shù)學(xué)院創(chuàng)作研究班的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，一次次的考察，一次次的論證—清晨在大雪紛飛的北京舉著油畫小稿，擠地鐵去參加討論，作品不斷地調(diào)整打磨，感覺自己也像參加南水北調(diào)建設(shè)一樣，想盡一切辦法攻克難關(guān)——我終于把南水北調(diào)的重要工程和通水串聯(lián)起來了，用歷史的瞬間來喚起全民的記憶，畫出了普通的、最美的建設(shè)者和奮斗者，你看他們在畫面上多么神情自豪、神采奕奕！這些工程技術(shù)人員和一線建設(shè)者把人生最美好的時(shí)光，奉獻(xiàn)給了南水北調(diào)。在工程最艱難的時(shí)期，他們不分晝夜，離別親人，用堅(jiān)強(qiáng)的臂膀和靈巧的雙手穿山越河、架槽穿洞、盾構(gòu)筑涵，打造出長渠縱貫、倒虹臥野的調(diào)水工程，鑄造出人間天河，攻克了世界難題，實(shí)現(xiàn)了全國人民向往了50年的南水北調(diào)中國夢。畫這幅畫，我很榮幸，因?yàn)槲野涯纤闭{(diào)的故事詮釋出來了。 （圖7）

圖3 《穿越江河湖?！袊孥E工程南水北調(diào)》 （局部1）

圖4《穿越江河湖海——中國奇跡工程南水北調(diào)》 （局部2）

圖6 《穿越江河湖海一中國奇跡工程南水北調(diào)》 （局部4）

動車組列車明線和隧道交會速度世界紀(jì)錄?！保ㄖ泄查L春市委網(wǎng)信辦官方號發(fā)布）中國高鐵提升了“中國速度”，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。我瞬間領(lǐng)悟到這張圖片內(nèi)容的重大意義，我必須要把這“中國速度”畫出來。我思考著如何將文獻(xiàn)資料中的圖片轉(zhuǎn)化為藝術(shù)圖像。這是歷史敘述類繪畫創(chuàng)作的重要課題，要拋開對歷史圖片的依賴，并以一種全新的角度重新建構(gòu)現(xiàn)場，再現(xiàn)與圖片不同的真實(shí)景象，這種感悟推動著我再去研究和思考。此時(shí)獲得的不僅僅是知識方面的素材，更是思想上的升華，要把國家發(fā)展建設(shè)的重大意義畫出來。要把現(xiàn)場的科技感畫出來，我準(zhǔn)備把地面畫得鋰亮，把兩個(gè)火車頭畫得嶄新，金屬質(zhì)感強(qiáng)烈。第三稿我選擇了幾名青年模特扮演主要的工作人員，設(shè)計(jì)了通過數(shù)字化軌道測試系統(tǒng)進(jìn)行高鐵性能智能化檢測和數(shù)據(jù)分析的場景。工人穿著中車集團(tuán)的制服，通過電腦屏幕互相研討，神情堅(jiān)定。減少畫面人物數(shù)量，組合成多個(gè)相關(guān)的三角關(guān)系，上部畫兩個(gè)大列車頭，創(chuàng)造出一種真實(shí)合理的現(xiàn)場感。經(jīng)過一個(gè)多月的辛勤勞作，作品完成。作品以冷藍(lán)綠色調(diào)呈現(xiàn)，展現(xiàn)了工業(yè)感和科技感，車間的遠(yuǎn)處增加了一幅“為中國夢提速”的橫幅。最終這件尺幅2米×3 來的中車集團(tuán)高鐵建設(shè)主題繪畫作品，專家取名為《中國“智造”》（圖8）。作品體現(xiàn)了中國高鐵的高科技發(fā)展特點(diǎn)，科研團(tuán)隊(duì)與產(chǎn)業(yè)工人協(xié)同攻堅(jiān)，科學(xué)實(shí)驗(yàn)，激情澎湃，鼓舞人心。

四、轉(zhuǎn)換圖像信息

2022年10月，我參加了“筑夢—我們的新時(shí)代”攝影、美術(shù)作品展，中國美術(shù)家協(xié)會讓我完成一幅有關(guān)中國高鐵建設(shè)的主題美術(shù)作品。展覽在即，疫情期間也無法去現(xiàn)場考察，于是專家給了一幅中國中車長春軌道客車股份有限公司（中車長客）高鐵即將下線出廠的現(xiàn)場圖片，讓我參考一下其中的部分信息。圖片中的大列車頭特別醒目，根據(jù)車間的總體氛圍，我創(chuàng)作了多幅小稿：第一稿是比較歡快的制造研發(fā)成功的歡慶場面，第二稿是一些工人工作的場面。專家建議我增加畫面的科技感，減少畫中人物，可以把車間的燈畫得更明亮等，要我再去思考。我通過網(wǎng)絡(luò)找到了相關(guān)訊息：“2022年4月，中車長客研制的世界領(lǐng)先新型復(fù)興號高速綜合檢測列車，正式上線運(yùn)行。列車成功實(shí)現(xiàn)明線上單列時(shí)速435公里、相對交會時(shí)速870公里，創(chuàng)造了高鐵

科學(xué)技術(shù)類的主題需要去現(xiàn)場實(shí)地觀察才能獲得更有價(jià)值的素材。主題性美術(shù)創(chuàng)作正在順應(yīng)著時(shí)代的發(fā)展，表現(xiàn)高科技建設(shè)領(lǐng)域成就的故事，許多細(xì)節(jié)表達(dá)的專業(yè)性和科學(xué)性正是此類工業(yè)類題材繪畫的難點(diǎn)。和經(jīng)典的歷史主題性美術(shù)創(chuàng)作一樣，我們既要注重細(xì)節(jié)，表現(xiàn)當(dāng)下，體現(xiàn)國家戰(zhàn)略方針，也要注入藝術(shù)家的個(gè)人情感一我們對歷史有怎樣的態(tài)度和理解，就會收獲怎樣的作品，藝術(shù)一定是源于我們內(nèi)心真實(shí)的體驗(yàn)。

圖7 穿越江河湖海—中國奇跡工程南水北調(diào) 布面油彩275cm×625cm劉偉佳2019年中國美術(shù)館藏

繼承與創(chuàng)新、技藝與觀念，是當(dāng)代主題性美術(shù)創(chuàng)作繞不開的話題。我們需要積極探索新時(shí)代的新視覺藝術(shù)，創(chuàng)作精彩的時(shí)代畫卷。藝術(shù)創(chuàng)作的過程其實(shí)也是一種內(nèi)在修煉的過程，是一個(gè)畫家的心智、技藝、創(chuàng)作實(shí)踐水到渠成的過程。藝術(shù)作品的真正力量是把個(gè)人的思想和中華民族偉大復(fù)興的精神力量融入作品。創(chuàng)作者應(yīng)該到火熱的生活中去，把自己的主觀認(rèn)識融入客觀歷史，把自己的想象轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生活的真實(shí)畫面，將個(gè)人體驗(yàn)與民族的記憶相融合，不斷探索，不斷創(chuàng)新。主題性工業(yè)題材類的繪畫同樣可以表現(xiàn)宏大的敘事主題，同樣可以像歷史畫那樣具有史詩般藝術(shù)價(jià)值。我們可以像詩人和哲學(xué)家一樣走入現(xiàn)實(shí)、重構(gòu)歷史，不斷創(chuàng)作出擁有大視野、高境界的新時(shí)代主題性美術(shù)作品。

（作者系河北師范大學(xué)美術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院油畫系講師，浙江省油畫家協(xié)會會員，浙江省油畫院特聘畫家，畢業(yè)于中國美術(shù)學(xué)院油畫系歷史與主題性繪畫工作室）