【中圖分類號(hào)】F426;F406.7【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A
【文章編號(hào)】1673-1069(2025)08-0172-03
1引言
在全球氣候變化日益嚴(yán)峻的形勢(shì)下,我國(guó)積極承擔(dān)降碳減排的責(zé)任,提出了“雙碳”戰(zhàn)略,即2030年前實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰,同時(shí)努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。汽車在人們?nèi)粘I畛鲂兄邪缪葜匾巧峁┏鲂斜憷耐瑫r(shí)也因能源消耗、溫室氣體排放造成了極大的污染,我國(guó)作為一個(gè)汽車大國(guó),發(fā)展新能源汽車十分重要,此舉不僅符合生態(tài)環(huán)保的理念,更能助力“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成。在追求“雙碳”目標(biāo)的背景下,環(huán)境會(huì)計(jì)將企業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)聯(lián)系起來(lái),披露環(huán)境會(huì)計(jì)信息可以增加企業(yè)對(duì)與環(huán)境有關(guān)的活動(dòng)的控制,向社會(huì)傳達(dá)企業(yè)在構(gòu)建循環(huán)型社會(huì)、實(shí)現(xiàn)碳中和等方面的努力和成效,增強(qiáng)民眾環(huán)保意識(shí),從而引導(dǎo)企業(yè)和民眾使用清潔能源、通過(guò)電能替代減少污染排放等。因此,環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露成為環(huán)境保護(hù)中非常重要的一步。比亞迪作為新能源汽車行業(yè)的龍頭企業(yè),研究其環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露情況對(duì)推動(dòng)新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
2案例分析
2.1公司基礎(chǔ)信息
比亞迪股份有限公司創(chuàng)立于1995年2月,總部位于廣東省深圳市,以生產(chǎn)二次充電電池起步,現(xiàn)品牌涵蓋電子、汽車、新能源、軌道交通等四大領(lǐng)域。2003年,比亞迪正式進(jìn)入汽車行業(yè),于2015年發(fā)布新能源車“全產(chǎn)業(yè)鏈 + 全市場(chǎng)\"戰(zhàn)略。在碳達(dá)峰與碳中和目標(biāo)提出之后,比亞迪積極響應(yīng)“雙碳\"政策,開(kāi)始啟動(dòng)企業(yè)碳中和規(guī)劃研究,堅(jiān)定擁抱汽車電動(dòng)化、智能化浪潮,成為汽車企業(yè)碳中和戰(zhàn)略領(lǐng)頭羊。2022年,比亞迪停止燃油汽車整車生產(chǎn),成為全球首家停產(chǎn)燃油車的車企。比亞迪掌握電池、電機(jī)、電控等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù),從自主創(chuàng)新到全面的開(kāi)放創(chuàng)新,持續(xù)引領(lǐng)全球新能源汽車變革。3年疫情使我國(guó)眾多產(chǎn)業(yè)受到了重創(chuàng),但比亞迪卻能逆境而上、繁榮發(fā)展。2024年,比亞迪累計(jì)銷售新能源汽車427萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 41% ,再度蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍。在2024年全球品牌價(jià)值500強(qiáng)中,比亞迪是唯一進(jìn)入的中國(guó)汽車品牌,列第172位。
2.2比亞迪環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露現(xiàn)狀
2.2.1披露方式
本文整理了比亞迪近5年的公開(kāi)資料,發(fā)現(xiàn)其在2020一2024年通過(guò)多種方式對(duì)環(huán)境信息進(jìn)行了披露,主要是年報(bào)、社會(huì)責(zé)任報(bào)告(即CSR報(bào)告)以及公司官網(wǎng),沒(méi)有單獨(dú)發(fā)布過(guò)環(huán)境報(bào)告書(shū)和SEG報(bào)告。
目前,年報(bào)中披露的主要信息包括環(huán)境保護(hù)相關(guān)政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中涉及的污染物排放的具體情況,對(duì)污染物的處理情況以及環(huán)境治理和保護(hù)的投人及繳納環(huán)境保護(hù)稅的相關(guān)情況。比亞迪披露CSR報(bào)告最早可追溯到2010年,內(nèi)容涵蓋企業(yè)管治、利益相關(guān)方、產(chǎn)品服務(wù)、綠色發(fā)展、員工權(quán)益、社會(huì)公益等。其中在綠色發(fā)展模塊專門介紹生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中與環(huán)境有關(guān)的活動(dòng),自2021年起在原有的綠色運(yùn)營(yíng)、綠色產(chǎn)品與技術(shù)小節(jié)外新增應(yīng)對(duì)氣候變化一節(jié),并且披露環(huán)境信息的頁(yè)數(shù)在CSR報(bào)告的占比也是逐年增加,
2020年該比例僅為 21%,2024 年已達(dá)到 44% 。比亞迪公司官網(wǎng)在社會(huì)責(zé)任欄目開(kāi)設(shè)了可持續(xù)發(fā)展、環(huán)境信息公開(kāi)以及汽車環(huán)保信息公開(kāi)3個(gè)模塊,分別用來(lái)公布每年的CSR報(bào)告、各主要工業(yè)園重點(diǎn)排污子公司的環(huán)境信息,以及提供相應(yīng)車型環(huán)保信息的查詢功能。
2.2.2披露內(nèi)容
第一,環(huán)境財(cái)務(wù)信息。
① 環(huán)境資產(chǎn)。根據(jù)比亞迪披露的信息,其環(huán)境資產(chǎn)主要指每年的環(huán)保投人。2022年起公司年報(bào)開(kāi)始披露該指標(biāo),2022一2024年具體表述為“報(bào)告期內(nèi),公司及控股子公司在環(huán)境治理和保護(hù)方面的投入費(fèi)用約130000萬(wàn)元/超過(guò)12億元/超過(guò)9.1億元人民幣,主要用于廢氣、廢水處理的工作開(kāi)展等”,盡管有提及環(huán)保投資情況,但又缺乏詳細(xì)的金額數(shù)據(jù),報(bào)告使用者無(wú)法通過(guò)該信息判斷相關(guān)資金是否合理使用以及評(píng)估環(huán)保投資的經(jīng)濟(jì)效益。2020年、2021年的數(shù)值可以從CSR報(bào)告中獲取,但CSR報(bào)告中沒(méi)有給出具體的投入領(lǐng)域和項(xiàng)目,只有文字性的簡(jiǎn)單描述。
② 環(huán)境負(fù)債。根據(jù)比亞迪披露的信息,其環(huán)境負(fù)債主要指每年需繳納的環(huán)境保護(hù)稅。通過(guò)整理發(fā)現(xiàn),比亞迪從2022年開(kāi)始才在年報(bào)“社會(huì)與環(huán)境”一節(jié)中提及環(huán)境保護(hù)稅,除了具體的繳納金額外,再無(wú)其他相關(guān)詳細(xì)信息。關(guān)于因環(huán)境問(wèn)題受到的行政罰款,經(jīng)過(guò)整理發(fā)現(xiàn),2020年年報(bào)中表述為“公司報(bào)告期不存在處罰及整改情況”,2021年表述為“報(bào)告期內(nèi)無(wú)因環(huán)境問(wèn)題受到行政處罰的情況”,2022一2024年表述均為“報(bào)告期內(nèi),公司及控股子公司未因環(huán)境問(wèn)題受到重大行政處罰”。相關(guān)表述從確定到模糊,報(bào)告使用者無(wú)法知曉具體情況,且年報(bào)中通篇都沒(méi)有關(guān)于公司罰款的負(fù)面消息。
③ 環(huán)境收人。根據(jù)比亞迪披露的信息,其環(huán)境收人主要來(lái)自政府的新能源補(bǔ)貼。比亞迪在2020年才開(kāi)始在年報(bào)中披露新能源補(bǔ)貼收入的總金額,但在2023年該披露隨著國(guó)家取消新能源補(bǔ)貼又戛然而止,新能源補(bǔ)貼收入指標(biāo)只是在年報(bào)中短暫地存在了幾年。此外,比亞迪還有一個(gè)隱藏的收人,即碳交易收人,當(dāng)車企的平均碳排放低于標(biāo)準(zhǔn)水平,就能獲得可供出售的碳信用,而排放超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的車企,則需購(gòu)買額外的碳信用以抵消其排放,否則將面臨巨額罰款。但翻閱年報(bào)和其他公開(kāi)資料均未發(fā)現(xiàn)任何相關(guān)信息,通過(guò)搜尋新聞報(bào)道了解到,近些年比亞迪確實(shí)并沒(méi)有出售過(guò)碳積分,但在2025年2月,比亞迪正與歐洲車企商談,計(jì)劃組建碳積分交易池并向這些企業(yè)出售碳積分。
第二,環(huán)境非財(cái)務(wù)信息。
① 能源消耗情況。比亞迪歷年來(lái)在CSR報(bào)告中單列一節(jié)“能源管理\"進(jìn)行能源消耗情況的披露,2020年以表格形式詳細(xì)列出了各項(xiàng)能源的消耗數(shù)值,并與上年進(jìn)行對(duì)比,給出同比變化率,報(bào)告使用者能夠清晰直觀地了解比亞迪各項(xiàng)能源消耗情況。但從2021年起,相關(guān)信息變得更為精簡(jiǎn),不再給出各項(xiàng)消耗具體數(shù)值,例如,2024年相關(guān)表述為:“2024年我們積極推進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)工藝管理和節(jié)能改造,全年新增項(xiàng)目超410個(gè),累計(jì)實(shí)現(xiàn)節(jié)能效益超53000噸標(biāo)準(zhǔn)煤,相當(dāng)于減少碳排放超210000噸二氧化碳當(dāng)量。”此外該表述出現(xiàn)在了2024年CSR報(bào)告中新增的“碳中和目標(biāo)”一節(jié),原有能源管理一節(jié)不再列示能源管理詳情,相比2021一2023年,該信息也更為簡(jiǎn)潔,列示更加清晰。
② 溫室氣體排放情況。查閱比亞迪近5年的CSR報(bào)告,溫室氣體排放情況每年發(fā)布的模塊都略有不同,2020年發(fā)布在了“節(jié)約能源”一節(jié)里,2021一2023年均單列發(fā)布,2024年發(fā)布于“氣候治理”一節(jié)。2023年以前CSR報(bào)告里均以表格形式發(fā)布當(dāng)年溫室氣體排放量,但自2021年開(kāi)始除原先的氣體排放總量外還發(fā)布了溫室氣體排放密度,2024年改變信息形式轉(zhuǎn)用柱形圖,且省略排放量信息只發(fā)布溫室氣體排放密度。從發(fā)布的信息看,比亞迪溫室氣體排放總量每年均在增加,但溫室氣體排放密度卻整體呈下降趨勢(shì),尤其2024年該數(shù)值從2023年的0.2049降至0.13,同比下降 36.55% 。顯然,只公布溫室氣體排放密度更有利于凸顯比亞迪低碳實(shí)踐成果。
③ 污染物排放情況。比亞迪在2020年CSR報(bào)告中以表格形式公開(kāi)了生活垃圾、工業(yè)污水、廢氣等7項(xiàng)污染物的具體排放量,可以看出2020年比亞迪污染物排放量相較2019年大部分?jǐn)?shù)值都有所下降。但自2021年開(kāi)始,比亞迪就不在其CSR報(bào)告中發(fā)布該項(xiàng)數(shù)據(jù)了,具體原因無(wú)從得知,可能是該項(xiàng)數(shù)值不理想,也可能是搜集處理該項(xiàng)數(shù)據(jù)成本過(guò)高。
3比亞迪環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露存在的問(wèn)題
3.1披露方式呈現(xiàn)分散化
因目前我國(guó)未強(qiáng)制要求企業(yè)披露單獨(dú)的環(huán)境報(bào)告書(shū),故比亞迪和大多數(shù)企業(yè)一樣選擇了補(bǔ)充披露的方式,將環(huán)境會(huì)計(jì)信息主要反映在年報(bào)、CSR報(bào)告及官網(wǎng)中。2020年及以前比亞迪公司年報(bào)還沒(méi)有專門的披露環(huán)境會(huì)計(jì)信息的章節(jié),相關(guān)信息放在“第五節(jié)重要事項(xiàng)”。從2021年開(kāi)始,根據(jù)新的上市公司年報(bào)和半年報(bào)格式規(guī)范要求比亞迪公司才在后續(xù)發(fā)布的年報(bào)中新增一章“環(huán)境和社會(huì)責(zé)任”,用來(lái)專門披露環(huán)境信息,且披露的信息主要偏向環(huán)境非財(cái)務(wù)信息,環(huán)境財(cái)務(wù)信息有些仍散落在年報(bào)各章節(jié)中。此外,比亞迪公司同一指標(biāo)的發(fā)布載體不同年度也可能不一樣,如比亞迪2020年、2021年的環(huán)保投入情況由CSR報(bào)告發(fā)布,但從2022年起則通過(guò)公司年報(bào)披露。相對(duì)分散的信息披露方式容易使信息重復(fù)且缺乏針對(duì)性,增加信息搜集的難度,不利于信息使用者快速查找和獲取所需信息。
3.2披露內(nèi)容缺乏可比性
比亞迪披露的內(nèi)容每年會(huì)有變動(dòng)和刪減。例如,比亞迪歷年來(lái)在CSR報(bào)告中單列一節(jié)\"能源管理\"進(jìn)行能源消耗情況的披露,2020年以表格形式詳細(xì)列出了各項(xiàng)能源的消耗數(shù)值,但從2021年起不再給出各項(xiàng)消耗具體數(shù)值,到2024年原有“能源管理”一節(jié)不再列示能源管理詳情,而是放到新增的\"碳中和目標(biāo)”一節(jié)。再如,2023年以前CSR報(bào)告里均以表格形式發(fā)布當(dāng)年溫室氣體排放量,但2024年卻改變信息形式轉(zhuǎn)用柱形圖且只發(fā)布溫室氣體排放密度。此外,2020年CSR報(bào)告中有生活垃圾、工業(yè)污水、廢氣等7項(xiàng)污染物的具體排放量,但自2021年開(kāi)始,比亞迪就不在其CSR報(bào)告中發(fā)布該項(xiàng)數(shù)據(jù)了。頻繁的信息變動(dòng)、不成體系的環(huán)境信息披露一方面使信息披露雜亂無(wú)章,另一方面使得不同年度之間的環(huán)境財(cái)務(wù)信息缺乏可比性,難以進(jìn)行有效的橫向或縱向?qū)Ρ取?/p>
3.3披露內(nèi)容具有選擇性
翻閱比亞迪的年度報(bào)告和CSR報(bào)告可以看出,比亞迪在披露環(huán)境財(cái)務(wù)信息上存在篇幅少、內(nèi)容匱乏、信息不全等問(wèn)題,比如比亞迪從2022年開(kāi)始才在年報(bào)“社會(huì)與環(huán)境”一節(jié)中提及環(huán)境保護(hù)稅,但除了具體的繳納金額外并無(wú)詳細(xì)信息。此外,比亞迪更傾向于披露那些能夠塑造公司形象的正面信息,對(duì)于負(fù)面信息會(huì)有意以模糊措辭進(jìn)行簡(jiǎn)略帶過(guò)以達(dá)到減少披露或不披露的目的,例如,關(guān)于因環(huán)境問(wèn)題受到的行政罰款,2022年年報(bào)相關(guān)表述為“報(bào)告期內(nèi),公司及控股子公司未因環(huán)境問(wèn)題受到重大行政處罰”。但根據(jù)行政處罰決定書(shū)文號(hào):岳住建[2022]決字第G-3號(hào),當(dāng)年比亞迪建設(shè)工程公司曾涉嫌在長(zhǎng)沙排污遭罰10萬(wàn)元。而當(dāng)年在社會(huì)上引起轟動(dòng)的“排放門\"事件,在比亞迪當(dāng)年的年報(bào)和CSR報(bào)告中均只字未提。
4比亞迪環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露的改進(jìn)策略
4.1統(tǒng)一環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露方式
比亞迪目前通過(guò)多種方式對(duì)環(huán)境會(huì)計(jì)信息進(jìn)行披露,相對(duì)分散的信息披露方式容易使信息重復(fù)且缺乏針對(duì)性,增加信息搜集的難度,不利于信息使用者快速查找和獲取所需信息。故而,比亞迪應(yīng)統(tǒng)一環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露方式,嘗試發(fā)布獨(dú)立的環(huán)境報(bào)告。為此,比亞迪應(yīng)設(shè)立專門的環(huán)境治理部門,構(gòu)建系統(tǒng)化的環(huán)境管理架構(gòu),對(duì)企業(yè)的環(huán)境會(huì)計(jì)信息進(jìn)行統(tǒng)一整理、集中測(cè)算以及按時(shí)披露,定期對(duì)環(huán)境治理績(jī)效和信息披露內(nèi)容進(jìn)行內(nèi)部審查,并接受獨(dú)立第三方的審計(jì)監(jiān)督。通過(guò)這種方式,環(huán)境會(huì)計(jì)信息會(huì)更集中,披露的格式會(huì)更規(guī)范、內(nèi)容更豐富,方便信息使用者查找。此舉有助于顯著提升信息之間的可比性,為比亞迪的各方利益相關(guān)者提供更加準(zhǔn)確、全面的環(huán)境會(huì)計(jì)信息。
4.2完善環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露內(nèi)容
比亞迪環(huán)境信息披露的內(nèi)容每年會(huì)有變動(dòng)和刪減,存在環(huán)境財(cái)務(wù)信息上篇幅少、信息不全及偏好發(fā)布利好信息等問(wèn)題。故而,比亞迪公司應(yīng)對(duì)環(huán)境會(huì)計(jì)信息的披露做出統(tǒng)一規(guī)定,固定環(huán)境會(huì)計(jì)信息的位置,統(tǒng)一環(huán)境會(huì)計(jì)信息的格式,明確披露范圍、量化指標(biāo)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),確保數(shù)據(jù)具有科學(xué)性、完整性和可審計(jì)性。在進(jìn)行信息選取時(shí),既要涵蓋財(cái)務(wù)信息與非財(cái)務(wù)信息,又要堅(jiān)持定量信息與定性信息、正面信息與負(fù)面信息并重的原則。對(duì)于部分環(huán)境負(fù)荷影響較大的重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)區(qū)域或生產(chǎn)環(huán)節(jié),可單獨(dú)披露相關(guān)環(huán)境會(huì)計(jì)信息;對(duì)于環(huán)境保護(hù)成本和收益應(yīng)以貨幣為計(jì)量單位進(jìn)行披露;對(duì)于重大污染事故、環(huán)保方面的政府處罰等負(fù)面信息,應(yīng)如實(shí)、詳盡地披露,不得有任何隱瞞。
4.3提升環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露意識(shí)
比亞迪和大多數(shù)企業(yè)一樣選用了補(bǔ)充披露的方式對(duì)環(huán)境會(huì)計(jì)信息進(jìn)行披露,并且其披露的信息具有選擇性、缺乏可比性。這在一定程度上說(shuō)明其環(huán)境信息披露意識(shí)仍有待提升。只有對(duì)環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露給予足夠的重視,企業(yè)才能確保環(huán)境會(huì)計(jì)信息的全面性和詳盡性。首先,企業(yè)應(yīng)樹(shù)立自主性環(huán)境信息披露意識(shí),深刻認(rèn)識(shí)到在“雙碳”目標(biāo)背景下環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露的重要意義。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,企業(yè)提升環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露水平能使企業(yè)直面綠色發(fā)展挑戰(zhàn),激活企業(yè)自主環(huán)保動(dòng)力,進(jìn)而提升企業(yè)價(jià)值。其次,企業(yè)還要重視員工環(huán)境責(zé)任意識(shí)的培養(yǎng),定期組織員工進(jìn)行環(huán)保培訓(xùn),將環(huán)保理念深植于企業(yè)管理與運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié),形成從上至下、全員參與的綠色管理格局,為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)和推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。
【參考文獻(xiàn)】
【1】吳甜甜.低碳經(jīng)濟(jì)下比亞迪環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露問(wèn)題研究[D].石家莊:河北經(jīng)貿(mào)大學(xué),2024.
【2】楊韻蓓.比亞迪環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露及財(cái)務(wù)效應(yīng)研究[D].吉首:吉首大學(xué),2024.
【3]李青青“雙碳\"背景下汽車行業(yè)會(huì)計(jì)信息披露研究一以長(zhǎng)安汽車為例[J].現(xiàn)代營(yíng)銷,2025(12):52-54.
【4]關(guān)晶晶,劉麗敏.綠色發(fā)展視角下河鋼股份環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露研究[J].現(xiàn)代營(yíng)銷,2025(3):129-131.
【5]伍晶楠.雙碳背景下鋼鐵企業(yè)環(huán)境會(huì)計(jì)的信息披露質(zhì)量評(píng)價(jià)[J].中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)協(xié)會(huì),2025(7):22-24.
【6]李安.新能源汽車企業(yè)ESG信息披露變遷分析一以比亞迪為例[J].新會(huì)計(jì),2024(4):27-30.