為內河航運樹立綠色樣本

憑借綠色船隊與智慧物流，中交潤楊成功將京杭大運河山東段轉變為低碳黃金水道，為綠色航運提供了新示范。

在我國內河航運版圖中，京杭運河如一條黃金紐帶串聯南北經濟脈絡。（簡稱“中交潤楊”或“公司”）以打造“運河鐵騎”為使命，持續推動航運綠色轉型，為內河航運高質量發展注入強勁動力。

截至目前，中交潤楊航運業務已輻射京杭大運河全流域、長江經濟帶、淮河流域、贛江流域和湘江流域沿海港口集群。2024年，公司全年營收實現

45.69億元，同比增長 14% ；散貨發運量2506萬噸，集裝箱運量30.1萬標箱。

守護運河生態環境

作為南水北調主干線，京杭運河的綠色轉型尤為關鍵。中交潤楊積極承擔環保責任，率先運營山東省首支LNG內河新能源船隊，推動船舶向綠色化、低碳化、智能化邁進。2025年7月，公司“四條67.6米LNG集散兩用船購置項目”成功獲批國家“兩新”政策補貼，標志著綠色航運進人實質推進階段。

該船型以LNG為動力，污染物排放降低 90% 以上，碳排放減少15% ，續航能力優異，完全適應內河長距離運輸需求。

為配套新能源船舶發展，公司依托濟寧港口優勢，加快建設LNG加注設施，構建“船-港-氣”一體化閉環體系。實測數據顯示，該型船舶行駛百公里可節約燃料費3000元，長期運營經濟效益顯著，真正實現環保與效益雙贏。

目前，京杭運河仍以傳統柴油動力船舶為主，占比超過 90% ，每千噸公里碳排放量高達 35kg ，環保壓力巨大。面對這一現狀，中交潤楊積極響應“氣化運河、電化運河”戰略，大力推進“千船計劃”，未來將逐步推廣更多LNG動力船和電動船舶，顯著改善運河空氣質量與水生態環境。

裝箱運輸，不僅降低客戶近三成綜合物流成本，同時顯著減少揚塵污染及貨損，助力實現碳減排目標。依托龍拱港與梁山港兩大樞紐，通過鐵路專用線無縫銜接國鐵干線，構建“運河+ 鐵路”立體運輸網絡；推行的“一單制”“一箱制”多式聯運模式已覆蓋京杭運河全線，通過建設物流智能匹配系統，實現鐵路箱與船舶箱互認互通，持續優化運輸結構，提升物流綠色化水平。

串聯京杭運河與多流域，實現內河全覆蓋，山東首條“河江海聯運”直達航線同時與行業巨頭協同，實現貨物對接全球航線，讓魯西南貨物直達海外，并引人海外商品。

在此基礎上，以濟寧港為中心，挖掘周邊200公里市場，通過“公轉水”“散改集”“一單制集裝箱運輸”等模式為鋼材等貨品客戶降低10%～30% 物流成本。打造梁山港、龍拱港的新型工藝平臺，使卸車、裝箱效率分別提升 50% ， 30% ，較好地解決了原來多次倒裝、二次損耗等問題，有效降低貨物破損率、損耗率、貨值虧損，更好地保障客戶利益。

構建高效物流體系

濟寧作為京杭運河核心樞紐，依托“一縱一橫”戰略布局（縱向貫通南北、橫向聯動沿海），構建“黃金水道

2024年，中交潤楊全年營收實現45.69億元，同比增長14% ；實現散貨發運量達2506萬噸，集裝箱發運量30.1萬標箱，進一步彰顯了公司在內河航運領域的強大實力。

提升物流服務品質

中交潤楊以“智慧化”重構內河物流服務模式，通過“物流監控平臺”與“集裝箱訂艙平臺”，將“互聯網

“區間貨”業務以“散改集”“回程貨”為依托，利用自備箱源壯大業務，開辟“北貨南下、南貨北上”“鐘擺式”運輸賽道；同時持續開拓長三角等片區客戶，增加回程貨源，提高重箱回程率。實施集裝箱運輸倍增行動，發揮自身自備箱優勢，加強跨區域協調合作，用好集裝箱船舶優先免費過閘和省市兩級獎補政策，拓展適箱貨源。

與多式聯運”雙輪驅動格局，為打造北方內河航運中心奠定獨特基礎。

運營模式方面，公司三大核心業務協調推進。開辟京杭大運河、長江干線定制化集裝箱自營航線，開通濟寧至蘇州“綠色穿巴”航線，聯合安徽、河南共建“魯蘇豫皖運河聯盟”，實現兩千噸級船舶直達長江，提供高密度、高時效運輸服務；以公共駁船業務為干線船公司提供艙位服務，有效提升班期密度、降低物流成本；駁船供應業務提供專屬駁船租賃及配套服務，大力發展新能源船舶，積極推進“氣化運河、電化運河”建設。相較傳統船舶，新能源船舶具備節能、環保、低排放等突出優勢，充分滿足客戶運力需求。

運輸結構方面，公司著力推進“公路轉水路”“散貨改集裝箱”業務轉型。通過引導公路貨物轉向水路集+航運”落地為實際服務?？蛻艨上硎茉诰€船期查詢、艙位預定等服務，實現物流業務全流程可視化管理，同時以數字化替代人工，提升服務效率與精度。

服務特色鮮明。通過經驗豐富的團隊制定全方位方案，為客戶提供用時短、效率高、多樣化的專業服務。其中，定制“管家”服務，確保貨物準時送達；聚焦時效性，創新“裝得快、卸得快、付款快”的“三快”服務，讓貨物到港無需集港，鐵路箱直接下水，協調快速裝卸結算，保障各方利益。

“集裝箱”業務深遠布局。公司圍繞“五橫三縱”規劃，開通29條集裝箱航線如同紐帶，將長江經濟帶、中原經濟區等核心區域緊密串聯，物流網絡覆蓋全國152個城市，形成了“北煤南運、南貨北調”的黃金通道，

今年下半年，中交潤楊明確提出“決戰決勝千億級物流樞紐”目標，聚焦“強網絡、優服務、促創新”，進一步深化與重點煤企、鋼企等的合作，構建“港口 + 物流 + 貿易”一體化購銷網絡，把貨源從山東、江蘇拓展至河南、安徽等省。同時精準對接下游需求，以鐵路運輸為紐帶，緊密連接國際物流大通道重要節點，讓貨物暢達長三角、粵港澳大灣區，拓展至南亞、非洲市場，構建起高效多式聯運體系，使濟寧成為物流匯聚與發散的強大磁極。

面向未來，公司將秉持創新、綠色、智慧理念，持續為內河航運業發展、區域經濟高質量發展貢獻力量，在“決戰決勝千億級物流樞紐”道路上穩步前行，書寫內河航運更輝煌的篇章。

編輯/車玉龍統籌/凌風