面向高速場景的燃料電池汽車運營成本研究

中圖分類號：TK91 文獻標志碼：A DOI：10.19822/j.cnki.1671-6329.20240203

0引言

交通運輸排放約占我國碳排放總量的 10% ，推廣低碳高效的運輸裝備、探索綠色運輸方式，是我國交通領域從“能耗雙控\"轉向“碳排放雙控”的重要舉措。高速公路干線運輸是公路運輸的重要組成部分。

目前，我國高速公路運輸仍以傳統燃油車為主，新能源化程度較低，成為交通領域節能降碳的重難點領域[1。純電動重型載貨車受里程限制，在高速場景應用相對較少，燃料電池汽車則憑借能量密度高、加注迅速、零碳排放等優勢，被視為實現綠色高速運輸的理想載體2。近年來，我國氫能和燃料電池汽車產業迅速發展[34，通過建設氫能高速綜合示范線，推動燃料電池汽車在高速公路運輸領域替代燃油車，并逐步實現規模化應用，對于形成綠色低碳交通運輸方式、推動交通運輸低碳轉型具有顯著意義[5.6]。

成本是制約燃料電池汽車規?；茝V的關鍵因素，因此對燃料電池汽車全生命周期運營成本的研究至關重要。2020年9月，財政部等五部門聯合印發了《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，對燃料電池汽車產業發展給予支持，在一定程度上優化了燃料電池汽車的購置和使用成本。隨著示范政策落地，我國燃料電池汽車產業鏈逐步完善，市場規?？焖贁U大，車輛生產成本也隨之下降。近年來，燃料電池汽車運營成本分析受到廣泛關注，于丹等基于典型城市示范運行場景進行了燃料電池汽車經濟性測算和提升路徑研究，主要選取了佛山市搭載不同動力系統的公交客車運營場景，對各類車輛經濟性進行了對比分析，但尚未對燃料電池貨車這一主要車型開展具體分析?！?br>