《益聞錄》與近代中國工程技術(shù)的傳播

中圖分類號：K252 文獻標識碼：A 文章編號：1003-854X（2025）07-0120-07

“工程”一詞源于中世紀軍事裝備制造領(lǐng)域，最初特指兵器研發(fā)和防御工事建造。隨著工業(yè)革命推進，其內(nèi)涵逐步由技術(shù)領(lǐng)域擴展到民用建筑和機械制造，應用范疇延伸至交通基建等公共項目，最終形成融合多學科的現(xiàn)代工程體系。①《益聞錄》的創(chuàng)刊正值洋務運動深入開展之際，通過“譯述泰西各報，采擇新奇之事”系統(tǒng)記錄了這一時期西方工程技術(shù)在中國的傳播，展現(xiàn)了傳統(tǒng)社會向近代轉(zhuǎn)型的技術(shù)適應樣態(tài)。

一、工程技術(shù)傳播的內(nèi)容

18世紀末至19世紀中葉，工業(yè)革命在西方國家蓬勃興起，諸如鐵路、電報、橋梁等新型工程技術(shù)的出現(xiàn)，極大地提高了社會生產(chǎn)力，改變了人類的生產(chǎn)生活方式。與此同時，隨著全球化進程的不斷推進，這些技術(shù)逐漸向世界各地傳播。在此背景下，《益聞錄》通過翻譯、介紹西方科技文獻的方式，將鐵路、電報、橋梁等近代工程技術(shù)引入中國，為中國近代化進程提供了豐富的技術(shù)資源。

（一）交通運輸工程領(lǐng)域

交通運輸技術(shù)的發(fā)展始終與人類突破地理屏障的探索緊密相連。《益聞錄》記載了英法兩國籌劃海底鐵路的奇思。②編者在按語中感慨：“西人直欲翰旋造化，混一海天”，足見鐵路技術(shù)對傳統(tǒng)空間認知的沖擊。此后，人們對鐵路的修建也逐漸接受，1890年《益聞錄》第1024期《營口筑路》載：“傳聞牛莊，不日將典筑鐵路一道，直達旅順口岸，并通至盛京或吉林等處，以便載運兵士軍械炮火等件。并聞此項工程，系德人承辦。此信若確，誠籌邊良策也。”此條報道透露了兩大信息：其一，德國資本已介入晚清鐵路建設(shè)；其二，清政府已經(jīng)開始重視鐵路的軍事運輸價值，稱之為“籌邊良策”，這也是甲午戰(zhàn)爭前清政府強化東北防務的縮影。到1897年，內(nèi)陸鐵路建設(shè)也提上了日程。③

輪船技術(shù)的革新也在不斷地探索。1880年，《益聞錄》第36期《新式輪舟》一文詳細報道了英俄兩國工程師研發(fā)出一種新型船舶結(jié)構(gòu)，“能令舟行于風浪翻涌之中，而無目眩神昏之苦。法以輪船制為兩截，能隨浪高下。”編者以“渡津之寶筏”作喻，既體現(xiàn)傳統(tǒng)舟楫認知，亦暗含對科技實用性的肯定。這種將東方智慧與西洋技藝并置的表述方式，生動反映了晚清有識之士面對科技革新時的雙重文化視角一既保持對本土認知體系的尊重，又展現(xiàn)出接納新知的開放心態(tài)。同年第77期《電氣行舟》載：“法國近有格物士新得電氣動輪之法，因創(chuàng)制一小輪船，以電氣試之，即于巴黎城河中解維鼓駛，靈動異常。計每時一分可行三十六丈，此猶指逆流而言也。若順水則每分時能駛五十四丈。”編者預言將“漸臻順軌，大廣其制”。

晚清潛艇技術(shù)的本土化探索，展現(xiàn)了中國近代工程史上的技術(shù)自主嘗試。1880年《益聞錄》第54期《試造氣船》載：“析津來信云，客歲有某員稟請試造氣行輪船，當經(jīng)大僚據(jù)稟具奏，得旨著就廠局試辦。”同年第73期又作了補充報道。④這兩則連續(xù)報道完整呈現(xiàn)了中國首艘潛艇的研發(fā)過程。所謂“氣船”實為早期潛艇，其“水標縮入”的操控原理與1863年法國“潛水員號”設(shè)計相似。1882年董子珊的改良方案則暴露出技術(shù)認知的時代局限。“重制一船長七丈余不用火氣之力。”③編者對動力系統(tǒng)的質(zhì)疑，“或用清氣壓力，或用電氣推力”，反映了時人對潛艇技術(shù)的認知局限。上述史料呈現(xiàn)了三個技術(shù)傳播維度：其一，鐵路作為空間革命象征，從軍事防御到資源開發(fā)的認知轉(zhuǎn)變；其二，輪船技術(shù)的漸進改良中，傳統(tǒng)意象與科學話語的交織；其三，潛艇研發(fā)中官方與民間的探索。值得注意的是，《益聞錄》編者在驚嘆“西法精妙”時，始終保持著“中國古史所稱隧道地窖之類，真不啻以蠡測海矣”的文明比較意識，這種既開放又自省的敘述姿態(tài)，恰是晚清知識轉(zhuǎn)型的典型特征。

（二）工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域

19世紀80-90年代《益聞錄》持續(xù)記載的工業(yè)技術(shù)引進，揭示了中國傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)型軌跡。“中國邇來西法大行，各當?shù)罏閲鴪D謀，惟以開礦通商為理財首要。近有粵中某大員，特派干員在日本購單開礦機器，值價五萬余金，為他日滇南開采之用。刻已一律購齊，不日可附載回國矣。”③粵中某大員在日本采購五萬余金開礦機器的舉動，標志著清廷在“開礦通商”理財思想指導下，開始以國家資本推動資源開發(fā)的技術(shù)革新。這種由官僚體系主導的技術(shù)引進，既延續(xù)了洋務運動“自強求富”的政策邏輯，又反映出晚清財政危機下對礦產(chǎn)資源的迫切需求。1896年《益聞錄》的記載，則展現(xiàn)了技術(shù)引進的另一個維度。“近日，江督劉峴帥派胡蕓臺方伯總理其事，稟辭赴姑蘇，謁見趙展如中丞，述明采礦購器緣由。中丞大為欣喜，當即辭別，順道至春申浦上，采辦煤礦機器…以便即日開工。”①地方官員將采煤機械化與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展直接掛鉤。既凸顯了官僚體系在技術(shù)推廣中的樞紐作用，又暗示著晚清工業(yè)轉(zhuǎn)型中存在的制度性矛盾，即技術(shù)引進的決策高度依賴個別官員的能動性，缺乏系統(tǒng)性的制度保障。

造紙領(lǐng)域的技術(shù)革新也體現(xiàn)了傳統(tǒng)材料的現(xiàn)代轉(zhuǎn)化。《西紙新奇》詳細介紹了西方的防火紙工藝③，同年《新獲紙料》記載：“本年日本開博覽會，集萬國之生材，博一時之賞覽，其為留心制造起見，固已不遺余力矣。當有本邑人陸驛梅，將茅針花改名草棉，攜帶赴會。”③這兩則史料呈現(xiàn)了晚清造紙領(lǐng)域技術(shù)革新的雙重路徑，折射出傳統(tǒng)手工業(yè)向近代轉(zhuǎn)型的復雜軌跡。食品工程領(lǐng)域的技術(shù)移植更具突破性。1887年《制糖新法》披露了西方的化學制糖技術(shù)工藝。@《益聞錄》的報道構(gòu)成了完整觀察鏈條，既有“值價五萬余金”的機器采購清單，也有“破布一百斤水五斤”的生產(chǎn)配比；既記錄“草棉出常州府屬鄉(xiāng)間最多”的資源調(diào)查，也詳述“食鹽白礬各若干”的化學工藝。這種技術(shù)細節(jié)與行政過程的雙重記載，為研究晚清工業(yè)化提供了珍貴的微觀史料。

（三）測繪工程技術(shù)領(lǐng)域

《益聞錄》對西方測繪技術(shù)的持續(xù)報道，呈現(xiàn)了晚清空間認知體系的轉(zhuǎn)型軌跡。1880年《騰空照影》記錄了法國學者的氣球航拍：“山川城郭，宮室人民細若牛毛”①。兩年后《測海新機》敘述了機械測深儀：“近閱西報，知某學士制一新機，大如雛鴨。機有轉(zhuǎn)輪一，鉛錘一，木翅一。墜水則輪自轉(zhuǎn)運，旁有一物記其轉(zhuǎn)數(shù)多寡。及至海底，錘自脫落，輪不能退轉(zhuǎn)，木翅乃乘勢上浮，不待人引而自至水面。計所記轉(zhuǎn)數(shù)，便知海深若干。曾有人親試之者，無不嘆法簡用靈”③。將空間認知從陸地拓展至海洋，以機械裝置實現(xiàn)海域深度量化，標志著地理測繪從經(jīng)驗判斷轉(zhuǎn)向技術(shù)測量。同時，量化思維進一步滲透至水文管理領(lǐng)域。1881年第11期《測量創(chuàng)聞》詳錄：“西國有一學士，名格羅畢者，算學中名宿也。其在中國時，曾測量揚子江水，計每一秒時流入海中者，有一千一百六十丈散方；每一點鐘，則四十八萬九千六百丈散方。淤泥之沖刷入海者，每年計有九十二兆丈散方”這種以數(shù)學語言替代文學描述的技術(shù)路徑，與1882年《滬江新設(shè)水利局》記載的丈量界樁、洋式舶板等技術(shù)網(wǎng)絡形成呼應？，共同構(gòu)建起近代水利管理的科學基礎(chǔ)。

此外，1880年第55期《氣球新制》載：“近聞泰西有大博士，名利賽勒，夙精格致測算等，學名馳域外者有年矣，茲出新意，制造氣球一個，意將乘而上升，俾橫行北極探測水洋，以補輪蹄所未逮”。利賽勒博士改造氣球“橫行北極探測水洋”，其“運以精心，憑空結(jié)撰”的技術(shù)改進，顯示出測繪工具與科考探險的互動演進。從長江水量的精確統(tǒng)計到北極冰洋的探測嘗試，《益聞錄》的連續(xù)報道勾畫出測繪技術(shù)從國土認知向科學探索的拓展軌跡。這些記載共同表明19世紀80年代西方測繪技術(shù)的傳播，不僅帶來了氣球航拍、機械測深等具體工具，更通過俯視視角的建立、量化語言的運用與極地探索的實踐，重構(gòu)了傳統(tǒng)中國的空間認知模式，為近代地理學與測繪科學的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

（四）日常生活工程領(lǐng)域

19世紀末《益聞錄》的系列報道，系統(tǒng)記錄了西方機械技術(shù)對中國日常生活領(lǐng)域的漸進式改造。1882年《屠宰新法》詳述的工業(yè)化屠宰場景頗具代表性：“計每日可戮豕一千頭”。@這種將屠宰效率提升百倍的技術(shù)革新，不僅改變了肉食生產(chǎn)規(guī)模，更使傳統(tǒng)屠宰匠人“庖丁解牛”式的技藝體系被機械分解動作取代，對時人產(chǎn)生了一定的沖擊。生產(chǎn)流程的標準化趨勢，在同年第187期《洗衣新法》記載的火輪洗衣機運作中傳遞了西方家庭婦女的浣洗勞作的機械化流程。技術(shù)革新對物質(zhì)文化的重塑在建筑領(lǐng)域尤為顯著，1880年《屋料創(chuàng)奇》記載美洲人以破絮制磚的創(chuàng)舉：“木棉之屬…制作磚用錘力槌之，俟其干，則堅硬如石，鑿之不破，火之不燃”。③這種變廢為寶的技術(shù)突破，直接挑戰(zhàn)了“美棟良材”的傳統(tǒng)營造理念。與此同時，《機器種田》記錄的百萬畝機械耕作場景：“用機器耕種作工者為數(shù)甚夥”@。將精耕細作的農(nóng)耕傳統(tǒng)轉(zhuǎn)化為資本主導的種植園經(jīng)濟，顯示出技術(shù)革新對生產(chǎn)關(guān)系的深層影響。這些看似零散的技術(shù)報道，實則構(gòu)成晚清社會轉(zhuǎn)型的隱喻系統(tǒng)，屠宰場的流水線預示著工業(yè)文明對身體規(guī)訓的強化，洗衣機的機械臂解構(gòu)著家庭空間的性別秩序，破絮磚挑戰(zhàn)著建筑倫理的物質(zhì)根基，播種機則重構(gòu)著土地與人的關(guān)系。當《益聞錄》的讀者或許未曾意識到這些“奇技淫巧”正在悄然編織一張現(xiàn)代性的巨網(wǎng)，將個體命運、經(jīng)濟形態(tài)與文化認同一并納入其中。

至1894年，機械動力已深度介人城市生活空間。?《機器磨麥》所述天津磨坊“霆聲隆隆”的作業(yè)聲景，與《貽來牟號》記載的機器磨面坊擴張軌跡形成互證。？這些記載共同勾勒出機械技術(shù)從生產(chǎn)領(lǐng)域向生活領(lǐng)域滲透的完整鏈條。值得注意的是，技術(shù)移植始終伴隨傳統(tǒng)觀念的調(diào)適過程，《電氣運轉(zhuǎn)》所述“每日可省用煤火若干人”的效率追求，既催生了“見者咸詫”的技術(shù)驚嘆，也埋下了“作工者為數(shù)甚夥”的勞動替代隱憂。這些報道雖構(gòu)建了技術(shù)革新的理想圖景，但受限于晚清工業(yè)基礎(chǔ)薄弱、制度僵化等現(xiàn)實，始終未能轉(zhuǎn)化為實際生產(chǎn)力，反映了知識界對現(xiàn)代化的向往，卻也暴露了技術(shù)傳播與社會現(xiàn)實之間的巨大落差。

此外，《益聞錄》對美洲尼海文電氣機械技術(shù)的報道，為晚清商人提供了重要的技術(shù)想象空間。@貽來牟磨坊的擴張印證了這一影響：“開設(shè)至今，面燥潔白，頗堪適口，北直之人爭購之，出貨不敷。因又添買機器，在津城西分設(shè)一，獲利愈多，人皆艷羨…”③已與美洲技術(shù)形成跨洋呼應。從“聞”海外奇技到“行”本土轉(zhuǎn)化，機械應用始終伴隨商業(yè)利益的驅(qū)動。這種“聞則行動”的技術(shù)擴散模式，既體現(xiàn)了近代工程技術(shù)的全球流動性，也反映了中國社會對效率革新的務實態(tài)度。

二、工程技術(shù)傳播的機制

作為晚清西學東漸的重要媒介，《益聞錄》在近代工程技術(shù)傳播中構(gòu)建了兼具全球視野與本土力量的復合機制。這一機制既非單向的技術(shù)移植，亦非封閉的知識自洽，而是在“中體西用”的框架下，通過多維度的知識譯介與制度實踐，推動技術(shù)傳播從表層器物認知向深層社會變革滲透。其核心在于以媒介為樞紐，將西方工業(yè)文明的異質(zhì)性知識轉(zhuǎn)化為符合傳統(tǒng)士紳認知結(jié)構(gòu)的符號體系，同時借助技術(shù)實證、制度調(diào)適與精英共識的多元路徑，催化傳統(tǒng)社會對現(xiàn)代性的漸進接納。

（一）媒介角色與知識譯介

《益聞錄》在晚清知識生態(tài)中扮演著雙重角色。既是西方工程技術(shù)的鏡像傳播者，亦是本土技術(shù)認知的重構(gòu)者。其通過“動態(tài)追蹤一文獻轉(zhuǎn)譯一知識解構(gòu)”的三重傳播機制，將異質(zhì)性的工業(yè)文明成果轉(zhuǎn)化為可被士紳階層接納的知識形態(tài)。就傳播策略而言，該刊采取“技術(shù)本體描述一功能效用闡釋一經(jīng)濟效益論證”的遞進式敘事結(jié)構(gòu)，有效消解了傳統(tǒng)社會對“奇技淫巧”的價值偏見。以鐵路技術(shù)的引介為例，《鐵路有成》載：“自劉省三爵帥首建創(chuàng)設(shè)鐵路之議，外間即有傳聞，本館亦一再列入報章”@，此段記錄揭示出技術(shù)傳播的雙向互動特征。劉銘傳的倡議構(gòu)成政治精英層的技術(shù)自覺，而《益聞錄》的持續(xù)報道則形成輿論場的知識鋪墊，二者的共振效應突破了傳統(tǒng)技術(shù)傳播的單向度模式。在信息傳播技術(shù)領(lǐng)域，“西人格致之學，邇來愈出愈奇，所見所聞，竟有夢想不到者，茲聞英國蘇格蘭省有博學士某君，新得神奇妙法，能將電線在遠處映照小像，雖迢迢萬里亦能攝影于咫尺之斗，栩栩如生，與原相無異，斯識巧奪天工矣。”③通過將電磁現(xiàn)象具象化為可操作的技術(shù)流程，該報道完成了從“玄妙之理”到“實證之術(shù)”的認知轉(zhuǎn)換，這種認知構(gòu)成晚清科技傳播的獨特路徑，當西方科技以“奇技”姿態(tài)進入中國時，士紳們既試圖用傳統(tǒng)知識體系理解其顛覆性，又不得不承認其現(xiàn)實價值。這種“接納一排斥一再接納”的循環(huán)，最終推動了“中體西用”思想的形成。

在建筑材料革新領(lǐng)域，《益聞錄》同樣展現(xiàn)出獨特的傳播智慧。“有美洲人新創(chuàng)制造磚木之法，洵匪夷所思也，法以木棉之屬，凡敗絮破衣，廢棄無用者撕碎揉爛，入機器，制作磚用錘力槌之，俟其干，則堅硬如石，鑿之不破，火之不燃，用作筑墻填砌殊堅固，且能御火”④，這則報道揭示了工業(yè)文明對材料科學的范式革新。傳統(tǒng)營造術(shù)依賴自然材料的物理特性，而新技術(shù)通過機械重組賦予廢棄物新型力學性能，這種“逆向材料學”思維徹底顛覆了營造技術(shù)的認知模式，其“御火”“價廉”等特性更暗合中國傳統(tǒng)建筑的改良需求。在農(nóng)業(yè)機械化方面，“茲悉美國近制一宰豕新器，置豬其間，則每數(shù)分鐘可宰家十頭，全身叢毛，洗刮凈盡，較尋常宰夫剔拔者，尤加潔白，計每日可戮豕一千頭，見者咸詫為咄咄怪事云”③，以具象化數(shù)字對比凸顯了工業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模效應。這種效率敘事策略，客觀上培育了晚清社會“機器替代人力”的認知耐受度。通過以上技術(shù)文本的深度分析可見，《益聞錄》的譯介工作實質(zhì)上構(gòu)建了“技術(shù)知識一經(jīng)濟價值一社會效用”的三維傳播模型。既保持了原始技術(shù)的客觀描述，又通過本土化敘事策略實現(xiàn)了知識再生產(chǎn)，這種媒介實踐在晚清“中體西用”的思想框架下，開辟了漸進式的技術(shù)認知革新路徑。這種漸進式路徑既非全盤西化的激進變革，亦非故步自封的保守抗拒，而是在媒介敘事與社會實踐的互動中，形成了具有中國特色的技術(shù)現(xiàn)代性認知模式。

（二）技術(shù)傳播的多元路徑

《益聞錄》在技術(shù)傳播實踐中構(gòu)建了多維滲透的復合路徑，其運作機制既遵循工業(yè)文明擴散的普遍規(guī)律，又深度嵌人晚清社會的特殊語境。通過技術(shù)敘事的多模態(tài)表達，該刊實現(xiàn)了從器物認知到制度反思的傳播躍升。

第一，技術(shù)實證與認知啟蒙。通過直接報道全球工程技術(shù)的前沿突破，《益聞錄》將西方實驗室的微觀創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為可感知的技術(shù)圖景。如“英京報載，近有格致之士，能以樹皮破布木屑等物，制造紅白各糖，其甜如蜜”？的記載，其價值不僅在于展現(xiàn)廢物利用的技術(shù)可能性，更在深層次揭示了工業(yè)文明對自然資源的解構(gòu)與重構(gòu)能力。這種技術(shù)實證主義敘事，直接沖擊了傳統(tǒng)“物性天成”的認知定式，為晚清知識界注人了“人可勝天”的近代科學精神。報道中“甜如蜜”的味覺類比，恰以感官經(jīng)驗為橋梁，消弭了中西技術(shù)話語的疏離感。

第二，技術(shù)轉(zhuǎn)移的制度化嘗試。“國家廣造鐵路，擬由京口筑起，北達京畿，西接漢口，以便運兵運餉迅速濟事。當由部文遍咨行省照辦。南洋大臣張香帥電請滬上良濟洋行比國某商人前往商購機器。該商人得信之下，乘輪赴寧，于七月初二日安抵石頭城下，晉較晤商。”③所載“南洋大臣張香帥電請滬上良濟洋行比國某商人前往商購機器”事件，標志著技術(shù)傳播從知識譯介向制度運作的轉(zhuǎn)型。張之洞作為洋務派代表，其“電請一商購”的行為鏈構(gòu)成了晚清技術(shù)引進的標準化流程。政治權(quán)威提供制度背書，買辦資本承擔交易中介，外商技術(shù)通過條約口岸體系輸入。這種“官督商辦”模式既反映了傳統(tǒng)朝貢貿(mào)易體系的現(xiàn)代轉(zhuǎn)型，也暴露了技術(shù)自主性缺失的結(jié)構(gòu)性困境。

第三，精英共識與國家現(xiàn)代性構(gòu)建。《益聞錄》1880年第80期《中國宜創(chuàng)鐵路議》的論述邏輯，展現(xiàn)了技術(shù)傳播與國家戰(zhàn)略的深度耦合：

自筑輪路以來，農(nóng)者依然，賈者依然，未聞生計日稀，反致饑寒之嘆，且吾觀輪路之益，不可悉數(shù)。一有輪路，則瞬息之間，運至遠省，通國蒼生，同沾口福，其益一；今夫物價之昂，概由于載費，濱海售鹽，每斤十錢，運至湖北羅田等縣，貴至百二十錢，貧民樵采度生，無鹽而淡食者，幾至觸處皆然，殊堪憫惜，一物如是，他物亦然，有輪路則載運既捷，物價自平，購食者不愁珠桂之珍，而積儲者亦幸出售之易，其益二；自來行路之難，征人悼嘆，航海梯山，動輒經(jīng)月，溯自輪艘盛行，便易不啻百倍，然舟可行于江海，不可行于高原，自滇蜀以至齊魯，非數(shù)旬不可，如使創(chuàng)有火車，隨在通達，則上下數(shù)千里，直可閉目而至，一行作吏，商賈往來，既無時日之延，又免風塵之困，其益三。國家行政，巨細關(guān)懷，每一事出，邑令報之郡守，郡守報之大府，大府奏之朝廷，文符奏疏，絡繹道途，郵馬招車，日無寧晷，然車馬疾走，總不及氣機之速，則設(shè)輪路即所以便行政，使案牘不至久滯。②

文中“通國蒼生同沾口福”“物價自平”“行政速達”的三重效益論，實為現(xiàn)代民族國家建構(gòu)的技術(shù)宣言，在此形態(tài)中，鐵路不僅是運輸工具，更是統(tǒng)合經(jīng)濟空間、強化行政效能、塑造國民共同體的政治技術(shù)。這種將民生訴求（“貧民淡食”）、經(jīng)濟理性（“載費致昂”）與治理需求（“案牘久滯”）熔鑄一體的論證策略，既回應了保守派“鐵路擾民”的指控，也暗合了“富強”意識形態(tài)的建構(gòu)需要。李鴻章、左宗棠等疆臣的技術(shù)倡導，本質(zhì)上是以地方實踐倒逼中央決策的制度博弈，其“鐵路一餉運一國防”的思維鏈條，折射出晚清軍事工業(yè)化對技術(shù)傳播路徑的規(guī)訓作用。③他們試圖通過鐵路這一“器物”，實現(xiàn)對傳統(tǒng)帝國的現(xiàn)代性改造，卻在實踐中遭遇技術(shù)自主性缺失與制度僵化的雙重困境。這種困境，恰是中國近代化進程中“技術(shù)先行，制度滯后”矛盾的縮影，呈現(xiàn)為三重張力，即全球技術(shù)前沿與本土現(xiàn)實需求的錯位、市場邏輯與官僚體系的博弈、技術(shù)理性與傳統(tǒng)價值的沖突。正是這些張力的持續(xù)作用，推動晚清技術(shù)傳播從被動接納轉(zhuǎn)向主動調(diào)適。①從鐵路倡議的輿論造勢到電報技術(shù)的宇宙觀解構(gòu)，從材料科學的范式革新到農(nóng)業(yè)機械的效率敘事，《益聞錄》的技術(shù)傳播實踐始終游走于技術(shù)邏輯的普適性與晚清語境的特殊性之間，既暴露了傳統(tǒng)社會結(jié)構(gòu)性桎梏對技術(shù)移植的制約，亦展現(xiàn)了媒介力量在知識再生產(chǎn)與社會認知轉(zhuǎn)型中的獨特能動性。

（三）技術(shù)與地方經(jīng)濟的互動

《益聞錄》的報道揭示了西方工程技術(shù)的傳播與地方經(jīng)濟發(fā)展的深刻互動。晚清時期，機械技術(shù)的引入不僅服務于國家層面的戰(zhàn)略需求，更成為地方經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要推手。1896年《購器采煤》詳述采購煤礦機器情形，推動棲霞山煤礦開發(fā)，標志著機械化生產(chǎn)從國家主導向地方實踐的滲透。地方官員通過“采辦煤礦機器，商令張小浦明府先往棲霞山挖取煤苗”？，將傳統(tǒng)手工采掘升級為機械化作業(yè)，不僅提升了礦產(chǎn)開采效率，更帶動了區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈的形成。在這一過程中，機械技術(shù)的應用直接催生了“出貨不敷”的天津貽來牟磨坊增設(shè)分廠，反映出技術(shù)革新對地方工商業(yè)的輻射效應。然而，地方實踐也暴露出技術(shù)推廣的復雜性。1880年《臺北礦務述聞》指出，基隆煤礦因“機器不足于用，而工人又未能聽受指揮”，導致“出數(shù)日形短少”，甚至鐵路設(shè)備“拋棄海旁，任其潮汐沖漬”③，凸顯了技術(shù)引進中配套制度缺失與資本匱乏的結(jié)構(gòu)性矛盾。

這種互動關(guān)系呈現(xiàn)出雙重維度：一方面，技術(shù)傳播通過提升生產(chǎn)效率與資源利用率，激活了地方經(jīng)濟的潛在活力。如《機器墾荒》所述，天津客民以機器開墾五萬畝荒地，“行見翻犁鋤耒，事半功倍”③，機械化的規(guī)模效應直接推動了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的商業(yè)化轉(zhuǎn)型。另一方面，地方經(jīng)濟需求也反向驅(qū)動技術(shù)引進的深化。1893年《機器紡織說》記載上海、武昌等地設(shè)立機局，通過“集紳商之資”實現(xiàn)“出貨不讓于西洋”③，地方資本與技術(shù)的結(jié)合不僅堵住了“漏卮”，更培育了本土工業(yè)的競爭力。然而，技術(shù)移植的成效高度依賴地方治理能力。《益聞錄》編者敏銳地指出，機械紡織雖“利國利商”，卻導致“貧民生計日稀”，揭示了效率優(yōu)先的技術(shù)邏輯與傳統(tǒng)民生倫理的沖突。這種矛盾在地方實踐中尤為突出，既催生了“聞風仿辦”的資本熱潮，也加劇了社會階層分化。由此可見，晚清工程技術(shù)的傳播并非單向的“國家一地方”輻射，而是在地方經(jīng)濟需求、資本運作與治理能力的動態(tài)博弈中，形成了技術(shù)落地與制度調(diào)適的復雜網(wǎng)絡。這一過程既展現(xiàn)了機械技術(shù)對地方經(jīng)濟的現(xiàn)代化重塑，也暴露了傳統(tǒng)社會結(jié)構(gòu)對技術(shù)深化的深層制約。

三、工程技術(shù)傳播的影響

《益聞錄》所載工程技術(shù)的傳播與落地，實質(zhì)上是工業(yè)文明基因在傳統(tǒng)社會肌體中的移植與裂變過程。這種技術(shù)實踐不僅催生出新型生產(chǎn)關(guān)系的萌芽，更在器物、制度與觀念層面重構(gòu)了晚清社會的現(xiàn)代性維度，形成了一場靜默而深刻的社會變革。

（一）時空秩序的重組

鐵路技術(shù)的引人，徹底顛覆了傳統(tǒng)社會“里坊市井”的空間認知體系，這種線性基礎(chǔ)設(shè)施的物理延伸，將封閉的農(nóng)耕文明空間切割為流動的現(xiàn)代性網(wǎng)格。《中國宜創(chuàng)鐵路議》中“閉目而至數(shù)千里”？的表述，隱喻著機械動力對自然地理疆界的消解。這種消解不僅體現(xiàn)在物理空間的壓縮上，更重塑了經(jīng)濟與社會關(guān)系的網(wǎng)絡。據(jù)《鐵路有成》記載，左宗棠與李鴻章力主鐵路建設(shè)，雖遭遇傳統(tǒng)勢力的阻撓，但“事不患其無成”？的輿論導向，反映出精英階層對技術(shù)變革的主動接納。當“閩中新果”“海上鮮魚”通過鐵路網(wǎng)絡輻射全國時，地域性物產(chǎn)被納入統(tǒng)一的國民經(jīng)濟循環(huán)體系。這種經(jīng)濟一體化進程，為“通國蒼生”的共同體意識提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。蒸汽機車規(guī)律的轟鳴聲，更在無形中規(guī)訓著社會對標準化時間體系的接受。傳統(tǒng)農(nóng)耕文明的“四時節(jié)氣”時間觀逐漸讓位于工業(yè)社會的“分秒必爭”效率觀。1881年《益聞錄》報道，天津至唐山的鐵路試行時，“每時一分可行三十六丈”，這種精確的時間計量方式，倒逼沿線驛站調(diào)整郵傳制度。正如德國社會學家哈特穆特·羅薩（HartmutRosa）所言，現(xiàn)代性本質(zhì)上是“時間的加速”？，鐵路技術(shù)正是這種加速的物理載體。更具象征意義的是氣球技術(shù)的傳入。1880年，《騰空照影》載，法國博士乘氣球航拍，“于西歷本年七月十四日五下鐘閱五十五分，乘輕氣球上騰半空，操照相機器，印得日照兩紙，仍冉冉而下，取閱之覺山川城郭，宮室人民細若牛毛”。③“山川城郭，宮室人民細若牛毛”這一垂直維度的空間征服，解構(gòu)了傳統(tǒng)“天圓地方”的宇宙觀。當俯瞰視角將國土抽象為平面圖景時，空間已從“王土”的倫理意象轉(zhuǎn)化為可量化管理的現(xiàn)代國家載體。這種空間認知的轉(zhuǎn)變，直接影響了甲午戰(zhàn)后《辛丑條約》中“厘定疆界”條款的制定，標志著傳統(tǒng)“天下觀”向現(xiàn)代領(lǐng)土主權(quán)觀念的過渡。

（二）技術(shù)倫理的沖突與調(diào)適

《益聞錄》在傳播“宰豕新器”等機械化技術(shù)時，遭遇了傳統(tǒng)倫理的劇烈反彈。“每日戮豕千頭”的效率神話，與儒家“君子遠庖廚”的仁政思想形成碰撞。工業(yè)文明的工具理性強調(diào)效能最大化，而農(nóng)耕文明的道德理性注重天人和諧。面對此類張力，《益聞錄》采取“技術(shù)祛魅”策略，將屠宰機器解構(gòu)為“省人工而資便捷”@的中性工具，通過剝離其道德負載實現(xiàn)技術(shù)話語的倫理中立化。《益聞錄》記載：

子輿氏之言曰：“掘井九仞而不及泉，本屬喻意。蓋地中無不有水者，矧九仞乎？”又朱柏盧云：“宜未雨而綢繆，毋臨渴而掘井。”此亦警人當先事圖維，勿致臨時倉猝。乃事竟有與前言適相符者。西國近日軍中取水新法，多備有細長鐵管，設(shè)兵士行路口渴，便將鐵管插入地中，以螺絲盤旋而下，至若干尺，吸之水即汨汨其來，取不盡，而用不竭。①

這段取水技術(shù)的闡釋策略頗具典范意義，通過將西方技術(shù)實踐與儒家經(jīng)典進行互文性解讀，成功構(gòu)建了“西學中源”的認知框架。螺旋鐵管與“掘井九仞”形成技術(shù)呼應，這種“以舊釋新”的技術(shù)傳播模式，最終形成了晚清特有的“混合認知體系”，當西方鉆探技術(shù)被納入“掘井”的傳統(tǒng)范疇時，其背后的地質(zhì)學原理與機械工程學知識被選擇性過濾，這種認知過濾機制，既維持了傳統(tǒng)文化的穩(wěn)定性，又為技術(shù)革新留出了實踐空間。這則報道成為觀察晚清社會如何將西方技術(shù)納入既有知識體系的典型標本。然而，技術(shù)倫理的調(diào)適存在深層次矛盾。1893年《機器紡織說》指出，紡織機局雖“堵漏卮”而利國，卻“奪三千人一日之糧”，導致“貧民生計日稀”。這一現(xiàn)象暴露了工具理性與民生關(guān)懷的張力，即機器生產(chǎn)在提升效率的同時，沖擊了傳統(tǒng)手工業(yè)者的生存基礎(chǔ)。盡管《益聞錄》試圖以“利國利商”合理化技術(shù)推廣，但社會結(jié)構(gòu)性矛盾難以消解。這種沖突表明，技術(shù)移植的成功不僅依賴適應性改良，更需制度與文化的同步變革。

（三）治理技術(shù)的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型

在《益聞錄》所記錄的近代中國工程技術(shù)傳播歷程中，電報技術(shù)的引入與鐵路網(wǎng)絡的構(gòu)建無疑是推動治理技術(shù)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的兩大關(guān)鍵力量，不僅深刻地改變了信息的傳遞方式，還重塑了國家的治理結(jié)構(gòu)與空間布局，為晚清社會的現(xiàn)代化進程注入了強大的動力，是一次前所未有的“信息革命”。在《益聞錄》的詳細報道中，可以看到電報以其驚人的信息傳遞速度，徹底顛覆了傳統(tǒng)的郵遞系統(tǒng)。傳統(tǒng)的郵遞方式依賴馬匹和人力，信息傳遞緩慢且易受天氣、道路等自然條件的影響，而電報則能在瞬間將信息跨越千山萬水，傳遞至千里之外。在政治領(lǐng)域，電報成為中央與地方之間溝通的重要橋梁。朝廷的政令可以迅速傳達至地方，地方的民情也能及時反饋至中央，這大大加強了中央對地方的控制力，促進了國家的統(tǒng)一和穩(wěn)定。？更重要的是，電報技術(shù)的應用還催生了一種全新的國家治理理念一信息集權(quán)。在電報時代之前，由于信息傳遞的滯后性，中央政府對地方的控制往往捉襟見肘。而電報的出現(xiàn)，使得中央政府能夠?qū)崟r掌握地方動態(tài)，對地方事務及時進行干預和調(diào)控。這種信息集權(quán)的治理模式，雖然在一定程度上加強了中央集權(quán)，但也為晚清政府的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型提供了可能。與此同時，鐵路網(wǎng)絡的構(gòu)建也在悄然改變著國家的治理結(jié)構(gòu)和空間布局。鐵路作為一種新興的交通工具，不僅極大地提高了人員和物資的流動速度，還打破了傳統(tǒng)的地域界限，使得各地之間的聯(lián)系更加緊密。電報技術(shù)與鐵路網(wǎng)絡的雙重驅(qū)動不僅改變了信息的傳遞方式和國家的治理結(jié)構(gòu)，還深刻影響了人們的思維方式和價值觀念。在電報和鐵路的推動下人們開始更加注重效率、速度和規(guī)模等現(xiàn)代化理念并逐漸深入人心。

（四）教育體系與知識結(jié)構(gòu)的革新

《益聞錄》不僅是西方工程技術(shù)傳播的重要媒介，更在推動晚清教育體系與知識結(jié)構(gòu)革新方面發(fā)揮了不可小的作用。通過系統(tǒng)性地譯介西方工程技術(shù)知識，它不僅拓寬了國人的視野，更深刻地影響了晚清教育的發(fā)展方向，為近代中國培養(yǎng)了一批具有新思想、新知識結(jié)構(gòu)的人才。首先，《益聞錄》對西方工程技術(shù)知識的廣泛傳播，在一定程度上促成了新式學堂的興起。在洋務運動的推動下，清政府開始意識到傳統(tǒng)科舉制度的弊端，逐漸轉(zhuǎn)向培養(yǎng)實用型人才。而《益聞錄》所刊載的關(guān)于鐵路、輪船、機械制造等西方工程技術(shù)的報道，為新式學堂的課程設(shè)置提供了寶貴的參考。例如，上海格致書院在《益聞錄》的影響下，率先引入了西方機械學課程，聘請外國專家授課，將理論與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)了一批掌握現(xiàn)代科學技術(shù)的人才。這種新型教育模式打破了傳統(tǒng)科舉教育重經(jīng)史輕技藝的局限，為晚清教育體系的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)。隨著新式學堂的興起，工程技術(shù)知識的普及程度不斷提高。越來越多的國人開始接觸到西方先進的科學技術(shù)，他們的知識結(jié)構(gòu)和思維方式也隨之發(fā)生了深刻變化，不再滿足于傳統(tǒng)的經(jīng)學、史學知識，而是更加關(guān)注實用科學和技術(shù)的發(fā)展。《益聞錄》在推動工程技術(shù)知識普及的同時，也促進了技術(shù)書籍的翻譯與出版。當時，許多有識之士意識到，要真正掌握西方工程技術(shù)，必須深入學習其理論體系和實踐經(jīng)驗。因此，他們開始積極翻譯和出版西方工程技術(shù)著作，以滿足國內(nèi)讀者的需求。而《益聞錄》則成為這些著作的重要宣傳平臺。此外，知識結(jié)構(gòu)的革新進一步催生了近代知識分子的職業(yè)分化。在傳統(tǒng)社會中，知識分子的職業(yè)選擇相對單一，主要集中在科舉仕途上。然而，隨著工程技術(shù)知識的普及和新式學堂的興起，越來越多的知識分子開始轉(zhuǎn)向工程技術(shù)領(lǐng)域?qū)で蟀l(fā)展。他們中的許多人成為了工程師、技術(shù)員等新興職業(yè)群體的一員，這些新興職業(yè)群體的出現(xiàn)不僅豐富了知識分子的職業(yè)選擇，也推動了社會分工的細化和專業(yè)化程度的提高。《益聞錄》在推動教育體系與知識結(jié)構(gòu)革新的過程中也發(fā)揮了重要的輿論引導作用。它通過報道國內(nèi)外工程技術(shù)領(lǐng)域的最新動態(tài)和成就，激發(fā)了國人對科學技術(shù)的興趣和熱情。這種輿論引導作用對于破除迷信、推動社會進步具有重要意義。

總而言之，《益聞錄》所載史料表明，近代工程技術(shù)的本土化絕非簡單的技術(shù)移植或被動適應，而是在“中體西用”框架下展開的主動與被動的轉(zhuǎn)化過程，這一轉(zhuǎn)化既體現(xiàn)為西方技術(shù)通過媒介譯介與精英推動的傳播路徑，更展現(xiàn)在技術(shù)邏輯與社會張力的復雜交織中的鐵路網(wǎng)絡重構(gòu)國土空間的物理整合，電報技術(shù)催生治理體系的制度革新，機器生產(chǎn)觸發(fā)價值觀念的深層重塑，最終在器物、制度與觀念的三重維度上勾勒出中國近代化進程的獨特軌跡。這種技術(shù)與社會肌理的重構(gòu)過程始終伴隨著傳統(tǒng)與現(xiàn)代的持續(xù)角力，技術(shù)移植的成功不僅需要應用層面的改良突破，更依賴于社會制度與文化心理的同步變革。

注釋：

① 潛偉：《中國近代工程史研究的幾點思考》，《工程研究——跨學科視野中的工程》2024年第3期。② 《隧道飛輪》，《益聞錄》1879年第27期。③ 《晉創(chuàng)鐵路》，《益聞錄》1897年第1687期。④ 《氣船利用》，《益聞錄》1880年第73期。⑤ 《氣船復見》，《益聞錄》1882年第134期。⑥ 《購置機器》，《益聞錄》1884年第380期。⑦? 《購器采煤》，《益聞錄》1896年第1583期。⑧ 《西紙新奇》，《益聞錄》1880年第79期。⑨ 《新獲紙料》，《益聞錄》1880年第34期。⑩? 《制糖新法》，《益聞錄》1887年第634期。?? 《騰空照影》，《益聞錄》1880年第79期。? 《測海新機》，《益聞錄》1882年第158期。? 《滬江新設(shè)水利局》，《益聞錄》1879年第25期。??? 《屠宰新法》，《益聞錄》1880年第42期。?? 《屋料創(chuàng)奇》，《益聞錄》1880年第70期。?? 《機器種田》，《益聞錄》1891年第1109期。?? 《機器墾荒》，《益聞錄》1880年第66期。?? 《機器磨麥》，《益聞錄》1894年第1412期。? 《襲麥新法》，《益聞錄》1880年第77期。?? 《鐵路有成》，《益聞錄》1881年第95期。? 《電像新奇》，《益聞錄》1887年第634期。? 申劍敏：《晚清民族主義思潮與近代中國的民族認同》，《人文雜志》2001年第6期。? 《商辦機器》，《益聞錄》1895年第1502期。?? 《中國宜創(chuàng)鐵路議》，《益聞錄》1884年第364期。? 王潤澤：《官方與民間：晚清報刊輿論的首次抗爭》，《社會科學戰(zhàn)線》2017年第3期。? 王先明：《紳董與晚清基層社會治理機制的歷史變動》，《中國社會科學》2019年第6期。? 《臺北礦務述聞》，《益聞錄》1880年第45期。?? 《機器紡織說》，《益聞錄》1893年第1247期。? 哈特穆特·羅薩：《加速：現(xiàn)代社會中時間結(jié)構(gòu)的改變》，北京大學出版社2015年版。? 《臨渴掘井》，《益聞錄》1880年第80期。? 史斌、王玲：《電報通信與清末“東南互保”研究一—兼論晚清電報技術(shù)的政治影響》，《自然辯證法通訊》2018年第1期。

作者簡介：孫慧，河南財經(jīng)政法大學外語學院講師，河南鄭州，450016。

（責任編輯 張衛(wèi)東）