國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)成本控制與競爭優(yōu)勢構(gòu)建

一、國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢

隨著近些年來汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，中國新能源汽車市場規(guī)模也在迅速擴大，但受傳統(tǒng)車企發(fā)展影響，新能源汽車市場的競爭壓力也在日益加劇。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展較晚，存在戰(zhàn)略方向不明確、核心技術(shù)缺失等問題[1，需要借助政府扶持以及企業(yè)研發(fā)技術(shù)的發(fā)展，確保國產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)能夠健康穩(wěn)步發(fā)展，對實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有重大意義。

（一）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

國產(chǎn)新能源汽車近些年來發(fā)展勢頭十分強勁，2024年中國的新能源汽車產(chǎn)量已突破1000萬輛，并且其在汽車市場的份額占有率依然呈增加趨勢。然而，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展并不是一帆風(fēng)順，隨著市場競爭的白熱化，諸多新能源汽車制造企業(yè)陷入經(jīng)營困境，出現(xiàn)停產(chǎn)、裁員等負面消息，其中包括哪吒、極越、高合等新能源汽車制造企業(yè)，由此反映出新能源車企快速發(fā)展的同時也伴隨著較高的市場淘汰率。

（二）發(fā)展趨勢分析

受市場經(jīng)濟環(huán)境影響，我國汽車企業(yè)產(chǎn)銷壓力普遍較大，但新能源汽車在整體市場的滲透率依然在增加。新能源汽車的發(fā)展趨勢主要包括增速依舊飛快、市場競爭力度加劇、智能化依然是研發(fā)主流。

二、成本控制對國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)競爭優(yōu)勢的影響機制

國產(chǎn)新能源汽車行業(yè)在蓬勃發(fā)展的同時也面臨著市場競爭壓力，其中成本控制是影響新能源汽車企業(yè)競爭優(yōu)勢的重要因素。深入研究成本控制的影響機制，能夠為新能源汽車企業(yè)制定未來發(fā)展策略提供更為有效的支持[2]。

（一）成本控制與價格競爭力

成本控制得當(dāng)能夠使新能源車企保證一定利潤的前提下，降低汽車銷售價格，憑借極具優(yōu)勢的價格迅速占領(lǐng)市場份額。

除降低銷售價格外，有效的成本控制還能夠促使企業(yè)于同樣的價格下優(yōu)化產(chǎn)品性能，提高產(chǎn)品配置，使產(chǎn)品性價比大大提升，市場競爭優(yōu)勢更加明顯。

良好的成本控制能夠幫助企業(yè)在面對原材料成本波動與市場競爭變化時，增強價格調(diào)整的靈活性，保持其在市場的占有份額不受影響。

（二）成本控制與產(chǎn)品創(chuàng)新

成本控制能夠為企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新提供穩(wěn)定資金來源。將所節(jié)省的資源投入到新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)工作中，持續(xù)推出具有競爭力的創(chuàng)新性產(chǎn)品，在成本控制的過程中，做好資源的優(yōu)化配置可以確保企業(yè)將有限資源投入到產(chǎn)品生產(chǎn)、創(chuàng)新關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為產(chǎn)品創(chuàng)新提供有力保障。

產(chǎn)品創(chuàng)新能夠促進企業(yè)優(yōu)化成本控制。在產(chǎn)品創(chuàng)新的過程中一旦有了技術(shù)性突破，通常可以大大降低產(chǎn)品生產(chǎn)制造成本，比如寧德時代企業(yè)將新型材料和生產(chǎn)工藝應(yīng)用于電池生產(chǎn)上，不僅使其生產(chǎn)成本降低，還有效提高了生產(chǎn)效率，從而進一步提高企業(yè)在整個市場的競爭力。

創(chuàng)新產(chǎn)品有助于提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。通常創(chuàng)新型產(chǎn)品具有更大的價格優(yōu)勢和更高的市場認可度，使企業(yè)獲得更高的經(jīng)濟效益，而企業(yè)則可以將這些收益應(yīng)用于成本控制優(yōu)化方面，形成良性循環(huán)。

（三）成本控制與供應(yīng)鏈管理

當(dāng)今中國汽車市場競爭激烈，車企尤其是新能源汽車企業(yè)面臨著多重挑戰(zhàn)，如何降低成本、提高運營效率成了重中之重。作為企業(yè)管理的重要領(lǐng)域，成本控制與供應(yīng)鏈管理二者密切關(guān)聯(lián)，相互影響[3]。優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈管理可以為新能源車企的成本控制提供重要支持，而成本控制策略的合理化對供應(yīng)鏈效能的優(yōu)化也能夠提供一定幫助，進而使企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

三、國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)成本控制策略與分析

國產(chǎn)新能源汽車在當(dāng)今汽車市場中占有一定的份額，但所面臨的競爭壓力非常大。其中，成本控制策略對企業(yè)的運營發(fā)展至關(guān)重要，而成本控制策略則又包括技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動成本控制、供應(yīng)鏈整合與管理優(yōu)化以及生產(chǎn)運營成本控制等方面。成本控制策略的有效實施有助于企業(yè)提升利潤空間，擴大市場份額，但在實施過程中會面臨多重挑戰(zhàn)，需要合理應(yīng)對。

（一）技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動成本控制

技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新策略可以驅(qū)動企業(yè)成本控制。在新能源汽車研究領(lǐng)域，將三電系統(tǒng)集成優(yōu)化可以減輕車身的重量，大大提高能源的利用效率及安全性，顯著降低生產(chǎn)成本。

新能源汽車電池技術(shù)是企業(yè)成本控制的核心[4]。研發(fā)新型電池材料、優(yōu)化生產(chǎn)工藝，使電池成本降低，能夠有力推動行業(yè)發(fā)展，以寧德時代的電子研發(fā)技術(shù)最具代表性。

（二）供應(yīng)鏈整合與管理優(yōu)化

供應(yīng)鏈管理與成本控制相輔相成。供應(yīng)鏈管理通過供銷存管理系統(tǒng)的優(yōu)化降低企業(yè)成本，而成本控制則又對供應(yīng)鏈的優(yōu)化升級起到推動作用。

在供應(yīng)鏈管理中，選擇最具性價比的供應(yīng)商可以有效降低企業(yè)的采購成本。在供應(yīng)商的選擇與談判中，應(yīng)當(dāng)全面評估供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量、信譽、價格等方面，以確定最符合企業(yè)需求的供應(yīng)商，與其建立穩(wěn)定、長期的合作關(guān)系，獲得最優(yōu)惠的價格。供應(yīng)鏈的協(xié)同合作與共享可以為企業(yè)降低庫存成本提供有效支持。企業(yè)運用ABC分類法以及EOQ等，可以確定最優(yōu)庫存水平，降低庫存積壓量，減少企業(yè)資金占用成本。

成本控制對供應(yīng)鏈管理具有一定反作用，可以推動供應(yīng)鏈的優(yōu)化升級，提升供應(yīng)鏈的協(xié)同效率。企業(yè)為控制采購成本會不斷尋找更為優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商，在尋找供應(yīng)商的過程中不僅可以使現(xiàn)有供應(yīng)商降低價格、提升自身的產(chǎn)品質(zhì)量，還能夠吸引更多高競爭力的供應(yīng)商加入，優(yōu)化企業(yè)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。在企業(yè)的成本控制實施過程中，為提升供應(yīng)鏈的協(xié)同效率，對供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)之間的協(xié)同合作與信息共享會更加重視，以便更好實現(xiàn)成本控制。

（三）生產(chǎn)運營成本控制策略

企業(yè)生產(chǎn)運營成本涉及到多個環(huán)節(jié)。在采購環(huán)節(jié)，企業(yè)可以整合內(nèi)部的采購需求，通過集中采購的方式與供應(yīng)商談判，壓低采購價格。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，借鑒頂尖工廠的經(jīng)驗，提高生產(chǎn)效率，優(yōu)化改進生產(chǎn)制造工藝，減少時間成本，降低損耗。在物流運輸環(huán)節(jié)，對運輸路線進行優(yōu)化，降低運輸成本。在產(chǎn)品質(zhì)量環(huán)節(jié)，做好全程質(zhì)量監(jiān)督管理工作，提升產(chǎn)品的質(zhì)量，降低次品率。

四、國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)基于成本控制的競爭優(yōu)勢構(gòu)建策略

成本控制是企業(yè)運營管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對于國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)構(gòu)建競爭優(yōu)勢具有舉足輕重的作用。成本控制措施有效實施可以助力企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新投入、產(chǎn)品定價、市場拓展方面獲得更大的靈活性和空間，進而在激烈的市場競爭中勝出[5]。

（一）差異化競爭戰(zhàn)略

新能源汽車的差異化競爭策略主要是建立在產(chǎn)品和市場獨特性方面，通過產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新來強調(diào)產(chǎn)品獨特性和市場定位的獨特性，從而形成與競爭對手的差異化競爭優(yōu)勢。

在技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新方面，電池技術(shù)與智能駕駛技術(shù)創(chuàng)新差異化是最為重要的差異化競爭點。國產(chǎn)新能源車企可以通過研發(fā)更快充電速度、更高能量密度的電池提高自身競爭力，在智能駕駛技術(shù)方面可以加入自動泊車、自動巡航等智能性駕駛功能，與其他品牌能源車形成差異化產(chǎn)品功能特點。

在產(chǎn)品設(shè)計方面，可以通過外觀設(shè)計與內(nèi)飾設(shè)計與其他品牌形成差異化。國產(chǎn)新能源汽車可以將中國傳統(tǒng)文化元素融入到汽車車身外觀與內(nèi)飾設(shè)計中，在空間布局方面，著力打造豪華舒適及科技感十足的乘車環(huán)境，增加自身競爭優(yōu)勢。

（二）品牌建設(shè)與營銷策略

新能源車企需要制定行之有效的品牌建設(shè)與營養(yǎng)策略才能獲得一定市場份額，在激烈的市場競爭中脫穎而出。

品牌建設(shè)首先應(yīng)當(dāng)對企業(yè)進行品牌定位和形象塑造。新能源汽車企業(yè)需明確自身品牌定位，重點突出節(jié)能、環(huán)保、智能等自身特色，傳遞自身品牌價值觀，引起消費者共鳴。在用戶體驗方面，應(yīng)當(dāng)組建專業(yè)的服務(wù)團隊，提升用戶體驗和口碑管理，做好售后服務(wù)，增強用戶對品牌的忠誠度。

在營銷策略方面，需針對不同消費者制定差異化營銷策略，明確產(chǎn)品賣點，如智能駕駛、續(xù)航時間長等優(yōu)點，促使客戶成交；在價格制定方面，應(yīng)當(dāng)綜合考慮市場需求、產(chǎn)品成本和競爭狀況，制定合理價格策略，提高市場占有份額；在擴大品牌影響力方面可以采取技術(shù)研討會、新品發(fā)布會、汽車試駕等活動，展示自身技術(shù)實力和產(chǎn)品優(yōu)勢。

（三）拓展市場與多元化發(fā)展

國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)做好市場細分與差異化競爭，針對不同的消費人群推出差異化服務(wù)和產(chǎn)品，積極開拓海外市場，做好產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作，進行多元化產(chǎn)品布局，才能在激烈的新能源汽車市場競爭中取得勝利，進而實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

五、結(jié)語

國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)的成本控制對企業(yè)競爭力、資源配置、未來發(fā)展以及盈利能力都有著關(guān)鍵影響。新能源汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)從多個維度加強企業(yè)成本控制與分析，建立嚴格的成本控制管理體系，構(gòu)建具有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品、價格、營銷體系、售后服務(wù)，提高新能源汽車在整個市場中的占有率，為我國乃至全球的可持續(xù)發(fā)展做出一定貢獻。

參考文獻：

[1]孫宇軒.關(guān)于新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢[J].中外企業(yè)家，2015（9X）：1.

[2]項慶法.企業(yè)成本管理問題研究[J].中國民商，2020，000（011）：101，104.

[3]何振謀.新能源汽車供應(yīng)鏈管理協(xié)同及其績效關(guān)系[J].商場現(xiàn)代化，2017（22）：2.

[4]鄧宗博.新能源汽車電池技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展研究[J].汽車知識，2024（1）：30-32.

[5]丁佩.新能源汽車企業(yè)成本控制問題研究—以特斯拉公司為例[J].現(xiàn)代營銷：上，2022（10）：109-111.