梁留科：爭創國家高鐵物流發展實驗區構建河南經濟活力新高地

習近平總書記強調，物流是實體經濟的“筋絡”，連接生產和消費、內貿和外貿，必須有效降低全社會物流成本，增強產業核心競爭力，提高經濟運行效率。《中共中央 國務院關于加快建設全國統一大市場的意見》提出要“打通制約經濟循環的關鍵堵點，促進商品要素資源在更大范圍內暢通流動”。統籌物流成本與效率是建設全國統一大市場迫切需要解決的問題。河南是全國重要的綜合交通運輸樞紐，鄭州是國際性綜合交通樞紐城市，占據“米”字形高鐵網絡的核心地位，發展高鐵物流具有得天獨厚的區位優勢和基礎條件。為搶抓機遇、開創發展新局，河南應在探索高鐵物流發展方面走在全國前列，加快構建以鄭州為核心的現代物流體系。

為此，建議：

（一）構建政策支持體系，推動高鐵物流發展。將高鐵物流納入我省“十五五”現代物流規劃、鐵路發展規劃，在土地供應、財政獎補、人才引進等方面給予傾斜。出臺支持政策，用于基礎設施建設、線路開行補貼和市場培育。深化省鐵建投集團與國鐵鄭州局、中鐵快運合作，積極推動鐵路貨運體制改革，創新高鐵物流產品類別，建立高鐵物流市場化定價機制，為全國物流高質量發展注入新動能。

（二）優化網絡布局，打造全國核心物流樞紐。依托鄭州“米”字形高鐵網絡，加快布局貫通京津冀、長三角、大灣區等經濟發達區域的高鐵貨運專線，形成覆蓋全國主要經濟區的“放射狀”高鐵物流網絡。重點做強做優鄭州至重慶、青島的高鐵貨運試點線路，改善鄭州航空港站與京廣高鐵南段的連通條件，打通物流瓶頸。……