古木森森：行道古樹的種植傳統(tǒng)

行人在官道上行走，見到幾棵樹便知走了多少里，此不失為一個(gè)計(jì)程的好辦法。

清光緒二十八年（1902），著名學(xué)者俞陛云從北京去成都主持四川鄉(xiāng)試，途經(jīng)翠云廊時(shí)，深為從昭化牛頭山到梓潼七曲山三百余里的夾道古柏所震撼，即興創(chuàng)作《翠云廊歌》：

華陰有古柏，傳自猶龍李。其旁漢晉物，歷劫剩無幾。

吳中有古柏，過客必稱美。清奇與古怪，其數(shù)止四耳。

今我來劍閣，深入翠云里。長(zhǎng)廊接天末，綿亙?nèi)倮铩?/p>

巨者五六圍，小亦如桐梓。高柯聳輪困，低枝互牽倚。

或焦訝中空，或結(jié)成連理。旁生荔偶似，倒出榕可擬。

古質(zhì)堅(jiān)如鋼，清陰碧如綺。劍州有賢令，愛護(hù)戒傷毀。

屈指逾萬木，一一木牌紀(jì)。蜀漢傳至今，消沉幾年祀。

爝火看興亡，韶華委流水。后凋見貞心，奇觀嘆止矣。

歷代題詠蜀道及其行道樹的詩歌很多，唯有俞陛云此作對(duì)翠云廊行道樹的描寫最為真切。詩歌首先將華陰所剩無幾的古柏、吳中僅存數(shù)株的古柏與翠云廊“長(zhǎng)廊接天末，綿亙?nèi)倮铩钡墓虐匾?guī)模進(jìn)行比較；接著描繪這些古柏的大小和造型；最后贊揚(yáng)劍州長(zhǎng)官愛樹護(hù)樹、禁止毀傷、掛牌管理的行為，成就了翠云廊行道古柏的奇觀。

早在先秦時(shí)期，我國(guó)便有了種植行道樹的文獻(xiàn)記載。據(jù)《周禮》，“野廬氏掌達(dá)國(guó)道路至于四畿，比國(guó)郊及野之道路、宿息、井樹”，野廬氏的職責(zé)就是管理國(guó)都通往四方的官方道路，并巡視考查國(guó)郊及野地的道路，在沿線修建可供行人住宿、休息和飲水的設(shè)施，還要在沿線栽種樹木。而沿著道路兩旁栽植的樹木即行道樹。

栽植行道樹至少有四大好處：

表道是第一大好處。行道樹就是國(guó)家交通干線“官道”的標(biāo)識(shí)。在古代傳統(tǒng)社會(huì)里，國(guó)家主持修建、養(yǎng)護(hù)和管理的驛道，包括道路本身的基礎(chǔ)設(shè)施和道路兩旁的樹木都為國(guó)家所有，即為官家或皇家所有。在劍門山區(qū)至今還流傳著這樣的說法：“路是官道，樹是皇柏。”正因?yàn)槿绱耍髑逡詠硇械拦艠渚统闪斯俚赖臉?biāo)志，人們便以樹名道，米倉道上南江至巴中段的行道古柏林被稱為“皇柏林”，金牛道上的翠云廊段被稱作“皇柏大道”。

護(hù)路是第二大好處。興修道路總是要?jiǎng)油恋模切﹦?dòng)土的地方在暴雨時(shí)很容易出現(xiàn)滑坡，或者路面被沖毀的情況，進(jìn)而影響路基的穩(wěn)定和道路的暢通。栽種行道樹就可以避免路基和路面被洪水沖毀和垮塌，使其堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固。

遮陰是第三大好處。歷代對(duì)行道樹的種植和保護(hù)，使官道兩旁的古樹遮天蔽日，正如清代劍州知州喬缽所描繪的“如蒼龍蜿蜒，夏不見日”，因此行人在夏天得以遮陰乘涼。

計(jì)程是第四大好處。與現(xiàn)代公路交通一樣，古人也要標(biāo)記出驛道的里程。其辦法之一就是建立“堠”，即用泥土壘成標(biāo)記里程的土堆。西魏時(shí)，京兆人韋孝寬擔(dān)任雍州刺史時(shí)，發(fā)現(xiàn)驛道上計(jì)程的堠遇到風(fēng)雨就毀壞了，因而需要經(jīng)常維護(hù)，耗費(fèi)不少工夫。于是，勒令所轄地區(qū)在原建堠處種植槐樹，用以取代土堆。西魏雍州主要管轄的區(qū)域在關(guān)中平原，其南境正是蜀道北段，以植樹代替土堠的辦法必然在蜀道的這些地段上得到了施行。這一創(chuàng)舉可謂一舉三得，既可標(biāo)記里程，又可使行人享受陰涼，還能免除反復(fù)修筑的勞苦。因此得到了太師宇文泰的高度贊賞，他說：“豈得一州獨(dú)爾，當(dāng)令天下同之。”便下令把韋孝寬以樹代堠的辦法推廣到全國(guó)各州，所謂\"令諸州夾道一里種一樹，十里種三樹，百里種五樹焉”。這樣，行人在官道上行走，見到幾棵樹便知走了多少里，此不失為一個(gè)計(jì)程的好辦法。

正是基于對(duì)這些好處的認(rèn)識(shí)，歷代中央政府機(jī)構(gòu)和地方官府都熱衷于行道樹的栽種和保護(hù)。除驛道鋪兵隨時(shí)在官道兩旁補(bǔ)栽樹木外，有文獻(xiàn)可考的大規(guī)模植樹至少有八九次，并直接涉及蜀道。

而今，人們享受翠云廊的郁郁蔥蔥時(shí)，可以感受到古人栽下的不僅是行道樹，更是跨越時(shí)空的生態(tài)契約。恰如韋孝寬當(dāng)年種植的槐樹，標(biāo)記的不再是里程，而是一個(gè)文明對(duì)永續(xù)發(fā)展的丈量。