固態電池技術產業化加速相關公司業績持續改善

近期，固態電池概念股市場表現強勁，截至6月9日，大智慧固態電池指數6月以來持續上漲，5個交易日上漲了6.41%，板塊中標的公司科恒股份、海辰藥業、領湃科技等公司漲幅甚至在40%以上。剖析固態電池概念股強勢表現背后原因，除了相關公司基本面持續向好因素外，更與近期市場有關固態電池的利多消息面刺激有關。相關研究機構判斷，未來2年固態電池產業將進入材料競爭格局確立的重要階段，建議重點關注行業格局變化帶來的投資機會。

超過七成公司一季度業績環比增長

固態電池板塊整體基本面持續向好。據Choice數據統計，在A股199家固態電池概念股中，2024年實現營收同比增長的公司達107家，實現歸母凈利潤同比增長的公司達84家。進入2025年一季度，固態電池概念股基本面進一步向好，實現營收增長的公司達131家，實現歸母凈利潤同比增長的公司達108家。此外，若從季度環比數據看，單季歸母凈利潤實現環比增長的公司更是高達140家，在199家固態電池概念股中占比達70.35%。

在實現2024年業績同比增長的固態電池概念股中，有17家公司歸母凈利潤實現了翻倍增長，其中道氏技術、中科電氣、先惠技術是業績增速最快的公司，歸母凈利潤分別同比增長662.33%、626.57%、458.19%。而相較2024年17家公司業績增長翻倍數據，在2025年一季度實現業績增長的固態電池概念股中，能夠實現歸母凈利潤翻倍增長公司多達36家，其中有研新材、驕成超聲、華正新材、利民股份的歸母凈利潤更是分別同比增長了14698.12%、2152.47%、1953.51%、1373.23%。

合并觀察2024年財報和2025年一季報，可發現在兩期財報中均能實現業績增長的公司并不在少數，但能夠同時實現業績翻倍增長的卻僅有道氏技術、中科電氣、賽力斯、蔚藍鋰芯等7家公司，這些公司均為各細分領域的龍頭公司。

譬如，道氏技術就是鋰電池正極材料生產企業中的龍頭公司之一，其曾在交易所互動平臺透露，鋰電新材料業務占公司主營業務80%以上。2024年和2025年一季度，公司業績分別同比增長了662.33%和206.86%。公司在2024年年報中稱，公司近年在保持陶瓷材料業務領先地位的同時，深度布局新能源電池材料迭代技術和前沿產品，具備在固態電池需用的單壁碳納米管、硅碳負極、固態和半固態電解質、高鎳三元前驅體、富鋰錳基前驅體等材料上的產品優勢。其2024年在新能源材料領域取得了顯著進展，特別是三元前驅體和陰極銅產品的出貨量分別同比增長32%和227%。

中科電氣是鋰電負極龍頭，其鋰電負極業務市場占有率超過60%。2024年、2025年一季度，公司實現歸母凈利潤同比增長626.56%和465.8%。近年來，在快充、半固態/固態電池、鈉離子電池為代表的新一輪電池技術創新周期加速推進下，與之對應的快充性能負極材料、硅基負極材料等新型負極材料產業化進程加速，而中科電氣也及時抓住機會穩步推進多個負極材料生產基地的建設和擴產項目，包括云南中科星城年產10萬噸負極材料一體化項目二期、貴安新區中科星城年產10萬噸鋰電池負極材料一體化項目二期以及海外負極材料生產基地。

值得注意的是，若進一步觀察一季度業績環比增長情況，可發現晶華新材、美聯新材、北京利爾、南方精工、藍海華騰、德爾股份、金龍羽等68家公司單季業績均實現環比100%增長。其中，晶華新材、上海電氣、北京利爾等7家公司的單季業績環比增長甚至在10倍以上。而正因季度業績環比出色表現，在4月8日至6月6日期間的固態電池上漲行情中，多家公司股價紛紛表現，比如金龍羽上漲了66.44%、利民股份上漲了98.73%、科恒股份上漲了63.55%、中欣氟材上漲了61.46%。

在季度業績環比增長公司中，金龍羽在2024年年報中披露了自己在固態電池方面的進展情況。“電芯方面，半固態電池性能已滿足國標要求，并通過第三方檢測機構的國標檢測和安全測試。對半固態電池產品進行了客戶需求的性能優化并持續對客戶送樣測試。電解質方面，確定了多種電解質體系的應用方案和全固態電解質材料合成工藝路線，開發了低成本干法工藝制備的電解質產品。氧化物電解質產品已完成多家客戶送樣及評測。”

隨著業績和市場表現同時向好，機構關注度也在提升。統計數據顯示，二季度以來有74家固態電池概念股被機構調研過，其中6月份以來被調研公司有7家，分別為安泰科技、華自科技、天華新能、比亞迪、德爾股份、泰和新材、曼恩斯特。

利好消息不斷

除了業績的持續改善，近期有關固態電池的利好消息也在不斷傳出。

譬如，首批搭載全固態電池的寶馬電動汽車已經正式上路進行測試；梅賽德斯-奔馳全新固態電池技術已在量產車型開展測試；長安汽車預計2026年實現固態電池裝車驗證，2027年推進全固態電池逐步量產，能量密度達400Wh/kg；上汽集團新一代固態電池將于2025年底在全新MG4上量產應用，預計2027年上汽首款全固態電池“光啟電池”將落地；國軒高科在近日召開的“2025全球科技大會”上也宣布全固態電池于星紀元ET上裝車；合源鋰創正式向建筑機器人企業金皇冠智能科技交付了首批建筑機器人固態動力電池包等。

此外，近期中國汽車工程學會還正式發布了《全固態電池判定方法》，這一標準的發布將加速全固態電池關鍵工藝的突破。據了解，該標準首次明確了“全固態電池”定義，要求離子傳遞完全通過固體電解質實現，與混合固液電解質電池形成嚴格技術分界。該標準為全固態電池技術升級和產業化應用提供科學依據，通過團體標準先行先試也為后續全固態電池國家標準制定提供實踐支撐。

“全固態電池行業標準的發布標志著固態電池進入規范化發展新階段，對技術研發、產業生態和市場秩序將產生深遠影響。”興業證券認為，未來2年固態電池產業將進入材料競爭格局確立的重要階段，建議重點關注行業格局變化帶來的投資機會。

對于固態電池何時能量產問題，工業和信息化部原部長苗圩在今年2月召開的第二屆中國全固態電池創新發展高峰論壇上明確指出，從當前全球固態電池研發進展來看，量產技術工藝有待成熟，2027年前后實現小批量生產。此外，一汽集團首席科學家王德平也在論壇上表示，全固態電池預計在未來兩至三年，有望實現小批量裝車應用。

產業鏈相關公司加速布局

在全固態電池量產時間表逐漸明晰的情況下，鋰電池生產企業加速布局。

公開信息顯示，目前國軒高科發布了金石全固態電池，建成首條0.2GWh中試線，核心設備100%國產化。寧德時代發布了可應用在航空領域的凝聚態電池，預計2027年開始小批量生產全固態電池。孚能科技充分發揮軟包及SPS優勢，能量密度400Wh/kg-500Wh/kg的全固態電池研發進展順利，其中60Ah硫化物全固態電池計劃2025年底小批量交付。中創新航此前發布“無界”全固態電池，能量密度達430Wh/kg，容量超50Ah，計劃2027年實現裝車……億緯鋰能全固態電池已完成小軟包電池組裝工藝開發，百MWh中試線預計2025年投入運行，2026年推出用于混合動力領域的高功率全固態電池，2028年逐步推出400Wh/Kg高比能全固態電池。

此外，在固態電池被確立為鋰電池行業下一代發展方向的情況下，相關鋰電設備公司也積極開發新設備。金銀河在固態電池設備中的關鍵設備干法涂的連續成膜及覆合成極片設備已取得突破性進展，完全具備接單能力，后續從上料及纖維化到出極片的高速連續量產線預計今年可完成量產。近期公司與Microvast微宏集團（MVST）簽訂了戰略合作協議，在固態電池領域展開深度合作，未來雙方將繼續打造具有全球競爭力的鋰電生產基地，此次戰略合作強化了公司在固態電池領域的技術布局。

先導智能成功打通了全固態電池量產的全線工藝環節，實現從整線解決方案到各工段的關鍵設備覆蓋，并已完成部分高速量產機型的開發。

對于固態電池投資邏輯，國海證券在研報中稱，材料端重點關注硫化物路線，設備端核心增量在于“干”“壓”“疊”。其中，前段：變化最為明顯，干法電極設備及固態電解質干法成膜設備有望逐步替代傳統濕法設備，主要包括：纖維化設備、輥壓機；中段：僅可用疊片機（搭配軟包），且對疊片機的精度和穩定性要求提升，此外無需注液機，新增等靜壓機核心致密化設備；后段：固態電池要求大壓力化成，常規電池化成壓力在3噸～10噸，固態電池化成壓力要達到60噸～80噸，由此產生高壓化成分容設備需求。重點推薦先導智能、曼恩斯特；建議關注納科諾爾、贏合科技、先惠技術等。

（文中個股僅為舉例分析，不作買賣推薦。）