應(yīng)對挑戰(zhàn)，布局未來

關(guān)稅與國產(chǎn)化：挑戰(zhàn)與機遇并存

面對當前政策對進口和國產(chǎn)化帶來的不確定性，江鈴福特科技總裁、福特縱橫主理人劉繼升表示，近期的“關(guān)稅戰(zhàn)”確實帶來了諸多挑戰(zhàn)，烈馬雖然實現(xiàn)了國產(chǎn)化，但依然有部分零配件依靠進口，整車價格必然受到影響，但福特縱橫依然采取穩(wěn)定的價格策略，以保障消費者利益并保證供應(yīng)的可持續(xù)性。

同時，福特縱橫目前已與工廠研究加速進口零部件國產(chǎn)化，福特烈馬的國產(chǎn)化進程正在加快。若進口持續(xù)受阻，福特也會考慮將更多進口車型進行國產(chǎn)化。

談及未來福特車型國產(chǎn)化的考量，劉繼升指出，很難準確評估。這不僅涉及市場價格帶的變化，還與技術(shù)難易度、供應(yīng)鏈相關(guān)。以新福特F-150猛禽為例，其供應(yīng)鏈和底盤調(diào)校技術(shù)的難度，使其國產(chǎn)化面臨較大挑戰(zhàn)。但福特十分重視中國市場，希望通過國產(chǎn)化降低成本。

品質(zhì)堅守與國產(chǎn)化推進

對于福特縱橫在國產(chǎn)化過程中面臨的供應(yīng)鏈難題，劉繼升坦言確實存在挑戰(zhàn)。作為主機廠，福特對產(chǎn)品認證有著嚴格要求，即便成熟的供應(yīng)鏈產(chǎn)品，也需經(jīng)過福特體系的測試，如冬標、夏標等，整個過程耗時較長。

以車漆涂裝為例，即便北美已有相同的顏色，福特縱橫針對國產(chǎn)車輛也需進行合規(guī)的紫外線測試。而對于福特烈馬，若關(guān)稅導(dǎo)致零件價格上漲，福特會積極尋找國內(nèi)相同工藝的供應(yīng)商，若沒有，則會協(xié)助開發(fā)，以此推進國產(chǎn)化，助力福特中國和中國汽車工業(yè)的長期發(fā)展。

2025年計劃與資源調(diào)整

關(guān)于2025年全年計劃，劉繼升表示福特做了大量測算。以新福特F-150猛禽為例，由于零部件供應(yīng)受外部環(huán)境影響較大，福特正在調(diào)整資源，優(yōu)先考慮本土制造以提高銷量。不過，車展期間發(fā)布的新款福特F-150猛禽，實際上也是向市場傳遞一個信息，就是官方進口這條路沒有暫停。

福特烈馬：獨特定位與產(chǎn)品策略

福特烈馬國產(chǎn)一年，部分零件已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)化。談及未來中期改款，劉繼升表示，福特烈馬是優(yōu)質(zhì)多元產(chǎn)品，雖然起售價格在30萬元以下，但主銷車型價格39.98萬元，且高配車型占比大。福特烈馬的車主群體特殊，他們更關(guān)注改裝而非價格，追求的是一種生活方式。而烈馬的國產(chǎn)意味著這種生活方式的圈子和人群越來越多了。所以在產(chǎn)品策略上，福特縱橫思考的是如何讓產(chǎn)品更加豐富、好玩，帶來更多情緒價值。

應(yīng)對競爭：體驗為王

面對自主品牌和新勢力在越野領(lǐng)域的競爭，劉繼升認為競品的重視對越野市場是好事。福特縱橫的應(yīng)對策略是提供獨特的生活方式，邀請用戶體驗。福特官宣首任福特全品牌車主可獲“福特縱橫戶外主題樂園”免費門票及折扣券，目前已在濟寧建成一座樂園，今年還將在柳州落成第二座，并已在中部地區(qū)考察，著手打造更多主題樂園。通過打造豐富多元的戶外生活方式，吸引用戶，讓用戶在體驗中感受福特產(chǎn)品的安全與樂趣。

新能源布局與全球市場

劉繼升透露，硬派越野領(lǐng)域消費者對新能源的接受度較高，福特計劃在年底前推出增程版和純電版的方盒子車型，希望借助中國電動化的快速發(fā)展，將產(chǎn)品推向全球。同時，福特已實現(xiàn)中國車型出口，福特領(lǐng)睿目前遠銷5大洲56個國家，在多個市場銷量表現(xiàn)良好。福特烈馬也有可能在今年年底推出新能源產(chǎn)品。

滿足用戶需求，共創(chuàng)產(chǎn)品

對于用戶需求，福特十分重視。如福特烈馬群里用戶對特定版型的需求，福特樂意與客戶共創(chuàng)產(chǎn)品。目前，福特烈馬的復(fù)古特別版已準備就緒，將于今年第三季度推出。

在市場拓展方面，劉繼升認為“探險”概念并非小眾賽道，每個人都有探索本能。福特未來的產(chǎn)品設(shè)計將朝著增強越野能力方向發(fā)展，讓更多車型和車主加入福特打造的生活方式和生態(tài)中。