軌道交通企業成本控制與經營效益提升策略

摘要：隨著城市化進程加速和人口流動增加，軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分，承擔著日益重要的運輸任務。然而，軌道交通企業在運營過程中面臨著成本上漲、運營困難等諸多挑戰，如何有效控制成本、提升經營效益成為當務之急。文章根據筆者工作實踐，對軌道交通企業成本控制與經營效益提升措施進行了分析和探討。

關鍵詞：軌道交通；成本控制；經營效益

軌道交通企業的主要成本包括人工成本、能源成本、設備維護成本等，其中，人工成本是最大的一項支出，包括管理人員、車輛駕駛員、站務人員等。能源成本主要是電力和燃料成本，隨著能源價格的波動，對企業經營造成了一定影響。設備維護成本也占據較大比重，包括軌道、車輛等設備的維護保養費用。

一、軌道交通企業成本控制現狀分析

（一）建設成本高昂

軌道交通的建設項目涉及廣泛，包括土建工程、軌道鋪設、車輛采購、信號系統安裝等多個方面。這些領域不僅技術復雜，且需要大量的專業設備和高技術人員參與，導致投資成本巨大。尤其是在大城市，由于地質條件復雜、人口密度高等因素，軌道交通的建設成本進一步攀升。同時，由于城市軌道交通項目通常具有較強的公益性質，政府提供的補貼相對有限，企業在項目建設初期需要承擔巨大的資金壓力。隨著新技術的不斷涌現，軌道交通建設中的技術標準和安全要求也在不斷提高，進一步推高了建設成本。此外，土地征用、拆遷補償等不可控因素也對建設成本構成了重要影響，成本控制的難度日益加大。

（二）運營成本復雜

軌道交通的運營成本涵蓋了多方面，包括員工工資、設備維護、能源消耗、日常管理等。隨著軌道交通系統的逐步擴展，運營線路的增多，企業在日常運營中面臨著成本不斷上升的壓力，設備的老化和更新需求加大了維護成本，特別是高頻率的列車運行和復雜的信號系統，使得維修保養成為一項長期且巨大的開支。此外，隨著能源價格的波動和環保要求的提升，軌道交通的能源成本也在不斷增加，同時員工工資的剛性增長，以及隨著企業規模擴展而增加的管理成本，進一步加劇了企業的運營負擔。各類成本相互交織，使得軌道交通企業在保持正常運營的同時，還需面對日益復雜的成本管理難題。

（三）管理水平粗放

盡管軌道交通企業在規模和技術上不斷發展壯大，但在成本控制管理方面，仍存在著諸多不足。在成本核算方面缺乏科學性和系統性，管理方式較為粗放，制度建設相對滯后，導致成本控制的效果不佳。在項目預算編制和執行過程中，往往存在預算偏離、費用超支的現象，而這些問題并未得到有效的控制和調整。部分企業缺乏成熟的成本分析和監控手段，無法及時發現和糾正成本管理中的問題，導致資源浪費和效率低下的現象較為普遍。同時，管理層對成本控制的重要性認識不足，缺乏長遠的戰略規劃和精細化管理，使得成本控制在實踐中常常流于形式，難以達到預期的效果。

（四）融資成本壓力增大

軌道交通項目的建設周期通常較長，資金需求巨大，企業往往需要通過融資來籌集建設和運營所需的資金。近年來由于經濟環境的變化和金融市場的不確定性，企業融資難度加大，融資成本隨之上升。部分企業債務結構不合理或過度依賴短期融資，導致其面臨較大的資金周轉壓力和償債風險。高昂的融資成本不僅直接影響到項目的經濟效益，也使得企業在成本控制上的空間進一步受限，難以有效平衡長期投入與短期收益的關系。

（五）成本管理信息化程度不足

在信息化和智能化技術迅猛發展的今天，軌道交通企業的成本管理依然存在信息化程度不足的問題，部分企業在成本核算、分析和監控過程中，仍依賴于傳統的人工操作和紙質記錄，不僅效率低下，還容易導致數據誤差和信息滯后。尤其在面對復雜的建設和運營成本時，缺乏一套統一的、智能化的成本管理系統，使得各部門之間的信息共享和協作難以順暢進行。企業在成本控制決策過程中往往缺乏及時、準確的數據支持，導致管理決策失誤和資源浪費。信息化水平的不足也影響了企業對外部市場變化和內部成本結構的敏捷應對，進而阻礙了整體成本控制能力的提升。

二、軌道交通企業成本控制策略

（一）升級自動化系統控制人工成本

在軌道交通企業中，人工成本通常是最大的支出之一，因此有效控制人工成本是至關重要的，企業可以通過升級自動化系統、提高工作效率、優化人員結構以及引入自動化設備等措施，控制人工成本。

升級自動化系統是降低人工成本的有效途徑之一，以自動售票系統取代傳統的人工售票窗口，可以提高售票效率，降低人工成本，自動售票系統可以實現24小時不間斷售票服務，提升乘客的購票體驗。引入自助檢票系統，取代傳統的人工檢票環節，提高檢票效率，減少人力資源的浪費，自助檢票系統可以實現自助驗票、自助閘機等功能，提升車站的運營效率。引入智能導引系統，取代傳統的人工引導服務，提高客流引導效率，降低人工成本，智能導引系統可以通過語音提示、圖像識別等技術，實現對乘客的智能引導，提升客戶服務水平。

對工作流程進行分析和優化，消除繁瑣的環節，例如，簡化售票、檢票等流程，采用數字化、智能化的方式提高工作效率，縮短乘客等待時間。引入先進的信息技術和管理系統，提高工作效率，建立自動化的調度系統和運營管理平臺，實現對車輛運行、人員調度等方面的智能化管理，減少人力資源的浪費。

優化人員結構是減少人工成本的重要途徑之一，要減少管理層次，簡化組織結構，降低管理成本，通過減少中層管理人員和非必要的行政人員，優化管理結構，提高決策效率和執行效率。根據運營需求和員工工作情況，靈活調整用工結構。如：采用臨時工、兼職工等靈活用工形式，根據不同的工作崗位和工作時段，靈活安排用工，降低用工成本。將非核心業務外包給專業的服務機構，降低人力成本和管理成本，例如：將清潔、保安等服務外包給專業的服務公司，可以降低企業的用工成本，提高服務質量和工作效率。

（二）綠色低碳技術控制能源成本

為了降低能源成本，軌道交通企業可以積極采用各種綠色低碳技術，提高能源利用效率。通過優化列車調度方案，減少空載行駛，避免列車在低峰期或非高峰時段的空載運行，有效節約能源消耗。引入新能源車輛，如電動車、混合動力車等，替代傳統燃油車輛，降低能源消耗和排放，同時，加大對新能源技術的研發和應用，提升車輛的能效水平，進一步降低能源成本。

再生制動系統的引入是軌道交通企業實現節能減排的重要舉措之一，在列車運行過程中，制動時會產生大量的動能。如果不加以回收，這些能量將以熱能的形式散失，既浪費資源又無形中增加了能耗成本。再生制動系統通過先進的技術手段，將制動過程中產生的動能轉化為電能，回輸入電網供其他列車使用，從而實現了能量的再利用。這種能量回收方式不僅能夠減少列車運行過程中的總能耗，還能顯著降低電力供應的壓力，提升電力系統的整體效率。隨著線路和車次的不斷增加，再生制動技術的普及應用將帶來顯著的節能效益，最終轉化為經濟和環境的雙重收益。

軌道、車輛、牽引供電系統等核心設備的運行狀態直接影響著整個系統的能耗水平。通過定期的設備檢查和維護，不僅可以確保設備在最佳狀態下運行，還能有效延長設備的使用壽命，避免因設備故障導致的能源浪費。軌道交通企業應建立完善的設備維護保養機制，包括定期檢修計劃、實時監控系統、應急維修預案等。以確保設備能夠在高效、穩定的狀態下運行，特別是在牽引供電系統中，維護工作的及時性和精細化程度對能耗控制尤為關鍵，良好的設備維護不僅能降低電能損耗，還能減少設備頻繁啟停所導致的能源消耗峰值，使得整體能耗得以平穩控制。

合理的運行圖能夠最大限度地提高列車的運行效率，減少不必要的能源消耗。在實踐中，軌道交通企業可以通過分析客流數據，合理安排列車的發車時間間隔，以適應不同時間段的客流需求，避免出現過度空駛或重聯運行的現象。利用現代化的調度系統，企業可以實時監控并調整列車運行計劃，靈活應對突發客流變化，從而有效降低電能消耗。特別是在早晚高峰與非高峰時段，合理安排列車密度，不僅可以確保乘客的出行體驗，還能最大限度地降低電能的浪費。此外，列車運行圖的優化也應考慮到不同線路的特點和實際運營需求，通過綜合分析各條線路的負載情況，制定更加科學、合理的運行方案，從而進一步提升整體運輸效率，打造更加環保和高效的交通系統。

（三）先進監測檢修技術控制維護成本

使用先進的檢測技術和智能化的檢修設備，如機器人、無人機等，提高維修效率和準確性，在不影響列車運行的情況下進行維修和檢查，節省人力成本和減少停機時間。在軌道、列車、信號系統等關鍵部位安裝傳感器和監控設備，實時監測設備狀態和運行情況，提前發現設備故障或磨損，并采取預防性維護措施，從而降低維護成本和避免突發故障帶來的損失。

預防性維護和定期檢修制度是降低設備維護成本的有效手段之一，通過建立科學合理的維護計劃和檢修周期，能夠提前發現設備潛在問題，避免設備故障的發生，減少維修成本和停運損失。建立設備預防性維護計劃，定期對設備進行檢查、潤滑和保養，及時發現和解決潛在問題，延長設備的使用壽命，減少維修成本。

制定定期檢修制度，對設備進行全面徹底的檢修和維護，對磨損嚴重的零部件進行更換和修復，確保設備處于良好的工作狀態，減少設備故障和停運損失。引入先進的設備監測技術，實時監控設備運行狀態，及時發現設備異常，預測設備故障，采取相應的維護措施，提高設備的可靠性和使用壽命。在設備上安裝智能傳感器，實時監測設備的運行狀態和工作參數，及時發現異常，預測設備故障，提前采取維護措施。

（四）完善成本核算，實現精細化管理

精細化管理是軌道交通企業實現成本控制和經營效益提升的重要手段，通過精細化管理，企業可以深入了解成本構成，針對性地采取措施，實現成本的精細化管理和有效控制。建立完善的成本核算制度是實現精細化管理的基礎，軌道交通企業需要明確各項成本的計量標準和核算方法，確保成本數據的準確、全面和可比性。同時，建立成本數據的歸集、統計和分析體系，及時獲取各項成本數據，為后續的成本分析和管理提供支持。將成本按照性質、功能和責任中心等進行分類，明確成本的來源和去向，便于管理和控制。建立科學合理的成本核算方法，包括直接成本和間接成本的核算，確保成本核算的準確性和及時性。

根據企業的經營特點和目標，選擇合適的成本控制指標，包括總成本、單位成本、成本構成等指標，以全面反映成本情況。加強成本分析和預警，通過對成本數據進行深入分析，掌握成本的變化規律和影響因素，及時發現成本異常和問題，預警和預防成本風險。對成本數據進行分析和比較，找出成本的主要構成和變動原因，為成本控制提供依據和參考。建立成本預警機制，設定成本異常的預警指標和閾值，一旦成本異常超出預警范圍，及時發出警報，采取措施進行調整和處理。根據成本分析結果，采取有效的成本管控措施，包括降低不必要的支出、優化成本結構、提高資源利用效率等，實現成本的精細化管理。制定成本優化方案，針對性地對各項成本進行優化調整，提高成本控制的效果和成本效益。

三、軌道交通企業經濟效益提升策略

（一）合理制定票價策略

合理調整票價，根據市場需求和成本情況進行定價，確保票價與服務水平相匹配，提高收入水平。票價調整應該根據市場需求和成本情況進行合理定價。企業應該充分了解市場需求，對乘客的出行習慣、支付能力等進行調研分析，確定合適的票價水平，同時，需要考慮到企業的運營成本，包括人工成本、能源成本、設備維護成本等，確保票價能夠覆蓋成本，保證企業的可持續發展。

票價調整應該與服務水平相匹配，既要滿足乘客的出行需求，又要保證服務品質，企業可以通過提升服務品質、增加列車班次、優化車廂布局等方式，提高乘客的滿意度和忠誠度，為票價調整提供支撐。同時，還可以引入差異化票價政策，根據不同的乘客群體和出行時間段，制定不同的票價策略，實現收入的最大化。通過合理定價和差異化票價政策，可以增加票價收入的貢獻率，提高票務收入的比重。同時，還可以吸引更多的乘客選擇軌道交通出行，增加乘客流量，進一步提升收入水平。

在進行票價調整時，企業需要注意輿情和社會影響，需要充分溝通和協商，聽取廣大乘客的意見和建議，考慮到社會公眾的承受能力，合理調整票價，確保社會穩定和諧，同時，要及時做好宣傳和解釋工作，讓乘客了解票價調整的原因和必要性，增強社會的理解和支持。

（二）挖掘資源效用策略

廣告資源是軌道交通企業增加收入的重要途徑之一，通過充分挖掘車站和列車內的廣告資源，可以吸引廣告客戶，實現廣告收入的增加。軌道交通企業可以充分利用車站和列車內的廣告資源，包括站臺、候車區、電梯、樓梯、票務區域以及列車內部等位置。這些地點都是吸引人流的熱點，適合進行廣告投放，提高廣告的曝光率和效果。在車站的站臺區域設置廣告牌、LED屏幕等，向等待乘客展示廣告內容，吸引他們的注意力。在列車內部設置廣告海報、LED顯示屏等，向乘客展示廣告內容，增加廣告曝光機會。

針對不同區域和時段的受眾特征，軌道交通企業可以制定差異化的廣告投放策略，提高廣告位的利用率和價值。根據車站所處區域的特點和人群特征，調整廣告內容和形式，使其更貼近當地受眾的需求和喜好。針對不同時段的客流情況和乘客群體，調整廣告投放策略，選擇合適的時段進行廣告展示，提高廣告的觸達效果。

通過優化廣告位的布局和設計，提高廣告位的利用率和價值，吸引更多的廣告客戶進行投放。設計吸引人眼球的廣告位布局和形式，使廣告內容更加突出，提高廣告位的吸引力和曝光率。加強對廣告位的管理和維護，及時更換廣告內容，確保廣告內容的新穎性和吸引力，提高廣告位的利用率和回報率。

引入數字化廣告技術，提升廣告的展示效果和觸達效果，增加廣告收入。在車站和列車內部安裝LED顯示屏，實現數字化廣告展示，提高廣告內容的呈現效果，增加廣告收入。引入智能投放系統，根據乘客的行為和偏好，實現個性化的廣告投放，提高廣告的觸達效果和回報率。

（三）多元化創收策略

開發周邊業務是軌道交通企業增加非票務收入、實現多元化創收的重要途徑之一，通過充分利用車站周邊空間，開發商業地產項目，如商場、餐飲、辦公等，不僅可以實現多元化創收，還能提升乘客體驗和車站周邊的商業氛圍。軌道交通企業應充分挖掘和利用車站周邊的閑置空間，包括站前廣場、地下通道、站內商業區等，開發商業地產項目，實現空間價值最大化。利用站前廣場開發商業街區或公共活動場地，吸引商戶進駐，舉辦各類文化活動和商業展銷，增加車站周邊的人流和商業氛圍。在地下通道設置商業街區或便利店，為過往乘客提供購物和用餐服務，滿足他們的日常需求，增加車站的客流量和收入來源。

軌道交通企業可以開發多元化的商業項目，滿足不同人群的需求，豐富車站周邊的商業業態，提升乘客的體驗感。在車站周邊建設商場或購物中心，引入知名品牌商戶和特色店鋪，提供多樣化的購物選擇，吸引更多的顧客前來消費。設置餐飲街區或美食廣場，引入各類餐飲品牌和特色餐廳，滿足乘客的飲食需求，打造地標性的美食文化街區。建設辦公樓或寫字樓，提供高品質的辦公空間和配套設施，吸引企業入駐，形成商務集聚區，促進商務活動和經濟發展。

開發周邊業務能夠有效提高軌道交通企業的非票務收入比重，減輕對票務收入的依賴程度，增加企業的盈利空間。開發周邊業務能夠帶來多元化的收入來源，包括商業租金、物業管理費、廣告收入等，降低企業經營風險，提高企業的收益水平。通過開發周邊業務，提升車站周邊的商業價值和影響力，增加地區的經濟價值和社會效益，促進城市的發展和繁榮。開發周邊業務不僅能夠增加企業的收入，還能提升乘客的體驗和滿意度，豐富的商業業態和便利的服務設施能夠滿足乘客的多樣化需求，提高他們的出行舒適度和滿意度，增強乘客對企業的認同感和忠誠度。

（四）通過技術升級優化控制成本

技術創新是軌道交通企業提升經營效益的關鍵手段，可以通過智能化運營、大數據分析等方面的措施，提高運營效率、服務質量和管理水平。智能化運營是通過引入先進的信息技術和智能系統，實現列車運行、車站管理等方面的智能化管理，從而提高運營效率和服務質量。引入智能調度系統，通過實時監控列車運行狀態和客流情況，優化列車調度方案，提高列車運行的準時性和穩定性，縮短列車運行時間，增加運輸能力。安裝車輛監控系統，實時監測列車設備的運行狀況和故障信息，及時發現和處理問題，提高列車的安全性和可靠性，減少運營風險。

大數據分析是通過收集、整理和分析海量的數據信息，對乘客出行需求、運行數據等進行深入分析，為運營決策和管理提供科學依據。利用大數據分析技術對乘客出行數據進行挖掘和分析，了解乘客的出行習慣、偏好和需求，優化線路規劃和運力配置，提高運輸效率和服務水平。對列車運行數據進行監測和分析，識別運行中存在的問題和瓶頸，優化運行方案和調度策略，提高列車運行的效率和穩定性。

信息化管理是通過引入先進的信息技術和管理系統，實現企業信息化和數字化管理，提高管理效率和服務水平。建設完善的信息管理系統，實現數據的集中管理和共享，提高信息處理和查詢效率，優化業務流程和決策過程。提供電子化服務平臺，實現線上購票、車站自助服務等功能，提高客戶體驗和服務效率，降低運營成本和人力成本。

四、結語

綜上所述，軌道交通企業要想有效控制成本、提升經營效益，需要全面考慮各種因素，并采取綜合性的策略和措施。只有通過不斷優化管理、提高技術水平、創新經營模式，才能夠在激烈的市場競爭中立于不敗之地，實現可持續發展。

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（作者單位：中鐵二院工程集團有限責任公司）