陜汽重卡：創新驅動，加速轉型， 打響最強產品攻勢

Shaanxi Automobile Group Heavy-duty Truck： Driven by Innovation，Accelerate Transformationand Launch the Strongest Product Momentum

OnDecember18，2024，Shaanxi AutomobileGroup HeavydutyTruck2025BusinessAnnual Conferencewas heldin Xian.From January2024toNovember2024，ShaanxiAutomobileGroupHeavy-dutyTrucksold152000heavydutytrucks，ayearoyear increase of 1.6% ，withamarketshare of 16.74% ，continuously consolidating its positionamong the top three in the industry.

2024年12月18日，以“強變革，敢亮劍，謀新局”為主題的陜汽重卡2025商務年會在西安舉行。本次大會亮點紛呈，不僅展車數量和參會人數達到歷史之最，車型更是覆蓋了牽引車、載貨車、專用車等全系列，以及燃油、燃氣、純電、混動等多種能源路線。會上，行業目前最大功率的17L發動機617kW（840PS） ×6000 牽引車驚艷亮相，首次展出的原廠改裝卡車將中國卡車文化推向了新的高度。此外，新的動力總成和生態伙伴合作成果也在會上得到了展示。

值得一提的是，從古風H5預熱活動，到參會代表證設計成如意令牌，再到展會現場工作人員身著古裝，以及展車現場的搭建布局，都巧妙地融入了古裝元素，充分彰顯了陜汽重卡60多年的深厚文化底蘊。創新且富有文化內涵的年會形式，不僅給參會人員留下了深刻印象，更讓他們深切感受到了陜汽人的用心與熱情，以及面對行業競爭的自信與從容。

穩中向好，積蓄力量

2024年的商用車市場比年初預想的更為嚴峻，銷量目標未能達到各企業的年初預判。數據顯示，2024年1-11月，我國商用車銷量267.9萬輛，同比下降 9.9% ；出口82.6萬輛，同比增長19.3% ；重卡銷量81.75萬輛，同比下降 4.81% 。面對挑戰與機遇并存、創新與變革同行的市場環境，以及存量競爭加劇、油氣價差波動、能源結構變化等客觀因素的影響，重卡市場正經歷著周期性轉型的陣痛。

在此背景下，陜汽重卡憑借出色的市場表現，2024年1-11月銷量15.2萬輛，同比增長 1.6% ；重卡市場占有率達到 16.74% ，同比增長0.31百分點；持續鞏固了行業前三的地位。具體亮點包括：中集·陜汽一體化產品銷量超過1.62萬輛；新能源銷量訂單全年超過1.1萬輛，市場份額達 9.3% ；載貨車銷量連續5年持續增長，品牌影響力持續提升；專用車銷量突破7500輛，同比增長 41.2% 等等。

陜汽重卡2025商務年會現場

陜汽與中集聯合發布了一體化3.0產品

值得注意的是，2024年，陜汽重卡堅持以客戶為中心、市場為導向，不僅實現了國內銷量的新突破，同時庫存也降到歷史最低水平。企業高質量發展態勢明顯，繼續保持行業前三的領先地位，為2025年乃至中長期的發展奠定了堅實基礎。

研判大局，明確方向

會上，陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明再次展現出深厚的行業洞察力與前瞻性戰略眼光。在長達近1h的脫稿發言中，他從國際到國內、宏觀到微觀，圍繞與商用車緊密相關的國內外環境展開全面深入分析，為陜汽重卡2025年及未來發展指明方向。

袁宏明首先強調了陜汽在應對困難挑戰時的勇氣和決心。他指出，無論行業如何變化，陜汽都將勇立潮頭、走在行業前列，持續引領行業。對于2025年及未來的發展，袁宏明作出了以下6個重要判斷：第一，以擴大內需為主的寬松政策將成為主流。這意味著陜汽需要緊跟國家政策導向，積極調整市場策略，以適應市場需求的變化；第二，內卷現象將得到國家層面關注，行業將進一步整合。袁宏明認為，這是解決內卷最有效的辦法，行業將面臨重新洗牌和整合。陜汽需要抓住這一機遇，提高自身的產品競爭力，通過產品的升級換代來應對市場的挑戰；第三，產品的競爭將更加激烈，產品更新速度會加快。袁宏明強調，陜汽需要更加關注產品的應用場景和終端需求，淘汰簡單的貿易模式，推出更加適應市場需求的產品；第四，大行業目前最大功率的17L617kW840PS）X6000牽引車客戶將是未來的重點。袁宏明指出，散小弱的企業將被淘汰，產品迭代優化將成為趨勢。陜汽需要加強與大客戶的合作，提供更加定制化、個性化的產品和服務；第五，全國統一大市場的形成將帶來新的機遇和挑戰。袁宏明認為，陜汽需要做好終端客戶的工作，提供客戶滿意的產品，以應對新領域新賽道的競爭；第六，多元化、定制化將是未來的發展方向。袁宏明強調，各區域需要更加關注客戶的需求，改變做批發的慣性思維，提供更多定制化的產品和服務。特別是新能源車型，需要更加關注各種應用場景，提供各區域需求的定制化產品。

為實現這些目標，袁宏明提出了6點要求：一是要共同推進機制體制改革，以適應市場和行業變化；二是要以多元化定制化產品為方向，進一步研究客戶需求，提供更加符合市場需求的產品和服務；三是要共同構建高質量發展新模式，推動陜汽實現可持續發展；四是要持續推進價格營銷向價值營銷轉型，以客戶價值為導向，提升陜汽的品牌形象和市場競爭力；五是要實現“一地一車”“一行業一車”的產品策略，根據不同地區和行業的需求，提供更加個性化的產品和服務；六是要持續創新營銷模式，以創新驅動搶占市場，保持陜汽在行業中的領先地位。

瞄準新能源與一體化，打牢產品技術根基

營銷的核心在于產品。作為企業溝通市場的橋梁，產品的每一次創新升級都映射出市場的需求及趨勢。因此，制定科學合理的產品策略，對于把握市場脈搏、提升競爭力、實現可持續發展具有至關重要的作用。多年來，陜汽深入市場一線，精準把握終端需求變化，堅持技術創新與變革，協同產業鏈伙伴共同打造行業領先的產品。

為此，2025年，陜汽重卡的產品策略定位“行業最全，人無我有，人有我優\"。圍繞3大產品平臺，陜汽將布局傳統能源與新能源系列產品矩陣，創新頭掛一體化產品，并計劃發布528款車型，覆蓋最廣的客戶細分場景，提供最全面的產品解決方案。同時，陜汽將緊抓人工智能和新能源發展契機，堅持自主創新與正向開發，致力于打造差異化競爭優勢，帶領整個產業鏈走出困局。

在活動現場，陜汽重卡正式發布了新能源2.0產品。該產品采用了全新的電驅總成技術與智能控制策略，通過動力域的AI大模型技術分析10萬名駕駛員的駕駛習慣數據，提取最優操作模式，實現了整車能耗的顯著降低，即便是新駕駛員也能接近老駕駛員的最佳油耗表現。同時，自適應能量回收與熱管理集成技術的結合，進一步提升了車輛在多工況下的能耗效率。此外，新能源2.0產品在輕量化設計上取得重大突破，新型材料與模塊化底盤系統的應用不僅減輕了整車自重，還提高了運輸效率和安全性，平均電耗比同類車型降低了 10% 以上，為用戶大幅節省了運營成本。

自2022年以來，陜汽通過差異化競爭策略，與中集戰略合作，共同成立了中集陜汽合作組織。以“一個車企”的身份推出整車 + 上裝一體化產品，提供綜合解決方案，旨在最大化客戶的經濟效益。本次大會上，雙方又聯合發布了一體化3.0產品。該產品以深度融合為核心，全面升級主掛協同控制技術、智能化節油設計和安全防護系統，同時融入高度智能化操控系統，如VCU集中控制、智能換擋等，顯著提升了燃油經濟性、駕駛平穩性和安全性。在實際應用中，該產品廣受好評，尤其在快遞物流和液罐運輸領域展現出強大適配能力，接下來陜汽將結合區域特色，為不同市場提供精準的解決方案，以進一步擴大差異化競爭優勢。

結語

2025年，陜汽重卡設定的目標是：國內民品銷量8萬輛，市場份額增長 1.5% 。這一目標的背后，是陜汽重卡多年來對技術創新的不懈追求，對市場需求的精準洞察，以及對產業鏈協同發展的深刻理解。

在此，我們引用陜西重型汽車有限公司銷售總監兼銷售公司總經理趙承軍的觀點： ∵2025 年，在行業內我們要著力增強5個能力：戰略思維能力、歷史思維能力、辯證思維能力、創新思維能力和底線思維能力?！边@些能力不僅是陜汽重卡應對復雜多變市場環境的堅實基石，更是推動其持續穩健發展、不斷攀登新高峰的強大引擎。

我們期待在2025年，陜汽重卡將繼續秉承“強變革，敢亮劍，謀新局”的發展理念，以創新驅動為核心，加速轉型升級，不斷打響最強產品攻勢，創造更加輝煌的業績，為行業的發展貢獻更多力量。S