商用車與乘用車智能化技術選型差異研究

中圖分類號：U461 DOI：10.20042/j.cnki.1009-4903.2025.01.017

Researchonthe Differenceof InteligentTechnology Selectionbetween CommercialVehiclesandPassenger Vehicles Abstract：Wittedeapiatiofiteligtteolintefeldoftanspationommerialvidpassec showobviousdiferencesintheselectionofinteligenttechnologyBasedonthedimensionsofmarketdemand，technologymaturty costinputandusergroup，thispaperanalyzesthediferencesof inteligenttechnologyselectionbetweencommercialvehiclesand passengevehiclesandrevealstheinfuenceofiferenttechnologyselectionontheiespectiveindustries.Itisxpectedtopovide useful reference forrelevant enterprises and research institutions in theselection ofinteligent technology. Keywords： Commercial vehicles; Passengervehicles; Inteligenttechnology; Selection difference

0引言

智能化技術在交通運輸行業的廣泛應用已經成為當前的熱點。無論是商用車還是乘用車，智能化技術的引入都在不斷提升車輛的安全性、效率和用戶體驗。但由于商用車與乘用車在功能需求、使用場景和市場需求上的差異，兩者在智能化技術的選型上也表現出明顯的不同。本研究旨在深入探討商用車與乘用車智能化技術選型的差異，分析影響技術選型的主要因素，揭示不同技術選型對各自行業的影響，并展望未來智能化技術的發展趨勢。

1商用車智能化技術選型分析

1.1商用車智能化技術的應用場景與核心需求

商用車作為運輸行業的重要組成部分，其應用場景、生命周期和技術需求具有獨特的特點，這使得商用車在智能化技術選型時面臨一系列特定的挑戰。商用車通常在高負荷、高強度的環境下作業，涵蓋了長時間運輸、重載作業以及惡劣天氣和復雜路況下的操作。這些條件對智能化技術提出了更高要求，特別是在系統的可靠性、耐久性、長期兼容性和可升級性方面[1]。

商用車的核心需求主要集中在提升運輸效率、降低運營成本以及確保行車安全。因此，智能化技術的應用需有效降低燃油消耗、維修成本和人力成本，同時提升駕駛員、貨物以及道路的安全性。在此基礎上，商用車的智能化技術選型不僅需要滿足技術的高效性和穩定性，還要兼顧成本效益，確保在長期使用中的持續高性能 [2]。

1.2商用車智能化技術的選型策略與決策

在商用車智能化技術的選型過程中，綜合考慮成本效益、可靠性、兼容性和法規符合性等因素至關重要。表1展示了這些關鍵因素及其優先級，幫助決策者在多重約束下做出理性決策。

通過綜合考慮這些因素，可確保所選技術在商業化應用中具有長期可行性。選擇適合需求的自動駕駛技術是關鍵：商用車領域，L3級適用于高速公路等封閉環境，可減輕駕駛強度，但依賴高精度地圖和傳感器冗余，對環境要求高。L4級技術更先進，主要適用于港口、礦區等封閉環境，受法規和成本限制。車聯網技術在商用車領域十分重要，可實時監控車輛狀態、油耗、駕駛行為等，支持車隊管理，提升運營效率。遠程診斷技術通過預測性維護減少停運時間和維修費用。在通信技術選型方面，中小型車隊可采用4G/5G通信技術與車載終端組合，控制成本滿足需求；大規模車隊可考慮邊緣計算與云端協同技術，處理大量實時數據，實現高效管理與調度。智能貨物管理系統（如RFID技術）可實時追蹤貨物位置，優化裝載的動態配載算法能提高運輸效率和空間利用率，提升商用車物流效益。

2乘用車智能化技術選型分析

2.1智能化技術的主要應用與市場趨勢

近年來，隨著自動駕駛、智能座艙、車聯網等技術的飛速發展，乘用車智能化技術逐漸成為車企和消費者關注的焦點。這些技術不僅提升了駕駛體驗，也推動了市場需求的變化與升級。

2.2自動駕駛與智能座艙的發展

自動駕駛技術市場滲透率近年來呈現出顯著的增長趨勢。2024年L2級別自動駕駛滲透率已達 55.7% ，如圖1所示。這種快速增長的趨勢，表明自動駕駛技術正逐步從高端車型向中低端車型滲透。而且，隨著特斯拉FSD（全自動駕駛）技術有可能進入中國市場，高階智駕技術的普及將迎來新的突破。與此同時，毫米波雷達、激光雷達等傳感器技術的成熟，使得自動泊車等功能逐漸成為中高端車型的標配。為加速技術的普及，2024年8月，小鵬汽車通過發布MONAM03降低高階智駕車型的價格，將智能駕駛功能首次推向15萬元的價格區間；2025年2月，比亞迪發布全民智駕戰略，并宣布全系車型搭載“天神之眼”高階智駕，其中10萬元以上車型全系標配、10萬元以下車型多數搭載，這一舉措進一步推動了智能駕駛技術的平民化。

2.3智能座艙與車聯網的興起分析

隨著消費者需求的增長，智能座艙系統正逐漸成為市場焦點，而車載互聯技術的重要性也日益凸顯。品牌差異化變得尤為明顯，如華為系車企利用鴻蒙OS來提升用戶體驗，比亞迪和小鵬則通過個性化設計來滿足用戶需求。據預測，到2025年，全球車聯網市場將達到數千億美元規模，其中中國市場將占據超過 35% 的份額。在新能源汽車中，遠程控制、實時導航以及車輛健康監測等功能已經得到廣泛應用，車聯網的滲透率超過 80% 。智能安全系統尤其是ADAS功能的普及，顯著提高了安全配置的市場滲透率。

2.4智能化技術選型的關鍵因素

在乘用車智能化技術選型過程中，關鍵因素包括用戶體驗、市場需求、品牌定位、技術投入以及法規適配等。這些因素決定了車企在不同價格區間和市場定位下的技術投入和選型策略。

數據顯示，消費者對20萬元以下新能源車型的偏好十分明顯，這些車型憑借其高性價比，成為智能化技術普及的主力軍。2024年，中國新能源汽車市場的滲透率大概達到 40.9% ，用戶需求主要集中在智能座艙和基礎ADAS系統上。用戶對智能導航、語音交互和自動泊車等基礎功能的接受度較高，但對于高階自動駕駛功能的付費意愿卻相對較低，反映出消費者對高價值功能的謹慎態度。因此，汽車制造商在選擇智能化技術時，應優先考慮普及基礎智能功能，并逐步引導消費者對高階功能的認知和接受。

根據《車聯網網絡安全和數據安全標準》，車聯網系統必須滿足安全認證的要求，汽車制造商需要加強數據加密和OTA更新等方面的合規性。品牌定位和技術投入在智能化技術的選擇中扮演著至關重要的角色。例如，豪華品牌如特斯拉和奔馳，通過自主研發的技術來提升智能化水平，從而鞏固其市場定位。預計到2025年，華為合作的車企將推出13款新能源車型，這些車型將集成先進的智能駕駛技術和座艙生態系統。而大眾品牌如比亞迪，則通過DM5.0技術推動銷量增長，優化動力系統控制邏輯，提高行車穩定性和安全性，并與智能控制系統深度整合，以增強智能化水平。因此，車企在選型時不僅要關注當前技術的成熟度，還要預見未來技術的發展趨勢，確保所選技術能夠靈活適應未來的升級需求。

3商用車與乘用車智能化技術選型的細化分析3.1市場需求與功能訴求的差異

商用車和乘用車的智能化技術需求存在根本性的區別。商用車的智能化技術主要服務于提升運營效率、降低運營成本和提高運輸安全性等目標；其使用場景通常包括長途運輸、物流管理和貨物監控等，這要求智能化技術具有高強度的工作負荷和長期的穩定性，能夠滿足企業對效率和成本控制的高要求。功能上，商用車的智能化技術往往集中在自動駕駛、車聯網監控、智能貨物管理等方面。相比之下，乘用車的智能化技術則更多關注消費者的個人需求，尤其是在舒適性、安全性和娛樂體驗方面[3。消費者對智能座艙、車載娛樂、語音控制等功能的需求日益增長。乘用車智能化的核心目標是提升駕駛的便捷性與舒適性，滿足個性化、多樣化的用戶需求。

3.2技術成熟度與應用場景的差異

商用車與乘用車在技術成熟度與應用場景的要求上也有所不同。商用車智能化技術的應用多集中于長途運輸、物流管理和貨物監控等領域，這些場景往往要求技術具備高強度的工作負荷和長期的穩定性。例如，商用車需要在高速公路、偏遠地區、惡劣天氣等環境中長時間工作，因此對自動駕駛、車聯網以及智能貨物管理系統的穩定性、耐久性和適應性提出了較高要求。商用車的自動駕駛技術大多處于L3級（有條件自動駕駛）和L4級（高度自動駕駛）的應用階段，通常應用于高速公路、封閉區域等特定環境中。而乘用車的智能化技術則更多面向日常駕駛需求，尤其是在城市路況下的應用，技術的側重點在于提升用戶的駕駛體驗和安全性。

3.3成本與投入的差異

商用車和乘用車在智能化技術的投入上也存在較大差異。商用車通常面臨較為嚴格的成本控制要求，因此在智能化技術的選型上更注重性價比，尤其是對于中小型車隊而言，投入較低的智能化技術（如基礎的ADAS系統、車聯網和遠程監控系統）會是優先考慮的方案。商用車對于技術的投入回報期要求較短，因此需要選擇可靠且性價比高的解決方案，以確保其在運營中的經濟效益。相較之下，乘用車特別是高端車型在智能化技術上的投入通常較為集中且高端，往往配備較為先進的自動駕駛系統、高性能車載娛樂系統以及高級輔助駕駛功能。對于高端車型而言，消費者對智能化技術的接受度和需求更高，愿意為更高端的功能支付額外費用。

4結束語

本研究深入分析了商用車與乘用車在智能化技術選型方面的差異，揭示了影響選型的關鍵因素。商用車在智能化技術的選擇上更加側重于效率和成本控制，而乘用車則更加注重消費者的個性化需求和體驗。理解這些差異對于汽車制造商在制定產品策略和技術研發方向具有重要意義。

參考文獻

[楊永寧．乘用車后市場商業模式及對商用車后市場啟示研究[]汽車與駕駛維修（維修版），2024②：20-22.

[]申國棟，藍秋玲，藍宇君．一種商用車PEPS系統及其無法啟動問題分析改進[J].時代汽車，2024（19）：10-12

③白克勤，解宇，崔聰壘，等．乘用車后市場商業模式對商用車后市場的借鑒意義[J].時代汽車，2023（11）：165-167.

《交通運輸標準管理創新行動方案》解讀

為深入貫徹黨中央、國務院關于標準化工作的部署，加快構建適應交通運輸高質量發展要求的標準體系，針對綜合交通運輸和公路、水路領域標準，創新標準管理機制，提升標準供給時效與質量，近日，交通運輸部印發了《交通運輸標準管理創新行動方案》（以下簡稱《創新行動方案》）。為抓好《創新行動方案》貫徹落實，現就相關內容解讀如下：

一、出臺背景

標準是經濟活動和社會發展的技術支撐，是國家基礎性制度的重要方面。標準化在推進國家治理體系和治理能力現代化中發揮著基礎性、引領性作用。習近平總書記在2023年中央經濟工作會議和中央財經委第四次會議上指出，要堅持標準引領、有序提升，推動大規模設備更新和消費品以舊換新，降低全社會物流成本。國務院有關協調機制會議專題研究提升標準化工作的時效和質量，要求更“快”更“優”，壓縮標準制修訂周期，優化完善標準體系，著力提升標準實施實效。對照新的形勢要求，交通運輸標準制修訂工作需要進一步補齊短板、提升時效和質量。

印發《創新行動方案》納入了部《深化綜合交通運輸體系改革2024年重點任務清單》。為明確標準管理創新的具體行動任務，特制定印發《創新行動方案》。

二、主要內容

《創新行動方案》分為總體要求、重點任務和保障措施三個部分，共8條。

（一）總體要求。提出了以提升標準“時”和“質”為主線，實現“一年初見成效、兩年進展明顯、三年鞏固提升”，逐步轉化形成長效制度機制，推進標準供給質量提升的目標。

（二）重點任務。從6個方面提出了17項行動措施。

一是加強標準制定進度管理。包括優化標準立項評估機制、強化標準制定過程監管、加快標準審批發布速度、建立重要標準綠色通道4項措施。

二是嚴格標準研制質量管理。包括夯實標準立項質量控制、強化標準制定各方責任、廣泛聽取標準相關方意見3項措施。

三是提高標委會工作效能。包括充分發揮標委會委員作用、強化標委會內部能力建設、促進標委會間的溝通與合作3項措施。

四是推動標準預研與儲備。包括創建標準草案儲備庫、推動標準化與科技創新互動發展2項措施。

五是提升標準信息服務能力。包括完善標準信息化服務、加強標準數字化建設2項措施。

六是筑牢標準管理創新基礎。包括加強標準化工作激勵機制、加強標準化人才隊伍培養與標準普及、加強標準化經費支撐保障3項措施。

（三）保障措施。保障措施提出了分工落實要求。

三、實施要求

《創新行動方案》印發后，部標準管理機構將按照職責分工，加強組織領導、形成政策合力，會同部業務管理機構推動方案實施。標委會、交通標準審查組、標準出版機構等對照行動方案要求，提升創新意識，細化推進措施，加快工作部署，抓好任務落實。

交通運輸計量技術規范管理創新可參照《創新行動方案》執行。（交通這運輸部網站）