基于“崗課賽證”融通的高職路橋類專業課程體系構建

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdk.2025.11.029

Construction of a Curriculum System for Vocational Road and Bridge Majors Based on the Integration of \"Post Course Competition Certificate\"

WU Hai， SONG Liu， LI Jiayi， YAO Xingfen （Guangxi Polytechnic of Construction， Nanning， Guangxi 530000）

AbstractAt present，there are problems in the curriculum systemofroad and bridge majors in vocational colleges，such as the disconnectbetweentalent tainingobjectives and industrialdevelopment，insuffcientpracticalityofcoursecontent， shallw integrationofdigital teaching incourses，andsingleassessmentand evaluationmethods.Tomeetthe talent cultivation needs oftheroadandbridge industry intheregion，vocational colegesshould establish a road and bridge profesional currculumsystem that integrates jobcourses，competitions，andcertificates，explore implementationpaths， and practice digital transformation of education.

Keywordsdigitalization;curiculumsystem construction;jobcoursecompetitioncertificate\"; roadand bridge engineering

1研究背景

1.1政策背景

近年來，國家出臺了一系列政策文件，全方位支持教育領域的數字化改革。《中國教育現代化2035》提出要加快信息化時代的教育變革，利用現代技術加快推動人才培養模式變革，并將“增強職業技術教育適應性\"作為職業技術教育發展的主題；黨的二十大報告強調要“推進教育數字化，建設全民終身學習的學習型社會、學習型大國”。政策支持鼓勵教育數字化轉型，并為深化教育改革創新指明了方向。

1.2職業教育背景

2021年4月召開的全國職業教育大會上提出，要不斷深化“三教\"改革進程，并積極推動“崗課賽證\"融合式教育模式的發展。“崗課證賽”一體化課程體系指的是“課程內容和企業崗位需求對接、課程標準和職業技能等級證書融通、課程和技能大賽融合\"的課程體系[]。“崗\"作為第一要素，在課程體系建設中，應以崗位需求為核心構建系統化的課程。“課\"是指課程目標、課程內容、課程標準、課程評價以及課程教學模式。“證”是指由培訓評價組織聯合企業開發的相關專業職業技能等級證書。目前，高職路橋專業的職業技能等級證書有“1+X\"路橋工程無損檢測職業技能等級證書、“1+X”建筑信息模型（BIM職業技能等級證書、公路施工現場管理人員證書等，以職業技能證書為引領，推進證書與課程教學的融合，可提升專業課程教學有效性，引導學生做好職業規劃。“賽”是指專業技能大賽，契合路橋專業的技能競賽主要有無損檢測大賽、成圖大賽、BIM設計建模大賽等。該類技能競賽有助于提高學生的綜合素質，形成以賽促教的正向反饋。

1.3行業技術背景

隨著云計算、大數據和人工智能的發展，高等職業教育逐步進入教育數字化階段，GIS（地理信息系統）、BIM（建筑信息模型）、VR（虛擬現實）、人工智能、大數據、物聯網等技術在交通行業的應用日益深入。然而，部分高職院校沒有跟上數字化發展的步伐，難以發揮數字技術的巨大潛力。

數字化也為交通強國戰略的實施提供技術支持，交通基礎設施呈現數字化、網聯化、智能化發展趨勢，互聯網、大數據、人工智能同交通運輸行業深度融合，以道路養護為例，智能檢驗檢測、智慧養護管理迅猛發展，企業亟須從傳統養護管理向“互聯網+”智能化”養護管理方向轉型，因此行業對精通交通業務又掌握信息技術，且具備團隊協作精神的復合型高素質技術技能人才需求很大。然而目前，高職道路橋梁工程專業課程體系針對性不強、實效性不高、信息技術能力與綜合應用能力培養設計不夠等問題逐步凸顯，因此，現有的傳統課程體系亟須優化與重構。

2高職路橋專業課程體系現狀分析

2.1課程培養目標需要革新

傳統的路橋專業課程培養目標與產業升級轉型發展需求嚴重脫節，具體表現在兩個方面：第一，當前的專業課程培養目標更多地傾向于傳統施工方法的理論學習與實踐，缺乏時代特色，忽視了新興技術如BIM、智能化施工管理等在現代路橋建設中的應用，導致學生在面對行業前沿技術和工藝時缺乏必要的準備和適應能力。第二，數字化背景下，更注重人才的信息化素養、實踐能力和創新能力，以往只強調理論知識與專業技能的課程培養目標不再適應專業發展要求。

2.2課程內容實用性不足

課程內容實用性不足主要表現在課程內容落后，尚未將智能建造、數字交通、道路智慧養護等行業前沿的新技術、新方法、新設備納入教學內容，不能反映當前道橋行業轉型發展的趨勢。此外，傳統的路橋類課程往往采用統一的教學大綱和教材，而忽略了地域差異性和區域內交通發展規劃政策導向，導致課程內容缺乏針對性。

2.3課程教學數字化融入不深

課程教學數字化融合不深主要體現兩個方面：一是教師在日常教學中使用在線教學平臺、數字化教學手段的積極性不高，即使使用了在線教學平臺，也只是簡單地發布課程資料和作業，而沒有充分利用其實時互動、數據分析等功能來優化教學效果。二是教師開發數字化教學資源的能力還有待提高，以教材為例，路橋類課程教學多以傳統教材為主，數字化教材還有待開發。路橋專業核心課程如路基路面施工、隧道工程施工、橋梁工程施工普遍工藝流程多、施工要點多、設備更新快，僅依靠傳統教材、PPT、施工視頻等教學資源無法創設真實的施工教學情境，導致教學質量大打折扣。

2.4教學評價方式單一

在以往的路橋類課程中，課程評價多以教師評價為主，通常結合平時成績與期末考試成績，按照一定比例進行綜合評定。這種總結性評價忽視了過程性評價的關鍵作用，從而使得最終的評價結果缺乏精確度。現有的課程評價體系缺乏大數據分析和人工智能技術的有力支持，導致無法全面記錄并分析學生個體的學習行為軌跡、態度變化、知識掌握情況和技能提升進展，在一定程度上限制了教學策略的優化和教育資源的合理配置，使得教學無法及時適應學生的個性化學習需求。

3基于“崗課賽證”融通的課程體系構建路徑

為解決路橋專業現有課程體系中存在的問題，高職院校應基于數字化背景，以“崗課賽證\"為主線構建跨界融合的一體化課程體系，既要強調理論課程緊密結合實踐與應用，又要新增多學科交叉課程及反映企業行業前沿知識和當前及未來實際工程問題的實踐課程，對接崗位能力要求，將技能大賽標準、技能證書標準有機融入課程標準。

3.1立足行業崗位要求，優化課程培養目標

為應對數字化轉型背景下智能建造、智慧交通、數字交通發展新業態的需求，高職院校應以區域發展、路橋產業發展和崗位能力需求為依據開展行業調研，同時利用大數據、人工智能等數字化手段，梳理區域行業企業的崗位需求，監測、評估、預測未來產業人才需求趨勢。以建設職業技術學院為例，深度走訪路橋工程集團等行業頭部企業，結合數字轉型升級發展新趨勢，分析發現企業對智能建造施工人才、智能檢測人才、智慧工地管理人才需求迫切，因此課程培養目標中應納入智慧交通背景下的路橋工程施工崗位、檢測崗位、管理崗位等崗位職業能力要求。

3.2服務路橋人才培養，構建“崗課賽證”融通課程體系

為實現學生職業能力的全面提升，高職院校需緊密對接智慧交通發展的新業態需求，以培養“能智能施工、會智慧管理、精智能養護”核心崗位能力為目標，將職業技能競賽、技能等級證書中涉及的新技術、新工藝、新規范等內容融入教學標準，融入地域特色，構建基于“崗課賽證”融合的專業群模塊化課程體系，在公共群享平臺、專業基礎平臺、崗位發展平臺3個平臺上構建6個能力遞進的教學模塊，即文化基礎課程模塊、公共群享課程模塊、專業基礎課程模塊、專業核心課程模塊、道橋群域課程模塊、專業拓展課程模塊，形成多層次課程結構。在專業拓展模塊中新增“智能交通概論\"“人工智能基礎與應用\"“公路智能養護技術\"等新課程，如圖1（p92）所示，以支撐路橋類專業群的數字化轉型與發展升級。此外，結合喀斯特地形復雜的地質特點對道路工程施工有較高的技術要求，在施工類課程內容中融入地域特色，側重講解特殊地質條件下的設計原理和施工技術，使課程內容與施工內容真實對接，為區域路橋工程建設提供人才支撐。

4實施保障

4.1建設數字化教學資源，數字賦能助推課堂模式改革

路橋類專業核心課程多是施工類課程，為使學生更好掌握施工工序流程、掌握工藝關鍵技術，教學資源的開發應以崗位能力培養為導向，力求能重現施工現場實景。如制作一系列路橋施工動畫微課，生動還原施工過程和細節，特別是一些隱蔽工程的施工，將抽象的施工過程可視化，以此提高學生學習興趣，幫助學生深入理解；校企合作共同開發一批現場施工指導視頻，以龍門大橋施工項目、崇左一愛店高速公路項目等大型路橋項目建設為背景，企業導師實時拍攝關鍵工序現場視頻，將企業的新技術、新設備、新方法帶入課堂，幫助學生掌握施工要點，提升其專業認同感和自豪感；打造道路施工項目實景VR，模擬真實的施工環境和場景，為學生提供沉浸式學習體驗，使其更清晰地了解各個崗位的職責和任務，提升職業素養。

路橋類專業課程注重實踐教學，受實踐場地和設備限制，校園內開設的實踐教學課程較為局限，難以實現對學生實踐能力的全方位培養。學校通過開發交互式路橋施工虛擬仿真實訓平臺，集成多樣化的實訓資源，將教學過程與施工生產過程有機融合，將崗位場景轉化為教學場景，增強學生的職場情境體驗，有效解決路橋施工過程中進不去、看不見、難再現、高消耗等難題，學生在平臺進行模擬操作和實踐，幫助其更好地理解和掌握路橋施工流程和技術要點。

4.2打造數字化教學生態，建立多維考核評價體系

依托線上教學平臺，推進路橋專業核心課程資源專業化、精品化、體系化建設，建立四維多元的數智化評價體系，連通學生學習數據和課程評價數據，打造教與學相結合的數字化教學生態。教學評價體系依據專業課程標準、企業標準、“1+X”證書標準、競賽標準為四個評價維度，以學生自評互評、教師評價、企業導師評價為多元評價主體，將數智化評價融入課前、課中、課后全過程。課前教師根據學情數據精準分析學生學習畫像，以做好教學準備和應對策略；課中實時測評使教師有效把握教學進程，借助虛擬仿真實訓平臺、在線課程管理系統獲取學生對教學重難點和專業操作技能的掌握程度，同時在智慧教室、實訓教學場所布置智能行為感知系統，實時記錄學生成長的可視化過程，為教師開展分層次教學提供依據；開展多元化課后拓展任務，有效鞏固學生學習成果、拓展專業技能，全方位評價學生的學習效果。基于數智化評價系統建立學生學習成長檔案，依據學習大數據的智能分析，向學生精準推送學習資源，促進學生開展自適應學習。

4.3加強頂層設計，數字化賦能三教改革

智慧交通發展新業態下新課程體系的實施需要有一支專業技能強、教學本領硬、數字素養高的“雙師型”教師團隊的支持。為了保證新課程體系的教學實施效果，應多措并舉促進教師隊伍改革。一方面，通過實施教師企業實踐輪崗和企業導師互兼互聘制度，提高教師對路橋行業數字化發展的敏感度，充分掌握企業發展動向，明確當下路橋專業對口崗位的專業素養和實踐能力要求，提升教師專業技能。及時將行業數字化轉型方向、理念滲透到教學活動中，如將行業中的新技術、新工藝、新理念融入教材、課堂、實習實訓。另一方面，定期舉辦教師數字素養提升培訓，不斷提升教師運用數字化教學平臺進行教學管理的能力，推動校企合作共同開發“崗課賽證\"融通的數字化教學資源，打造開放共享的職業在線精品課程和教學資源庫。

教材是課程實施的載體，教材建設應以路橋專業崗位關鍵能力培養為核心，課程內容真實對接崗位工作內容，以真實工程案例、典型工作任務為載體，融入新方法、新技術、新工藝、新標準。專業教師與行業企業專家共同參與教材編寫，合理設計教學任務和模塊任務，共同開發符合行業發展實際、融入先進技術理念、滿足教學需要的新形態教材，如活頁式、工作手冊式教材、數字化教材，同時配套開發相應教學資源，以滿足項目化、任務化、模塊化教學的需要。

以路橋專業教學資源庫、在線精品課程、虛擬仿真實訓平臺、新型活頁式教材等數字化教學資源為載體，形成多層次、立體化的教學資源體系，以滿足學生個性化學習的需要。以線下智慧教學教室、路橋實訓基地為教學場景，構建師生深度參與、多維互動的學習場域，強化學生實踐能力和職業素養。基于此，路橋專業課程教學全面實施線上課程 + 線下課堂融合、虛擬仿真實訓平臺 + 實訓基地交互的混合式教學模式，逐步形成“線上學理論、線下練技能，虛擬強體驗、實體驗成效\"的全方位學習生態，實現學生理論基礎夯實、專業技能培養、數字技術應用能力提升的育人目標。

5結論

在交通強國和教育現代化建設的時代背景下，本文以服務地方路橋行業升級轉型為切入點，順應數字化轉型的發展，構建路橋專業“崗課賽證\"融通的課程體系。

以校企合作為紐帶，圍繞崗位關鍵能力培養建設滿足教育需要的數字化教學資源，推進數字化賦能“雙師型\"教師隊伍建設、新形態教材出版、教學方法創新，踐行教育數字化轉型落地，為培養復合型高技術技能路橋專業人才提供前進的動力。

★基金項目：交通運輸職業教育教學指導委員會路橋工程專業委員會2023年教研課題“數字化轉型背景下高職路橋專業‘崗課賽證’一體化課程體系的構建與實踐”（LQZWH202316）。

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