基于ESP混合式教學模式的高職汽車英語課程教學探究

摘 要：本文著眼于高等職業教育汽車專業英語課程教學，以混合式教學理論作為支撐，廣泛研究現行的專門用途英語（ESP）教學理論，實地走訪調研省內部分開設汽車英語課程的高職院校和相關行業企業，了解汽車英語教學需求、授課現狀和現有的課程評價機制，通過探究和挖掘汽車英語教學存在問題的原因，探索構建出一種適合高職汽車專業英語課程的ESP混合式教學模式。

關鍵詞：高職院校 汽車英語 ESP教學 混合式教學

1 緒論

ESP（English for Specific Purposes）即“專門用途英語”，是一種根據學習者特定需求和目標而設計的英語課程教學，強調將英語學習與特定專業或技能結合到一起。ESP具有以下特點：一、需求特定性，與通用英語的普適性有所區別，以學習者在特定領域中的英語需求為導向，進行專門的課程設計與教學；二、內容專業性，教學內容包含大量選定領域的專業術語、特定的語法結構和特殊的表達方式，與專業知識高度融合；三、目標明確性，教學目標明確地與職業相適應，致力于使學習者能夠在特定的工作或學術環境中熟練運用英語進行有效的溝通和交流；四、學科交叉性，在錨定英語語言知識的基礎上交叉融合了其他專業學科知識，要求學習者既具備一定的英語基礎，又要掌握相關專業領域的知識。高職汽車英語作為高職英語教學的重要分支，融合了汽車專業知識與英語語言特性，屬于專門用途英語（ESP）范疇。

近年來，在國家產業升級和刺激消費的背景下，在新能源汽車產業箭頭作用下，汽車工業呈現出蓬勃發展的態勢，對汽車從業人員的素質要求也日益提高。一直以來，我國的汽車發展主要模式為中外車企合資，以上汽大眾、一汽奧迪、廣汽本田/豐田為突出代表，即使在新能源領域，吉利、比亞迪等頭部車企也在積極進行跨國合作。在合資及合作模式中，深入的國際交流是一種必然趨勢。從國內市場來看，各合資企業對熟練掌握汽車英語的人才需求持續增長；放眼國際，在全球化的汽車產業供應鏈與市場競爭環境下，汽車英語的應用場景不斷拓展。由此可見，汽車英語具備極為廣闊的發展前景。

2 傳統高職汽車英語教學問題分析

當前高職汽車英語教學仍存在一系列問題，難以匹配汽車英語的新形勢、高要求。

第一，因材施教重視度不足，部分高職院校在開展汽車英語教學時，雖融入了汽車專業英語的內容，但教學方法缺乏針對性，導致學生僅僅停留在對汽車專業詞匯和常用語的死記硬背上，難以將所學英語知識靈活運用到實際的深度學習與交流場景中。

第二，學生全教學環節中參與度低，盡管高職汽車英語課程與汽車專業緊密關聯，但學生積極性不足，教師常常在課堂教學中“獨挑大梁”，學生參與度低，致使學習效率不高。

第三，過于依賴線下講授的教學方式，未能充分利用信息技術支撐的網絡教學渠道，學生學習途徑單一，難以達成預期的教學目標。如今，隨著新一輪汽車行業發展浪潮對汽車英語教學的更高要求以及網絡教學平臺的日益完善，傳統的專業英語教學模式問題日益凸顯，已無法契合新的職業教育發展態勢，亟需基于線上線下混合式教學模式并結合ESP教學特點進行更新。

3 混合式教學模式特點及研究現狀

3.1 混合式教學模式特點

有別于傳統的課堂教學，混合式教學把傳統教學方式的優勢和數字化或網絡化學習的優勢結合起來，既發揮教師引導、啟發、監控教學過程的主導作用，又充分體現學生作為學習過程主體的主動性、積極性與創造性。這種教學模式能對教學資源進行優化，將部分教學內容借助線上授課的形式完成，延伸課堂教學的時間和空間，提高效率，給予教師教學和學生學習更大的靈活度。

3.2 混合式教學模式研究現狀

混合式教學憑借其靈活性、互動性和創新性的突出優勢，在高等教育領域產生了深遠影響。《大學英語教學指南（2020版）》中建議教師利用信息網絡平臺，實施線上網絡課和線下見面課相結合的混合教學方式，以擴展課時并提供自主學習機會，提升學生外語能力[1]。張萌、李陽以OBE理念為依托，通過開展實踐教學在高等教育英語課程中引入雙線混合教學模式，有效破除了單一傳統課堂教學和單一線上課堂學習的弊端[2]。趙延燕剖析了當前高等教育英語混合式教學中存在的問題，重點針對基于微課、慕課的高等教育英語混合式教學模式提出了相應的完善策略，主要包括社會學校支持、具體實施步驟、課程環節設置以及動態評價體系等方面[3]。王亞沁基于POA理論優化“線上驅動”和“線下促成”這兩個關鍵教學環節，使之有機融入英語教學，通過問卷調查、課程測試、訪談會話等手段探索并驗證，構建以 “課前準備階段—教學實施階段—課后評價階段”為主干的高等教育英語混合式教學模式[4]。

上述研究以多種基礎理論為指導，經實踐探索并構建了各自不同的線上線下并行的混合式教學模式，從而達成預期的教學目標。然而此前研究大多是針對通用英語（EGP）教學模式展開，對于專門用途英語（ESP）混合式教學模式的探索仍然有一些未及之處。

4 ESP混合式教學模式在高職汽車英語課程中的實現方法

為探究適合高等職業院校汽車英語課程的ESP混合式教學模式，采用的實施方案（圖1）是：學生學情分析→混合式學習環境下ESP教學實施的可行性論證→高職汽車專業英語課程的ESP混合式教學模式設計→評估該教學方法的實踐效果。

4.1 學生學情理論分析

在性格特征上，高職院校學生自主意識較強，不喜歡枯燥呆板的事例，喜歡新奇有趣的事物。在整體學業水平上，高職院校學生學習成績相對薄弱，在理論學習上缺乏積極性。在英語水平上，現階段小學、初中都開設有英語課程，其中涵蓋了英語詞法、句法、語法的應用，簡單英語應用文的寫作，只是學生學習的目的在于通過學校考試，英語語言能力偏向于生活和交際，并未就汽車、機械等專業方向有深度涉獵。

4.2 學生學情問卷分析

對汽車英語課程授課學生（均為汽車相關專業，如汽車檢測與維修技術、新能源汽車技術、智能網聯汽車技術等）開展問卷調查，共回收有效問卷113份。問題主要面向學生對當前汽車專業英語學習情況、線上學習平臺的使用感受及對混合式教學模式的了解三部分組成。

通過對收回問卷的結果分析，總結出當前高職汽車專業英語教學存在的問題如下：從學生英語基礎來看，高職汽車專業學生普遍英語水平不足，詞法、句法、語法掌握不深入，在面對汽車專業英語應用場景中表現欠佳。多數學生對于汽車工業國際化的認識不到位，認為汽車英語與實際崗位需求錯位，這種偏頗的思想觀念加上薄弱的英語能力，使他們從一開始就對汽車英語產生抵觸情緒，學習主動性大打折扣。

對于線上線下結合的混合式教學模式，有60%以上的學生表示很感興趣，學生希望通過這種模式打破傳統汽車專業英語課程的講授法授課形式，充分利用線上教學平臺，提高實景教學比例，通過影像資料、實地參觀、探究討論、完成小組活動等形式參與到課堂之中，加深對相關單詞和句法表達的記憶，既滿足今后工作需要，也能對部分有意向參加專升本考試的同學有所幫助。

4.3 混合式學習環境下ESP教學實施的可行性論證

在實際工作崗位中，全球化和新能源浪潮推動汽車行業對專業英語人才需求大增。歐美在傳統汽車行業仍具有先發優勢，國際交流、論文發表等都離不開專業英語。這要求ESP教學內容緊密結合實際場景，教學方法注重培養應用能力。然而，當前部分教學內容陳舊，以傳統講授為主，致使畢業生在實際工作中英語應用能力不足。

混合式教學依賴網絡教學平臺，如超星云平臺、智慧樹等。這些平臺提供海量資源，雖然豐富了學習渠道，但仍有部分學生因操作復雜、卡頓等問題影響學習體驗。同時，部分平臺資源理論性過強，學生認為與專業實際聯系不緊密，理解和應用困難。

在教學方法上，任務驅動、情境教學等方法能激發學生興趣，但實施有挑戰。教師需精心設計任務并具備強組織引導能力，學生若不適應則易抵觸。如某高校推行情境教學法模擬商務談判，部分學生因缺乏商務知識和經驗，對該方法接受度低。

綜上，混合式教學模式下實施ESP教學，要全面考量崗位應用與教學的匹配度、網絡平臺與學生的適配性以及教學方法與學生接受程度的協調性，才能提升教學質量，培養高素質人才。

4.4 高職汽車專業英語課程ESP混合式教學模式設計

根據學生對ESP的學習基礎、對線上教學平臺的認識程度、對新教學模式的適應能力以及教師對線上教學平臺的運用程度、對混合式教學模式的調度能力，構建以高職汽車專業英語課程為例的ESP混合式教學模式，實現路線如圖2所示。ESP混合式教學模式中教師起主導作用、學生是學習主體。

課前：精心籌備，自主預習。課程開啟前，教師充分發揮主導作用，開展教學資源籌備，收集篩選ESP學習資料，確保前沿性與實用性。同時，根據教學目標和學生實際情況制作預習課件，融入經典案例和互動環節，再借助線上教學平臺將學習資源推送給學生。學生則利用終端設備自主學習，完成課前測試，初步構建知識框架。

課中：精準引導，深度互動。教師依據學生預習反饋的數據，分析學生的學習難點和重點，據此優化線下教學環節。課上教師結合線上平臺引導學生分組討論，開展形式多樣的小組活動，及時進行評價反饋。此外，教師還借助線上實時測試工具，快速掌握學生學習情況，調整教學節奏。

課后：鞏固拓展，持續提升。教師通過線上教學平臺安排引導學生復習，并使學習內容在課堂之外進行延伸，學生完成復習任務，實現知識的鞏固與拓展。教師依據學生任務完成的數據，了解學生學習情況，提供個性化的輔導和建議。

學期末：綜合評估，反思改進。教師綜合分析教學平臺記錄的各項數據，考量學生線下課堂的參與表現，結合期末考試成績，評估學生的知識掌握水平。同時，通過問卷調查收集學生對教學的評價和建議，開展深入訪談，獲取多維度的反饋信息。基于以上分析結果，教師剖析教學效果，反思教學過程，針對問題改進教學模式，提升教學質量。該教學模式形成了“課前自主預習—課中深入互動—課后鞏固拓展—期末評估改進”的教學閉環，實現了線上線下教學的深度融合。

4.5 ESP混合式教學模式學習效果評價

基于ESP混合式教學模式的汽車英語教學效果評價采用形成性評價和終結性評價兩種方法。

形成性評價：在教學過程中，借助線上平臺收集學生的課前預習進度、線上討論參與度、課中測試成績、彈幕互動頻次以及投稿內容質量、課后任務完成度等多維度數據。線下依據學生在課堂上的活躍度、小組合作中的參與深度與貢獻大小、作業完成的質量，開展形式多樣的評價。即時評價與延后評價相補充，自我評價與相互評價相結合，組內互評與組間互評相呼應，書面評價與口頭評價相輔助。通過多元化的評價體系，快速且精準地發現學生在學習過程中以及教師在教學過程中存在的問題，進而達成以評價推動學習進步、以評價促進教學提升的目標，讓教學與學習形成良性互動與共同發展。

終結性評價：終結性評價計劃以期末考試成績作為主要評價依據，將所授課班級分為實驗班和對照班，通過把實驗班和對照班的成績進行對照，來探討ESP混合式教學模式是否相較于傳統教學模式更有助于學習者成績的提高。學期初首先選定A班和B班，并分析記錄學生過往學習情況。A班學生采用ESP混合式教學模式教學方法進行授課，B班學生采用傳統課堂教學方法進行授課，期中時對兩班學生進行隨堂測試，期末時進行期末考試，通過A、B班橫向對比和學生個人縱向對比進行綜合分析，可以驗證ESP混合教學模式的最終成效。

5 結語

隨著教育教學理念的不斷更新，信息技術的拓展應用，傳統高等教育ESP教學也在受到銖積寸累的影響。以往教師完全主導的課堂教學模式，正在逐漸向線上線下融合的混合式教學模式轉變。在這一全新教學理念的指引下，教師與學生皆是探索未知領域的先鋒。教師需持續完善自身的專業知識架構，提升信息化技能水平；學生則要努力適應嶄新的教學環境與方法。在此過程中，師生間的緊密配合與相互促進至關重要。在教學過程中，師生通過各個環節中的高頻互動交流，思維得以碰撞、啟發、補充，真正實現教學相長，進而激發學生學習英語的內生動力，ESP教學也將達到更為理想的狀態。

參考文獻：

[1]何蓮珍.新時代大學英語教學的新要求：《大學英語教學指南》修訂依據與要點[J].外語界，2020（4）：13-18.

[2]張萌，李陽.基于OBE理念的大學英語線上線下混合教學模式研究[J].海外英語，2024（10）：150-152.

[3]趙延燕.基于微課和慕課的大學英語混合式教學模式研究[J].教育理論與實踐，2018（36）：59-60.

[4]王亞沁.基于產出導向法理論的大學英語混合式教學模式構建與實踐研究[J].中國電化教育，2022（11）：117-122.