蘭州現代服務業發展背景下泊車行業的革新路徑與效能分析

摘 要：泊車是城市交通的重要組成部分，但當前蘭州市泊車行業面臨停車位供需矛盾日益突出、占道停車現象屢禁不止、泊車管理效率低下等多重困境。本文剖析蘭州現代服務業發展背景，系統探討泊車行業的革新路徑。本文提出推動智慧停車系統建設、優化停車資源配置、加強泊車管理創新等革新路徑，實現停車位的實時查詢、預約、導航和自動計費等功能，提高停車效率。為蘭州泊車行業發展提供理論支撐，推動泊車行業向智能化、高效化方向發展。

關鍵詞：蘭州現代服務業 泊車行業革新 智慧停車

現代城市化進程加速推進，城市交通問題凸顯，其泊車難問題成為制約城市發展的重要因素。蘭州市人口密集，交通繁忙，機動車保有量快速增長，而停車位數量有限，導致停車難、停車亂等問題嚴重。嚴重影響市民的出行便利性，破壞城市交通秩序。結合智能化手段，實現停車位的實時查詢、預約、導航等功能，可針對性提高停車效率，方便市民出行，緩解城市交通壓力。

1 蘭州泊車行業存在的問題

1.1 停車位供需矛盾突出

蘭州泊車行業停車位供需矛盾突出，當地城市規劃停車位供給跟不上需求增長速度。許多老舊小區、商業區和公共場所的停車位數量有限，無法滿足現有停車需求。如在高峰時段，許多停車場爆滿，車主需要花費大量時間尋找停車位，浪費車主精力，加劇城市交通擁堵問題。許多車主為尋找停車位在街道繞行，增加交通流量，降低道路通行效率。部分車主為找到停車位不惜違規停放在人行道、非機動車道甚至消防通道中，嚴重影響城市交通秩序。違規行為破壞城市形象，給行人和非機動車的通行帶來不便。

1.2 占道停車現象嚴重

許多車主為方便停車，選擇將車輛停放在道路，占用本已有限的道路資源。影響道路交通流暢，加劇城市交通擁堵問題。部分車主為節省停車費用，將車輛隨意停放，有時完全不顧及交通規則。雖然當地交警部門投入大量的人力物力巡查管理，但占道停車現象普遍且難以根治，管理效果不佳。

1.3 泊車管理效率低下

蘭州泊車管理存在諸多弊端，如管理手段落后、管理人員素質參差不齊、管理制度不完善等。許多停車場采用傳統人工管理方式，如人工收費、人工記錄等效率低下，容易出現錯誤。大部分停車場管理設施相對陳舊，無法滿足現代泊車管理的需求。相關泊車管理人員缺乏專業培訓，對泊車管理知識認知不熟練，導致在管理中出現許多問題。例如，部分管理人員對停車規則不熟悉，無法準確判斷車輛是否違規停放。另一部分管理人員服務態度較差，對車主的咨詢處理不及時。

2 蘭州泊車行業發展機遇

2.1 政策支持：政府引導與規劃先行

蘭州市政府高度重視停車難問題，出臺一系列政策措施，推動泊車行業發展。例如，蘭州市政府發布《蘭州市著力緩解停車難加快智慧停車建設實施方案》，明確泊車行業發展的目標，提出通過增加停車位供給、優化停車資源配置、推動智慧停車建設等措施，有效緩解城市停車難問題。政府加大對泊車設施建設的財政投入，融合政府引導、市場運作的方式，鼓勵社會資本參與泊車設施的建設運營。如政府規劃先行，科學合理布局泊車設施，提高停車位的利用率。結合財政投入和政策扶持，降低泊車設施建設的門檻，吸引更多社會資本進入泊車行業，推動行業快速發展[1]。

2.2 市場需求：汽車保有量增長與消費升級

蘭州市經濟的快速發展，汽車保有量以年均兩位數的速度增長，而停車位的供給增長滯后，導致停車難問題突出。除基本的停車需求外，市民希望泊車設施能提供便捷安全的停車環境。例如，智能停車引導系統、車牌識別技術、無人值守停車場等新型泊車設施，此種消費升級的趨勢為泊車行業帶來新的發展機遇[2]。

2.3 技術創新：智慧停車與智能化管理

信息技術飛速發展，智慧停車和智能化管理成為泊車行業的重要趨勢。蘭州泊車行業應抓住這一機遇，積極推動技術創新。智慧停車運用物聯網、大數據、云計算等現代信息技術手段，實現停車位的實時監控、智能引導等功能，提高停車位的利用率。例如，蘭州市建成智慧停車管理服務平臺，通過實時動態監測、數據分析處理等手段，實現停車位的統一優化管理，為市民提供高效停車服務。智能化管理則結合智能停車系統、車牌識別技術等新型泊車設施，提高泊車管理的服務水平。針對性減少人工干預，降低運營成本，提高市民的停車滿意度[3]。

2.4 智慧城市建設：泊車行業與城市發展的深度融合

智慧城市建設強調城市管理的智能化、精細化，泊車行業是城市管理的重要組成部分，與智慧城市建設的深度融合將為行業發展帶來新機遇。智慧城市建設中，泊車行業通過與城市交通管理、公安交警、城市規劃等部門協同合作，實現停車資源的共享，提高停車位利用率。例如，與城市交通管理部門合作，泊車行業實時獲取交通流量、路況信息等數據，為市民提供精準停車引導服務。與公安交警部門合作，泊車行業加強對違法停車行為的查處力度，維護城市交通秩序。泊車行業積極參與智慧城市建設的各項工程，如智能交通系統、城市大腦等，為城市管理提供支持。

2.5 綠色出行與可持續發展：泊車行業的轉型與升級

泊車行業可以增加公共停車位、優化停車資源配置等，鼓勵市民使用公共交通工具等綠色出行方式，減少私家車尾氣排放。例如，蘭州市政府通過在公交站點、地鐵站口等周邊區域設置更多公共停車位，方便市民換乘公共交通工具。優化停車收費政策，引導市民在高峰時段減少駕車出行[4]。新能源汽車普及推廣，充電設施需求增加。泊車行業充分利用自身的資源，在停車場內建設新能源汽車充電設施，為新能源汽車用戶提供便捷充電服務。滿足新能源汽車用戶需求，推動泊車行業轉型升級，實現產業可持續發展。

3 蘭州泊車行業革新路徑

3.1 推動智慧停車系統建設

智慧停車系統結合利用物聯網、大數據、人工智能技術，對停車位完成智能化管理，實現停車位的實時查詢、預約、導航和自動計費等功能。其物聯網技術實時采集停車位信息，形成動態停車位數據庫[5]。市民借助手機APP隨時查詢附近空閑停車位，提前預約，有效避免盲目尋找停車位造成的交通擁堵。智慧停車系統根據歷史數據預測未來停車位的供需情況，為城市規劃提供科學依據。傳統停車管理模式中停車位資源得不到充分利用，存在“一位難求”和“空位閑置”并存的現象。智慧停車系統合理引導車輛分流，提高停車位利用率。例如，針對商業區、旅游景點等停車需求較大區域，動態調整停車費價格，利用價格杠桿引導車輛停放到周邊相對空閑的停車場，平衡區域停車壓力。假設商業區A在高峰時段的原始停車費為每小時10元，當系統檢測到停車位緊張時，自動將價格上調至每小時15元。距離商業區A不遠的周邊停車場B，原本停車費為每小時5元，系統檢測到其有空余車位后，將價格調整為每小時3元。價格調整前商業區A的停車位占用率為90%，周邊停車場B的占用率為30%。價格調整后有20%原在商業區A停車的車主因價格因素選擇停放到周邊停車場B，商業區A停車位占用率下降至72%=90% - 20%×90%中原本可能停放的比例，周邊停車場B的占用率上升至50%=30% + 20%的轉移車輛[6]。

蘭州市政府應制定相關政策法規，明確智慧停車系統的價格調整機制。確保價格調整過程公開透明，保護消費者權益。政府加大對智慧停車系統的投入支持力度，提供資金、土地等要素保障。鼓勵社會資本參與智慧停車系統的建設運營，形成政府與社會資本合作的良好機制。智慧停車系統通過自動化管理手段提高管理效率，例如采用車牌識別技術實現車輛進出停車場的自動識別和計費，減少人工干預，提高通行速度。在推動智慧停車系統建設過程中，蘭州市政府應發揮主導作用，制定相關政策法規，為智慧停車系統發展提供法律保障。政府加大對智慧停車系統的投入支持力度，引導社會資本參與智慧停車系統的建設運營[7]。

3.2 優化停車資源配置

優化停車資源配置核心在于科學合理規劃，使有限停車資源得到最大化利用，滿足市民停車需求。優化停車資源配置需要全面梳理城市停車資源現狀，蘭州市政府組織相關部門對城區內的停車場、停車位全面普查，掌握停車資源的數量、分布、利用率等基本情況。結合城市交通流量、人口密度、商業發展等因素，對停車需求進行預測分析，為優化停車資源配置提供科學依據。假設某居住區的人口密度為10000人/平方公里，且根據歷史數據每戶家庭平均擁有1.5輛車，估算出該居住區的停車需求大約為15000個停車位。某商業區年銷售額為10億元，客流量為500萬人次/年，根據歷史數據，每100元銷售額對應1個停車需求，可估算出該商業區的年停車需求為100萬個停車位次。綜合考慮后的停車需求預測值為：交通流量因素貢獻2000個停車位需求，人口密度因素貢獻1500個停車位需求，商業發展因素貢獻1000個停車位需求，該區域的總停車需求預測值為4500個停車位[8]。

針對預測結果，蘭州市政府制定科學停車發展規劃，相關規劃明確停車設施的建設目標、布局原則等，確保停車設施與城市發展相協調。例如商業區、辦公區、居住區等停車需求較大的區域，應適當增加停車場的建設規模。在交通擁堵嚴重的路段，考慮設置臨時停車位緩解停車壓力。蘭州市政府應鼓勵停車場完成智能化改造，完善停車管理系統，提高停車位的利用率。例如，安裝智能停車引導系統實時顯示停車場內的空閑車位信息，引導車輛快速找到停車位。采用無人值守停車場管理模式，減少人工成本，提高停車場運營效率。

3.3 加強泊車管理創新

加強泊車管理創新，要打破傳統的管理模式，引入新管理理念，提高泊車管理的效率。蘭州市政府應建立泊車管理制度體系，明確泊車管理的責任主體、管理范圍、管理標準等，為泊車管理提供制度保障。展開對泊車管理人員開展培訓教育，提高相關人員業務素質，確保泊車管理工作規范進行。蘭州市政府支持泊車企業引入泊車管理系統，如智能停車引導系統、車牌識別技術等，提高泊車管理的智能化水平。例如車主進入停車場前，可通過手機APP顯示屏查看實時空位信息，快速找到空閑車位。系統提供導航服務，引導車主直接前往空閑車位，減少尋找車位的時間。假設擁有500個停車位的停車場，在未引入智能停車引導系統前車主平均需要5分鐘找到車位。引入系統后，車主平均找車位時間縮短至2分鐘。以每天1000輛車次的進出量計算，每年可節省尋找車位的時間為：（5-2）分鐘/輛×1000輛/天×365天 = 1，095，000分鐘，相當于約18，250小時。車牌識別技術則利用高清攝像頭自動捕捉進入停車場的車輛車牌號碼，如車輛進入停車場時，車牌識別系統自動記錄車牌號碼和進入時間，無需人工登記。車輛離開時，系統再次識別車牌號碼，根據車輛停留時間自動計算停車費用，實現無感支付。系統還與智能停車引導系統結合，為車主提供個性化停車服務，如預約車位、自動續費等。假設停車場每天有1000輛車次進出，未引入車牌識別系統前，每輛車需要人工登記和收費的時間約為30秒。引入系統后，每輛車的處理時間縮短至5秒。每年可節省的人工處理時間約為：（30-5）秒/輛×1000輛/天×365天 = 912500秒，相當于約253小時。針對性提高停車位利用率，減少人工干預，提高管理效率，降低運營成本。蘭州市政府后續可以探索建立多元化的泊車管理模式，如政府主導、市場運作、社會參與等。政府后續可購買服務、給予補貼等方式，引導社會資本參與泊車設施的建設運營，推動泊車行業的市場化發展。政府還可鼓勵社區、企事業單位等開放內部停車場，實現停車資源的共享互補，緩解城市停車難問題。

4 結語

綜上所述，在蘭州現代服務業快速發展背景下，泊車行業革新成為不可阻擋的必然趨勢。為適應城市發展需求，提升市民生活質量，當地政府積極推動智慧停車系統建設。結合智能技術，如智能停車引導系統、車牌識別技術等實現停車場的智能化管理，提高停車便捷性。政府在優化停車資源配置中下功夫，全面梳理城市停車資源現狀，結合城市交通流量、人口密度、商業發展等多方面因素，科學規劃停車設施的建設目標。確保停車設施與城市發展相協調，有效緩解停車難問題，減少因停車難而引發的交通擁堵。

基金項目：2025年度甘肅省高等學校創新基金項目《蘭州現代服務業發展質效提升中泊車行業的角色與舉措研究》（2025B-441）。

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