山西發(fā)布國內(nèi)首個底盤式換電站省級標(biāo)準(zhǔn)

科學(xué)導(dǎo)報訊 記者隋萌 5月6日，記者從山西省市場監(jiān)督管理局獲悉，全國首個針對底盤式換電站建設(shè)的省級地方標(biāo)準(zhǔn)《純電動底盤式換電載貨汽車換電站建設(shè)指南》（DB14/T 3350-2025）（以下簡稱《指南》）正式發(fā)布，將于今年7月10日起實施。該標(biāo)準(zhǔn)由寧德時代、山西省交通開發(fā)投資集團等單位聯(lián)合起草，為新能源重卡換電站建設(shè)提供統(tǒng)一規(guī)范，標(biāo)志著我國換電重卡行業(yè)進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展新階段。

近年來，新能源重卡換電模式因環(huán)保、高效優(yōu)勢備受關(guān)注，但換電站建設(shè)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，存在選址隨意、設(shè)備兼容性差、安全隱患突出等問題，制約了行業(yè)規(guī)模化發(fā)展。山西作為全國能源革命綜合改革試點省份，依托煤炭運輸場景集中、短途運輸需求大的特點，率先將換電重卡作為交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型的重要突破口。此次出臺的《指南》系統(tǒng)性明確了換電站選址規(guī)劃、供配電系統(tǒng)、電池更換系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)及安全要求等全流程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，填補了國內(nèi)底盤式換電站建設(shè)規(guī)范的空白。

《指南》以“6分鐘極速換電、跨品牌車型兼容、全場景智能管控”三大硬性要求驅(qū)動行業(yè)革新，推動換電站單次換電效率提升50%、兼容多車企車型破除技術(shù)壁壘，并強制配備車—站交互與熱管理系統(tǒng)實現(xiàn)電池狀態(tài)實時預(yù)警及遠(yuǎn)程運維，構(gòu)建高效、開放、可持續(xù)的換電生態(tài)。

隨著換電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，新能源重卡在干線物流、港口集疏運等場景的應(yīng)用將進(jìn)一步擴大。據(jù)測算，若全國推廣山西換電模式，預(yù)計每年可減少碳排放超千萬噸。業(yè)內(nèi)專家指出，此次標(biāo)準(zhǔn)落地是新能源重卡行業(yè)從“野蠻生長”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量發(fā)展”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折，將為交通領(lǐng)域“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)注入強勁動能。