高職高專(zhuān)教材開(kāi)發(fā)的探索

引言

《國(guó)家教育事業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》從學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)、教育質(zhì)量、公平惠及、創(chuàng)新能力、體系制度等目標(biāo)方面提出了一系列戰(zhàn)略任務(wù)。教育質(zhì)量全面提升，把立德樹(shù)人作為根本任務(wù)，全面實(shí)施素質(zhì)教育，積極培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀。教師素質(zhì)進(jìn)一步提高，學(xué)校辦學(xué)條件明顯改善，教育信息化實(shí)現(xiàn)新突破，形成信息技術(shù)與教育融合創(chuàng)新發(fā)展的新局面，學(xué)習(xí)的便捷性和靈活性明顯增強(qiáng)。教育教學(xué)改革取得重要進(jìn)展，學(xué)生的思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)、身心健康素質(zhì)明顯提高，社會(huì)責(zé)任感、法治意識(shí)、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力顯著增強(qiáng)，學(xué)業(yè)水平和自主學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)能力全面提升。貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，高職高專(zhuān)教師思考如何通過(guò)教材來(lái)實(shí)現(xiàn)教育質(zhì)量提高。教材編寫(xiě)組歷經(jīng)3年，針對(duì)高職院校的《國(guó)際航運(yùn)管理》教材，已于2021年11月出版、使用。

一、編寫(xiě)的必要性

本科教育和高職高專(zhuān)教育均屬于高等教育，但在教育模式、教學(xué)內(nèi)容、培養(yǎng)目標(biāo)等方面有所區(qū)別。高等職業(yè)教育的目的是培養(yǎng)應(yīng)用人才和具有一定文化水平和專(zhuān)業(yè)知識(shí)、技能的勞動(dòng)者。高等職業(yè)教育更側(cè)重于實(shí)踐技能和實(shí)際工作能力的培養(yǎng)。高職高專(zhuān)航運(yùn)類(lèi)管理專(zhuān)業(yè)主要面向港口、國(guó)際貨代、船務(wù)公司等行業(yè)企業(yè)，在航運(yùn)行業(yè)生產(chǎn)、服務(wù)一線(xiàn)能從事碼頭、理貨、貨運(yùn)代理、租船經(jīng)濟(jì)崗位等方面開(kāi)展的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

國(guó)際航運(yùn)活動(dòng)具有很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性和競(jìng)爭(zhēng)性。航運(yùn)活動(dòng)受世界政治、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響愈來(lái)愈大，且競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度越來(lái)越劇烈。在不確定環(huán)境下生存和發(fā)展，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平對(duì)于航運(yùn)經(jīng)營(yíng)者提出了更高要求。競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱主要取決于航運(yùn)經(jīng)營(yíng)者所具有的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)營(yíng)管理能力。除資金因素外，航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)在很大程度上取決于船岸人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)，航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際上是航運(yùn)人才在專(zhuān)業(yè)技能方面的較量。

有計(jì)劃地培養(yǎng)和輸送各層次航運(yùn)專(zhuān)業(yè)人才，對(duì)于航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展起了很好的保證作用。高職港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)教育，不能停留在已有的水平上，根據(jù)航運(yùn)事業(yè)發(fā)展的新形勢(shì)，在人才開(kāi)發(fā)深度和教育質(zhì)量方面還應(yīng)有更大地提高。目前，針對(duì)本科院校的《國(guó)際航運(yùn)管理》教材選擇范圍廣泛且效果顯著；針對(duì)高職院校的《國(guó)際航運(yùn)管理》教材則較為稀缺。編寫(xiě)一本適合高職院校學(xué)生可讀性強(qiáng)、適用性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)全面的航運(yùn)管理教材，成為當(dāng)務(wù)之急。

二、教材內(nèi)容的邊界

教學(xué)目標(biāo)的精準(zhǔn)定位是確保教學(xué)活動(dòng)有效性的關(guān)鍵[1]。管理類(lèi)教材邊界條件清晰、簡(jiǎn)單，就是追求特定的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。國(guó)際航運(yùn)以船東的活動(dòng)為主體，通過(guò)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)獲取盡可能多的利潤(rùn)，在客觀上使社會(huì)獲得一定的效益。整個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)涉及船舶、港口、貨物、航線(xiàn)，重視研究航運(yùn)系統(tǒng)的合理構(gòu)成，以求在國(guó)際航運(yùn)領(lǐng)域取得盡可能高的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。

從國(guó)際航運(yùn)系統(tǒng)整體考察，系統(tǒng)的目標(biāo)以最小的航運(yùn)資源投入，滿(mǎn)足國(guó)際貿(mào)易對(duì)海運(yùn)的需求。這樣的目標(biāo)意味著航運(yùn)必須提高效率和降低成本。提高效率是以相對(duì)較少的噸位供給去滿(mǎn)足海運(yùn)需求，從而獲得相對(duì)較高的經(jīng)濟(jì)效益。降低成本可以直接減少財(cái)力的投入和提高經(jīng)濟(jì)效益。但是，由于國(guó)際航運(yùn)的復(fù)雜性和自由競(jìng)爭(zhēng)的特性，試圖從總體上以最小的勞動(dòng)消耗去滿(mǎn)足國(guó)際貿(mào)易對(duì)海運(yùn)的需求是不現(xiàn)實(shí)的。認(rèn)識(shí)到教材內(nèi)容的邊界，編寫(xiě)教材時(shí)注意航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)生的條件基礎(chǔ)，有意識(shí)地強(qiáng)化航運(yùn)經(jīng)濟(jì)數(shù)量計(jì)算性，演算邏輯的條理性。

港口和航線(xiàn)項(xiàng)目模塊四，詳細(xì)介紹船舶的各項(xiàng)港口費(fèi)用。班輪營(yíng)運(yùn)組織項(xiàng)目模塊二、三、四、五，班輪航線(xiàn)參數(shù)相關(guān)計(jì)算、船期表編制、班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算，進(jìn)一步論述開(kāi)辟班輪航線(xiàn)的基礎(chǔ)條件、方案選擇。通過(guò)兩個(gè)模塊，理論結(jié)合案例，說(shuō)明班輪公司為什么開(kāi)辟航線(xiàn)、如何開(kāi)辟航線(xiàn)。通過(guò)兩個(gè)模塊，運(yùn)用案例說(shuō)明班輪航線(xiàn)相關(guān)參數(shù)計(jì)算、班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算。不定期船營(yíng)運(yùn)項(xiàng)目模塊三、四、五，詳細(xì)介紹程租船舶營(yíng)運(yùn)調(diào)度、租金費(fèi)率、經(jīng)營(yíng)決策的理論依據(jù)，并進(jìn)一步通過(guò)案例演算優(yōu)化配船、航次決策、經(jīng)營(yíng)決策。3個(gè)模塊的學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)際，提供了減少船舶經(jīng)營(yíng)決策效率耗損的角度。

三、明確編寫(xiě)思路

（一）明確教材內(nèi)容主線(xiàn)

為了教學(xué)的可操作性以及教材編排主線(xiàn)清晰性，全書(shū)主要內(nèi)容以船、港、貨、線(xiàn)、運(yùn)行組織、生產(chǎn)計(jì)劃、調(diào)度為主線(xiàn)編排，用11個(gè)項(xiàng)目來(lái)實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。這種點(diǎn)多線(xiàn)長(zhǎng)面廣的特征決定了知識(shí)點(diǎn)多，教學(xué)內(nèi)容相較其他課程更難把握。編寫(xiě)前盡可能借閱圖書(shū)，整體上把握各個(gè)項(xiàng)目涉及的內(nèi)容，做到心中有數(shù)，主線(xiàn)清晰，梳理明了。結(jié)合人才培養(yǎng)方案的要求，有針對(duì)性地選擇內(nèi)容。

教材不僅服務(wù)于“學(xué)”，也應(yīng)服務(wù)于“教”，即應(yīng)對(duì)課堂教學(xué)提供豐富而富有層次性的資料，應(yīng)體現(xiàn)教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)，體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和教學(xué)過(guò)程，并為課堂教學(xué)提供一定的選擇余地和拓展空間[2]。為了突出教材的可讀性、實(shí)用性，在每個(gè)項(xiàng)目模塊前增加了情景設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，即介紹項(xiàng)目相關(guān)企業(yè)的案例；情景設(shè)計(jì)以實(shí)踐案例或真實(shí)工作場(chǎng)景引出工作任務(wù)，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目具有很強(qiáng)的貫穿性。為了增加實(shí)訓(xùn)的效果，每個(gè)模塊后適當(dāng)增加了實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。

（二）教材項(xiàng)目?jī)?nèi)容與專(zhuān)業(yè)課程教材體系的區(qū)分

港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)所有專(zhuān)業(yè)課程作為一個(gè)系統(tǒng)工程是一個(gè)更廣泛的概念，它包括公共基礎(chǔ)課程、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程以及各種選修課程。這些課程旨在為學(xué)生提供廣泛的學(xué)術(shù)知識(shí)和技能，以及滿(mǎn)足他們個(gè)人興趣和職業(yè)發(fā)展的需求。

航運(yùn)管理涉及的內(nèi)容較多，具體項(xiàng)目達(dá)11個(gè)，這種點(diǎn)多線(xiàn)長(zhǎng)面廣決定了與各相關(guān)課程教材內(nèi)容難免發(fā)生沖突，如何處理這種矛盾，防止簡(jiǎn)單重復(fù)提出了較高的要求。尤其是教材中的5個(gè)項(xiàng)目，船舶、貨物積載、港口與航線(xiàn)、班輪經(jīng)營(yíng)、不定期經(jīng)營(yíng)，是需要著重考慮的部分。

尊重人的本性，要以促進(jìn)人的發(fā)展為導(dǎo)向，按照人的發(fā)展規(guī)律看人的發(fā)展，使人回到自身真實(shí)的發(fā)展軌跡上去，尊重學(xué)生的學(xué)習(xí)方式[3]。運(yùn)用前運(yùn)算階段、具體的邏輯運(yùn)算階段和抽象的邏輯運(yùn)算階段，從具體到抽象的認(rèn)知過(guò)渡[4。

根據(jù)人才培養(yǎng)方案，課程安排在第四、五學(xué)期。對(duì)于這些課程相關(guān)教材，如何處理與本教材的矛盾，編寫(xiě)組討論達(dá)成共識(shí)。本教材相較其他課程偏宏觀，強(qiáng)調(diào)經(jīng)營(yíng)效率。航運(yùn)管理整個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)涉及船舶、港口、貨物、航線(xiàn)，重視研究航運(yùn)系統(tǒng)的合理構(gòu)成，以求在國(guó)際航運(yùn)領(lǐng)域取得盡可能高的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。弱化具體業(yè)務(wù)流程，詳細(xì)介紹營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)條件，強(qiáng)化業(yè)務(wù)經(jīng)濟(jì)效益分析；尤其在船舶、班輪營(yíng)運(yùn)與不定期船營(yíng)運(yùn)3個(gè)項(xiàng)目中，系統(tǒng)介紹營(yíng)運(yùn)組織條件，通過(guò)典型案例數(shù)據(jù)，對(duì)比、優(yōu)化、核算航運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益，以強(qiáng)調(diào)突出經(jīng)濟(jì)計(jì)算。

（三）人員結(jié)構(gòu)

11個(gè)項(xiàng)目中有8個(gè)項(xiàng)目，對(duì)應(yīng)了一門(mén)具體課程。11個(gè)項(xiàng)目，由3人整理內(nèi)容，工作量極大。編寫(xiě)組有6個(gè)專(zhuān)業(yè)教師，均有多年的授課經(jīng)驗(yàn)，每人課程基本上固定在2一3門(mén)，對(duì)于課程有較深入的認(rèn)知，能夠最大限度地減少工作量，減少理論整理時(shí)間，編寫(xiě)內(nèi)容質(zhì)量可以保證。

優(yōu)秀的師資力量是確保專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)出高質(zhì)量人才的核心，校企合作為教師成長(zhǎng)提供了優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，與企業(yè)合作的過(guò)程中，學(xué)校邀請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家、技能人才、崗位優(yōu)秀員工參與教學(xué)工作[5。教材的完善與提高還得到企業(yè)的支持，他們?yōu)榻滩牡男抻喖爸笇?dǎo)做了大量工作，使本教材“工學(xué)結(jié)合，校企合作”得以落實(shí)。教材的系統(tǒng)性要合于生產(chǎn)的實(shí)際，教學(xué)結(jié)合生產(chǎn)，理論結(jié)合實(shí)際。高職高專(zhuān)更多注重實(shí)踐與職業(yè)技能的培養(yǎng)，教材編寫(xiě)過(guò)程中，走訪(fǎng)企業(yè)、物流公司，對(duì)課程所涉崗位的工作任務(wù)、職業(yè)能力進(jìn)行分析，力求知識(shí)教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合。

教材編寫(xiě)組邀請(qǐng)本專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)航運(yùn)院校、企業(yè)專(zhuān)家參與，使教材內(nèi)容符合我國(guó)高職港口與航運(yùn)管理人才培養(yǎng)的教育教學(xué)規(guī)律和特點(diǎn)的同時(shí)，也確保教材內(nèi)容貼近實(shí)務(wù)，極大提升了教材內(nèi)容的編寫(xiě)質(zhì)量。

（四）依據(jù)人才培養(yǎng)方案確定項(xiàng)目?jī)?nèi)容

高職高專(zhuān)人才培養(yǎng)方案是教育教學(xué)改革的重要方面，科學(xué)合理的培養(yǎng)方案能夠有效提升高職高專(zhuān)教育的水平。高職高專(zhuān)人才培養(yǎng)方案是圍繞社會(huì)需求和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，能夠?yàn)槠髽I(yè)提供更多技能人才，更符合社會(huì)需求。通過(guò)學(xué)習(xí)人才培養(yǎng)方案，明確了學(xué)生應(yīng)掌握的知識(shí)目標(biāo)、能力目標(biāo)、素質(zhì)目標(biāo)，理解了教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)，從而能夠整體把握教材內(nèi)容分配。通過(guò)人才培養(yǎng)方案，能夠讓教師從整體上把握專(zhuān)業(yè)的課程結(jié)構(gòu)，從而更有針對(duì)性地把握教材編排的內(nèi)容與深度。

從應(yīng)用角度出發(fā)，突出崗位能力技能訓(xùn)練，核心知識(shí)模塊均配以實(shí)訓(xùn)素材強(qiáng)化，以及知識(shí)拓展、案例分析、自我測(cè)試等學(xué)習(xí)要點(diǎn)，注重技能培養(yǎng)，體現(xiàn)了教學(xué)做一體化的職業(yè)教學(xué)特色。

（五）配合出版社工作流程三審三校

初審時(shí)，責(zé)任編輯通常通讀稿件，對(duì)書(shū)稿的思想性、科學(xué)性、知識(shí)性等進(jìn)行判斷，同時(shí)會(huì)對(duì)書(shū)稿的結(jié)構(gòu)性等較大的問(wèn)題提出意見(jiàn)和建議。教材編寫(xiě)組負(fù)責(zé)人對(duì)接責(zé)任編輯，針對(duì)提出的意見(jiàn)、建議，經(jīng)編寫(xiě)組討論后及時(shí)反饋給責(zé)任編輯。為保證教材高質(zhì)量出版，教材編寫(xiě)組成員、教材負(fù)責(zé)人放棄休息時(shí)間，工作之余花費(fèi)了大量時(shí)間通讀、校對(duì)所有文字、數(shù)據(jù)、圖片，全力配合出版社的審稿要求。對(duì)于發(fā)現(xiàn)書(shū)稿中的知識(shí)性錯(cuò)誤、文字、數(shù)據(jù)、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)、病句、排版等與責(zé)任編輯溝通。初審?fù)ㄟ^(guò)后進(jìn)入終審，出版社在終審環(huán)節(jié)質(zhì)管部審核，提出問(wèn)題供編寫(xiě)組討論、注意。編寫(xiě)組成員及教材負(fù)責(zé)人通讀書(shū)稿，就提出的問(wèn)題再次討論，形成意見(jiàn)再次反饋出版社。

四、使用建議、后續(xù)完善

（一）計(jì)算部分使用建議

航次選擇、航線(xiàn)的論證需要慎重的決策，不可避免量化計(jì)算。作為航運(yùn)管理中的核心內(nèi)容，如何講解、取舍，在教學(xué)中需要考量多種因素。授課教師可以根據(jù)班級(jí)的整體學(xué)習(xí)狀態(tài)來(lái)處理。對(duì)于理解能力不足的學(xué)生，可以根據(jù)學(xué)生的理解能力酌情介紹處理。高職高專(zhuān)畢業(yè)生就業(yè)去向，以基層操作為主處于執(zhí)行層面，對(duì)于崗位、行業(yè)的理解處于淺層，短期內(nèi)不能全面理解租船運(yùn)輸計(jì)算的背景、意圖。

不定期船營(yíng)運(yùn)組織項(xiàng)目模塊五，不定期船經(jīng)營(yíng)策略是船東經(jīng)營(yíng)的核心決策環(huán)節(jié)。相關(guān)決策約束條件多，信息量大要逐一梳理，邏輯線(xiàn)長(zhǎng)，數(shù)據(jù)量多，理論復(fù)雜，沒(méi)有從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生理解起來(lái)較為困難。對(duì)于類(lèi)似的案例介紹，課時(shí)量不足，授課效果有限。對(duì)于理解困難的部分，教師先梳理邏輯主線(xiàn)，分步驟計(jì)算，后整合或許能達(dá)到較好的邏輯推進(jìn)效果。

（二）電子資源的開(kāi)發(fā)

整理文稿期間，各編寫(xiě)人員根據(jù)自己的內(nèi)容，制作了簡(jiǎn)版的課件供校內(nèi)外教師教學(xué)使用。教學(xué)過(guò)程中，編寫(xiě)組成員意識(shí)到課程內(nèi)容的復(fù)雜度，僅僅依靠現(xiàn)有力量制作的資源，為學(xué)生提供高質(zhì)量的電子資源有限。因此，編寫(xiě)組成員達(dá)成共識(shí)，需要全方位多渠道收集相關(guān)課程內(nèi)容，作為輔助資源使用。隨著新形態(tài)教材的多樣化以及電子資源的擴(kuò)大化，繼續(xù)跟進(jìn)知識(shí)點(diǎn)視頻的收集、更新。

（三）教材中錯(cuò)誤的處理

編寫(xiě)組成員因時(shí)間精力有限，編寫(xiě)過(guò)程中難免出現(xiàn)紙漏。用戶(hù)能力、思維不同，對(duì)于同一問(wèn)題有不同的思考。教材使用3年中，編寫(xiě)成員格外留意外來(lái)意見(jiàn)。課堂定期向?qū)W生咨詢(xún)教材中有無(wú)明顯字符錯(cuò)誤，及時(shí)記錄下來(lái)。課后定期與多位授課教師聯(lián)系，詢(xún)問(wèn)教材有無(wú)邏輯錯(cuò)誤，有無(wú)更優(yōu)改進(jìn)，及時(shí)記錄下來(lái)。對(duì)于提出的問(wèn)題，編寫(xiě)組成員確認(rèn)錯(cuò)誤，保存記錄。對(duì)于這些未曾意識(shí)到的意見(jiàn)，編寫(xiě)組也在思考是否能夠在教材中形成文字，完善教材的實(shí)用性。及時(shí)溝通出版社如何處理？再版前再次聯(lián)系出版社，確認(rèn)錯(cuò)誤的修改，不影響教材的印刷、使用。

使用3年來(lái)，編寫(xiě)組成員仍關(guān)注教材的修訂工作。教材整體設(shè)計(jì)要加強(qiáng)，系統(tǒng)梳理避免貪大求全，凸顯內(nèi)容符合行業(yè)實(shí)際，理論邏輯清晰，演算步驟條理明了；要尊重學(xué)生認(rèn)知規(guī)律，合理安排，緊密聯(lián)系學(xué)生思想、學(xué)習(xí)實(shí)際。定期開(kāi)展教材討論，就單個(gè)問(wèn)題發(fā)表意見(jiàn)。

結(jié)語(yǔ)

教材作為傳遞知識(shí)和信息的載體，反映了教師對(duì)課程標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)崗位的理解，整理出教學(xué)內(nèi)容，幫助學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)。通過(guò)閱讀、講解、實(shí)訓(xùn)，師生間相互交流信息和思想，相互協(xié)助完成任務(wù)。教材內(nèi)容材料有針對(duì)性選擇，可以引導(dǎo)學(xué)生獨(dú)立思考，關(guān)注課堂。教材是教師的執(zhí)行依據(jù)，幫助教師更好地完成教學(xué)目標(biāo)、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。教材集中了企校人員的專(zhuān)業(yè)智慧和學(xué)科水平，教學(xué)實(shí)踐中確保學(xué)校基本教育質(zhì)量。

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（責(zé)任編輯：宋宇靜）