2025年2月國產乘用車銷量增長36.2%

今年乘用車市場將呈現“政策托底復蘇、新能源主導增長、自主品牌全面崛起”的格局。長期來看，行業將通過技術突破（如固態電池、智能駕駛）和全球化布局（出口與海外產能）實現高質量發展。

2025年3月11日，中國汽車工業協會發布了2025年2月份及1-2月我國汽車產銷數據及經濟運行情況。其中，在乘用車方面，延續了良好表現，與上年同期相比，乘用車的月度銷量和累計銷量均取得了不錯的增長，這主要得益于“雙新”政策的推動和車企促銷策略的溫和化。

2月乘用車銷量181.5萬輛，增長36.2%

中國汽車工業協會數據顯示，2025年2月，我國乘用車產銷量分別為178.5萬輛和181.5萬輛，同比分別增長40.2%和36.2%。其中，在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類乘用車品種產銷均呈快速增長，其中交叉型乘用車（微客）產銷增速最為顯著。分市場類別來看，國內乘用車銷量為144.5萬輛，同比增長41.9%；出口量為37.1萬輛，同比增長17.6%。

從累計數據來看，2025年1-2月，我國乘用車累計產銷量分別為393.6萬輛和394.8萬輛，累計同比分別增長17.2%和14.4%。其中，在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類乘用車品種產銷均呈不同程度增長，其中交叉型乘用車產銷增速更為顯著。分市場類別來看，國內乘用車累計銷量為318.2萬輛，累計同比增長15.1%；出口量累計為76.6萬輛，累計同比增長11.7%。（見圖表1）

從月度銷量走勢來看，2025年2月份，乘用車銷量受上年同期的低基數影響，呈現了36.2%的較大幅度增長，同時帶動1-2月的累計增幅也保持了14.4%的較好增速。乘用車市場迎來強勁的復蘇勢頭，主要得益于報廢更新與置換更新政策的逐步啟動，以及車企主動穩定價格預期，使得總體車市價格戰相對往年較為溫和。（見圖表2）

2月中國品牌乘用車市場份額達70.6%

中國品牌乘用車繼續保持高增長態勢。2025年2月，中國品牌乘用車共銷售128.2萬輛，同比增長62.0%，占乘用車銷售總量的70.6%，占有率比上年同期提升11.2個百分點。在主要外國品牌中，與上月相比，五大主要品牌銷量均呈不同程度下降；與上年同期相比，韓系品牌和法系品牌銷量呈兩位數增長，德系品牌銷量微增，日系品牌和美系品牌銷量呈不同程度下降。

從累計情況來看，2025年1-2月，中國品牌乘用車累計銷售274.1萬輛，累計同比增長32.6%，占乘用車銷售總量的69.4%，占有率比上年同期提升9.5個百分點。在主要外國品牌中，與上年同期相比，韓系品牌和法系品牌銷量呈不同程度增長，其他三大主要品牌銷量均呈不同程度下降。（見圖表3）

傳統和新能源車型不同級別和價格對比

從不同能源類別所銷售的車型級別來看，2025年1-2月，在傳統燃料乘用車中，目前銷量仍主要集中在A級，其累計銷量為117.8萬輛，累計同比下降12.3%；除A級和C級下降外，其他各級別銷量均呈不同程度增長。在新能源乘用車中，目前銷量仍主要集中在A級和B級，兩者累計銷量分別為51.9萬輛和46.2萬輛，同比分別增長58.2%和9.8%；其他各級別銷量也均呈不同程度增長。中國高端新能源品牌持續快速發展，促進高端品牌新能源乘用車占比大幅增加。

從不同能源類別所銷售的價格區間來看，2025年1-2月，在傳統燃料乘用車中，目前銷量仍主要集中在10-15萬元，該價格區間累計銷量為70.3萬輛，累計同比下降18.2%；其他價格區間中，中高級車型降幅明顯。在新能源乘用車中，目前銷量仍主要集中在15-20萬元，該價格區間累計銷量為42.1萬輛，累計同比增長42.5%；除30-50萬元價格區間銷量下降外，其他價格區間銷量均呈正增長，其中25-30萬元價格區間漲幅最大。（見圖表4）