地鐵站名背后的新加坡人文

地鐵站是城市中人流量最大、最具突出特點(diǎn)的要塞位點(diǎn)，是濃縮城市精華的一張名片。新加坡作為一座城邦國家，其地鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國。走進(jìn)新加坡，我們能夠通過地鐵站名了解新加坡全境的人文風(fēng)貌。

目前，新加坡共有五條地鐵線路全線通車，分別為紅線（南北線NS）、綠線（東西線EW）、紫線（東北線NE）、黃線（環(huán)線CC）與藍(lán)線（市區(qū)線DT）。五大線路中，共81個(gè)站點(diǎn)的名稱涉及人名、街路、外國地名、園林、地標(biāo)、遺址、宗教、期望、社群、工種、墓地等人文信息，其中詞源為英語、華語、馬來語的分別有50站、15站、8站。這些類型不同、語種各異的站名共同勾勒出一個(gè)東西方文化和新舊文化交織的新加坡。

多種族和諧共生的國家

以人名命名的地鐵站點(diǎn)數(shù)量最多，共有30站。其中半數(shù)以上為英文人名，有紀(jì)念天主教圣母的Marymount（瑪麗蒙）、英國國王的King Albert Park（阿爾柏王園），也有英國殖民時(shí)期的各級(jí)各類殖民者的Raffles Place（萊佛士坊）和普通官員的Bartley（巴特禮）。以華文人名命名的站點(diǎn)共7站，多是紀(jì)念近代華人實(shí)業(yè)家，如家喻戶曉的愛國華僑Tan Kah Kee（陳嘉庚）、廈門大學(xué)第二任校長Boon Keng（林文慶）、橡膠大王Yishun（林義順）等。詞源為馬來語的8個(gè)站名中的1站為人名，紀(jì)念的是馬來族政治家Eunos（友諾士）。由此可見，在地鐵站命名時(shí)，不同族群都在依照各自的價(jià)值觀、以各自的定名方式紀(jì)念各自擁戴的重要人物。

社群類站名共4處。其中Bugis（武吉士）和Joo Koon（裕群）分別以印尼語和華語指代早期印尼社群和近代華人社群。有趣的是，華人聚居地Chinatown（牛車水）和印度社區(qū)Little India（小印度）統(tǒng)一使用了英語，而非華語和印度語。這是由于兩地均孵化于英國殖民時(shí)期，是種族劃地政策的產(chǎn)物?？傮w上，華人社群共2個(gè)，印度社群1個(gè)、印尼社群1個(gè)，基本映射了早期新加坡社會(huì)各種社群的比例。

寄托期望的站名共4處。其中，Pioneer（先驅(qū)）取英文“開拓奮進(jìn)”之義，Kembangan（景萬岸）在馬來語中意為“發(fā)展”，Tai Seng（大成）取自華語“集大成”一詞，Buona Vista（波那維斯達(dá)）在意大利語中意為“佳景”。4處站名均勻分布了4個(gè)語種，體現(xiàn)了各族人民對(duì)美好生活的共同向往。自新加坡建國起，政府就注意在語言、宗教、節(jié)日等各項(xiàng)事務(wù)上兼顧不同種族，上述期望類地鐵站名便是均勢政策在語言層面的有力體現(xiàn)。

古今中外交織的十字路口

地鐵站名中含街、路、巷等字眼的站點(diǎn)共10處，數(shù)量僅次于人名站點(diǎn)。其中2站的街路通名用馬來語表達(dá)，即Jalan Besar（惹蘭勿剎）中的“路”Jalan及Lorong Chuan（羅弄泉）中的“巷”Lorong，其余站點(diǎn)的街路通名均用英語表達(dá)，如Farrer Road（花拉路）、Sixth Avenue（第六道）等。而在所有的新加坡地鐵站名中，尚無Jie、Lu、Xiang之類的華語通名。這種多英語、少馬來語、無華語的現(xiàn)象，與英語的高通用價(jià)值、馬來人的土著淵源及華人的客居身份不無關(guān)聯(lián)。新加坡建國時(shí)保留了部分舊有的馬來語路名，而新建的街路一律采用英語通名，久而久之便形成了現(xiàn)在的語種布局。

借用外國地名的站點(diǎn)共9個(gè)。其中，Marsiling（馬西嶺）是為了紀(jì)念橡膠大王林義順的故鄉(xiāng)——我國廣東省澄?？h馬西村（今汕頭市郊）。Bencoolen（明古連）取自印尼地名（今Bengkulu），據(jù)傳萊佛士曾在此地出任副總督。其余7站均取自英聯(lián)邦地名，如Queenstown（女皇鎮(zhèn)）及Commonwealth（聯(lián)邦）。所有英文命名的人名站點(diǎn)及地名站點(diǎn)幾乎都位于黃色地鐵環(huán)線以內(nèi)，說明殖民時(shí)期的英軍多盤踞在如今的新加坡內(nèi)環(huán)核心區(qū)。

遺址類站名共7處。其中Admiralty（海軍部）等3個(gè)英文站名為英國殖民時(shí)期的軍事遺跡。另有2處華商故居：潮州富豪佘連城的舊居“明麗園”之閩音Bendemeer（明地迷亞），以及地鐵全線唯一一例華英混合站名，也即“虎標(biāo)萬金油”的創(chuàng)始人胡文虎、胡文豹兩兄弟故居Haw Par Villa（虎豹?jiǎng)e墅）。其余2個(gè)遺址類站點(diǎn)均指代日據(jù)時(shí)期（1942—1945年）建于新加坡西北部的遺址：閩語命名的日軍油倉Yew Tee（油池）及英語命名的日軍娛樂場Beauty World（美世界）。

數(shù)量最少的為墓地類站名，僅2個(gè)。其中，Bishan（碧山）取自附近的廣東人墓地“碧山亭”，以“碧山”暗喻青冢。而Tiong Bahru（中峇魯）的Tiong則直接由“?！钡拈}語發(fā)音音譯而來，此站也是新加坡地鐵全線唯一一處用華語作通名的站名。

古典與現(xiàn)代兼具的花園城市

指代果園、花園、公園的園林式站名共9處。其中，Buangkok（萬國）是唯一一個(gè)非英語的園林式站名，是閩語中橡膠園的音譯。其余8站均為英文：Woodlands（兀蘭）以附近的一片橡膠林命名；商業(yè)中心Orchard（烏節(jié)）本義為“果園”，它在舊時(shí)的確只是一片果園；此外還有Chinese Garden（裕華園）等2處花園類站名及Labrador Park（拉柏多公園）等4處英聯(lián)邦系列的公園類站名。各式園林類站名具象化地展現(xiàn)了新加坡這座“花園城市”的繁盛景觀。這得益于新加坡北緯一度所饋贈(zèng)的陽光和水分，因此有1站地鐵專門以one-north（緯壹，即北緯一度）定名，并被特許成為地鐵全線唯一一處首字母小寫的站點(diǎn)。

以附近地標(biāo)命名的站點(diǎn)共8處。除one-north（緯壹）外，還有政治型地標(biāo)如City Hall（政府大廈），機(jī)場碼頭型地標(biāo)如Changi Airport（樟宜機(jī)場），科教文衛(wèi)型地標(biāo)如Stadium（體育場）等。8處地標(biāo)均使用通用性最強(qiáng)的英文命名，且多位于新加坡最繁華的市中心及南部沿海。地鐵藍(lán)線的其中1站更是直接以Downtown（市中心）命名，以名副其實(shí)的樞紐功能貫通了各大地標(biāo)。

廠房類站名共4個(gè)，均地處新加坡東北部——早期新加坡工商業(yè)誕生萌芽的地方。其中，Dhoby Ghaut（多美歌）演變自“河邊洗衣臺(tái)階”的印地語Dhobi Ghat，是目前地鐵全線唯一一處三線換乘點(diǎn)。此外3處廠房類站名均源自馬來語，如意為“切沙”的Potong Pasir（波東巴西）及演變自“工廠”Kilang的Kallang（加冷）等。

風(fēng)味各異、語種融合的地鐵站名，為我們淋漓盡致地展現(xiàn)了一個(gè)東西方多元文化匯聚交融的新加坡社會(huì)。

（作者單位為廣東外語外貿(mào)大學(xué)翻譯學(xué)研究中心、英語語言文化學(xué)院）