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機車的兩種啟動方式再探討

2025-04-19 00:00:00趙艷萍
數理天地(高中版) 2025年6期
關鍵詞:高中物理

【摘要】本文探討機車的兩種常見啟動方式——恒定功率啟動和恒定加速度啟動,詳細分析這兩種啟動方式下機車的運動規律、力學特點等,揭示兩種啟動方式的本質區別和應用場景,為學生的備考提供有益的參考.

【關鍵詞】高中物理;恒定功率;恒定加速度

機車作為現代交通運輸的重要工具,其啟動方式直接影響著運行性能和效率.恒定功率啟動和恒定加速度啟動是機車常見的兩種啟動方式,對其進行深入研究具有重要的理論價值和實際意義.

1 以恒定功率啟動

例1 平直公路上一輛裝滿土豆的貨車從靜止開始向右以恒定功率啟動,如圖1所示,已知圖中的土豆A所受重力為G,且始終與貨車保持相對靜止,貨車啟動過程中所受阻力恒定,則在貨車啟動過程中,關于土豆A所受其他所有土豆對其的作用力F,下列說法正確的是(" )

(A)F可能小于G.

(B)F先減小后增大.

(C)F與水平方向的夾角一直減小.

(D)F與水平方向的夾角一直增大.

解析 恒定功率啟動過程中貨車的加速度逐漸減小為0,則土豆A的加速度水平向右且逐漸減小,由牛頓第二定律可知F和G的合力F合方向水平向右,逐漸減小,F、G和F合構成矢量三角形,如圖2所示,由圖可知,F一直減小,且不可能小于G,F與水平方向的夾角一直增大.故選(D).

點評 機車以恒定功率啟動時做加速運動,根據P=Fv可知,牽引力F減小,又F-f=ma,在阻力f恒定不變的情況下a減小,當a減為0時,速度達到最大值,此時F=f,P=fvmax.解決本題的關鍵點是恒定功率啟動過程中貨車的加速度逐漸減小為0,然后再運用平行四邊形分析力的變化.

2 以恒定加速度啟動

例2 圖3是山西運城生產的“大運”電動出租車,空間大、性價比高,某次該汽車在平直公路上試車的v-t圖像如圖4所示.已知汽車質量為2×103kg,限定最大功率為80kW,0~t1勻加速階段的加速度為2m/s2,t1時刻汽車達到限定的最大功率并保持功率不變,運動過程中阻力恒定.下列選項正確的是(" )

(A)圖像中t1=5s.

(B)汽車受到的阻力為4×103N.

(C)汽車在0~t2內,牽引力保持不變.

(D)汽車在0~11s內,牽引力做的功為6.8×105J.

解析 當阻力等于牽引力時,速度最大,阻力f=F=Pvmax=8000020N=4×103N,故(B)正確;

0~t1時間內F1-f=ma,v1=PF1,v1=at1,代入數據聯立得t1=5s,故(A)正確;

t1~t2時間內速度增大,根據F=Pv,牽引力減小,加速度減小,故(C)錯誤;

5s~11s時間內牽引力做的功為W1=Pt3,t3=11s-5s=6s,0~t1時間內v1=PF1,位移s=12at21,這段時間內牽引力做的功為W2,根據動能定理W2-fs=12mv21,聯立以上各式代入數據得W1+W2=6.8×105J,故(D)正確.

點評 機車以恒定加速度啟動時做勻加速運動,a=F-fm不變,可得F不變,而P=Fv,所以P增大,直到P=P額=Fvmax.解決這類問題的關鍵點是:t1時刻是勻加速運動的終點,可根據v=at求解其速度,t1時刻功率剛好達到額定功率,P額=Fvmax.

3 類“機車啟動”問題分析

例3 塔吊是建筑工地常用的一種起重設備.如圖5所示,塔吊將一質量為1360kg的貨物從地面由靜止沿豎直方向勻加速吊起,經過5s功率增加到13.6kW,然后保持功率不變繼續拉升貨物,貨物勻速上升一段距離,在快要到達所需高度時,使貨物減速到0,整個過程貨物上升的高度為H=20m.塔吊的電動機額定電壓為380V,電動機內阻為1Ω.不計各處摩擦和空氣阻力產生的能量損耗,重力加速度為g=9.8m/s2,則(" )

(A)貨物勻加速運動的加速度為1m/s2.

(B)貨物勻速運動的速度為1m/s.

(C)電動機對貨物做的總功為2.72×105J.

(D)貨物勻速運動時,電動機消耗的電功率為15.2kW.

解析 根據勻加速直線運動公式有v1=a1t1,根據牛頓第二定律有F1-mg=ma1,根據功率公式有P=F1v1,解得v1=1m/s,a1=0.2m/s2,故(A)錯誤;

貨物在勻速運動時F2=mg,又有P=F2v2,聯立解得v2≈1.02m/s,故(B)錯誤;

由于貨物最終減速到0,根據能量守恒定律有W=mgH=1360kg×9.8m/s2×20m=2.6656×105J,故(C)錯誤;

在勻速上升時,根據能量守恒定律,得P=IU-I2r,解得I=40A,貨物勻速運動時,電動機消耗的電功率為IU=40×380W=15.2kW,故(D)正確.

點評 本題本不屬于機車啟動的問題,但根據題意可知,貨物從地面由靜止勻加速吊起,功率增加到13.6kW后保持功率不變,屬于“以恒定加速度啟動”的機車啟動模型,依然可用機車啟動問題的求解方法解決本題.

4 結語

機車的恒定功率啟動和恒定加速度啟動方式各有特點和適用場景.在實際應用中,應根據具體需求綜合考慮各種因素,選擇合適的模型進行解題.學生要掌握兩種機車啟動方式的物理原理,巧妙運用機車的啟動模型解決類“機車啟動”問題,從而培養學生的思維遷移能力.

參考文獻:

[1]周江,藺志杰.高中物理機車啟動模型探討[J].湖南中學物理,2024,39(06):78-80+83.

[2]荊麗明.淺談兩類機車啟動模型的解題策略[J].中學生數理化(高一使用),2021(05):39-40.

[3]董秋平.機車的兩種啟動方式[J].物理教學探討,2012,30(11):78-80.

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