信息化背景下中職汽車維修專業混合式教學模式創新探索

摘" 要：本文從信息化背景出發，探討了中職汽車維修專業混合式教學模式的創新與實踐。通過分析中職汽車維修專業教學現狀與面臨的挑戰。提出優化教學資源配置、創新教學管理機制、構建多元評價體系等策略，以確保教學模式的有效實施。研究發現，混合式教學模式能夠顯著提高學生的學習效率和技能掌握水平，學生不僅掌握了理論知識，還獲得了實際操作經驗，增強了問題解決能力和團隊協作技巧。總之，汽車維修專業對混合式教學模式的推廣是信息化時代教育模式變革的體現，為現代教育提供了一種新途徑。

關鍵詞：信息化；中職汽車維修專業；混合式教學模式

汽車維修專業作為中職教育中的一個重要分支，不僅承載著為汽車工業輸送專業人才的重任，同時也是新技術、新工藝應用的前沿陣地。混合式教學模式作為一種將傳統面授教學與在線學習相結合的新型教學方式，因其能兼顧理論深度與實踐廣度、教師引導與學生自主、線上便利與線下互動的特性，不僅能夠克服傳統教學資源有限、時空限制等問題，還能通過利用豐富的在線資源和虛擬仿真技術，為學生提供更加生動、直觀的學習體驗，從而大幅提高教學質量和學生的學習效果。

一、中職汽車維修專業教學現狀與挑戰

（一）傳統教學模式的局限性

中職汽車維修專業的傳統教學模式往往過于依賴傳統的課堂教學和教師的口頭講解，這種方式傾向于強調理論知識的灌輸，而忽視了實踐操作能力的培養。在缺乏實際操作機會的情況下，學生很難將抽象的理論知識轉化為具體的技能，導致理論與實踐脫節。此外，這種以教師為中心的教學模式限制了學生的主動參與和自主探索，學生常常處于被動接收的狀態，缺乏足夠的互動和批判性思考的機會，不利于激發學生的主動性和創新精神，也難以培養出具有獨立思考能力和解決問題能力的人才。

（二）教師知識面窄、教學方式落后

中職院校的教師隊伍在某些方面確實存在知識結構老化和技能更新緩慢的問題。盡管許多教師擁有豐富的行業經驗和扎實的實踐背景，但隨著汽車工業的飛速發展，特別是新能源汽車技術、智能汽車技術、車聯網技術等新興領域的不斷涌現，一些教師的知識和技能可能未能及時更新，導致教學內容與行業實際需求脫節[1]。此外，傳統的教學方法，如僅依靠黑板講解和紙質教材，缺乏對現代信息技術的充分利用，如虛擬現實（VR）、增強現實（AR）、在線課程和互動教學軟件等，限制了教學內容的豐富性和多樣性，也削弱了教學效果，無法充分調動學生的學習興趣和參與度。

（三）學生積極性低，技能教學難以滿足實際需求

由于教學模式的單一性以及實踐機會的匱乏，學生在學習過程中往往感到乏味和挫敗，缺乏內在的動力和外在的激勵去深入探索和學習，不僅影響了學生的學習效率和質量，還可能導致學生對未來職業生涯的興趣減退。技能教學的不足直接影響到學生能否在畢業后迅速適應工作崗位和具備解決實際問題的能力[2]。在當今汽車行業，技術更新換代的速度異常迅速，新的車型、新材料、新能源技術和智能化系統層出不窮，如果無法滿足相關需求，會導致學生在進入職場時面臨技能與需求之間的巨大差距，影響個人的就業前景，也會對行業整體的人才儲備和創新能力構成一定制約。

二、信息化背景下中職汽車維修專業混合式教學模式創新策略

（一）課前自主學習階段

混合式教學模式強調學生主動參與和個性化學習的重要性。課前自主學習階段，不僅能為學生提供自主探索的機會，也能構建以學生為中心的學習環境，為學生提供豐富多樣的學習資源，以促進自主學習和預習。教師可以提供電子版的專業教材、行業報告和最新的汽車維修指南，讓學生提前熟悉課程內容；利用大數據分析，根據學生的學習歷史和偏好，推薦適合其水平的學習資源。結合在線平臺發布課程大綱、教學視頻、案例分析、虛擬實驗操作指南等，使學生在正式課堂之前就能接觸和理解基本概念。例如，對于初學者，可以推送基礎理論講解視頻，而對于進階者，則提供更復雜的故障案例分析。允許學生根據自己的進度和理解程度選擇不同的學習路徑，確保每個學生都能在最適合自己的情況下學習。通過在線平臺提前發布與課程相關的資料，如發動機拆裝的演示視頻、故障案例分析文檔，以及互動式教學軟件，鼓勵學生在課前自主學習，初步掌握理論知識和操作流程[3]。也可以設計具有挑戰性的任務清單，設計互動式的在線測試和練習題，促使學生主動探索和解決問題，指導學生通過預習檢驗自己的理解程度，培養批判性思維和信息檢索能力。同時收集數據用于后續的教學調整。例如，要求學生在課前通過網絡查找某一汽車型號的常見故障及維修方案，為課堂討論做好準備。同時，也可以指導學生使用超星泛雅平臺中的汽車故障診斷與排除虛擬仿真實訓系統，進行發動機故障診斷的模擬操作，提前熟悉維修流程。

（二）課中混合學習階段

課中混合學習階段是混合式教學模式的核心，旨在通過線上與線下的互補，實現深度學習和技能提升。該階段中，教師和學生通過互動和實踐，深化對理論知識的理解，并將理論應用于實際操作中。通過將傳統的課堂講解環節轉移至線上，要求學生在課前觀看教學視頻、閱讀電子教材，預先學習理論知識，課堂時間則用于討論、解答疑問、小組合作和實踐操作。例如，教師利用數字化資源，如在線課程、教學視頻和電子教材，為學生提供包含汽車維修的基礎理論及最新技術的應用和發展趨勢等在內的預習材料，學生在課前通過自主學習，能夠初步理解復雜的概念，為課堂上的深入探討和實操打下堅實的基礎[4]。進入課堂后，教師的角色從單一的知識傳授者轉變為引導者和促進者。鼓勵學生提出疑問，組織小組討論，促進同伴之間的知識共享。同時，教師可以設計一系列的實踐活動，比如模擬汽車電路的檢測與維修或是更復雜的發動機零部件拆裝，并帶領學生前往實驗室或專門的實訓車間進行實踐，以此檢驗和強化學生的實際操作能力。通過運用增強現實（AR）和虛擬現實（VR）技術，創建沉浸式學習體驗。例如，學生通過AR眼鏡，無需實際拆解發動機便可以“透視”發動機內部結構，觀察活塞運動、氣門開閉等細節。VR技術則可用于模擬復雜的維修場景，如在虛擬環境中模擬交通事故后的車輛修復，引領學生置身于真實情境中學習應急處理和維修技術。此外，為了拓寬學生的行業視野，可以定期邀請汽車維修領域的專家通過在線會議平臺進行專題講座，學生在講座中能夠接觸、了解最新的行業資訊和技術趨勢，通過與行業專家之間的直接交流，能夠激發學生的學習興趣和職業熱情。

（三）小組合作實踐階段

混合式教學模式中，通過小組合作實踐階段能夠培養學生團隊精神、實踐能力和解決實際問題能力。教師通過設計一系列精心策劃的項目和活動，能夠幫助學生將所學理論知識與實際操作緊密結合，同時在團隊合作中發展溝通、協調和領導技能。首先，教師可結合課程目標設計一系列以項目為基礎的學習（PBL）任務，任務可圍繞汽車維修中的常見問題展開，如故障診斷、車輛保養、系統升級等。學生分小組負責一項具體任務，比如，對一輛虛擬汽車的特定系統進行故障識別和修復[5]。從最初的故障分析，到制定詳細的維修計劃，再到最終的執行和驗證，整個過程都要求小組成員緊密協作，共同決策。此類模式不僅考驗學生的專業知識，也能鍛煉他們的時間管理、問題解決和團隊合作能力。其次，小組合作中，教師應安排定期的進展匯報和討論，鼓勵學生分享各自的研究發現和解決方案，促進知識的交叉融合。也可以設置角色分配，讓每位學生在不同的項目階段擔任領導、記錄員或發言人等角色，既能保證每個人都有機會發揮自己的專長，也能在實戰中培養領導力和責任感。其次，教師可以設計一系列的操作任務，如發動機的拆解與重裝、汽車電子控制單元的編程調試等，通過任務指引學生在實踐中加深對理論知識的理解，熟練掌握必要的操作技能。該過程中結合通過VR設備，學生能夠自由探索發動機性能下降、剎車系統故障等的解決方案，無須擔心損壞真實的汽車部件。

（四）課后拓展提升階段

在混合式教學模式中，課后拓展提升階段是幫助學生深化理解、擴展技能和培養自主學習能力的重要環節。學生在自主探索的過程中，能夠實現理論知識與實踐的結合，促進個人成長和專業技能的提升。該過程中，教師扮演著關鍵的引導者角色，負責提供在線資源鏈接、推薦閱讀材料和額外的視頻教程，為學生打開一扇通往更廣闊知識領域的大門。例如，針對電動汽車技術的興起，教師可以推薦一系列涉及電池管理系統、電動機原理、能量回收系統等內容的在線課程，并鼓勵學生依據個人興趣和職業規劃進行選擇性學習。同時，為了促進知識的交流與共享，教師可以建立一個在線學習社區，學生在社區中不僅可以分享學習心得，提出和解答問題，還能與教師及同齡人保持持續的互動。通過討論課堂上未完全解決的難題，或是分享實習期間遇到的實際案例，學生能在實踐中培養批判性思維和解決問題的能力[6]。此外，實習項目和專業工作坊是將理論知識轉化為實際技能的絕佳平臺。學校應積極與當地汽車維修店、制造商或其他相關企業建立合作關系，為學生提供實地實習的機會。在真實的工作環境中，學生能夠將課堂上學到的概念付諸實踐，體驗行業標準和工作流程，從而加深對汽車維修行業的理解。

（五）總結反思鞏固階段

總結反思鞏固階段旨在幫助學生回顧所學，反思學習過程，從而鞏固知識和技能。在具體的實踐操作中，教師應當鼓勵學生撰寫學習日志，要求學生翔實記錄自己的學習歷程，包括在學習過程中所遭遇的挑戰、采取的解決方法以及所取得成果等。通過自我評估的方式，能夠切實地幫助學生清晰了解自身的學習情況，同時也是教師提供深入了解學生學習進程的有效途徑。同時，教師還可以定期組織小組討論會，邀請學生積極分享各自的學習經驗，共同探討在學習中所遇到的難題及如何成功解決。此類方式能夠顯著加深學生對課程內容的理解，促進同伴之間的互助與合作。教師也可以定期為學生提供個人反饋，不僅要精準指出學生在學習中的亮點，還要明確指出需要改進的地方，幫助學生明確下一步的學習方向[7]。比如，教師可以充分利用在線平臺或者安排一對一會議，針對每個學生的具體表現提供具有針對性和具體化的指導。在學期臨近結束時，要求學生提交一份綜合項目或報告，全面總結他們在一個或多個主題上的學習成果，學生可以嘗試編寫一份維修手冊，涵蓋汽車維修的各個環節和注意事項；也可以嘗試撰寫市場分析報告，對當前汽車維修市場的需求、競爭態勢以及未來發展趨勢進行剖析；或是對汽車新技術的原理、應用以及對行業的影響等進行描述。通過這樣的方式，學生能夠對所學知識進行系統梳理和深度整合，進一步強化學習效果。

三、結語

綜上所述，汽車維修專業中引入混合式教學模式，是教育現代化的必然要求，是提升教學質量與效率的關鍵道路。然而，這一轉型之路充滿挑戰，教師們不僅要拓寬專業知識視野，還需精進計算機操作與軟件運用能力，以適配線上教學的需求，在數字化浪潮中無縫對接新型教育模式。同時，學校應加大投資力度，優化實訓環境，確保學生能在實踐中深化理論認知，增強動手能力，為社會輸送高質量的技術型人才。目前，線上線下融合的教育模式正處于探索與成熟階段，其成功落地需要社會各界、學校管理層與教師群體的通力合作。

參考文獻

[1]蔡邦德.中職新能源汽車維修專業混合式教學模式研究與實踐[J].時代汽車，2024，（06）：114-116.

[2]周秀明，李永喜，張春龍.基于“智慧樹”線上線下混合模式教學實踐—以“汽車電器設備與維修”課程為例[J].林區教學，2023，（10）：66-69.

[3]覃劍.汽車電控發動機構造與維修課程混合式教學實踐研究[J].汽車維護與修理，2023，（14）：25-26.

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[5]楊娟，梁東確.基于工學一體化的混合式教學模式研究與實踐—以汽車檢測與維修技術專業為例[J].現代農機，2022，（04）：101-103.

[6]包套圖.融入思政+勞動的混合式教學模式研究與實踐—以汽車發動機構造與維修為例[J].遼寧高職學報，2022，24（04）：64-68.

[7]王華龍，覃春暉.基于OBE理念的汽車發動機構造與維修混合式教學改革研究[J].陜西教育（高教），2022，（02）：26-28.

責編 / 馬銘陽