賽創(chuàng)融合賦能交通規(guī)劃類大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育

摘要：通過(guò)技能競(jìng)賽和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)融合教育能夠激發(fā)大學(xué)生創(chuàng)新思維、提升實(shí)踐能力、培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和增強(qiáng)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。本文針對(duì)交通規(guī)劃類大學(xué)生的特點(diǎn)，分析了當(dāng)前開(kāi)展賽創(chuàng)融合教育的意義，提出賽創(chuàng)融合的具體實(shí)施路徑，包括融入課程體系、強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)、完善激勵(lì)機(jī)制和加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)等，為提高交通規(guī)劃類大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質(zhì)，培養(yǎng)行業(yè)需求的創(chuàng)新型人才提供理論支持和實(shí)踐指導(dǎo)，推動(dòng)交通規(guī)劃領(lǐng)域的教育創(chuàng)新和行業(yè)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：賽創(chuàng)融合；交通規(guī)劃類；大學(xué)生；創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育

交通規(guī)劃專業(yè)領(lǐng)域面臨著諸多復(fù)雜的問(wèn)題，如城市交通擁堵的持續(xù)加劇、公共交通系統(tǒng)的優(yōu)化需求、新興技術(shù)在交通中如何進(jìn)行應(yīng)用等，解決這些問(wèn)題需要?jiǎng)?chuàng)新型技能人才。通過(guò)技能競(jìng)賽和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)融合教育，稱為賽創(chuàng)融合教育，能夠激發(fā)大學(xué)生創(chuàng)新思維、提升實(shí)踐能力、培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和增強(qiáng)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，這對(duì)培養(yǎng)交通規(guī)劃類創(chuàng)新型人才具有重要意義。

一、交通規(guī)劃類大學(xué)生

賽創(chuàng)融合教育的意義

（一）加強(qiáng)理論引導(dǎo)，培養(yǎng)創(chuàng)新思維

交通規(guī)劃領(lǐng)域中復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題層出不窮，如城市交通擁堵這一頑疾，不僅涉及道路設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)，還與交通管理策略、居民出行習(xí)慣以及城市發(fā)展模式緊密相關(guān)。通過(guò)賽創(chuàng)融合教育可以為交通規(guī)劃類大學(xué)生提供廣闊的平臺(tái)，引導(dǎo)學(xué)生跳出傳統(tǒng)思維的框架，以全新的視角和方法去探索解決方案，學(xué)生們?cè)趨①愡^(guò)程中不再滿足于已有的理論和常規(guī)的策略，而是被迫去挑戰(zhàn)既定的模式，挖掘潛在的創(chuàng)新點(diǎn)。

（二）深化理論認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)實(shí)踐能力

學(xué)生雖然在課堂上學(xué)習(xí)了大量的交通規(guī)劃理論，如交通流理論、道路通行能力計(jì)算、交通需求預(yù)測(cè)方法等，但這些知識(shí)停留在抽象的概念和公式層面，通過(guò)技能競(jìng)賽能夠促使學(xué)生將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際解決方案，為學(xué)生提供實(shí)踐操作的機(jī)會(huì)。在解決問(wèn)題時(shí)，學(xué)生們可以根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的交通模型，如四階段交通模型、離散選擇模型等，并運(yùn)用相關(guān)軟件進(jìn)行參數(shù)標(biāo)定和模擬運(yùn)算，對(duì)交通規(guī)劃的理論知識(shí)和應(yīng)用有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

（三）加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，培養(yǎng)協(xié)作精神

在大多數(shù)交通規(guī)劃類的競(jìng)賽項(xiàng)目中，團(tuán)隊(duì)合作是必不可少的，由于交通規(guī)劃問(wèn)題的復(fù)雜性和綜合性，需要來(lái)自不同專業(yè)背景和知識(shí)領(lǐng)域的學(xué)生共同協(xié)作，才能提出全面而有效的解決方案。賽創(chuàng)融合的教學(xué)方式可以使不同專業(yè)領(lǐng)域中的學(xué)生組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)自己的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和興趣特長(zhǎng)，承擔(dān)相應(yīng)的工作任務(wù)，同時(shí)分工又不是絕對(duì)的孤立，而是相互關(guān)聯(lián)和相互支持的。

（四）豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的就業(yè)市場(chǎng)中，用人單位不僅關(guān)注學(xué)生的學(xué)業(yè)成績(jī)和專業(yè)知識(shí)，更看重他們的綜合能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，擁有豐富的競(jìng)賽經(jīng)歷和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果的學(xué)生，無(wú)疑在眾多求職者中更具吸引力。賽創(chuàng)融合教育讓學(xué)生們向用人單位證明了自己能熟練運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，有效提升了大學(xué)生求職就業(yè)時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)力。

二、交通規(guī)劃類大學(xué)生

賽創(chuàng)融合教育的實(shí)施路徑

（一）建立完善的賽創(chuàng)融合課程體系

將技能競(jìng)賽和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育相關(guān)的內(nèi)容和要求有機(jī)融入交通規(guī)劃類專業(yè)的課程體系是提高教學(xué)質(zhì)量的基礎(chǔ)，應(yīng)貫穿于專業(yè)基礎(chǔ)課程、核心課程以及專門(mén)的賽創(chuàng)融合專門(mén)指導(dǎo)課程之中，形成一個(gè)連貫且相互支持的教學(xué)體系。建立完善的賽創(chuàng)融合課程體系可以更好地激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維，以“交通工程學(xué)”這門(mén)基礎(chǔ)課程為例，教師可以選取與交通信號(hào)優(yōu)化相關(guān)的賽創(chuàng)融合案例，在講解交通流理論時(shí)結(jié)合案例中的實(shí)際交通流量數(shù)據(jù)，分析不同信號(hào)配時(shí)方案對(duì)交通流的影響。學(xué)生需要綜合運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，進(jìn)行實(shí)地調(diào)研、數(shù)據(jù)分析、方案比選等工作。同時(shí)，也需要專門(mén)開(kāi)設(shè)賽創(chuàng)融合指導(dǎo)課程，比如在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程中詳細(xì)介紹各類交通規(guī)劃相關(guān)技能競(jìng)賽的規(guī)則和要求，包括競(jìng)賽的主題、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)、提交成果的形式等，通過(guò)競(jìng)賽項(xiàng)目培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

（二）以賽創(chuàng)融合為方式強(qiáng)化實(shí)踐能力

賽創(chuàng)融合教育模式不僅要求學(xué)生能夠具備相關(guān)的理論知識(shí)，更重要的是具備一定的實(shí)踐操作能力，這就要求學(xué)校為學(xué)生提供相應(yīng)的實(shí)踐操作場(chǎng)地和設(shè)備，如交通仿真系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)（GIS）等，讓學(xué)生參與賽創(chuàng)融合教學(xué)活動(dòng)的時(shí)候能在虛擬環(huán)境中進(jìn)行交通規(guī)劃方案的設(shè)計(jì)和測(cè)試。比如學(xué)校通過(guò)開(kāi)展交通仿真軟件構(gòu)建模型的競(jìng)賽活動(dòng)，學(xué)生在競(jìng)賽活動(dòng)中自主運(yùn)用交通仿真軟件，構(gòu)建城市中的交通模型，模擬不同交通政策和規(guī)劃方案下的交通運(yùn)行狀況。通過(guò)對(duì)仿真結(jié)果的分析評(píng)估方案的效果，從而優(yōu)化規(guī)劃方案。模擬仿真平臺(tái)則能夠?yàn)閷W(xué)生提供更加直觀和交互性強(qiáng)的實(shí)踐體驗(yàn)，進(jìn)行交通設(shè)施的布局和優(yōu)化實(shí)驗(yàn)，如調(diào)整路口的信號(hào)燈配置、改變道路的車道劃分等，觀察這些變化對(duì)交通運(yùn)行的影響。除了在校內(nèi)為學(xué)生們開(kāi)展競(jìng)賽活動(dòng)以外，學(xué)校還可以積極地與當(dāng)?shù)卣块T(mén)和企業(yè)展開(kāi)合作，構(gòu)建社會(huì)化的競(jìng)賽活動(dòng)，使學(xué)生參與到實(shí)際的交通規(guī)劃項(xiàng)目中，比如學(xué)生可以在交通咨詢公司參與城市新區(qū)的交通規(guī)劃項(xiàng)目，從項(xiàng)目的前期調(diào)研、方案設(shè)計(jì)到后期的實(shí)施評(píng)估，全程參與其中，學(xué)習(xí)到實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)和技巧。

（三）完善賽創(chuàng)融合激勵(lì)機(jī)制

教師對(duì)于在賽創(chuàng)融合中取得優(yōu)異成績(jī)的學(xué)生應(yīng)給予學(xué)分認(rèn)定、獎(jiǎng)學(xué)金評(píng)定、評(píng)優(yōu)評(píng)先等方面的優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)學(xué)生參與到賽創(chuàng)融合教育中來(lái)，切實(shí)感受到賽創(chuàng)融合成果帶來(lái)的實(shí)際利益，從而更加積極地投入賽創(chuàng)融合活動(dòng)中。例如在競(jìng)賽中獲獎(jiǎng)的學(xué)生，可以給予一定的精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，起到示范帶動(dòng)作用。在獎(jiǎng)學(xué)金評(píng)定時(shí)，為賽創(chuàng)融合中獲獎(jiǎng)學(xué)生設(shè)置專門(mén)的獎(jiǎng)項(xiàng)或提高其在綜合評(píng)定中的權(quán)重，使學(xué)生們能夠獲得更多的獎(jiǎng)學(xué)金支持，在評(píng)優(yōu)評(píng)先方面，如評(píng)選優(yōu)秀學(xué)生、優(yōu)秀畢業(yè)生等，優(yōu)先考慮競(jìng)賽獲獎(jiǎng)學(xué)生，為他們的未來(lái)發(fā)展提供更多的機(jī)會(huì)和榮譽(yù)。學(xué)校對(duì)于在賽創(chuàng)融合教育中對(duì)學(xué)生起到指導(dǎo)作用的教師也可以在績(jī)效考核、職稱評(píng)定、崗位晉升等方面給予適當(dāng)?shù)膬A斜，激勵(lì)教師更加用心地指導(dǎo)學(xué)生，提高競(jìng)賽指導(dǎo)水平，例如在績(jī)效考核中，將指導(dǎo)學(xué)生競(jìng)賽獲獎(jiǎng)作為一項(xiàng)重要的加分項(xiàng)，直接影響教師的績(jī)效獎(jiǎng)金，職稱評(píng)定時(shí)將指導(dǎo)競(jìng)賽的成果作為教師教學(xué)成果的重要組成部分，對(duì)于指導(dǎo)學(xué)生獲得高級(jí)別獎(jiǎng)項(xiàng)的教師，在職稱評(píng)定中給予優(yōu)先考慮，在崗位晉升方面，對(duì)于在競(jìng)賽指導(dǎo)工作中表現(xiàn)出色的教師，提供更多的晉升機(jī)會(huì)和發(fā)展空間。

（四）以賽創(chuàng)融合為機(jī)遇加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

學(xué)校運(yùn)用選派教師參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)、學(xué)術(shù)交流活動(dòng)等方式，拓寬教師的視野，提升教師的創(chuàng)新意識(shí)和指導(dǎo)水平，結(jié)合賽創(chuàng)融合的相關(guān)要求，讓教師能充分認(rèn)識(shí)到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和賽創(chuàng)融合的內(nèi)涵，結(jié)合學(xué)生的個(gè)性化發(fā)展特點(diǎn)，真正將賽創(chuàng)融合教育理念落實(shí)在教學(xué)活動(dòng)中，了解創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的孵化和運(yùn)營(yíng)過(guò)程，從而將這些知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)融入賽創(chuàng)融合教育模式中。學(xué)術(shù)交流活動(dòng)則為教師提供了與同行交流和合作的機(jī)會(huì)，了解學(xué)科前沿動(dòng)態(tài)和研究熱點(diǎn)，掌握最新的科研成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，教師將賽創(chuàng)融合的教育模式運(yùn)用在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動(dòng)中，深入了解行業(yè)的最新需求和發(fā)展趨勢(shì)，將實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)融入教學(xué)和賽創(chuàng)融合指導(dǎo)中，教師在參與企業(yè)項(xiàng)目的過(guò)程中了解到企業(yè)在交通規(guī)劃領(lǐng)域面臨的實(shí)際問(wèn)題和解決方案，掌握最新的技術(shù)應(yīng)用和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。例如，教師可以了解與智能交通企業(yè)的競(jìng)賽需求，將其融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動(dòng)中，明確智能交通系統(tǒng)的最新技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景，如自動(dòng)駕駛技術(shù)在城市交通中的應(yīng)用、基于大數(shù)據(jù)的交通流量預(yù)測(cè)等，將這些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)帶回課堂和賽創(chuàng)融合指導(dǎo)中，能夠讓學(xué)生的作品更具實(shí)用性和創(chuàng)新性，提高技能競(jìng)賽競(jìng)爭(zhēng)力。

三、結(jié)語(yǔ)

賽創(chuàng)融合模式在交通規(guī)劃類大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育中展現(xiàn)出巨大的潛力和價(jià)值，教師需要認(rèn)識(shí)到賽創(chuàng)融合和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的內(nèi)涵，確保學(xué)生在系統(tǒng)學(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí)，能夠?qū)⑵潇`活運(yùn)用于實(shí)踐活動(dòng)，從中逐步形成創(chuàng)新思維。隨著教學(xué)的改革與發(fā)展，教師需要進(jìn)一步探索賽創(chuàng)融合教學(xué)的開(kāi)展模式，提高創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的質(zhì)量和效率，真正培養(yǎng)創(chuàng)新型交通規(guī)劃類人才，為滿足行業(yè)對(duì)人才的需求奠定基礎(chǔ)。

【基金項(xiàng)目】2024年中國(guó)交通教育研究會(huì)教育科學(xué)研究課題“交通運(yùn)輸專業(yè)‘專創(chuàng)融合’課程教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)踐應(yīng)用——以交通規(guī)劃課程為例”（JT2024YB399）