市政道路工程施工技術質量控制

摘 要：為應對市政道路工程施工中的諸多問題，本文深入探究了該類項目的施工技術應用，剖析了施工質量控制中存在的不足，并提出改進措施。通過優(yōu)化道路整平效果、提升結構性能等維度，全面展現(xiàn)施工技術的價值，確保材料選用恰當、工藝流程把控精準，并實施全方位質量控制，從而強化工程整體的工藝質控成效。

關鍵詞：路基；路面；排水文章編號：2095-4085（2025）02-0126-03

0 引言

城市發(fā)展期間，道路規(guī)劃、病害處治等各項工作，均是市政項目的關鍵節(jié)點。市政道路項目開展工程規(guī)劃時，改進原有的工藝方案，確保整體的工藝質量，是減少交通擁堵、增加人們出行便利的關鍵措施。規(guī)范施工方法的應用，能確保道路項目的整體品質并延長其使用壽命。因此，在城市交通項目施工過程中，應保證工藝操作的準確性，并不斷強化施工質量控制，從而營造優(yōu)質的市政道路環(huán)境。

1 市政道路施工技術質量控制不足

1.1 對施工質量控制意識不強

部分施工組織在承接道路施工任務后，質控理念構建尚不完善。實際施工中，往往偏重工程進度而忽視質控規(guī)劃，導致市政道路項目頻現(xiàn)質量風險，進而演變?yōu)榘踩[患，威脅道路工程安全。施工質控工作中，沿用傳統(tǒng)管理方案，難以有效應對質量問題，致使風險累積，最終引發(fā)嚴重工程質量病害。

1.2 路基、路面的施工質量控制不全面

路基質量關乎市政道路工藝處理效果。因此，相關施工組織，應高度關注路基工藝情況，以保證整體道路項目的工藝質量。在市政道路項目的各項施工任務中，應排除操作不當?shù)囊蛩兀诼坊健簩嵆潭鹊雀鱾€層面，嚴格參照工藝標準進行，以減少路面部分位置沉陷、龜裂等各類問題，從而更好地保持路基工藝效果。在施工期間，施工組織處理的工作較多，具體包括回填管線溝槽、制造結構物等。在施工區(qū)域較小的情況下，會逐步提高工藝操作的困難性。若是施工期間不重視工藝管理工作，極易出現(xiàn)路基工藝質量問題。比如，回填壓實不到位，會間接降低路基自身結構性能，危及市政道路項目的工藝效果。

在開展市政道路的工程活動時，部分施工組織并未及時查看路面工藝效果，難以排查路面的內在風險，形成了安全問題。在實際施工期間，部分施工管理者在甄選原材料、設備運行、攤鋪參數(shù)控制、壓實工藝管理等方面，均存在質控不到位的情況，并未有序落實各項工作，間接降低了路面工藝效果。在施工細節(jié)點位，工藝處理不到位。比如，雨水井與路面銜接的縫隙位置，在處理期間并未參照實況開展檢查，從而形成了嚴重質量隱患，由此導致路面工藝出現(xiàn)問題。

1.3 未設專門的工藝管理崗

施工組織若要取得較好的質控效果，應明確設定各項工藝質控崗位，給出具體的質控要求，并設定專人負責質控工作。結合當前工程質量管理情況，部分施工組織設定的管理者，存在專業(yè)儲備不足、管理認識不強、責任認識不高等問題。在開展質量管理期間，負責工藝管理的人員，存在工作狀態(tài)消極的情況，難以保證管理活動有序落實。部分管理者使用的方法具有陳舊特點，無法熟練應用先進技術，工藝管理的專業(yè)性不強，從而未能高效落實各項施工質控工作。

2 改進市政道路施工技術質控體系的具體對策

2.1 明確施工質控的重要地位

市政道路項目的責任主體應確定施工質控工作的重要地位。采用高性能材料開展市政道路的工藝規(guī)劃，是保證工程質量的前提條件。規(guī)范運行機械設備，使其能夠展現(xiàn)出較好的技術優(yōu)勢，高速推進工程進度，確保工程質量不受影響。可分別從材料選購、儲運等多個流程入手，嚴格控制材料質控，從而切實增強城市道路的工藝效果。在材料采買流程，應依照工程清單，逐一買入各類材料，務必在各道工序之前備好所需材料。同時，施工組織應設專人查看供貨單位的資質，全面檢查材料證件，確保材料性能符合工程要求。在材料運輸期間，應采取必要的運輸防護措施，以防止材料在運輸過程中發(fā)生損壞。在材料入庫時，要重新測定材料性能，逐一記錄材料的數(shù)量、規(guī)格等各類信息，并選擇適宜區(qū)域，規(guī)范存放材料。設備質控層面，施工組織應關注日常運維、設備功能保養(yǎng)情況。針對運行時間較長的設備，需妥善設立養(yǎng)護運維的時間點，排查設備內部零部件的質量狀態(tài)，以便及時更換損壞嚴重的部件。結合設備故障的類型、影響范圍等因素，應采取有效的運維措施，以達到及時排除故障的目標。對于達到年限的設備，需及時給予淘汰處理，從而防止出現(xiàn)突發(fā)故障問題。

2.2 全面推進路基、路面的施工技術質控工作

較好的路基、路面工藝成果，有助于保持市政道路質量，使市政運輸安全進行。因此，施工組織應全面推進路面、路基的各項工藝質控工作，保證工藝操作質量。在路面、路基各處開展工藝活動時，管理者需查看各處雜物的清除效果，穩(wěn)步推進壓實工藝。在壓實工藝操作期間，應保持路基、路面各處壓實程度達到工藝規(guī)范。并安排專人查看路基、路面的工藝效果，及時反饋工藝情況，以便及時督促施工組織進行相應處理。在應對軟土路基情況時，若工藝處理不到位，將會干擾路基結構的平穩(wěn)狀態(tài)，危及道路質量。為此，在處理軟土路基時，可采取材料置換、排水加固等各類工藝措施，從而逐步消除軟土路基的威脅。

2.2.1 把握路基施工技術要點，防控路基部分質量問題

以下結合某工程給出的路基工藝流程進行分析（如圖1）。

（1）土方工序

土方開挖流程旨在高效移除地表土，期間，需嚴格遵循路基設計方案中的各項參數(shù)，涵蓋高程及斷面規(guī)格等細節(jié)，以確保挖掘作業(yè)規(guī)范有序。挖掘過程中，應持續(xù)監(jiān)控土方結構的穩(wěn)定性，重點檢查坡度與邊坡狀態(tài)，預防塌方風險。隨后進行的填筑作業(yè)，涉及開挖后的材料回填，旨在維護路基的結構性能。填筑時，應嚴格把關填料質量，從而有效提升并鞏固路基的穩(wěn)定狀態(tài)［1］。

在某工程的填筑工序中，路堤邊緣結構厚度不足，需要在填筑期間，單側寬度增加50cm，嚴格壓實邊緣結構，使其達到密實度的技術要求。邊緣壓實處理期間，以機械處理為主要措施，配合人工處理形式。填土各個工藝節(jié)點，采取同步施工措施，分層交疊各個結構，逐步形成完整結構。相鄰兩個施工部分，要明確工藝流程，預留臺階，使坡度處于1∶1的狀態(tài)。在回填材料性能控制時，使其含水量與目標值的出入≤2%。該項目采取多層回填工法，最后回填層在壓實處理后，結構厚度≤100mm。逐層填筑工藝中，各層厚度≤30cm，保持各層厚度的均等性。選擇填料時，使其粒徑≤壓實層的67%。如果回填材料粒徑過大，應在材料分解處理后，再開展填筑施工。

修整處理過程中，合理控制高程，使其符合規(guī)范。采取從下至上的次序，參照設計坡度的規(guī)范內容，達到精細刷坡的技術效果。若土質路基部分位置平整程度不足，需在前期開展檢查工作時，明確具體的凸凹量，給出刮土、補土等各類處理后，配合設備進行碾壓處理，以保持路基平整狀態(tài)。在雨水沖刷條件下，前期挖建臺階，逐層找平補齊。路基表層部分位置存在下凹情況時，應選擇路基回填材料，給予填平處理。

（2）應對軟土地基問題

軟基是指含水量較大、土壤密實性不強的地基，該類地基因穩(wěn)固性不強，極易出現(xiàn)結構變形、地基下沉等各類問題。以增強軟土地基性能為出發(fā)點，主要采用加固法、改良法等技術措施。在土體結構內添加一定量的填料，有助于改善加固軟土地基的狀態(tài)，持續(xù)增強土體結構的承載力，使地基處于較強的平穩(wěn)狀態(tài)。預壓工藝實施過程中，通過在軟基結構表層施加適當作用力，促使土體結構發(fā)生有效壓縮，從而逐步提升土壤的荷載承受能力。改良技術則專注于優(yōu)化土體結構性能，通過調節(jié)土壤含水量并添加專用添加劑，可顯著增強土體的承載性能，確保其更加穩(wěn)固可靠［2］。

（3）路基加固

采取多種技術方法，可達到路基加固效果。增設加固層的工藝方法是在路基表層添加一層材料，可選擇石料、混凝土，以此改善路基性能。增加排水設施，可高效疏排路面、路基各處殘留的積水，切實保持路基結構狀態(tài)，減少積水形成的結構損壞問題。利用擋土墻，有助于抵消路基側面承受的作用力，確保路基結構平穩(wěn)。

（4）地基加固

地基處理工序，具體包括填筑、振動等各類加固措施，能夠顯著增強地基性能。在填筑法的應用中，是在地基中填入材料，增強地基性能。振動法是運行專門的機械，開展振動處理，提高地基密實狀態(tài)，使其更具承載性能。土石方加固工藝，是選擇石料、土方，逐一添加在地基內，增強地基的整體承載效果。

2.2.2 把握路面施工技術要點，確保技術質控效果

（1）道路基層施工

該工序較為關鍵，是利用地基處理方法，增強地基結構平穩(wěn)性。運行專門的設施，開展填土壓實處理，逐步增強路面壓實效果。配合排水處理，快速排出路面雨水，保持道路使用效果［3］。

（2）道路面層施工

參照道路的工況、環(huán)境等各類因素，綜合選擇適宜材料。在基層結構處，鋪設道路用料，配合機械設施給予壓實處理。在面層工藝處理后，給予養(yǎng)護處理，并制作瀝青封層，消除坑槽。利用養(yǎng)護措施，逐步增加道路的可用時間。運用道路面層工藝方法，有助于增強道路性能。

（3）道路標記

在市政道路施工期間，采取道路標線等形式，旨在指揮人們通行，保持交通秩序，減少交通沖突問題。標線施工期間，主要運行專門的機械，配合涂料使用，完成標線繪制任務。多數(shù)情況下，標線類型主要包括車道線、人行線、車輛停放線等。在進行標線工藝處理時，需細致考量標線的各項參數(shù)，具體包括寬度、長度等。比如，在確定車道線寬參數(shù)時，要參照車輛通行狀態(tài)、道路規(guī)劃等各類因素，保證車輛通行安全。各類顏色的標線，具有不同功能，如黃色線，支持臨時停放車輛；白色線，作為各類車道的分區(qū)線。

2.2.3 關注市政道路的排水工藝質量

（1）雨水疏排體系

在市政道路工藝操作中，構建雨水疏排體系十分關鍵。該體系用于排出路面雨水，保持路面功能。施工期間，應關注道路角度、排水需求等因素，綜合確定雨水管線的參數(shù)。合理添加雨水井，便于清潔，有效防控雜物混入。

（2）污水疏排體系

該部分施工期間，應考慮四周建筑項目的污水排出需求，綜合確定污水管線的內徑、埋入深度等參數(shù)。利用檢查井查看管線狀態(tài)，運行污水處理裝置，處理污水，保持四周區(qū)域的水質狀態(tài)。

（3）裝置排水設施

前期需進行地面開挖處理，依照工程規(guī)劃，逐一裝入排水井，并根據(jù)雨污處理需求，分別裝入雨水、污水兩種井［4］。

（4）溝槽開挖

在道路項目排水管線的工藝方案中，溝槽開挖工序較為關鍵。在軸線單側添加基線，在溝槽豎直方向添加基準線，可有效控制溝槽開挖的工藝參數(shù)。挖掘機參照GPS給出的定位結果，相互佐證定位信息，減少差錯。施工中，采取分段跳挖的工藝方案，設定兩個施工組，開展分段挖槽施工。單個作業(yè)區(qū)添加的挖掘機數(shù)量在2～4臺之間。較深的區(qū)域，可改用長臂挖掘機給予處理。

2.3 設定專項的技術質控崗位

針對各類市政道路工程的技術質量控制任務，設立專門的技術質控崗位并穩(wěn)步推動相關工作，是確保質控成效的核心要素。相關施工組織應采取多元化舉措，不斷提升施工技術質控崗位人員的專業(yè)技能。通過舉辦講座、研討會等形式，清晰界定各項施工質量管理職責。定期組織專項質控學習活動，吸納新型管理理念與技術手段，強化理論與實踐的結合，可促使管理人員快速吸納先進管理知識，熟練掌握前沿管理工具的應用，以便及時識別并應對工程質量風險［5］。

3 結語

綜上所述，在市政道路項目中，規(guī)范操作各項施工技術，嚴格落實各項工藝管理工作，可切實保障技術操作無誤，減少質量問題的發(fā)生。為此，負責施工的組織，應確立自身的工作重點，側重落實質量管理工作，熟練操作管理平臺，高效排查工程問題。融合各項技術要點，及時處理各項工藝問題，能確保市政道路工程的工藝效果，展現(xiàn)規(guī)范技術、全面質控各項工作的積極價值。

參考文獻：

［1］任美法.市政道路工程路基施工質量控制技術問題探究［J］.居業(yè)，2024（11）：70-72.

［2］唐銘燦.市政道路工程中瀝青路面施工技術與質量控制［J］.散裝水泥，2024（5）：53-55+58.

［3］孫輝.市政道路建設工程施工技術與質量管理［J］.價值工程，2024，43（26）：71-73.

［4］薛慶豐.市政道路工程施工管理及質量控制研究［J］.工程建設與設計，2024（15）：240-242.

［5］張偉.道路交通工程施工質量管理［J］.中外企業(yè)家，2018（36）：103.