2025年1月國產汽車銷量242.3萬輛

2025年1月，整體汽車市場在“乘強商弱”的分化下平穩開局，為一季度“開門紅”打下良好基礎。其中，中國品牌乘用車、新能源汽車和汽車出口均延續了較好的發展態勢。

2025年2月17日，中國汽車工業協會發布了2025年1月我國汽車產銷數據及經濟運行情況。從整體汽車市場來看，2025年1月，盡管有效工作日減少，但在“以舊換新”政策、春節經濟助力等利好因素驅動下，汽車產量實現小幅增長，銷量較同期僅微降，行業迎來平穩開局。其中，乘用車延續良好表現，產銷同比雙增；商用車市場需求偏低，銷量同比有所下降；新能源汽車表現亮眼。

1月汽車銷量242.3萬輛，微降0.6%

中國汽車工業協會數據顯示，2025年1月，我國汽車產銷量分別為245.0萬輛和242.3萬輛，環比分別下降27.2%和30.5%，產量同比增長1.7%、銷量同比下降0.6%。

其中，分車型類別來看，乘用車銷量為213.3萬輛，環比下降31.6%，同比小幅增長0.8%；商用車銷量為29.0萬輛，環比下降21.2%，同比下降10.3%。

分能源類別來看，傳統燃料車型銷量為148.0萬輛，環比下降21.8%，同比下降13.5%；新能源車型銷量為94.4萬輛，環比下降40.9%，同比增長29.4%。

分市場類別來看，國內汽車銷量為195.3萬輛，環比下降34.5%，同比小幅下降2.1%；汽車出口量為47.0萬輛，環比下降6.8%，同比增長6.1%。（見圖表1）

從月度銷量走勢來看，2025年1月，整體汽車市場同比出現微降，開局表現略顯平淡，但不失平穩。后續，隨著“以舊換新”等支持政策的持續發力、技術進步以及消費升級的推動，汽車市場有望在后幾個月逐步回暖。中國汽車工業協會預計，2025年全年汽車銷量有望達到3290萬輛，同比增長4.7%，其中新能源汽車銷量有望突破1600萬輛。（見圖表2）

1月前10家企業集中度達84.7%

2025年1月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）銷量合計為205.3萬輛，同比小幅下降1.4%，占汽車銷售總量的84.7%，低于上年同期0.7個百分點。（見圖表3）

在汽車銷量排名前十位的企業中，2025年1月與上年同期相比，比亞迪汽車和吉利汽車銷量呈兩位數增長，奇瑞汽車、上汽集團和北汽集團銷量呈個位數增長，而其他企業銷量均呈不同程度下降。

其中，比亞迪和吉利銷量分別為30.1萬輛和29.3萬輛，同比分別增長49.2%和20.5%，同時兩者也包攬了1月份企業銷量的冠亞軍；此外，奇瑞和上汽銷量均超過20萬輛，同比分別增長9.5%和6.9%；北汽則小幅增長3.5%。

在TOP10企業中，共有五家企業銷量出現同比下滑。其中，東風集團降幅最大，其銷量為14.3萬輛，同比大幅下降47.7%；廣汽集團和長城汽車的降幅均超過兩成，兩者銷量分別為9.8萬輛和8.1萬輛，同比分別下降25.3%和22.2%；此外，一汽集團和長安汽車的降幅均為個位數，兩者銷量均超過25萬輛，同比分別下降9.3%和1.7%。（見圖表4）

小結

2025年1月，我國經濟總體產出繼續保持擴張，企業預期回升明顯，在宏觀政策的加持下對未來市場較為樂觀。春節期間消費市場供需兩旺，消費品“以舊換新”政策持續顯效，消費需求增勢強勁，為我國經濟全年實現較快增長形成利好條件。

汽車是拉動經濟增長的重要引擎，汽車行業的平穩運行對穩定經濟大盤至關重要。春節前，中央經濟工作會議系統部署了2025年經濟工作，更加積極有為的政策基調為推動經濟持續回升向好提供動力，有利于提振市場信心和預期。春節后，今年首場國常會明確把提振消費擺到更加突出的位置，國家有關部委積極貫徹落實中央部署。基于此，中國汽車工業協會認為，隨著系列政策的出臺落地、深入實施，將有助于汽車行業穩定發展，實現2025年良好開局。