多式聯(lián)運(yùn)中的區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用研究

摘 要：在推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)蓬勃發(fā)展的過(guò)程中，信息技術(shù)發(fā)揮了重要作用，克服了該行業(yè)面臨的諸多挑戰(zhàn)與難題，如不同運(yùn)輸方式之間的銜接不暢，運(yùn)力資源分配不均以及跨境運(yùn)輸中的協(xié)調(diào)與透明度等問(wèn)題。本文旨在探索多式聯(lián)運(yùn)中信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，探究合適的信息技術(shù)，為多式聯(lián)運(yùn)未來(lái)信息技術(shù)發(fā)展提供理論指導(dǎo)。通過(guò)系統(tǒng)性的文獻(xiàn)回顧和關(guān)鍵詞共現(xiàn)分析，使用VOSviewer軟件繪制了高頻詞共現(xiàn)圖譜，明確顯示了區(qū)塊鏈在多式聯(lián)運(yùn)信息技術(shù)研究中的突出地位。本文詳細(xì)介紹了區(qū)塊鏈技術(shù)在提高交易透明度、確保數(shù)據(jù)安全等方面的應(yīng)用。此外，本文還探討了區(qū)塊鏈技術(shù)如何助力多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)作流程、增強(qiáng)協(xié)作效率，總結(jié)了本研究的貢獻(xiàn)，并對(duì)未來(lái)研究方向提出了建議，特別是推動(dòng)向“物鏈網(wǎng)”模式的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：多式聯(lián)運(yùn)；信息技術(shù)；區(qū)塊鏈；物聯(lián)網(wǎng)；物鏈網(wǎng)

中圖分類號(hào)：F276.44 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2025）02（b）--06

1 引言

海運(yùn)在全球貿(mào)易中扮演著關(guān)鍵角色，但同時(shí)面臨著諸多挑戰(zhàn)，如運(yùn)輸效率低下、成本高昂、港口擁堵、環(huán)境影響以及供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定性等問(wèn)題。這些問(wèn)題促使業(yè)界開(kāi)始尋求更為高效和靈活的運(yùn)輸解決方案，多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)運(yùn)而生。多式聯(lián)運(yùn)（Multimodal Transport）作為一種先進(jìn)的物流模式，在全球化背景下迅速崛起。根據(jù)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（Organisation for Economic Co-operation and Development）的觀點(diǎn)，物流效益的提升主要得益于選擇合適的運(yùn)輸方式。多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)在于結(jié)合各種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)，依據(jù)內(nèi)外部條件制定最具經(jīng)濟(jì)性的運(yùn)輸方案。這種策略不僅可以提高物流運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量，還能夠充分利用各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，滿足復(fù)雜的供應(yīng)鏈需求[1]。根據(jù)人民政協(xié)報(bào)的報(bào)道，多式聯(lián)運(yùn)比起單一運(yùn)輸方式能提高運(yùn)輸效率約30%，減少貨損貨差約10%、降低運(yùn)輸成本約20%。

隨著全球貿(mào)易的擴(kuò)展和供應(yīng)鏈的復(fù)雜化，不同國(guó)家和地區(qū)之間的貨物流動(dòng)日益頻繁，傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸方式已經(jīng)難以滿足快速增長(zhǎng)的物流需求。多式聯(lián)運(yùn)通過(guò)結(jié)合公路、鐵路、水路和航空等多種運(yùn)輸方式，利用不同交通工具之間的銜接與轉(zhuǎn)運(yùn)，協(xié)同完成貨物運(yùn)輸。具體形式包括公鐵聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)和水空聯(lián)運(yùn)等多種組合[2]。

然而，多式聯(lián)運(yùn)涉及眾多參與方，如經(jīng)銷商、收貨方、金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)，以及鐵路、水運(yùn)和空運(yùn)等物流提供方。這些參與方構(gòu)成了一個(gè)復(fù)雜的合作網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)致大量信息的交流和管理。信息的準(zhǔn)確傳遞、實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)處理對(duì)于確保多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)高效運(yùn)作至關(guān)重要。在此背景下，如何有效利用信息技術(shù)來(lái)優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)流程，成為關(guān)鍵問(wèn)題。為推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)的信息技術(shù)發(fā)展，2022年，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案（2021—2025年）》。該方案強(qiáng)調(diào)到2025年要顯著提升多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展水平，并推動(dòng)“一單制”多式聯(lián)運(yùn)、推廣單證電子化，加大信息資源共享力度。這些措施旨在促進(jìn)各方之間更緊密的聯(lián)系，通過(guò)信息技術(shù)的應(yīng)用，提高多式聯(lián)運(yùn)的整體效率和服務(wù)質(zhì)量，滿足日益增長(zhǎng)的物流需求[3]。

盡管在多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域中，信息技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)取得了一定的成果，但其發(fā)展和優(yōu)化仍在持續(xù)進(jìn)行中。目前，針對(duì)這一領(lǐng)域的文獻(xiàn)研究相對(duì)較少，特別是在微觀層面上對(duì)信息技術(shù)理論的深入探討尤為不足。多數(shù)現(xiàn)有研究?jī)A向于從宏觀角度出發(fā)，通過(guò)構(gòu)建信息平臺(tái)或系統(tǒng)框架來(lái)分析問(wèn)題，而沒(méi)有充分挖掘信息技術(shù)在提高多式聯(lián)運(yùn)的效率和協(xié)同性方面的具體作用和潛力。例如，一些研究運(yùn)用SWOT分析法探討了多式聯(lián)運(yùn)面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，并強(qiáng)調(diào)構(gòu)建信息系統(tǒng)以增強(qiáng)整體信息化的重要性[4-6]。同時(shí)，有文獻(xiàn)提出基于傳感網(wǎng)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，開(kāi)辟了多式聯(lián)運(yùn)智能化管理的新路徑[7]。然而，大多數(shù)現(xiàn)有研究主要從宏觀戰(zhàn)略層面出發(fā)，關(guān)注我國(guó)鐵路及海鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的不足，并試圖通過(guò)信息平臺(tái)和數(shù)字化單證等技術(shù)改善現(xiàn)狀[8-11]。

隨著區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G等新興技術(shù)的蓬勃發(fā)展，合理的使用這些技術(shù)將為多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域注入了前所未有的創(chuàng)新活力，并帶來(lái)升級(jí)轉(zhuǎn)型的新契機(jī)。鑒于此，本研究的重心放在探究出多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)用的哪些信息技術(shù)將成為未來(lái)的重點(diǎn)研究方向。

為完成這一目標(biāo)，本文將采用系統(tǒng)性的文獻(xiàn)綜述方法，通過(guò)運(yùn)用先進(jìn)的文獻(xiàn)計(jì)量學(xué)工具和可視化分析技術(shù)，將深入剖析現(xiàn)有關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)信息技術(shù)應(yīng)用的文獻(xiàn)體系，力求精準(zhǔn)把握當(dāng)前的研究熱點(diǎn)，并前瞻性地預(yù)測(cè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，旨在為多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展提供理論方面的決策參考。

2 方法

為全面分析多式聯(lián)運(yùn)中信息技術(shù)的應(yīng)用和未來(lái)研究方向，本文基于Bryman （2012） 和 Hart （1998） 的系統(tǒng)性綜述方法[12-13]，并根據(jù)研究需要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。研究過(guò)程分為三個(gè)主要步驟：材料收集、類別選擇和研究發(fā)現(xiàn)。以下是對(duì)這些方法步驟的詳細(xì)介紹，具體流程見(jiàn)圖1。

2.1 材料收集

材料收集是本研究的起點(diǎn)，也是確保后續(xù)分析準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)。在明確“多式聯(lián)運(yùn)中信息技術(shù)應(yīng)用及其未來(lái)研究方向”的研究主題后，通過(guò)運(yùn)用中國(guó)知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)，廣泛搜集了相關(guān)領(lǐng)域的期刊文獻(xiàn)。這一過(guò)程確保了收集到的材料既全面覆蓋了多式聯(lián)運(yùn)信息技術(shù)應(yīng)用的各個(gè)方面，又具有高度的代表性和時(shí)效性。

首先，作者通過(guò)中國(guó)知網(wǎng)進(jìn)行了精確的文獻(xiàn)檢索，搜索條件設(shè)定為（多式聯(lián)運(yùn)or海鐵聯(lián)運(yùn)or公鐵聯(lián)運(yùn)or公海聯(lián)運(yùn)）AND（信息or信息化or信息技術(shù)or信息系統(tǒng)or現(xiàn)代信息技術(shù)），文獻(xiàn)類型為學(xué)術(shù)期刊，時(shí)間跨度為1994—2024年，共獲得793篇搜索結(jié)果。通過(guò)初步閱讀標(biāo)題和摘要，篩選出320篇文獻(xiàn)，隨后進(jìn)行人工評(píng)估，通過(guò)詳細(xì)閱讀文獻(xiàn)所用方法與結(jié)論貢獻(xiàn)部分，排除純技術(shù)類文獻(xiàn)，最終保留與多式聯(lián)運(yùn)信息技術(shù)密切相關(guān)的95篇文獻(xiàn)。

其次，為確保不出現(xiàn)遺漏，作者進(jìn)一步調(diào)整搜索條件為（多式聯(lián)運(yùn)or海鐵聯(lián)運(yùn)or公鐵聯(lián)運(yùn)or公海聯(lián)運(yùn)）AND（區(qū)塊鏈or物聯(lián)網(wǎng)or大數(shù)據(jù)or人工智能or EDI），并繼續(xù)限定文獻(xiàn)類型為期刊，時(shí)間跨度仍為1994—2024年，獲得164篇搜索結(jié)果。然后對(duì)文獻(xiàn)進(jìn)行內(nèi)容評(píng)估，保留了45篇與研究主題密切相關(guān)的文獻(xiàn)。

最后，將兩次搜索結(jié)果匯總，去除16篇重復(fù)文獻(xiàn)，并進(jìn)行準(zhǔn)確性與合理性評(píng)估，確認(rèn)了124篇可用文獻(xiàn)。

2.2 類比選擇

面對(duì)數(shù)量繁多的文獻(xiàn)，本文進(jìn)行科學(xué)合理的類別選擇工作。根據(jù)研究目的和材料特性，我們?cè)O(shè)計(jì)了多維度的分類體系，包括技術(shù)類型（如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等），應(yīng)用領(lǐng)域（如貨物追蹤、運(yùn)輸優(yōu)化、信息共享、電子提單等），多式聯(lián)運(yùn)概述（發(fā)展現(xiàn)狀、現(xiàn)存問(wèn)題、解決對(duì)策等）。

2.3 研究發(fā)現(xiàn)

在篩選文獻(xiàn)完成后，作者通過(guò)中國(guó)知網(wǎng)將其導(dǎo)出為RefWorks格式，并使用VOSviewer軟件進(jìn)行關(guān)鍵詞共現(xiàn)分析。分析類型設(shè)定為“關(guān)鍵詞共現(xiàn)”，采用“完整計(jì)算”技術(shù)方法，閾值參數(shù)設(shè)置為2至38，以生成高頻關(guān)鍵詞共現(xiàn)圖，具體見(jiàn)圖2與圖3。

圖2以網(wǎng)絡(luò)可視化的形式展示了多式聯(lián)運(yùn)中各關(guān)鍵概念或?qū)嶓w之間的相互作用和聯(lián)系。該圖特別強(qiáng)調(diào)了出現(xiàn)頻率至少為兩次的關(guān)鍵字。在這個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，各節(jié)點(diǎn)代表一個(gè)關(guān)鍵概念或?qū)嶓w，并通過(guò)密集的連線相互連接。節(jié)點(diǎn)的大小與關(guān)鍵字的出現(xiàn)頻率成正比，即關(guān)鍵字出現(xiàn)次數(shù)越多，對(duì)應(yīng)的節(jié)點(diǎn)越大。圖2“多式聯(lián)運(yùn)”節(jié)點(diǎn)位于核心位置，與眾多節(jié)點(diǎn)相連，顯示其在網(wǎng)絡(luò)中的中心性。其他如“海鐵聯(lián)運(yùn)”“集裝箱”和“港口”等運(yùn)輸方式和實(shí)體概念節(jié)點(diǎn)也直接與信息技術(shù)和應(yīng)用功能節(jié)點(diǎn)連接。

本文專注于分析多式聯(lián)運(yùn)中信息技術(shù)的應(yīng)用，并在網(wǎng)絡(luò)圖中故意排除了直接涉及運(yùn)輸和物理實(shí)體的關(guān)鍵詞，如“海鐵聯(lián)運(yùn)”“鐵路貨運(yùn)”和“港口”。通過(guò)對(duì)剩余信息技術(shù)關(guān)鍵詞的分析，發(fā)現(xiàn)“信息技術(shù)交換”“物流追蹤”“信息平臺(tái)”“信息共享”和“電子提單”等詞匯與“區(qū)塊鏈”存在顯著聯(lián)系。因此，本文重點(diǎn)關(guān)注“區(qū)塊鏈”技術(shù)，并探究其在整個(gè)信息技術(shù)框架中的作用和互動(dòng)。

圖3采用覆蓋可視化技術(shù)生成了一個(gè)時(shí)間區(qū)域圖，其中各節(jié)點(diǎn)仍代表一個(gè)關(guān)鍵概念或?qū)嶓w，并根據(jù)其代表的時(shí)間區(qū)域被賦予了不同顏色。這些顏色從右下角的時(shí)間軸上分配，覆蓋了2014—2022年。每個(gè)節(jié)點(diǎn)的顏色反映了它所屬的特定時(shí)間段，可直觀地看到各概念或?qū)嶓w隨時(shí)間的演變。

圖3顯示，“區(qū)塊鏈”技術(shù)在2020年后開(kāi)始受到重視，與“電子提單”“全程物流”和“物流追蹤”等智慧物流功能的節(jié)點(diǎn)連接，表明區(qū)塊鏈技術(shù)正在迅速成為新興的重要技術(shù)，并在該領(lǐng)域呈現(xiàn)加速發(fā)展的趨勢(shì)。

之后在確定文獻(xiàn)中，作者特別篩選了與區(qū)塊鏈相關(guān)的文獻(xiàn)，并總結(jié)了其發(fā)表年份，具體見(jiàn)表1。區(qū)塊鏈相關(guān)文獻(xiàn)共計(jì)20篇，發(fā)表自2016—2024年，占所選文獻(xiàn)總數(shù)的六分之一，并且其發(fā)表數(shù)量在最近五年顯著增加。這反映了區(qū)塊鏈作為一種新興技術(shù)，在多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用和關(guān)注，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了將區(qū)塊鏈作為研究的主要方向的適宜性。這種趨勢(shì)不僅突出了該技術(shù)在信息技術(shù)發(fā)展和實(shí)際應(yīng)用中的重要性，還體現(xiàn)了其在提升物流效率、增強(qiáng)數(shù)據(jù)透明度及安全性方面的關(guān)鍵潛力，是多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新與優(yōu)化的核心。因此，本研究的分析將從區(qū)塊鏈方面展開(kāi)。

3 結(jié)果

3.1 區(qū)塊鏈

3.1.1 區(qū)塊鏈研究現(xiàn)狀

2008年，區(qū)塊鏈被使用“中本聰”化名的學(xué)者在其論文《Bitcoin： A Peer-to-Peer Electronic Cash System》中首次提出[14]。該技術(shù)憑借去中心化、可追溯性以及數(shù)據(jù)不可篡改等特性，迅速吸引了眾多學(xué)者的關(guān)注和研究。有關(guān)區(qū)塊鏈技術(shù)概述方面，袁勇，王飛躍（2016）[15]探討了區(qū)塊鏈技術(shù)的起源、特點(diǎn)，發(fā)展現(xiàn)狀及其在金融、證券、物流等領(lǐng)域的應(yīng)用前景，分析了未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

在多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域中，區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用已成為研究的熱點(diǎn)，相關(guān)文獻(xiàn)研究主要集中在以下幾點(diǎn)：創(chuàng)新應(yīng)用的探索、鐵路貨運(yùn)的改進(jìn)，以及在公共衛(wèi)生事件中的應(yīng)急管理。

首先，區(qū)塊鏈在多式聯(lián)運(yùn)中的創(chuàng)新應(yīng)用方面，具體表現(xiàn)在電子提單和信息平臺(tái)構(gòu)建上。劉昱剛等（2018）[16]，張玉（2024）[17] 闡述了區(qū)塊鏈技術(shù)在多式聯(lián)運(yùn)電子提單中的應(yīng)用，提出了基于區(qū)塊鏈的電子提單流轉(zhuǎn)平臺(tái)模型，旨在解決傳統(tǒng)電子提單系統(tǒng)中的信息不對(duì)稱、篡改風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題。馬妙明（2022）[18]，尹傳忠（2020）等[19]認(rèn)為可以利用區(qū)塊鏈技術(shù)搭建信息平臺(tái)，通過(guò)分布式賬本和智能合約實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的去中心化存儲(chǔ)和自動(dòng)化執(zhí)行，提高多式聯(lián)運(yùn)的透明度和數(shù)據(jù)安全性，進(jìn)而提升整體運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。當(dāng)前，多式聯(lián)運(yùn)單證中存在重復(fù)填寫內(nèi)容、制作慢、共享信息難等問(wèn)題，焦巍巍，劉彤（2021）[20]研究整合了航空、公路、鐵路和水路四種運(yùn)輸方式涉及的單證，分析了如何應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)對(duì)多式聯(lián)運(yùn)單證進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)，并且在以太坊平臺(tái)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

其次，區(qū)塊鏈在鐵路貨運(yùn)中的實(shí)踐，王瑞民（2021）[21]，黃敏珍等（2020）[22]在以鐵路為主的多式聯(lián)運(yùn)背景下，構(gòu)建基于區(qū)塊鏈技術(shù)的鐵路貨運(yùn)物流平臺(tái)，通過(guò)區(qū)塊鏈的去中心化、防篡改和隱私保護(hù)等特性，消除傳統(tǒng)中心化系統(tǒng)中的信息不對(duì)稱、信任機(jī)制薄弱以及數(shù)據(jù)安全依賴于核心企業(yè)等問(wèn)題。

最后，區(qū)塊鏈技術(shù)在突發(fā)公共衛(wèi)生事件下的應(yīng)用，許禮剛等（2022）[23]提出了一個(gè)基于區(qū)塊鏈平臺(tái)的創(chuàng)新模式，該模式包括多主體聯(lián)盟鏈、安全溯源、智能合約和多數(shù)據(jù)庫(kù)四個(gè)模塊，憑借提高資源組織效率、保障事故溯源、確保合同執(zhí)行以及實(shí)時(shí)信息反饋，提升在突發(fā)公共衛(wèi)生事件下多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)行效率和安全性。

3.1.2 區(qū)塊鏈技術(shù)介紹

區(qū)塊鏈技術(shù)最初應(yīng)用于數(shù)字貨幣領(lǐng)域，隨后逐步拓展到證券、金融、物流和電子發(fā)票等多個(gè)領(lǐng)域[24]。狹義上，區(qū)塊鏈利用密碼學(xué)保障，將數(shù)據(jù)按時(shí)間順序組織成不可更改和不可偽造的鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，從而安全地存儲(chǔ)具有順序關(guān)系的驗(yàn)證數(shù)據(jù)。廣義上，區(qū)塊鏈技術(shù)通過(guò)加密的鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)驗(yàn)證和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，采用分布式節(jié)點(diǎn)的共識(shí)算法來(lái)生成和更新數(shù)據(jù)，并通過(guò)智能合約這種自動(dòng)化腳本代碼進(jìn)行數(shù)據(jù)編程和操作，構(gòu)建了一個(gè)全新的去中心化基礎(chǔ)架構(gòu)和分布式計(jì)算模式[15]。區(qū)塊鏈有以下四種關(guān)鍵技術(shù)：

（1）P2P（Peer-to-Peer）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是一種網(wǎng)絡(luò)連接模式，作為區(qū)塊鏈架構(gòu)的基石，徹底顛覆了傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的中心化模式。它強(qiáng)調(diào)去中心化，每個(gè)互聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)的地位相等，它們相互連接、直接通信，并共同參與到數(shù)據(jù)的生成、驗(yàn)證和維護(hù)中[16]。

（2）加密算法，被稱為區(qū)塊鏈的“骨骼”，在保護(hù)數(shù)據(jù)完整性和隱私性方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。通過(guò)加密算法將明文信息加密，解讀信息時(shí)再通過(guò)密鑰將密文解讀為明文，主要應(yīng)用算法為哈希算法和非對(duì)稱加密算法。哈希算法確保了數(shù)據(jù)的唯一性和不可篡改性，任何對(duì)數(shù)據(jù)的微小改動(dòng)都會(huì)導(dǎo)致哈希值的顯著變化，從而被網(wǎng)絡(luò)中的其他節(jié)點(diǎn)迅速察覺(jué)。非對(duì)稱加密算法則提供了一種安全的通信方式，使得數(shù)據(jù)在傳輸過(guò)程中即使被截獲，也無(wú)法被未經(jīng)授權(quán)的第三方解密[25]。

（3）共識(shí)算法的含義是網(wǎng)絡(luò)中所有節(jié)點(diǎn)必須就記賬、驗(yàn)證記賬結(jié)果以及維護(hù)等問(wèn)題達(dá)成共識(shí)，若想改變某個(gè)區(qū)塊中的信息，則必須將該區(qū)塊以及之后所有區(qū)塊信息進(jìn)行修改[17]。

（4）智能合約是區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)“去中心化”的關(guān)鍵因素。這些合約作為自動(dòng)執(zhí)行的程序代碼部署在區(qū)塊鏈上，能夠在滿足預(yù)設(shè)條件時(shí)自動(dòng)執(zhí)行合約條款。在智能合約的實(shí)施過(guò)程中，所有相關(guān)方需對(duì)合約內(nèi)容、違約條款、責(zé)任分配以及所需的外部數(shù)據(jù)源達(dá)成共識(shí)。經(jīng)過(guò)徹底的審查和測(cè)試，確保合約無(wú)誤后，它能夠在無(wú)需中心化機(jī)構(gòu)介入的情況下自動(dòng)執(zhí)行，代表各方執(zhí)行約定的行動(dòng)。智能合約的可編程性為參與方提供了高度的靈活性，允許其根據(jù)特定需求定制復(fù)雜的合約條款，使其適應(yīng)多樣化的復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景[15][26]。

3.1.3 區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用

區(qū)塊鏈技術(shù)在多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用，尤其是在信息處理與電子提單方面，展現(xiàn)了其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和潛力。

（1）信息處理

區(qū)塊鏈技術(shù)的不可篡改性和可追溯性特征為多式聯(lián)運(yùn)的信息共享提供了有效的解決方案。不可篡改性意味著一旦數(shù)據(jù)被記錄在區(qū)塊鏈上，就無(wú)法進(jìn)行任何修改。任何區(qū)塊信息的更改都會(huì)導(dǎo)致該區(qū)塊及后續(xù)區(qū)塊的散列值發(fā)生變化，這種變化很容易被網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)到，從而保障了信息數(shù)據(jù)的安全性。同時(shí)，區(qū)塊鏈的可追溯性確保了交易記錄的完整保存，使得所有參與方都可以查詢到交易的每個(gè)步驟，方便源頭追蹤和責(zé)任確定[15]。

在多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)交換中，涉及多個(gè)參與方如托運(yùn)方、收貨方、鐵路、港口、公路及海關(guān)等，區(qū)塊鏈技術(shù)通過(guò)提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的信息交互，允許各方根據(jù)需求訪問(wèn)并提取數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息。這不僅優(yōu)化了信息流的對(duì)稱性，還有助于打破不同承運(yùn)人之間的信息壁壘，確保信息及時(shí)傳遞，并防止信息孤島現(xiàn)象的發(fā)生。這些特性使區(qū)塊鏈技術(shù)在解決多方協(xié)作共享問(wèn)題上顯示出顯著優(yōu)勢(shì)[24]。

（2）電子提單

提單一直在多式聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸中扮演著關(guān)鍵角色，主要功能包括作為貨物運(yùn)輸合同的證明、提供貨物收據(jù)，以及充當(dāng)物權(quán)憑證，這三大基本功能確保了貨物運(yùn)輸流程的順利進(jìn)行。提單的發(fā)展經(jīng)歷了從紙質(zhì)單證、電子單證到區(qū)塊鏈單證三個(gè)階段。紙質(zhì)單證雖然歷史悠久，缺點(diǎn)也很明顯，成本高、安全性低并且依賴人工操作，易出錯(cuò)且效率低下。隨著科技的進(jìn)步及網(wǎng)絡(luò)的迅猛發(fā)展，電子單證應(yīng)運(yùn)而生。1983年SEADOCSA模式的電子提單問(wèn)世以來(lái)，電子提單經(jīng)歷了CMI和BOLERO模式的演變。然而，由于技術(shù)不成熟和法規(guī)制度不完善等因素，電子提單的普及面臨挑戰(zhàn)。區(qū)塊鏈技術(shù)的去中心化和難以篡改的特性，有效解決了傳統(tǒng)電子提單的問(wèn)題，并為其廣泛應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2023年，中遠(yuǎn)海運(yùn)為客戶ELDORADO成功簽發(fā)了首張區(qū)塊鏈電子提單，目前TradeLens、CargoX和Wave BL等平臺(tái)也展示了區(qū)塊鏈技術(shù)在這一領(lǐng)域的應(yīng)用潛力[16][27][28][29]。

與傳統(tǒng)紙質(zhì)提單和電子提單流轉(zhuǎn)過(guò)程不同，區(qū)塊鏈電子提單的流轉(zhuǎn)需要通過(guò)專門的平臺(tái)進(jìn)行。買賣雙方在簽署貿(mào)易合同時(shí)，必須就付款方式和是否使用區(qū)塊鏈電子提單平臺(tái)達(dá)成一致。一旦雙方同意使用該平臺(tái)，后續(xù)流程才能繼續(xù)。這意味著在合同初期，買賣雙方需要明確各自意愿，并在合同中具體約定使用區(qū)塊鏈電子提單的相關(guān)條款。區(qū)塊鏈電子提單采用非對(duì)稱加密技術(shù)以確保安全性和信息真實(shí)性。在流轉(zhuǎn)過(guò)程中，發(fā)送者使用接收者的公鑰對(duì)電子提單數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，只有接收者可以用其私鑰解密。此外，發(fā)送者在發(fā)送電子提單前會(huì)利用自己的私鑰對(duì)其進(jìn)行數(shù)字簽名，接收者則用發(fā)送者的公鑰驗(yàn)證簽名，以確認(rèn)發(fā)送者的身份。這一過(guò)程確保了信息加密和身份識(shí)別，并防止數(shù)據(jù)在傳輸中被篡改或偽造。傳統(tǒng)電子提單流轉(zhuǎn)模式需要第三方參與，限制了其靈活性。而區(qū)塊鏈電子提單依賴區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)用戶，通過(guò)公鑰和私鑰的加密、解密以及數(shù)字簽名驗(yàn)證，完成提單的背書與流轉(zhuǎn)。這種去中心化模式顯著提高了流轉(zhuǎn)效率，減少了流程中的摩擦與成本。此外，區(qū)塊鏈技術(shù)的時(shí)間戳應(yīng)用為電子提單的原件形式提供了保障，確保提單流轉(zhuǎn)過(guò)程的完整性和可追溯性[28]。

3.2 物聯(lián)網(wǎng)與區(qū)塊鏈的融合應(yīng)用——物鏈網(wǎng)

物鏈網(wǎng)（Blockchain of Things）是區(qū)塊鏈技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)融合的產(chǎn)物，旨在通過(guò)去中心化和不可篡改的特性解決物聯(lián)網(wǎng)在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、傳輸、設(shè)備安全、隱私保護(hù)、通信兼容性等方面的挑戰(zhàn)。隨著物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的激增，傳統(tǒng)的中心化管理架構(gòu)面臨成本高、安全性差、隱私泄露等問(wèn)題，而區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用為物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)了新的解決方案。物鏈網(wǎng)的研究熱點(diǎn)包括平臺(tái)架構(gòu)和應(yīng)用場(chǎng)景，涉及智能合約、數(shù)據(jù)管理、網(wǎng)絡(luò)攻擊防護(hù)、身份驗(yàn)證、隱私保護(hù)、信任機(jī)制和訪問(wèn)控制等方面。典型公鏈如艾歐塔（IOTA）和沃爾頓鏈（WTC）以及商業(yè)項(xiàng)目如IBM、阿里巴巴的區(qū)塊鏈服務(wù)，都在積極探索物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。盡管物聯(lián)網(wǎng)展現(xiàn)出巨大的潛力，但也面臨著數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、移動(dòng)性和分區(qū)容忍、高延遲和高能耗等挑戰(zhàn)。未來(lái)的研究應(yīng)側(cè)重于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)管理方向，以實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)中數(shù)據(jù)的高效處理和安全共享。值得注意的是，隨著5G技術(shù)的興起，其高速率、大容量和低延遲的特性預(yù)計(jì)將顯著提升區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)的性能，從而為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供更強(qiáng)大的支持。5G技術(shù)憑借其在數(shù)據(jù)傳輸效率和實(shí)時(shí)性方面的顯著優(yōu)勢(shì)，對(duì)構(gòu)建下一代物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用。這些特性不但預(yù)示著物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新紀(jì)元，而且為物鏈網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，使得物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能夠更加高效、快速地運(yùn)作[30-31]。

4 討論

4.1 貢獻(xiàn)

本文通過(guò)系統(tǒng)性的文獻(xiàn)回顧和使用VOSviewer軟件繪制的高頻詞共現(xiàn)圖譜，顯著地揭示了區(qū)塊鏈在多式聯(lián)運(yùn)信息技術(shù)研究中的核心地位。研究詳細(xì)闡述了區(qū)塊鏈技術(shù)在提高交易透明度、確保數(shù)據(jù)安全方面的優(yōu)勢(shì)，并探討了其在多式聯(lián)運(yùn)電子提單流轉(zhuǎn)、信息共享等方面的應(yīng)用實(shí)例。此外，本文還提供了區(qū)塊鏈技術(shù)在多式聯(lián)運(yùn)中的具體應(yīng)用案例，為理解這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)際效果提供了實(shí)證支持，并基于當(dāng)前的研究趨勢(shì)，預(yù)測(cè)了未來(lái)多式聯(lián)運(yùn)信息技術(shù)的發(fā)展方向。

4.2 未來(lái)研究方向

首先，探索區(qū)塊鏈與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度融合方式，構(gòu)建統(tǒng)一的技術(shù)框架，以實(shí)現(xiàn)更高效的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)；其次，研究區(qū)塊鏈技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中的創(chuàng)新點(diǎn)，尤其是在物流追蹤、供應(yīng)鏈管理和智能合約等領(lǐng)域；再次，考慮5G技術(shù)與區(qū)塊鏈技術(shù)的集成，研究其對(duì)提升多式聯(lián)運(yùn)效率和安全性的潛在影響；最后，研究如何將人工智能、大數(shù)據(jù)等其他信息技術(shù)與區(qū)塊鏈結(jié)合，實(shí)現(xiàn)更全面的多式聯(lián)運(yùn)解決方案。

5 結(jié)語(yǔ)

本文歸納總結(jié)了多式聯(lián)運(yùn)中信息技術(shù)應(yīng)用的文獻(xiàn)，特別強(qiáng)調(diào)區(qū)塊鏈作為核心技術(shù)在推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)智能化和效率提升方面的顯著作用，并詳細(xì)探討了區(qū)塊鏈技術(shù)在當(dāng)前多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用熱點(diǎn)，為未來(lái)的研究方向提供了重要參考。隨著全球貿(mào)易的不斷擴(kuò)展和供應(yīng)鏈的進(jìn)一步復(fù)雜化，多式聯(lián)運(yùn)的重要性將進(jìn)一步增強(qiáng)。因此，未來(lái)的研究可以區(qū)塊鏈為核心，專注于多種信息技術(shù)的深度融合和創(chuàng)新應(yīng)用，以及這些技術(shù)與多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化。

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