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基于AMOS模型的智能建造項目安全績效影響因素研究

2025-03-04 00:00:00馮建新楊幫
經濟師 2025年2期
關鍵詞:影響因素模型

摘 要:文章圍繞智能建造項目安全績效的影響因素展開探究。通過構建AMOS模型,對相關因素進行實證分析,得出人員的因素、技術的因素、管理的因素、環境的因素、材料與設備的因素以及智能技術信息這六個層面對于智能建造項目安全績效具有顯著影響的結論。這項研究為智能建造項目的安全管理提供了理論支持和實踐指導,從而提高項目的安全性和績效水平,促進智能建造行業的健康發展。

關鍵詞:智能建造 安全績效 影響因素 AMOS 模型

中圖分類號:F061.3;TU196" 文獻標識碼:A

文章編號:1004-4914(2025)02-026-02

一、引言

在智能信息技術高速發展的背景下,智能建造項目已成為建筑行業的重要發展方向。近年來,得益于建筑安全管理體系的不斷完善和優化,施工企業在安全事故的頻發次數和傷亡人數方面均呈現出顯著的降低趨勢。然而,安全事故的潛在威脅仍然不可小覷,我們必須繼續加強安全管理和防范措施,確保施工過程的平穩進行。在智能建造項目的實施過程中,盡管我們已經廣泛運用物聯網、人工智能、BIM技術、智慧工地等手段,并引入了先進的安全監控預警系統,但針對提高智能建造項目安全績效的需求,深入研究其影響因素仍顯得尤為必要。本文將采用AMOS模型,對智能建造項目安全績效的影響因素進行實證分析,旨在為提高智能建造項目的安全績效提供理論支持和實踐指導。

二、智能建造項目安全績效的影響因素

本文的數據來源于各省應急管理廳或市應急管理局官網上搜集到的事故調查報告,經統計,在2019—2023年的事故中,高處跌落、坍陷、物體撞擊、觸電、起重損傷、中毒窒息、車輛致傷、機械致傷、淹溺、火災、爆炸、放炮這12種事故類型中,其中高處墜落事故數量最多,占比40.85%,坍塌事故占比13.85%,物體打擊占比11.95%。通過深入剖析國內外眾多關于建筑安全事故的研究文獻,同時結合國內近五年建造項目建設安全事故的實際范例,進而辨析出影響智能建造項目建設安全績效的因素中的潛在變量。亦即:人員的因素、技術的因素、管理的因素、環境的因素、材料與設備的因素、智能技術信息的因素等潛變量。

(一)人員的因素A

人員作為智能建造項目的核心要素,其素質與能力的高低會直接對項目的安全績效產生重要影響。人員因素主要包含了多方面,其中人員的技術水平A1是項目順利推進的關鍵,安全意識水平A2影響著人員在作業中的警覺性,安全知識水平A3決定了其對風險的認知與應對能力,而不安全行為A4則可能引發安全事故。人員的這些因素相互作用,共同影響著智能建造項目的安全狀況。提高人員的素質和能力,減少不安全行為的發生,對于確保項目的安全績效至關重要。

(二)技術的因素B

技術乃是智能建造項目的關鍵支撐,其可靠性與穩定性對項目的安全績效起著直接的決定作用。技術因素著重體現在以下幾個方面:施工前的準備情況B1,包括人員、物資等方面;施工組織設計的論證情況B2,確保其科學性與可行性;施工現場的監控與測量情況B3,及時發現并解決問題;施工專項方案的論證情況B4,保障方案的合理性和有效性;以及施工工藝和技術手段B5的先進程度和適用性能。這些技術因素相互關聯、相互影響,共同決定著智能建造項目的安全績效和實施效果,必須給予高度重視和有效管理。

(三)管理的因素C

管理在智能建造項目中充當著重要的保障角色,管理的科學性與有效性會直接對項目的安全績效產生關鍵影響。管理因素主要包含以下幾個方面:施工現場安全管理制度C1的完善程度;安全技術交底C2的細致與否;安全防護措施C3的落實情況;應急預案及事故預防C4的完備性;以及安全教育培訓C5的開展效果??茖W有效的管理能夠確保各個環節的順利進行,降低安全風險,提高項目的安全績效,為智能建造項目的成功實施提供有力支持。

(四)環境的因素D

環境作為智能建造項目的關鍵外部條件,其具有的復雜性和不確定性會直接對項目的安全績效造成顯著影響。環境因素涵蓋了多方面的內容,其中主要包括對現場施工環境的調查情況D1、周邊施工環境的調查情況D2、工程地下環境的調查情況D3、自然環境和氣候條件的調查情況D4。這些環境因素的狀況和變化,都可能給智能建造項目帶來不同程度的挑戰和風險。

(五)材料與設備的因素E

智能建造項目的順利開展必須借助各種材料和設備,它們的質量與性能會直接對項目的安全績效產生重大影響。材料、設備因素牽涉諸多方面,主要涵蓋了施工材料標識、使用、存儲以及成品保護的規范程度E1;施工材料的質量以及檢驗的規范情況E2;機械設備安裝、使用、防護和拆卸的符合規范程度E3;機械設備的安全、限位裝置等的規范狀態E4;機械設備進場驗收程序的完整程度E5;還有機械設備的定期檢測和保養情況E6。這些因素的優劣直接關系到智能建造項目的安全性、施工進度與質量,必須給予高度重視并嚴格把控。

(六)智能技術信息的因素F

智能建造項目的實施離不開各種智能技術的運用,而這些智能技術的可靠性和安全性在很大程度上直接決定了項目的安全績效。智能技術信息因素涵蓋了多個方面,其中主要包括物聯網所提供的豐富信息F1、人工智能技術的準確度F2、BIM技術的可靠度F3,以及智慧工地和安全監控預警系統等信息的豐富度、準確度和可靠度。這些因素相互協作,共同作用于智能建造項目。它們的有效運行不僅能夠提升項目的安全性和效率,還可以減少潛在的風險和失誤。對于智能建造項目來說,充分理解和把握這些智能技術信息因素的特點和作用,是確保項目順利進行、達到預期安全績效的關鍵所在。

三、研究方法

(一)數據收集

本研究采用問卷調查的方式收集數據。問卷內容包括人員、技術、管理、環境、材料與設備和智能技術信息六個方面的問題。總計派發問卷300份,回收有效問卷計260份,有效回收率達86.7%。

(二)變量測量

本研究采用Likert量表對變量進行測量。其中,人員因素、技術因素、管理因素、環境因素、材料與設備因素和智能技術信息因素的測量量表均為5級量表,由“非常不重要”至“非常重要”依序賦予1至5分的分值,也就是“非常重要”給予5 分、“重要”賦予4分、“同等重要”設定為3分、“不重要”賦值2分、“非常不重要”定為1分。

(三)模型構建

本研究所運用的是AMOS軟件來構建結構方程模型(如圖1所展示),以用于對智能建造項目安全績效的影響因素展開分析。模型包括人員因素、技術因素、管理因素、環境因素、材料與設備因素和智能技術信息因素六個潛變量。

四、結果分析

(一)模型擬合度檢驗

本研究運用AMOS軟件執行模型的擬合度檢驗。其結果表明,該模型的擬合程度較佳,所有指標都達到了可接受的水準。人員的因素、技術的因素、管理的因素、環境的因素、材料與設備的因素以及智能技術信息的因素對于智能建造項目安全績效皆具備顯著的正向影響作用。

(二)效應分析

利用驗證性因子分析方法來核驗測量模型的效度,其實就是針對測量項目和潛在變量之間的相關性進行檢驗。這種方式主要依賴構建效度的兩個關鍵類別,也就是通過求取收斂效度和區別效度,進而對測量模型的效度展開深入剖析。因子負荷量具體來說,它指的是在因子結構中,測量項目與潛在變量之間的相關聯系。對于相同的潛在變量,與其相對應的測量項目的因子負荷量通常需要在0.5以上,如果能夠大于0.7的話則會更加理想。因為較高的因子負荷量意味著測量項目能夠更有效地反映潛在變量,從而提高測量模型的準確性和可靠性。結果表明,六個潛變量的因素負荷量均處于0.708至 0.878之間,這說明測量模型的因素負荷量較為理想。其中,人員因素對于智能建造項目安全績效的直接效應最為顯著,其次是技術的因素和管理的因素,而環境的因素、材料的因素、設備的因素以及智能技術信息的因素的直接效應相對較小。

五、結論與建議

本研究通過構建AMOS模型,對智能建造項目安全績效的影響因素進行了實證分析。結果表明,人員的因素、技術的因素、管理的因素、環境的因素、材料的因素、設備的因素和智能技術信息的因素對智能建造項目安全績效均具有顯著的正向影響。其中,人員的因素對智能建造項目安全績效的影響最大,其次是技術的因素和管理的因素,環境的因素、材料的因素、設備的因素和智能技術信息的因素的影響相對較小?;谝陨习l現,為進一步提升智能建造項目的安全績效,建議采取以下措施進行優化:強化人員培訓,通過提升人員的安全意識和技能水平,從根本上提高項目的安全性能;優化技術方案,確保技術的可靠性與穩定性,減少技術故障對安全績效的潛在影響;完善管理制度,提高管理的科學性與有效性,確保各項安全措施得到有效執行。同時,加強環境監測,提升環境的適應性與安全性,為項目提供穩定的安全保障。此外,還需確保材料質量,強化材料的可靠性與穩定性,避免材料問題引發的安全隱患;加強設備維護保養,提高設備的可靠性與穩定性,確保設備在關鍵時刻能夠正常運行。最后,提升智能技術應用水平,增進智能技術的安全性與可靠性,利用先進技術提升項目的整體安全性能。

[基金項目:湖南省教育廳科研項目——基于AMOS模型的智能建造項目安全績效影響因素研究(23C0569)]

參考文獻:

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[4] 王靜.智能建造技術在建筑工程施工中的應用研究[J].建筑技術,2019,50(12):1398-1401.

[5] 蘇貞文,張尚,張溯淵,等.城市軌道交通建設項目安全績效的關鍵影響因素研究[J].工程經濟,2020,30(09):51-56.

[6] 劉崢,王世寧,馬建光.農村住宅建設安全績效關鍵影響因素分析評價[J].安徽農業科學,2011,39(17):10521-10523.

[7] 李淵.三度空間視角下的裝配式建筑施工安全績效評價[J].陶瓷,2023,(06):186-188.

[第一作者簡介:馮建新(1987—),女,漢族,湖南湘鄉人,碩士,講師,主要從事土木工程研究。]

(責編:若佳)

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