鐵路文化精神功能融入高職院校教育路徑

高職院校的教育教學必須與行業發展變化緊密相連，在高職院校里將課程教育與行業文化精神教育相結合，可以增加課程教學素材，提高行業文化影響力，改善育人形式，提高育人效果。陜西鐵路工程職業技術學院作為中國特色高水平高職院校，每年為鐵路行業培養數千名優秀畢業生。習近平總書記多次強調課程思政與教書育人相輔相成，將鐵路文化精神融入課程教育中，在教書育人過程中，將課程的理論知識講解、實際操作訓練與行業精神價值引領進行統一，在教學過程中講好中國鐵路故事，在育人過程中傳承鐵路文化精神內涵。將鐵路精神與高校思想政治教育，文化課程教育相融合，引導學生勇挑重擔，砥礪前行。將鐵路文化精神融入大學生價值觀教育中，通過文化實踐育人途徑發揮鐵路文化精神的育人效果。作為以鐵路建設和管理運營為辦學特色的雙高職業學校，通過培育和踐行鐵路文化精神內涵，在育人過程中，充分挖掘鐵路文化精神的育人價值，將其融入鐵路院校思想政治教育中，有利于發揮精神引領作用，提升鐵路人才培養質量，助力文明中國建設。

一、鐵路文化精神的內涵

1.京張鐵路精神。20世紀初期，由于英俄強勢干預我國鐵路建設，清政府決定獨立自主修建自己的第一條鐵路——京張鐵路。該鐵路由詹天佑總工程師負責，面對各種惡劣的地質環境及落后的作業工具，為了縮短工期，提高鐵路修建效率，他創造性的提出了從南北兩頭相向施工的思路，并提出在隧道中部開鑿兩個豎井，產生六個工作面同時施工的方法，在地勢坡度變化大的地形處提出人字形鐵路線的解決方案。在詹天佑總工程師的指導下，京張鐵路高質高量比預期提前兩年完工，大大節約建設成本，成為我國在西方國家面前的“爭氣路”。京張鐵路的修建過程，詹天佑為我國鐵路建設總結了全套的技術標準和規范，被稱為“中國鐵路之父”。他用他的一生在踐行“各出所學，各盡所知，使國家富強不受外侮，足以自立于地球之上”的諾言。詹天佑的自主創新、艱苦奮斗的精神是偉大的鐵路文化精神的內涵。

2.成昆鐵路精神。新中國成立不久，建設我國鐵路夢，開發大西南的計劃就被提上日程。1953年初勘探人員對成都到昆明沿途的地質、水文、地勢等環境因素進行考察，設計出了東線方案、中線方案和西線方案，我國專家向蘇聯專家陳述三套方案，其中西線方案沿途經過多個少數民族分布的區域，對我國的政治具有重要意義。蘇聯專家根據勘測報告，認為西線方案涉及的區域是“鐵路禁區”，根本不可能修建鐵路，后又實地考察發現現場環境比報告中記錄的更惡劣。1954年我國地質勘查工作人員在設計的西線上發現攀枝花儲有大量稀有金屬，堅定了西線方案，并由我國鐵路開拓者實施建設。歷經七年，克服種種困難，我們在“鐵路禁區”成功完成成昆鐵路，這就是中國力量，團結一致，甘于奉獻，把不可能變為可能。

3.巴山鐵路精神。位于陜川交界處的巴山工務段，其山高谷深，地勢險惡，基礎設施簡陋，病害現象嚴重。在如此艱苦的環境下，巴山工務段的鐵路職工扎根此處，他們忍受著環境的艱苦和寂寞，秉持“艱苦奮斗、無私奉獻、務實創新”的巴山精神，將管理的81公里鐵路線路的“擔心線”養護成為“放心線”，沒有人員傷亡，沒有安全事故發生。巴山工務段艱苦環境下的高標準作業要求，涌現了許許多多艱苦奮斗、無私奉獻的鐵路領路人。

4.青藏鐵路精神。青藏鐵路起于青海，止于西藏，修建在世界的屋脊之上，被稱為“天路”。1957年青藏鐵路開始設計勘測階段，在修建過程中由于種種技術難題，鐵路修建工作被擱淺，隨著國家科技水平的提高以及儀器的更新迭代，2001年青藏鐵路的修建再次被提出。在高原反應強、凍土面積大、生態環境惡劣等艱苦環境下，工作人員在挑戰極限、勇創一流的青藏鐵路精神指引下，克服種種困難，花費六年時間完成青藏鐵路修建工作，是世界鐵路建設的里程碑，榮獲“全球百年工程”之稱。

5.火車頭精神。新時期的“改革、奉獻、拼搏、爭先”的火車頭精神也在影響著一代人，鐵路行業在新時期鐵路文化精神的引領下，顧全大局、積極改革、守正創新、敬業愛崗，推動鐵路建設蓬勃發展，使我國成為世界上鐵路發展速度最快、在建規模最大、運營里程最長的國家，從“追趕者”的角色到“引領者”的轉變，讓我國形成八縱八橫鐵路網，為我國經濟、政治、文化等發展起到推動作用。中國鐵路事業的發展前進與民族偉大復興息息相關，中國鐵路的百年歷史就是我國民族復興史的一個縮影。不同的歷史環境下，形成了不同的鐵路文化精神，它們一脈相承又各具特色，是鐵路行業的精神支柱，指引著鐵路開拓者勇往直前。

二、鐵路文化精神的功能

1.培育正確的價值觀。京張鐵路修建時缺少成套的技術指標，缺少鐵路修建的先進工具；成昆鐵路修建時時刻面臨滑坡、泥石流、坍塌等地質災害；巴山鐵路在山高谷深，多病害現象的區域；青藏鐵路修建要面臨高原、低壓、低溫、大面積凍土、極其殘酷的環境。不管外界環境如何惡劣，鐵路開拓者始終做到吃苦奮斗，甘于奉獻，扎實工作，業務精湛，筑起了一條條大地的血脈，成就了一座座豐功偉績。一代代鐵路精神為我們指引正確的道路，培養我們具有正確的價值觀，在生活、工作中勇往直前，奮發有為。

2.厚植深厚的家國情懷。從京張鐵路我國獨立自主的第一條鐵路順利完工，到青藏鐵路榮獲“全球百年工程”之稱，從鐵路落后的國家到八縱八橫交通強國，我國從鐵路建設的“追趕者”變化“引領者”。鐵路事業的發展壯大，也是我國實力的增大，勢力的增強。通過鐵路文化精神的學習，讓學生意識到國家的繁榮富強，讓學生們在學習的過程中產生自豪、驕傲的愛國情懷，熱愛祖國，榮幸自己是華夏兒女，增強學生的愛國主義，豐富學生的民族精神。

3.堅定遠大的理想信念。京張鐵路、成昆鐵路、巴山鐵路、青藏鐵路等一個個不可能變成可能，離不開鐵路開拓者的甘于奉獻、開拓創新、吃苦耐勞、團結奮進。鐵路文化精神影響著一代代年輕人，使他們成為有理想、有信念、有行動、有擔當的人，為自己的理想信念而奮斗。

三、鐵路文化精神融入高職院校的路徑

1.在課程思政中融入鐵路文化精神。課程思政教育環境下，將鐵路文化精神融入課程思政教育中。鐵路院校專業課程設置緊貼鐵路行業作業全過程，包括鐵路的修建和運營管理，鐵路的修建分為施工設計階段的線路勘測規劃，鐵路線路施工建設及鐵路線路竣工驗收三個階段。教師在進行理論課程講解時，要深刻挖掘鐵路文化精神思政要點，對課程內容結構進行合理的設計，將鐵路文化的發展歷程與衍生的精神內涵滲透到課程知識講解中，使課程知識與鐵路文化有機結合，讓學生掌握知識的同時，了解行業的發展，熱愛自己的專業。

2.在平臺上推廣鐵路文化精神。我們生活在一個網絡發達的信息化時代，信息化平臺是學生知識獲取的重要途經。在學習通、微信公眾號、QQ群、抖音視頻、校園網、微博等網絡平臺上，定期推送鐵路文化精神內容，通過講歷史、說故事的方式，生動形象地向大學生傳遞鐵路文化精神，鼓勵學生評論、點贊，調動學生學習積極性，促進鐵路文化精神融入校園文化中。

3.在社團里營造鐵路文化氛圍。將鐵路文化的愛好者聚集到一起，成立鐵路文化社團。鐵路文化社團定期開展鐵路文化活動，在校園文化長廊的展板上用文字、繪畫等形式講述鐵路文化故事，讓學生在業余生活中感受鐵路文化的溫暖和力量。動員在校學生，到學校鐵路建設實習基地，學習認識鐵路修建發展的歷程。組織社團成員到鐵路局志愿服務，全面深刻體會鐵路文化氛圍。

4.在論文征集中凝練鐵路文化精神。面向全校教師和學生，在學校定期舉行鐵路文化方向的論文征集活動，并給出一定的激勵政策，對參賽的論文分為教師賽道和學生賽道，每個賽道設置一定比列的獎項，包括一等獎、二等獎和三等獎，在教師職稱評審和學生評優評先上起到加分作用，促使師生共同學習凝練鐵路文化精神，使鐵路文化精神薪火相傳，內化于心，外化于神。

四、結語

京張鐵路精神、成昆鐵路精神、巴山鐵路精神、青藏鐵路精神及火車頭精神等鐵路文化精神代代相傳，各具特色。在鐵路院校的教書育人過程中，要將鐵路文化精神內涵融入其中，探索適合高職院校的教育路徑，讓學生在學習文化的同時，感受行業的魅力，最終實現德技并修，鑄魂育人的效果。［基金項目：陜西鐵路工程職業技術學院2024年校級文化研究專項課題“鐵路文化精神融入高職院校教育路徑研究”。］

（作者單位：陜西鐵路工程職業技術學院）