2024車路云一體化產業鏈縱覽

隨著科技的飛速發展，智能網聯汽車產業正迎來一場前所未有的變革。在這場變革中，“車路云一體化”作為核心理念，正引領著整個行業向更加安全、高效、節能與舒適的方向發展。

本文收集列舉了10多家國內提供“車路云一體化”方案及產品的企業，結合這些企業的產品，來直觀了解“車路云一體化”概念及產業發展狀況。

“車路云一體化”是一個復雜而精妙的信息物理系統，它通過新一代信息與通信技術，將人、車、路、云的物理空間、信息空間深度融合。具體而言，它包括了“聰明車”“智慧路”和“強大云”三個核心組成部分。“聰明車”是指搭載了激光雷達、毫米波雷達、高精定位系統、超高清攝像頭等自動駕駛套件的汽車，這些車輛具備高度智能化和自動化能力，能夠自主完成復雜的駕駛任務。“智慧路”則是指配備了先進通信和感知技術的道路基礎設施，這些設施能夠實時采集和傳輸道路信息，為車輛提供精準的定位和導航服務。“強大云”則是指云控平臺，它扮演著大腦的角色，收集和處理來自車輛和道路基礎設施的數據，實現全局協同感知、決策和控制。

在實際應用中，“車路云一體化”已經展現出了巨大的潛力和價值。以長春市為例，中國聯通與中國一汽攜手打造的“車路云一體化自主代客泊車”項目，通過“5G+AI”前沿技術，實現了車輛自主泊車、自動接駕等功能。當車輛進入停車區域后，車載傳感器與場端設備緊密配合，采用“5G+北斗”定位技術，融合多種定位技術，精確識別車輛位置和周圍環境，云端與路側端的強大計算能力迅速生成最優泊車路徑，并通過5G網絡實時傳輸給車輛，車輛則根據這些精確指令完成泊車動作。這一項目的成功落地，不僅解決了城市停車難題，也為智能網聯汽車的商業化落地提供了有力支撐。

除了自主代客泊車外，“車路云一體化”在公共交通領域也展現出了廣闊的應用前景。無錫市通過整合各方資源，推動“車路云一體化”在自動駕駛、智能交通、行業大數據等領域的應用，已經實現了全無人的公交服務。這些公交車輛借助車路協同等技術，將路測數據引入公交自動駕駛決策控制中，實現了點對點的服務，大大緩解了居民交通“最后一公里”的問題。

此外，“車路云一體化”在長途運輸領域也展現出了巨大的潛力。鄂爾多斯等試點城市正在積極探索“車路云一體化”在無人駕駛重卡和礦卡大宗貨運場景的應用。這些車輛通過配合路側感知設備和云控平臺，能夠自主完成復雜的運輸任務，大大提高了運輸效率和安全性。

展望未來，“車路云一體化”的市場前景十分廣闊。根據中國汽車工程協會等組織發布的預測報告，到2030年，“車路云一體化”智能網聯汽車產業的產值增量將達到2.58萬億元。這一產業的快速發展，將帶動整個智能網聯汽車產業鏈的升級和重構，形成互融共生、利益共享的新型商業生態體系。

然而，要實現“車路云一體化”的廣泛應用和商業化落地，還需要克服諸多挑戰。例如，需要持續擴大試點規模，探索更多的應用場景；需要加強商業模式落地探索，激發產業發展活力；還需要建立完善的法規體系和標準體系，保障產業健康有序發展。

總之，“車路云一體化”作為智能網聯汽車產業的核心理念和發展方向，正引領著整個行業向更加美好的未來邁進。我們有理由相信，在不久的將來，“車路云一體化”將成為智能網聯汽車產業的重要支撐和推動力量，為人們的出行帶來更加便捷、安全、高效的體驗。