中國工業的“智造”時代

近年來，以數字化、網絡化和智能化為主要特征的第四次工業革命進入加速發展階段。

在這一背景下，我國制造企業正以前所未有的速度向智能化、自動化、數字化方向轉型：工廠數字孿生的應用場景顯著增長，個性化的柔性制造模式規模不斷擴大，智能化的生產過程控制顯著提高了制造精度、效率與質量，生產管控也正走向基于數據分析的智能決策優化。由此，“新質生產力”“智能制造”等概念應運而生，成為引領先進制造和新型工業化的重要標志。

而發展新質生產力，不僅需要原創性、顛覆性創新能力的研發團隊，更需要熟練運用新質生產工具、在前沿技術轉化過程中發揮關鍵作用的大國工匠；數智化轉型也不僅是技術層面的革新，更是管理模式的深度升級。

大國工匠 新質生產力的“頂梁柱”

新質生產力，即創新起主導作用，擺脫傳統經濟增長方式、生產力發展路徑，具有高科技、高效能、高質量特征，符合新發展理念的先進生產力質態。而新質生產力的形成，歸根到底要靠人才，既需要“高精尖”研發團隊，也需要大批具有扎實理論知識、熟練掌握新質生產資料、具備現場技術處置能力的大國工匠。

今年全國兩會期間，習近平總書記參加十四屆全國人大二次會議江蘇代表團審議，同來自中車南京浦鎮車輛有限公司的巾幗電焊工孫景南代表親切交流時指出，大國工匠是我們中華民族大廈的基石、棟梁。光圖紙設計得好還不行，最后要落實到焊工手里?！皼]有金剛鉆，攬不了瓷器活”，這句話充滿著對勞動者的敬意，更揭示了大國工匠、技能人才對于國家發展的重要意義。

公開數據顯示，黨的十八大以來，我國高技能人才隊伍快速壯大，規模超過6000萬人，但仍存在總量不足、結構不優、技崗不匹配等問題。作為高技能人才的杰出代表，大國工匠既是我國產業工人隊伍核心競爭力的有效承載，也是加快發展新質生產力的重要人才引擎。以新質生產力推動高質量發展，迫切需要培養更多與現代科技進步、現代產業發展相適應的大國工匠，持續加強由大國工匠示范引領的高素質技能人才梯隊建設。

在這種背景下，9月10日，全國總工會在清華大學舉辦了大國工匠人才培訓營一期開班式，首批220名來自不同領域的大國工匠培育對象，開始接受為期一年的線上線下培訓。培訓營分為4期、3個階段，建立“測學踐評”學習體系，采用理論導師和技能導師“雙導師”模式，并安排人工智能實驗室、智能制造實驗室參觀學習，創新課題研討和專家導師指導。

中國勞動關系學院副校長、工會學院院長李珂認為，新質生產力背景下的大國工匠，不僅要具備傳統大國工匠所具備的普遍特征和精神氣質，還需要在前沿技術轉化應用方面具備出色的實踐能力和創造能力，在更長的生產鏈、產業鏈、創新鏈中推動形成從科技創新到科技成果，再到產業應用、生產一線的良性循環。

全國總工會舉辦大國工匠人才培訓營，開啟了高技能人才素質培育新模式，為來自不同領域的大國工匠培育對象在深化專業理論學習和培訓實踐上架起一座橋梁，打破了講臺與操作臺、科研實驗室與生產線的界限。

政策扶持 “工業母機”提速升級

作為國之重器，高端裝備制造業不但是國家工業實力的根基，也是新質生產力的具體體現。

《“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要》提到，在高端裝備制造等重要領域和關鍵環節部署一批重大科技攻關項目，努力攻克一批關鍵核心技術、“卡脖子”技術，加快關鍵零部件國產化替代。加快壯大高端裝備制造等高新技術產業，培育一批居于行業領先水平的國家級戰略性新興產業集群。

而實現裝備制造高端化，首先要從源頭設備——有“工業母機”之稱的數控機床著手。

“數控機床的控制系統、工業機器人，是現代化產業體系的核心樞紐和制高點，在中國推動制造強國過程中，它是一個核心關鍵的設備，長期受制于國外的封鎖限制。” 國家智能設計與數控技術創新中心副主任、國家數控系統工程技術研究中心主任陳吉紅表示，“把工業母機發展起來，縮小跟國外的差距，解決‘卡脖子’問題，本身就是推動新質生產力賦能制造業一個非常重要的舉措。”

2021年，工信部等八部門出臺《“十四五”智能制造發展規劃》，要求在“十四五”末，突破一批包括智能數控系統、高精度數控磨床等工業母機、智能工作母機；2023年，工信部等五部門發布《制造業可靠性提升實施意見》，要求重點提升工業母機用導軌、主軸、數控系統等關鍵專用基礎零部件和高端軸承、精密齒輪等通用基礎零部件可靠性水平，提升五軸聯動加工中心、重型數控機床等整機裝備的可靠性水平。

政策支持下，資本市場在助力高端制造業直接融資、實現科技創新方面不斷加力，高端裝備制造涌現出中國中車、中國船舶、濰柴動力、三一重工、中國重工等千億級規模的央企國企，以及眾多細分領域的民營企業佼佼者。

其中，浙江省將工業母機產業納入“415X”先進制造業集群，建立產業鏈“鏈長+鏈主”制度，推動產業鏈創新鏈資金鏈人才鏈深度融合。如今，全國每三臺金屬切削機床、每五臺金屬成形機床中就有一臺是“浙江制造”，走出了一條獨具特色的工業母機培育“浙江路徑”。

生產模式 智造工廠穩健騰飛

隨著新質生產力的發展，生產模式也隨著市場需求和技術創新發生了根本性的變革。以汽車工業為例，《工業互聯網創新發展行動計劃（2021—2023年）》提出：“鼓勵汽車行業基于用戶數據分析挖掘個性需求，建立大規模混線生產柔性生產體系，推廣需求驅動、柔性制造、供應鏈協同的新模式?！?/p>

在這一背景下，一場新能源汽車的極速競賽正悄然拉開帷幕。智能化帶來的能量傳輸到傳統制造業的各個鏈條中，在以汽車工業為代表的無數行業工廠里迸濺的火花倒映出智能新時代的強勁動能。相較于過去的標準化、批量化的生產，“個性定制”“一件起訂”的柔性化生產模式已經變為現實。

在蔚來第二先進制造基地，大到工廠車間的生產調度，小到一顆螺絲擰緊的力度，都由“天工”智能制造管理系統進行控制，人工擰螺絲已成為過去式。工廠則是全面的無紙化作業，在生產線上，由一塊塊屏幕對器械進行控制，每塊屏幕所顯示的內容，可以根據生產線和員工進行千人千面的調整，并且“天工”擁有自主開發能力，可隨著未來供需關系變化進行快速迭代。

定制化，是超級工廠的制勝法寶。傳統的工業生產線中，一條線只能生產一款車型，但一條“柔性”生產線可以讓單一生產線并行生產多款車輛。在“天工”等智能制造管理系統的助力下，359萬種個性化配置得以高效實現。通過柔性化生產，一臺車從下單到下線，平均時間縮短到了14天。

在蔚來第二先進制造基地，大規模個性化定制生產成為可能。將高科技“嵌進”到制造配置與產品中，消除冗余無用的損耗，不但可以精準計劃生產，提高生產效率和產品周轉率，并且降低了成本。

數智一體 制造企業飛躍進階

《中國制造2025》國家戰略的提出，推動我國智能制造業進入繁榮發展期。預測到2027年，我國智能制造市場規模將達到6.6萬億元。從步行到航天，從醫療到探礦，從汽車到芯片，智能制造將為人類帶來更多機遇。

國家稅務總局發布的增值稅發票數據顯示，今年1—7月，我國制造業銷售收入同比增長5.3%，31個制造業大類行業中有28個實現正增長。智能設備制造業銷售收入同比增長12.4%，較制造業平均水平高出7.1%。其中，可穿戴智能設備、智能無人飛行器、智能車載設備、服務消費機器人、工業機器人等制造行業銷售收入大幅增長，對經濟回升向好發揮著重要支撐作用。

與此同時，中航工業集團信息技術中心首席顧問寧振波指出，中國制造“缺芯少魂”的局面并沒有得到根本性轉變，推動新型工業化，必須解決“卡脖子”的工業軟件問題。數字化轉型是工業化國家夢寐以求的下一次工業革命，把這些科技創新能力集中在工業4.0、智能制造、工業互聯網，都是數字經濟的工業應用。

作為ERP領域的領軍企業，智邦國際肩負著加速制造企業躍進升級的重要使命。其自主研發的數智一體化解決方案，強力賦能企業構建智能化產線，并提供全面、高效、智能的管理支持，幫助企業實現轉型升級和可持續發展。

智能化生產方面，數智一體化解決方案支持多工廠、多制造模式，實現軟硬件對接，從而實現全流程數據自動流轉和智能分析，并在核心生產階段部署了智能排產、智能報工等功能，讓生產流程自動高效，同時實時匯總生產過程中的時間、人工、物料等詳實數據，確保訂單按時交付；智能營銷系統通過大數據和人工智能技術，科學分析市場趨勢和客戶需求，為企業提供精準的營銷策略和方案，助力企業在制定營銷計劃過程中更具針對性并貼合市場需求；智能客服平臺則采用云計算、大數據、人工智能等先進技術相融合，以智能化為企業提供售前、售中、售后的服務全場景解決方案。

數智一體化時代，我們將見證更加智慧、綠色、高效的工業未來。