廣西邊境地區紅色旅游合作研究

摘 要：邊境地區紅色旅游合作對傳承紅色基因、促進經濟發展等意義重大。本研究聚焦廣西邊境地區，通過對其紅色旅游資源的梳理以及區域冷熱點和聚類分析，揭示資源分布特征和開發合作現狀，強調政府、企業和行業協會等主體在合作中的作用及不同利益訴求，并指出當前存在問題，提出點——軸模式作為可行路徑，以期為邊境紅色旅游合作提供參考。

關鍵詞：旅游合作；紅色旅游；邊境

中圖分類號：F592.7 文獻標識碼：A

引言

隨著旅游經濟的發展和中小學教育的多樣化，研學旅游逐漸興起且呈低齡化趨勢，在社交媒體火“出圈”的“砂糖橘研學團”在未來或許會成為常態。廣西作為旅游資源大省，其邊境地區獨特的地理位置賦予了其豐富的紅色旅游資源，既承載著革命歷史的厚重記憶，又展現出多元的民族文化和壯麗的自然風光，在研學旅游方面有著得天獨厚的優勢。若能做好邊境紅色旅游，不僅有助于傳承紅色基因，弘揚革命精神，還能促進邊境地區經濟發展，加強民族團結，維護國家邊境穩定，同時，對于推動國際文化交流與合作也具有積極作用。文章將探尋廣西邊境紅色旅游區域合作的可能性，以期為未來邊境區域旅游發展提供參考。

一、研究對象

廣西邊境地區區域：廣西邊境地區主要包括防城港市的防城區、東興市，百色市的那坡縣、靖西市，崇左市的大新縣、寧明縣、龍州縣、憑祥市等3個區市的8個縣（市、區）[1]。其區域分布具有以下特點：廣西中越陸地邊境線東起東興市竹山村，西至那坡縣百省鄉各達山，全長696千米，與越南廣寧、諒山、高平、河江4省16縣接壤；海岸線東起粵桂交界處的洗米河口，西至東興市北侖河口，全長1 628千米；部分邊境地區城市既沿邊又沿海，擁有獨特的地理優勢，比如東興市。

廣西邊境地區主要紅色旅游景點：那坡縣鎮安公園、靖西市靖西烈士陵園、龍州縣水隴紅軍路景區和龍州起義紀念館、憑祥市法卡山英雄紀念碑烈士陵園、東興市東興僑批館與竹山戰役遺址以及防城港市的那良大勉革命歷史展覽館和竹山戰役遺址等。其中龍州起義紀念館是紀念鄧小平親自組織、領導和發動龍州起義、創建紅八軍的專題紀念館，館內收藏著許多起義時期紅八軍珍貴的革命文物和歷史資料；不遠處的紅八軍軍部舊址則是由一幢法式建筑風格的樓房和一幢中式傳統建筑組成，紅八軍成立后，軍部即設立于此，用來指揮廣西左江地區的革命斗爭。

二、理論分析

（一）重點概念界定

區域，本研究的區域是指在旅游資源、文化背景、地理位置、經濟聯系等方面具有一定關聯性的某個或某幾個地區所占的地理空間、行政空間或經濟空間；區域旅游，是旅游業適應市場、適應發展的一種必然形式，主要分為地域鄰近的區域旅游和產品、線路串聯的區域旅游兩種模式[2]；區域旅游合作，是在大合作區域內，圍繞著旅游者的空間流動，合作各方采取各種措施促進資本、勞動力、物資和信息等生產要素的空間流動和優化配置，最終實現經濟效益、社會效益和環境效益的最優[3]。

（二）區域旅游合作的主體

政府的主導性作用，是區域旅游合作的核心部分，政府是邊境地區紅色旅游合作的倡導者、推動者、監督控制者和協調者；旅游企業是邊境地區紅色旅游合作計劃的具體實施者，也是紅色旅游產品和服務的提供者；行業協會通常在政府與企業、企業與消費者之間發揮著橋梁紐帶的作用，是溝通協調各方關系并提供相關服務的中介組織，負責連接政府與企業并協調企業間的關系[4]。

（三）邊境地區紅色旅游各方利益訴求

政府希望突出愛國主義和革命傳統教育，堅持培育和踐行社會主義核心價值觀；旅游企業強調經濟效益，追求利潤和企業品牌形象塑造；旅游從業者希望報酬公平合理，勞動者權益得到保障；旅游消費者希望超值旅游體驗，獲得優質旅游服務，以及良好的物質、精神和文化享受；當地居民希望提供就業機會、改善經濟條件，獲得良好的居住條件和自然環境，提高生活質量；生態環境方面要達到環境保護，自然生態可持續發展[5]。

三、紅色旅游產業分析

（一）紅色資源豐富獨特

廣西邊境地區留存了大量與鄧小平、胡志明等相關的革命遺址，如龍州紅八軍起義遺址、胡志明在龍州從事海外革命活動遺址等，這些遺址見證了中越兩國革命者的英勇事跡和深厚友誼，為紅色旅游提供了豐富的物質載體。除了革命遺址，邊境地區還融合了壯族等少數民族的文化元素，形成了獨特的紅色文化底蘊。例如龍州紅軍古道景區內，游客不僅能了解到紅色文化，還能感受到濃郁的壯族風情，這種多元文化的融合增加了紅色旅游的吸引力和文化內涵。

（二）基礎設施不斷完善

政府加大了對紅色旅游景區基礎建設的投入力度，改善了景區的交通、住宿、餐飲等基礎設施，重點紅色旅游景區已基本完善或正在建設完善，為游客提供了更好的參觀游覽條件。其中中央專項彩票公益基金撥款260萬元用于龍州烈士陵園陳列館的改擴建和陵園的提升工程，以改善陵園環境、豐富陳列館展示內容，更好地服務于龍州縣的愛國主義教育。

（三）宣傳推廣力度加強

邊境地區從業者通過創作專題電視宣傳片、編排文藝作品、推出特色演出節目等多種方式，全方位宣傳廣西邊境地區的紅色旅游，如創作了《廣西紅色之旅》等文藝作品。同時舉辦各類紅色旅游主題活動，如百萬青少年“重走小平路”活動等，吸引了大量游客參與，進一步擴大了紅色旅游的影響力。

（四）融合發展趨勢明顯

龍州縣等地將紅色旅游與鄉村旅游、生態旅游等有機結合，打造紅色邊關農旅融合發展新模式，帶動了當地群眾增收致富，推動了鄉村振興戰略的實施。如利用中央專項彩票公益金，推進龍州縣紅色邊關農旅融合發展鄉村振興項目示范區的建設，將紅色景點與綠色景點、民俗文化景點等相結合，實現了經濟效益和社會效益的雙贏。同時紅色旅游還與文化教育、休閑度假等產業協同發展，形成了綜合性的旅游產業體系，為游客提供了更多元化的旅游產品和服務，延長了旅游產業鏈，提升了紅色旅游的綜合效益。

（五）產業產值可觀

由2023年廣西邊境地區各級政府統計年報了解到，那坡縣接待國內旅客228.18萬人次，實現國內旅游消費22.82億元；旅游總人數228.23萬人次，旅游總消費22.84億元。靖西市全年實現旅游總收入97.09億元，接待游客總人數902.92萬人次；其中，國內游客902.87萬人次，國內旅游總收入97.08億元。龍州縣全年接待國內游客758.18萬人次，國內旅游消費69.97億元。憑祥市全年接待國內游客人數878.54萬人次，國內旅游總收入80.48億元。東興市全年共接待國內游客1 418.36萬人次，國內旅游消費134.61億元。防城區全年旅游人數909.33萬人次，旅游總收入81.36億元，其中國內旅游收入81.36億元。

四、邊境地區紅色旅游合作模式

（一）合作模式選擇

參考分析結果，選擇“點軸模式”作為邊境紅色旅游合作的模式進行發展。點，通常是區域內具有較高旅游吸引力的旅游景點、旅游城市或旅游節點，其具有豐富的旅游資源、完善的旅游服務設施和較高的知名度；軸，則是連接這些點的交通線路、旅游線路或旅游發展軸線。其作用是將分散的點連接起來，形成一個有機的整體，促進旅游資源的整合和旅游要素的流動。

點作為區域旅游的核心，吸引大量游客前來，能夠促進周邊地區的旅游資源開發、旅游基礎設施建設和旅游服務水平提升。軸作為連接點的紐帶，促進旅游要素的流動和擴散，沿著軸的方向，旅游資源、游客、資金、信息等旅游要素可以更加便捷地流動，從而帶動軸沿線地區的旅游發展。隨著點軸模式的不斷發展，點與點之間、軸與軸之間會逐漸形成網絡，構成一個有機的整體；網絡中的點和軸相互連接、相互促進，共同實現區域旅游的全面發展。

（二）模式選擇原因

1.資源整合與協同發展優勢

廣西邊境地區紅色旅游資源豐富但相對分散，點軸模式可以集中力量打造核心景點，將有限的資源集中投入到核心景點的建設與提升上，使其成為區域紅色旅游的品牌和標桿；同時以交通線路等為“軸”，能夠把分散的紅色景點連接起來形成有機的整體。

2.經濟帶動與產業融合優勢

核心景點作為“點”，具有較強的輻射帶動作用，會帶動周邊地區相關產業的發展，為當地居民提供更多的就業機會和創業空間，促進邊境地區的經濟繁榮。同時沿著“軸”的交通線路，能夠促進紅色旅游與其他產業的融合。

3.文化傳承與教育意義提升優勢

點軸模式能夠將紅色文化資源集P0vOPakhW4i8SW1TY4o65iOi4we2fvuIaQUkMN/f6xQ=中展示和傳播，讓游客更系統、更深入地了解廣西邊境地區的革命歷史和紅色文化；此外，將這些資源與教育活動相結合，打造紅色教育基地和研學旅行線路，能增強游客尤其是學生和黨員干部游客的愛國主義情感和民族自豪感，從而使紅色文化得到更好的傳承和弘揚。

（三）實現路徑

首先確定廣西邊境地區的重要紅色旅游節點和發展軸的極點，再確立區域內紅色旅游發展主軸，最后結合生態、文化、鄉村等旅游節點，形成以紅色旅游為發展主線，周圍區域內自然、生態、文化、鄉村多種旅游節點交錯發展的旅游生態網。以下為旅游路線參考示例：

1.革命抗戰精神之旅

芒箕渦阻擊戰遺址—“三光企”革命武裝起義紀念碑—龍州起義紀念館—靖西烈士陵園—鎮安公園

2.愛國主義情懷之旅

白龍炮臺—東興京族博物館—大清國一號界碑—東興陳公館—劉永福故居

3.中越友誼長存之旅

海上胡志明小道—中越人民友誼公園—胡志明亭

4.社會主義建設成就之旅

紅沙核電站—北部灣海洋文化博物館—江山半島旅游度假區—京島風景名勝區—東興邊境經濟合作區

5.新時代鄉村振興之旅

東興交東村—東興巫頭村—防城沖敏村—港口簕山古漁村—上思那琴排柳村—上思布透溫泉

6.紅色邊關之旅

東興北侖河口景區—東興國門景區（大清國五號界碑、胡志明亭）—那良抗日武裝起義紀念亭—那良大勉革命歷史展覽館—峒中口岸

7.紅色文化生態研學路

崇左白頭葉猴國家級保護區—大新下雷土司衙門—德天跨國瀑布景區—明仕田園—花山巖畫—龍州起義紀念館—龍州紅八軍軍部舊址—發現弄崗

五、結語

廣西邊境地區紅色旅游資源存在分布不均、各市縣開發程度不一的問題，邊境地區紅色旅游合作的現狀大多數局限于自己行政區域內，跨地區紅色旅游合作程度不高。廣西邊境地區的紅色旅游合作本質上是一種經濟行為，合作的前提是區域間的紅色旅游資源能夠互補，有一定的自然地域、歷史聯系。而區域紅色旅游合作主體包括政府、旅游企業、行業協會，涉及旅游者、當地居民和生態多方利益交錯，區域間合作只有實現各主體內部各要素之間的全面、協調和可持續發展，才能取得最大的經濟效應、社會效益和生態效益。總而言之，上述研究結果依靠邊境地區紅色旅游產業發展現狀對其區域內的主要紅色旅游景區進行合作分析，得出的結論僅作為廣西邊境地區紅色旅游合作可能性的一種展望，距離落地實施還需要更多更全面的精確數據分析來做佐證。

參考文獻

[1] 廣西壯族自治區人民政府辦公廳.《廣西壯族自治區人民政府關于印發廣西邊境地區教育提升工程實施方案的通知》政策解讀[EB/OL].（2022）[2024].http：//www.gxzf. gov.cn/html/zcjd/t11638702.shtml.

[2] 魏小安.中國旅游業發展的十大趨勢[J].湖南社會科學， 2003（6）：91-98.

[3] 袁宇杰，李鵬.區域旅游合作的系統分析框架[C]//中國區域科學協會區域旅游開發專業委員會，河南大學.科學發展觀與區域旅游開發研究——第十屆全國區域旅游開發學術研討會文選.青島大學旅游學院，2004：7.

[4] 許輝春.區域旅游合作的模式與機制研究[D].武漢：武漢理工大學，2012.

[5] 焦愛麗.東北地區區域旅游合作研究[D].長春：東北師范大學，2016.