創新驅動下舟山市全球大宗商品資源配置中樞的構建路徑

摘要：本文探討舟山市在創新驅動下構建全球大宗商品資源配置中樞的路徑。舟山市憑借地理優勢和海洋經濟基礎，有潛力成為重要資源配置節點。研究分析了舟山市在技術創新、綠色低碳轉型及交易平臺建設方面的發展：智能物流和數據分析提升了產業效率，綠色能源體系和低碳模式促進環境可持續性，智能化交易平臺和區塊鏈技術提高了市場透明度和效率。研究還討論了舟山市面臨的市場競爭、產業鏈協調及金融服務挑戰，并提出建議提升舟山全球市場競爭力。

關鍵詞：大宗商品；資源配置；創新驅動；舟山市

中圖分類號：F752.8文獻標志碼：A文章編號：1003-5559-（2024）09-0059-07

基金項目：本文系2024年度舟山市社會科學研究重點規劃課題“創新驅動下的舟山市構建未來型全球大宗商品資源配置中樞路徑研究”（第34號）階段性研究成果。

作者簡介：劉秋民（1979—），男，浙江國際海運職業技術學院現代港口貿易學院副教授，研究方向為外貿服務。

舟山市地處中國東海之濱，是中國唯一的群島城市，擁有優越的地理位置與良好的自然港口條件。這座城市不僅是交通和貿易的重要節點，也是全球大宗商品交易的重要樞紐。憑借其先進的港口設施、完善的物流網絡和不斷完善的供應鏈體系，舟山市吸引了眾多國內外企業在此設立交易中心和物流基地，確立了其在全球大宗商品資源配置中的戰略地位。隨著全球經濟一體化和大宗商品市場的迅速發展，舟山市在國際貿易中的角色日益增強。黨的二十屆三中全會審議通過的《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》中明確指出，支持有條件的地區建設國際物流樞紐中心和大宗商品資源配置樞紐，這為舟山市的發展提供了政策支持。然而，市場競爭的激烈化和資源供給的波動性也為舟山市帶來了諸多挑戰。因此，本文旨在探討在創新驅動的背景下，舟山市如何構建一個面向未來的全球大宗商品資源配置中樞（以下稱未來型大宗商品資源配置中樞），以應對挑戰并提升市場競爭力。

一、構建全球大宗商品資源配置中樞的標準與目標

全球大宗商品資源配置中樞的建設標準與目標，主要聚焦于高效資源配置、先進技術支持、綠色低碳發展以及健全的金融體系。這些標準旨在通過精準匹配供需、實時數據分析、智能物流優化、綠色能源體系和環境管理、以及多樣化的金融工具，提升資源配置效率、市場透明性和整體可持續性，以應對全球經濟和環境挑戰。

（一）高效的資源配置能力

全球資源配置和優化能力構成了未來型大宗商品資源配置中樞的核心。這一能力主要體現在兩個方面：精準匹配供需和動態調整機制。具體而言，未來型資源配置中樞必須具備強大的數據整合與分析能力，能夠實時監測全球資源供需變動，并準確預測市場趨勢，以便優化資源配置。通過采用先進的預測模型和大數據技術，中樞可以更加科學地調整供應鏈策略，從而降低庫存積壓和短缺現象發生的概率[1]。此外，建立一個靈活的資源調度系統，能夠快速響應市場變化和突發事件，確保資源能夠及時、高效地分配到最需要的領域。這種全球資源配置和優化能力不僅有助于提升市場效率，還能夠增強市場的穩定性和可持續性。

（二）先進的技術支持

智能化和數字化技術在大宗商品資源配置中發揮關鍵作用。智能物流方面，自動化倉儲、智能運輸系統和無人駕駛技術顯著提升了物流效率，減少了人為錯誤和運輸成本。例如，智能物流平臺可以優化運輸路線，縮短交付時間。數據分析則利用大數據和機器學習，對市場趨勢、需求變化和供應鏈效率進行深入分析，從而支持精準決策。同時，區塊鏈技術提高了交易的透明度和安全性，確保信息不可篡改，簡化結算流程。這些技術的融合應用，不僅提升了資源配置效率，也增強了市場的透明性和可靠性[2]。

（三）綠色低碳發展

綠色低碳發展是未來型大宗商品資源配置中樞的關鍵目標，主要體現在綠色低碳能源體系和供應鏈管理兩個方面。在低碳能源領域，未來型中樞應鼓勵使用風能和太陽能等清潔能源，并提升能源使用效率，推動可再生能源發展，減少對化石燃料的依賴[3]。同時，優化供應鏈管理是實現綠色低碳發展的核心舉措，需通過減少碳排放和環境污染來推動可持續發展。這包括實施環保生產標準、推廣回收利用策略，以及通過綠色認證和環境管理體系（如ISO14001）提升供應鏈環境績效。這些措施共同作用，有效降低環境影響，實現資源配置的綠色轉型。

（四）健全的金融體系

健全的金融體系是構建未來型大宗商品資源配置中樞的重要支柱。該體系通過多樣化的金融工具和服務，全面支持資源配置的高效運作。靈活的融資渠道，如期貨合約、期權和保理融資，能夠有效滿足企業的資金需求和現金流管理[4]。同時，數字支付和智能合約等技術的應用，優化了結算服務，提高了結算效率，降低了交易成本。此外，健全的金融體系重視風險管理，提供價格保險、對沖策略和市場分析等工具，幫助企業應對價格波動和市場風險。這些金融工具和服務的綜合應用，不僅增強了市場的穩定性和流動性，也為全球大宗商品資源配置的持續優化奠定了堅實基礎[5]。

二、舟山市大宗商品產業的發展現狀

舟山市大宗商品涵蓋多個領域，主要包括油品（如原油和成品油）、天然氣、鐵礦石、農產品以及有色金屬（如電解鎳、銅、鋁等）。這些商品在舟山市的儲運、加工、貿易等環節中占據重要地位（見表1），共同構成了舟山大宗商品交易市場的主體，幫助舟山打造成全球資源配置樞紐[6]。

（一）產業規模持續擴大

近年來，隨著大宗商品產業規模持續擴大，舟山已經成為全國最大的綠色石化基地和油品儲運基地、鐵礦石中轉基地及進口糧食中轉中心。2024年舟山油氣儲存能力達到3800萬立方米以上。油氣吞吐量顯著增長，2023年底油氣吞吐量達到1.57億噸，同比增18.4%，同時其它大宗商品交易量也在不斷的增長。

（二）儲運能力不斷提升

舟山市在儲運方面取得了顯著進展。除了綠色石化基地，舟山市還建設了包括鐵礦石儲運島、有色金屬儲運島等基地，以提升各類大宗商品的儲運能力。這些儲運島的建設將進一步鞏固舟山在大宗商品儲運領域的地位。

（三）加工貿易得到蓬勃發展

舟山市在大宗商品領域的發展并不僅限于儲運功能，加工貿易同樣得到了顯著推進。通過實施國際石化加工島等大型項目，正在不斷深化大宗商品的加工層次，增加產品的附加值。通過精細化加工，為大宗商品市場注入更多活力，不僅提升了本地產業的競爭力，還有效地促進了貿易活動的繁榮。

（四）政策支持與投資建設

舟山市政府積極推動大宗商品產業的發展，通過出臺相關政策和規劃，為產業提供良好的發展環境。同時，大量的投資正在涌入舟山，用于基礎設施建設和產業升級，為大宗商品產業的進一步發展奠定基礎。

三、舟山市在全球大宗商品資源配置中樞建設中已取得的成就

經過多年的發展，舟山市在全球大宗商品資源配置中樞建設方面已取得了一系列顯著成就，這為舟山市構建未來型大宗商品資源配置中樞奠定了堅實的基礎。

（一）全球資源配置樞紐更加完善

隨著大宗商品產業的持續發展，舟山市已經逐步建立起了國際大宗商品交易平臺，成為全球資源配置的重要樞紐。舟山的物流和交易網絡為國內外大宗商品的流通提供了高效的服務，提升了全球資源的配置效率。

（二）港口集疏運體系更加發達

舟山港的基礎設施建設不斷完善，形成了一個高效的集疏運體系。港口設施的升級與擴容，使舟山能夠處理更大的集裝箱量和貨物吞吐量。此外，舟山還積極推動多式聯運，促進了鐵水公聯的協調發展，提高了大宗商品的運輸效率。

（三）綠色發展理念的實踐顯效

舟山市注重發展綠色大宗商品產業，推動生態環境保護與經濟發展的協調。通過發展綠色石化基地和油氣儲運，可以有效減少傳統產業對環境的影響，提升舟山在國際市場上的競爭力。舟山已經在全球大宗商品領域樹立了綠色發展的標桿，吸引了眾多國際企業的關注與投資。

（四）國際合作與貿易網絡業務拓展加深

舟山市積極參與國際大宗商品市場的合作與交流，逐步形成了以舟山為中心的國際貿易網絡。通過與世界各地的港口、制造商及貿易商建立緊密的合作關系，舟山的交易量和市場影響力持續擴大。同時，舟山的產業鏈上下游合作也日趨緊密，與國內外市場的聯系更加緊密。

（五）數據和信息平臺的建設更加成熟

為提高資源配置效率，舟山市致力于建設大宗商品市場數據和信息平臺，為市場參與者提供實時、全面的信息支持。這為大宗商品的交易決策提供了依據，進一步提升了舟山在國際市場的競爭力。

四、舟山市構建大宗商品產業資源配置中樞面臨的挑戰

盡管舟山市大宗商品產業近年來取得了顯著的發展成就，但在快速發展的背后，仍面臨著一系列挑戰與不足，這些因素在一定程度上制約了舟山大宗商品交易平臺的建設和交易效率的提升。

（一）市場份額下降，價格競爭激烈

舟山市在全球大宗商品市場中的市場份額逐漸被其他國際港口城市所侵蝕。根據國際貨運數據顯示，2023年舟山市在全球鐵礦石市場的份額下降至5%，較2022年的6%減少了約16.7%。與此同時，新加坡和迪拜等港口的市場份額有所上升。全球大宗商品價格的劇烈波動影響了舟山市的競爭力。2023年鐵礦石價格在一年內波動幅度達到40%，導致舟山市的大宗商品經營企業面臨嚴重的利潤壓縮和經營風險。

（二）產業鏈上下游配合不夠緊密，市場化程度有待提高

當前，舟山市大宗商品產業的上下游企業之間合作機制尚不完善，信息溝通不暢、協同合作不足、利益分配不均等導致資源利用效率不高。上游供應端與下游需求端之間的銜接不夠緊密，難以形成高效協同的產業鏈體系。這不僅增加了交易成本，還降低了市場響應速度和資源配置效率。

（三）金融配套服務尚不完善，外資銀行參與度較低

大宗商品交易需要強大的金融服務支持，包括融資、結算、風險管理等，但當前金融服務體系尚不完善，難以滿足市場需求，如融資渠道單一、風險管理工具缺乏等。此外，針對大宗商品貿易的金融服務產品種類有限，難以滿足企業多樣化的金融需求。浙江自由貿易試驗區剛成立時，曾吸引匯豐、渣打、花旗等外資銀行參與大宗商品貿易金融服務領域，但是參與度相對較低，限制了金融服務國際化水平及先進金融管理經驗的提升，影響了舟山大宗商品市場與國際市場的接軌和融合。

（四）信息化水平兩極分化，網絡安全需加強

舟山市大宗商品產業在信息化方面呈現出兩極分化的趨勢。一方面，部分領先企業已經實現了高度信息化和智能化管理；另一方面，仍有大量中小企業信息化水平較低，難以適應現代大宗商品交易的需求。這種不均衡狀況影響了整體產業的信息化水平和交易效率。

數據顯示，2023年大宗商品交易中的數據處理和分析能力僅提高了10%，未能顯著提升市場預測和決策支持的準確性。這主要由于數據采集和整合能力不足，導致分析結果的可靠性降低。

隨著大宗商品交易的數字化和網絡化程度不斷提高，網絡安全風險也日益凸顯。舟山市大宗商品產業在享受信息化帶來的便利的同時，也面臨著網絡攻擊、數據泄露等安全威脅。加強網絡安全保障已成為當務之急。

（五）海島城市的商貿環境和基礎設施相對薄弱

雖地處長三角經濟帶區域，但由于地處海島，商貿環境相比較周邊發達城市仍較為封閉和局限。這在一定程度上限制了商品和信息的流通速度和市場開拓能力。部分老舊碼頭的設施陳舊，影響了港口的整體吞吐能力。以舟山的某些傳統碼頭為例，其貨物裝卸效率比新建碼頭低約25%。

同時，商貿環境的不足也影響了企業間的合作和市場競爭的充分性。舟山市的基礎設施建設相對滯后于大宗商品產業的發展需求。特別是現代化倉儲物流企業和期貨交割庫的數量有限且分布不均，難以滿足大宗商品大規模、高效率的儲運和交割需求。

五、舟山市構建全球大宗商品資源配置中樞的創新路徑

（一）物流技術創新

近年來，舟山市加快了智能物流系統的建設，以應對大宗商品物流需求的增長并提高物流效率。根據舟山市港航和口岸管理局的數據，2023年舟山市主要港口的吞吐量達到了6.5億噸，同比增長了4.4%（見表2）。為適應這一增長，舟山市相關大宗商品企業需加快引入智能倉儲和自動化運輸等系統。

1.智能倉儲系統

智能倉儲系統的引入包括自動化貨架、機器人搬運系統以及智能分揀技術。自動化貨架系統通過機器人技術實現自動存取，顯著提升了倉儲的操作效率。數據顯示，在某大型物流中心引入的自動化貨架系統，貨物存取速度提高了20%～30%。機器人系統在貨物的搬運和分類中減少了人為干預，提高了處理準確性和效率[7]。

2.自動化運輸系統

自動化運輸系統的實施包括智能調度系統和自動駕駛車輛。智能調度系統利用大數據分析優化運輸路線，自動駕駛車輛則通過減少人為操作提升了運輸安全性和效率。數據顯示，自動化技術的應用使得運輸成本降低了15%～20%。例如，通過優化運輸路線和減少空駛情況，相關大宗商品企業成功將運輸成本降低了17%。

3.物流數據分析與應用系統

物流數據分析與應用在提高資源配置效率和優化市場決策中扮演著至關重要的角色。舟山市大宗商品交易中心可積極采用大數據技術，持續監控市場需求和供應鏈的動態信息，提高決策的準確性和響應速度。通過構建大數據平臺，交易中心可以實時分析市場交易數據，并結合機器學習算法進行精準銷售預測。通過這一技術應用可以讓使得銷售預測的準確性大幅度提升，不僅會提高預測的精確度，更能增強市場應對的靈活性。此外，通過實時監控庫存數據，企業能夠動態調整庫存策略，有效減少不必要的庫存積壓，從而將庫存成本，這種精準的數據管理顯著提升了資源配置的效率，為未來更高效的物流運作和市場響應奠定了堅實的基礎。

（二）綠色低碳體系創新

隨著全球對氣候變化的關注加劇，綠色低碳創新成為各國和地區實現環境保護與經濟發展的重要手段。舟山市作為中國重要的港口城市和大宗商品交易中心，推動綠色低碳技術應用，對優化資源配置和提升市場競爭力具有重要意義。

1.綠色低碳能源體系的構建

依托于得天獨厚的海洋資源，舟山正在構建以風力、光伏、氫能、甲醇、潮流能等低碳能源為主體的能源體系。在未來的綠色低碳能源體系的構建中，將逐步提高風能和太陽能等可再生能源在能源結構中的比例，通過建設大型風電場和智能光伏系統來滿足不斷增長的能源需求；實施綠色航運和低碳物流政策，鼓勵使用電動和低碳船舶，優化港口物流以降低碳排放；推動能源供給側和需求側的協同管理，引入智慧能源管理系統提升能源使用效率；同時，加強與國內外研究機構和企業的合作，不斷引入先進環保技術和創新解決方案，確保能源系統的持續高效運行和環境的長期持續保護[7]。

舟山應充分利用其豐富的可再生能源資源，如太陽能、風能等，推動大宗商品企業向清潔能源轉型。通過安裝太陽能電池板、使用風力發電等方式，減少對傳統化石能源的依賴，從而降低碳排放，通過以上措施構建大宗商品綠色低碳能源體系。

2.綠色低碳技術的推廣與示范

通過引入綠色低碳技術，舟山市可以減少大宗商品交易和運輸過程中的碳排放。例如，采用高效的能源管理系統和清潔能源替代傳統能源，有助于降低港口和運輸環節的碳足跡。

舟山還出臺了全國首個港口船舶污染物管理地方法律，構建港口船舶污染物陸海統籌、多跨協同治理體系，有效提升了海洋環境治理水平。這些舉措不僅保護了海洋生態環境，也為海島產業的可持續發展提供了有力保障。

3.加強綠色供應鏈管理與碳足跡監測

在供應鏈管理中融入綠色理念是舟山大宗商品行業轉型的關鍵。要求供應鏈中的供應商通過環保標準認證，并優先采購符合環保標準的產品，能夠推動整個供應鏈的綠色化。同時，建立供應鏈碳足跡計算和監測系統，實時跟蹤和評估各環節的碳排放，有助于企業識別并優化碳排放的關鍵環節[8]。通過設定明確的碳減排目標，并定期評估和報告實施進展，能夠確保綠色轉型的持續推進。

（三）交易平臺創新

舟山市作為重要的大宗商品資源配置中心，面臨著全球市場日益復雜的挑戰。未來的交易平臺創新將在提高市場效率、增強競爭力、優化資源配置方面發揮關鍵作用。

1.智能化交易平臺的實現

利用AI和機器學習技術分析大宗商品的市場趨勢，提供精準的價格預測和風險評估。例如，基于歷史價格數據和市場動態，平臺可以預測未來價格走勢，幫助舟山市的企業制定科學的采購和銷售策略[9]。同時AI可以自動生成和調整交易策略，優化買賣決策。通過算法交易系統，平臺可以實時執行最優交易策略，提高交易效率和利潤[10]。

2.區塊鏈技術的深度應用

使用區塊鏈上的智能合約自動執行交易條款，減少人為干預和糾紛。例如，智能合約可以自動驗證和執行大宗商品交易的條件，確保交易的公正和透明。區塊鏈技術可以實現從采購到銷售的全程追蹤，保證大宗商品的來源和質量[11]。為提高平臺數據安全性，區塊鏈需要去中心化，這樣會減少系統被攻擊的風險，去中心化的交易記錄可以避免數據篡改和丟失，提高系統的可靠性。

3.多功能綜合平臺的構建

平臺將整合采購、銷售、物流、倉儲和金融服務，提供全面的解決方案，簡化從采購到銷售的全過程。用戶可在平臺上完成所有操作，同時利用平臺的物流和金融服務優化交易流程。同時平臺提供開放的API接口，實現與其他業務系統的數據對接，確保業務流程的無縫連接。用戶還可以使用個性化的交易儀表盤和報告生成工具，定制界面并查看關鍵指標和市場動態，提高操作便捷性和效率[12]。

此外，平臺引入虛擬現實（VR）和增強現實（AR）技術，提供沉浸式市場分析和交易體驗。用戶可通過VR技術模擬市場操作，或利用AR技術實時查看市場數據和商品信息，提升交易體驗和數據可視化效果。這些創新將推動舟山市大宗商品行業的數字化轉型和市場競爭力提升[13]。

（四）金融創新

金融創新在舟山市構建全球大宗商品資源配置中樞中發揮了至關重要的作用。通過引入先進的金融工具和優化市場機制，金融創新不僅提升了舟山市的市場效率，還加強了其在全球資源配置中的地位。

1.智能合約與區塊鏈技術的應用

智能合約和區塊鏈技術的引入，將會大幅提升交易的效率和透明度。在傳統的金融交易中，合同的履行和結算常常涉及復雜的手續和大量的中介環節。而智能合約通過自動化執行預設的條件和規則，能夠顯著減少交易的時間成本和操作風險[14]。區塊鏈技術能夠實時記錄交易數據，確保所有交易信息的透明性和不可篡改性。這對大宗商品市場尤為重要，因為它可以防止欺詐行為，提高市場的公正性。此外，智能合約還能夠自動進行支付和結算，降低了交易成本，提高了市場的流動性。

2.多樣化的金融工具

金融創新還體現在金融工具的多樣化上。例如，衍生品市場的發展使得舟山市大宗商品交易平臺能夠提供多種大宗商品的期貨、期權等金融產品[15]。這些產品不僅幫助企業對沖價格風險，還為投資者提供了更多的投資機會。期貨合約、期權合約和其他衍生品工具，使得市場參與者能夠根據市場預期進行風險管理和投機操作。這種工具的多樣化不僅提高了市場的流動性，還使得舟山市能夠在全球大宗商品市場中扮演更重要的角色。

3.國際資本的引入

金融創新將會吸引更多國際資本流入舟山市。隨著金融市場的開放和金融產品的創新，舟山市成為了國際投資者關注的熱點。外資的進入不僅提供了更多的資本支持，還帶來了先進的管理經驗和技術，進一步提升了市場的國際化水平。通過設立國際金融中心和區域性金融市場，吸引來自全球的投資者和金融機構[16]。這些外資的涌入不僅增強了市場的資金流動性，還提升了舟山市在全球大宗商品市場中的定價權和話語權。

六、結語

舟山市作為全球大宗商品交易的重要樞紐，其戰略地位在不斷提升。在應對市場競爭、資源供給波動及政策不確定性等挑戰的過程中，舟山市通過引入創新技術和優化產業鏈布局，正逐步構建未來型的全球資源配置中樞。通過智能化物流系統、綠色低碳技術、先進交易平臺以及金融創新，舟山市大宗商品市場的效率和競爭力得到了顯著提升。特別是智能合約、區塊鏈技術的應用，以及多功能綜合平臺和國際資本的引入，為市場帶來了更高的透明度和靈活性。未來，舟山市需繼續推動技術進步與綠色轉型，深化金融創新，以鞏固其在全球大宗商品市場中的核心地位，實現可持續發展。

參考文獻：

[1]王軻，彭勃.寧波舟山港物流服務供應鏈發展研究[J].水運管理，2023，45（4）：27-30.

[2]魯彥.淺談大宗商品供應鏈企業如何加快數字化轉型

[J].現代商業，2024（14）：78-81.

[3]谷豐，高暢，柳思佳，等“雙碳”目標下我國綠色低碳技術體系構建及創新策略研究[J].商業經濟，2024（9）：167-170.

[4]顧冰清.大數據背景下人工智能在大宗商品期貨高頻套利中的應用[J].中國集體經濟，2024（2）：174-176.

[5]張健，張倩語.大宗商品現貨交易平臺牟利維權“監管破困”策略演化博弈研究[J].運籌與管理，2023，32（11）：147-154.

[6]李博亞，程沅孜，浙江自貿試驗區寧波片區大宗商品供應鏈現代化發展研究[J].寧波經濟（三江論壇）.2024（2）：3-9.

[7]趙亞茹.綠色全要素生產率提升與物流業技術創新：基于SYS-GMM方法的實證檢驗[J].商業經濟研究，2022（6）：115-118.

[8]王坤巖.天津綠色低碳發展的政策環境、現實挑戰與產業創新路徑研究[J].產業創新研究，2024（7）：1-4.

[9]魯彥，淺談大宗商品供應鏈企業如何加快數字化轉型

[J].現代商業，2024（14），78-81.

[10]王鵬宇，潘一弓.“碳中和”背景下的國際大宗商品供需格局變化研究[J].現代工業經濟和信息化，2023，13（6）：68-69.

[11]蔡燕，譚熒瑩，王雅靜.“雙碳”視角下我國對外貿易發展面臨的挑戰及對策分析[J].對外經貿實務，2023（4）：15-19.

[12]李詩華，聶良潔.高水平開放下供應鏈金融國際化轉型策略與政策支持體系研究[J].對外經貿實務，2024（6）：63-70.

[13]向海凌，耿竹秀.吳非，綠色金融改革創新試驗區政策與企業綠色轉型[J].西安財經大學學報，2024（9）：15-17.

[14]譚小芬，王欣康，張碧瓊.全球大宗商品價格周期的驅動因素：基于2000-2021年月度數據的實證分析[J].國際貿易問題，2022（8）：1-18.

[15]張芷渲，陳夢.創新驅動發展戰略下各省市物流科技創新能力評價研究[J].物流科技，2024，47（5）：40-43.

[16]蔣偉.外貿新業態視角下跨境電商業態融合創新發展的路徑研究[J].對外經貿實務，2022（12）：62-66.

TheConstructionPathofZhoushanasaGlobalHubforBulkCommodityResourceAllocationThroughInnovation

LIUQiumin

（ZhejiangInternationalMaritimeCollege，ZhoushanZhejiang316021，China）

Abstract：ThispaperexploresthepathwaysforZhoushanCitytobuildaglobalhubforbulkcommodityresourceallocation，drivenbyinnovation.Leveragingitsgeographicaladvantagesandmarineeconomyfoundation，Zhoushanhasthepotentialtobecomeakeynodeinresourceallocation.ThestudyanalyzesthedevelopmentofZhoushanCityintermsoftechnologicalinnovation，greenandlow-carbontransformation，andtradingplatformconstruction.Intelligentlogisticsanddataanalyticshaveenhancedindustrialefficiency，whilegreenenergysys-temsandlow-carbonmodelshavepromotedenvironmentalsustainability，andtheintelligenttradingplatformalongwithblockchaintechnologyhaveimprovedmarkettransparencyandefficiency.Thestudyalsodiscussesthechal-lengesfacedbyZhoushan，suchasmarketcompetition，industrialchaincoordination，andfinancialservices，andthenoffersrecommendationstoenhanceZhoushan'scompetitivenessintheglobalmarket.

Keywords：bulkcommodities;resourceallocation;innovation-driven;ZhoushanCity

（責任編輯：劉睿智）