航空維修征途漫漫 以身許國舍我其誰

如果用一個字來形容范吉林，那就是“快”，如果用一個詞來概括范吉林，那就是“較真”，如果用一句話來描述他的大半生，那就是“做隱姓埋名的人，干驚天動地的事”。他用實際行動踐行航空報國初心，用整個青春篤行航空強國使命，他是航空維修的先行者，是艱苦奮斗的代表者，他就是2024年全國五一勞動獎章獲得者——航空工業長飛首席技術師范吉林。

范吉林，航空工業長飛高級工程師、首席技術師，他先后從事過部附件修理工、技術員，擔任過班組長、型號總師。參加工作29年以來，范吉林始終秉承愛崗敬業、爭創一流、艱苦奮斗、勇于創新、淡泊名利、甘于奉獻的勞模精神，在航空維修領域不斷耕耘與拼搏，收獲累累碩果，先后獲得中國航空工業裝備公司創先爭優優秀共產黨員、湖南省五一勞動獎章、中國航空工業國際業務國別專家、中國航空工業優秀6S管理實踐者、客戶國家“優秀項目管理者”、全國五一勞動獎章等榮譽表彰，他所在的團隊榮膺“全國工人先鋒號”。

循大道 啥都搶著干的“范機靈”

范吉林出生于湖南汝城，從小受半條被子故事的耳濡目染，許黨報國是他兒時立下的志向。“我們那里流傳著一句話，共產黨是有一條被子都想分一半給你的人，要堅定不移跟著黨走”，他堅定地說，“我想過當兵，想過當公務員，最后來了國企，但所有的都是受黨的直接領導的”。

初中畢業后，成績優異的他選擇了長沙航空職業技術學院（原空軍第二航空工程學校），立志做一名為國為民的軍士長。在校期間，這個農村出生的孩子深受老師喜歡，“能干，積極性強，啥都搶著干，還能把事情干好”，畢業將近三十年，學校的老師說起范吉林，嘴角都會不自覺地往上揚，“這孩子，踏實，上學那時候我們就覺得他能成事，畢業的時候還是優秀畢業生哩”。滿頭白發的他們，很是為這個學生驕傲。

1995年，時年18歲的范吉林來到了中國人民解放軍5712修理廠（現長沙五七一二飛機工業有限責任公司），成為了一名航空報國的航修人。“我就是想把每一件事情都做好”，這是范吉林初入職場的想法，于是，他不停地鉆研，琢磨著怎么去修理好每一個部附件，琢磨著怎么去更快地完成每一道工序，每天除了完成常規性工作，他就在本子上寫寫畫畫，把每個工序的操作方法和可以優化拓展的方面記下來，“這以后能成為我的武功秘籍”，他這么跟人說。

他總是能看到與別人不一樣的地方，也有問不完的問題，“這個附件是干什么的？它是什么工作原理？我們做的這道工序是起什么作用……”工作中問師父，閑暇時往技術組一鉆，不多時，大家都知道車間來了個“十萬個為什么”，卻也因為人很“靈泛”，又因名字諧音，老師傅都親切地叫他“范機靈”。

1996年，由于表現突出，范吉林被公司派往空軍第一職工大學進修，進修期間的一次展覽交流會，徹底堅定了這個剛滿20歲的小伙子航空報國的想法。“那是國外的一架教練機，很漂亮，比空中美男子殲8還漂亮，有一種讓人直觀感受空氣動力學的美，也讓我們看到了與國外航空的差距，從那一刻起，我決定要為祖國修最好的飛機，哪怕這個過程吃再多的苦，我也不怕”。每當回憶起這件事，范吉林的眼里都燃燒著斗志。

大道如砥，乘歷史大勢而上；馭風踏浪，走人間正道致遠。“強底氣，壯骨氣，中國人當自立自強”，這句話成了范吉林的座右銘，也一直伴隨著范吉林成長。1999年，學成歸來的范吉林主動請纓，一邊干著本職技能操作工作，一邊兼任了部件冷氣燃油環控系統班組長，還兼職了該部附件修理技術員，開啟了沒日沒夜的奮斗生涯。

在路上永遠急匆匆的“范跑跑”

與范吉林的相識是偶然，也是必然，幾個月時間里，總是在各種場合遇到這個風風火火的男人，會議室、樓道里、馬路上、生產區……“范首席，干嘛去呀？”“去開會、去現場、去……”他走路很快，連說話都很快，每次答案可能不一樣，唯一不變的是他簡潔快速的語氣和匆匆忙忙的步伐，一米六多的個頭，恨不得時時刻刻跑起來，有同事開玩笑叫他“范跑跑”。可誰又知道，這個風風火火的男人，已經這么跑了二十多年。

二十多年的時間，范吉林先后參與修理過殲擊機、強擊機、教練機、轟炸機、無人機，以實干踐行“修航空裝備”，以奮斗承載“護大國重器”。他先后主持完成了各機型70余個機載附件20余項核心修理技術研發和攻關，完成多項修理技術方案的編制和評審，為長飛由固定翼進入旋翼戰機修理領域，由二代機向三代機修理、有人機向無人機修理轉型升級作出了突出貢獻。

“2001年左右，公司轉型升級，產品更新迭代，那幾年應該是公司最困難的時候，但是我們熬過來了，”范吉林回憶道，“那時候，很多年輕人看不到出路離職走了，剩下的我們勒緊褲腰帶，省吃儉用，秉承自強不息、艱苦奮斗的精神，積極開拓軍機維修市場，努力探索出一條在航空維修市場夾縫中企業生存發展的新路。”

歲月崢嶸，艱苦奮斗的日子往往令人難以忘懷。“2003年，由于原定的出國技術員離職，公司臨時派我頂上，想著首次走出國門，內心是興奮的，同時也感覺到壓力很大，為了節約人力資源成本，我兼職了操作者、技術員和部分管理工作”。回憶起海外生活的日子，范吉林感慨頗多，出國并沒有想象中的美好和高大上，炎熱的氣候、吃不慣的伙食、做不完的工作，缺工裝、缺設備，還有現場隨時可能遇到的未知性故障問題。也正是這種艱苦的環境，更加磨礪了范吉林的心性，錘煉了他的外場綜合能力。“自己種青菜、包餃子，自制工裝設備和工具，合理規劃時間，這些都是在海外駐扎鍛煉出來的”，范吉林回憶道。

范吉林擔任無人機試修技術型號總師和項目經理期間，在軟硬件設施較為缺乏的情況下，他帶領項目團隊發揚釘釘子精神，積極調動和利用各方資源，攻堅克難，組織編制技術條件100余份、修理和裝配指令近700份；組織技術人員完成應用3D打印等新型技術攻關，并自制相關難以采購的器材。從技術準備到出廠交付不到6個月的時間里，團隊成員圓滿完成長飛首架無人機修理交付，并保障該機在珠海航展進行靜態展示。

二十多年以來，范吉林作為長飛新產品試修的主要負責人之一，牽頭組織開展兩型飛機成附件修理能力提升課題，制定了成附件修理能力三年規劃，將兩型飛機自修率提升至75.3%和80%，單機成本分別減少501萬元和386萬元。他牽頭研制飛機機載附件試驗檢測設備30余臺（套），帶領團隊成員申報專利和發明26項，分別涉及燃油系統、冷氣系統和液壓系統，逐步實現長飛二代機成附件自修率95%，其他機型成附件自修率達85%～88%。他主持參與的技術研究課題1項獲空軍二等獎、2項獲航空工業集團科技進步獎三等獎，參與的1項全國企業管理現代化創新成果課題研究獲國家二等獎。

我信他兩州數國的“國際范”

“其實與客戶打交道很簡單，把產品質量控制好，把生產周期管理好，把售后服務保障好，自然而然地，就能得到客戶的信任了”，說起客戶，范吉林很有心得，也就是他這種把服務送到機翼下的態度，得到了無數客戶的認可。自2003年以來的20年里，他近一半時間都駐外工作，足跡遍及亞、非等多個國家，行程幾十萬公里，他義無反顧，將他的道義和真情播撒在漫漫征程中。

遠赴海外，公司領導對他說得最多的是，“這次任務對公司發展很重要，你前期參與過海外建線，經驗豐富，我們相信你”。妻子也會在每次出發前細細叮嚀：“去吧，作為男人要以事業為重，家里有我照顧，我們不會拖你后腿的，不要辜負公司對你的信任，我相信你。”

于是，他帶著思念和囑托，飛躍帕米爾高原，跨過塔克拉瑪干沙漠，在地中海的海岸邊，開啟了一場場新的戰斗。2011年，一架海外教練機環控系統管路漏氣，兄弟單位專家組和客戶方請范吉林協助排故。他憑借多年工作經驗，提出調節出口壓力值的方法，成功排除故障。由于長時間地鉆研飛機系統，他還因此發現了教練機液壓蓄壓器設計上的缺陷，并將情況及時反饋到兄弟單位和設計所，有效減小后續損失。

由于駐海外的完美表現，使得客戶單位對公司專家從不信任到完全依賴，他也以較強的組織協調能力和高超的技術，成為中航技等兄弟單位不約而同首選援外專家。連續多年海外戰斗，范吉林除圓滿完成自身的工作任務外，還參與解決了多起非專業內問題，為客戶提供“增值服務”。

2014年，遠在非洲執行建線任務的范吉林在完成本職工作任務后，靈光一閃，“異想天開”地想起在駐扎地推行6S！“要讓非洲人民好好感受一下我們的現場管理，學習一下現代化企業的管理模式”，他笑呵呵地說。說干就干，他立馬打電話到公司相關部門，請求把現場規范整潔的圖片和6S資料傳送過去。半個月后，大洋彼岸傳來了無線電喜訊，范吉林獨有的語速響起，“我們今天召開了6S管理啟動會，客戶單位高層全來了，他們非常感興趣，我給他們上了第一堂課，培訓了基礎管理知識，反響很好”。

往后的日子里，他帶著客戶從“整理”“整頓”“清潔”做起，從定置劃線到區域規劃，設計制作管理看板，親力親為。客戶們每次一看到這個黑發黃膚的中國專家，都忍不住豎起大拇指，并樂呵呵地來上一句，“Fan， just give us the order， we trust you（范，下指令吧，我們信你）”。從那以后，“江湖”上有了他的傳說，“長飛的專家不但幫助客戶輸出技術，更是將優秀的經驗無償傳授給客戶，還能帶來中國一流的企業文化和管理”“國際范”的名聲慢慢響徹在行業內。

此次海外建線的管理輸出實踐，為后續合作項目提供了參考模板，也是中國航空工業集團管理文化在援建中的一次成功輻射。2019年，他撰寫的《可以復制和輸出的管理工具—6S管理》收錄中國航空工業6S管理優秀案例成果集。

夜色難免黑涼，前行必有曙光。范吉林始終堅信，只要艱苦奮斗，就一定能干有所成。從師傅眼中的“范機靈”到同事嘴里的“范跑跑”，再到行業內的“國際范”，他走了近三十年，向前看，前路漫漫亦燦燦，回頭看，輕舟已過萬重山。他說，“航空維修征途漫漫，但只要我們永葆初心、奮楫篤行，我們一定能領跑世界”。

（作者單位：中國航空工業集團長飛）