蓄勢啟航 擁抱低空經濟新藍海

空中“飛的”、外賣“飛送”、電力“飛檢”……曾經只存在于科幻電影中的未來空中景象，正悄然為我們敞開大門，而打開這扇大門的神奇鑰匙，就是“低空經濟”。

低空經濟：萬億級產業蓄勢待發

2021年2月，“低空經濟”概念首次被寫入國家規劃。2023年12月，中央經濟工作會議將“低空經濟”提升至戰略新興產業的高度。2024年全國兩會，“低空經濟”首次被寫入全國政府工作報告，并作為新興產業和未來產業，列入2024年政府工作任務，多個省份也將“低空經濟”寫入地方政府工作報告，搶先布局上下游產業。大幕拉開，2024年成為低空經濟爆發“元年”，低空經濟產品及其相關行業迎來重大發展契機。

作為迅猛發展的戰略性新興產業和新質生產力的典型代表，低空經濟擁有巨大的經濟價值和廣闊的發展前景，正逐漸成為全球經濟發展的新熱點、新動力、新引擎。在浩瀚的藍天下，低空經濟正乘勢而飛，2023年，我國低空經濟規模已超5000億元，2030年有望達到2萬億元。

復合材料：低空經濟“起飛”的關鍵材料

復合材料是航空航天飛行器實現輕量化的關鍵材料。在當今航空工業中，復合材料憑借其輕質、高強度、優異的抗裂性和抗沖擊性等屬性，已成為航空飛機制造的首選材料。復合材料不僅能使飛機結構在重量上大為減輕，同時提升了飛機的結構強度和耐腐蝕性，增強了飛機的經濟性、舒適性和環保性。航空復合材料不僅在軍用飛機等多個航空領域發揮著重要作用，對我國航空裝備的現代化改革和升級起到了積極的推動作用，也在民用飛機領域得到廣泛應用。在航空產業中，碳纖維復合材料（CFRP）以其輕質、高強度、高剛度和出色的疲勞抵抗性能，已成為無人機（UAV）和電動垂直起降飛行器（eVTOL）輕量化和高性能化的關鍵材料。復合材料應用于無人機和eVTOL結構可以至少減重20%～30%，行業認為，復合材料的用量已經成為衡量一款無人機先進程度的重要指標之一，一般需要達到 60%～80% 。而碳纖維復合材料在eVTOL的材料中占比也達60%以上。

展望未來，復合材料的持續研發和應用將進一步推動低空經濟的發展，增強低空經濟產品的綜合性能和國際競爭力。低空經濟的發展也將為復合材料帶來新的增長極。

乘勢而起：夯實優勢搶占低空經濟新賽道

中航復合材料有限責任公司（以下簡稱“航空工業復材”或公司）自2010年成立以來一直專注、深耕先進復合材料領域，作為我國專業從事航空復合材料研發與工程化應用的領軍企業和航空復合材料專業領域的“國家隊”，始終肩負著在復合材料研究應用方面開拓創新的歷史使命。業務涉及復合材料原材料（高性能樹脂及預浸料、蜂窩及芯材）和構件的設計、研發、制造及檢測服務，具備豐厚的技術沉淀和強勁的創新能力，在航空復合材料的科技創新、產業控制、安全支撐方面發揮著重要作用。目前形成了航空復合材料原材料、大飛機和商用航空發動機復合材料構件，以及非航空復合材料三大領域可持續發展的業務布局，致力于打造世界一流的復合材料專業化供應商。2023 年 3 月，公司入選國務院國資委“創建世界一流專精特新示范企業”名單 ；12 月，入選北京市“隱形冠軍”企業。

察勢者智，馭勢者贏。公司依托在先進復合材料領域深厚的技術沉淀和資源積累，向低空經濟新賽道發起全面進軍。

加碼布局，描繪低空經濟新藍圖

強化創新布局，激活低空經濟新動能。公司聚焦低空經濟等戰略新興產業，持續強化創新頂層設計，加強科技創新布局，在大灣區成立面向低空經濟領域的創新中心，持續攻關新產品研發與工程化制造等關鍵技術，發揮復合材料原材料及構件技術優勢，統籌布局eVTOL、無人機產業，形成高質量發展新動能。

未來將充分利用大灣區低空經濟產業基礎、產業政策和人才聚集優勢，聚焦以低空、無人機為代表的通用航空復合材料原材料及結構件設計、研發、快速試制、生產制造及技術服務，實現系列化發展。同時利用區位優勢，聯合香港地區高校建立聯合技術中心，共同推進前沿學科研究，聚焦先進材料和制造，加快科技成果轉化，提升產業優勢。

強化規劃引領，謀劃可持續發展新路徑。公司瞄準低空經濟發展新機遇，將低空經濟產業納入發展規劃，系統制訂實施路徑和行動計劃。組建市場部和低空經濟產業發展事業部/工程驗證中心，配備專業化技術及服務團隊，加快推進復合材料在低空經濟領域的應用研究，形成全產品協同推進市場模式、高效協調機制和一體化服務能力。低空經濟市場開拓成效顯著，目前已與上榜AAM（先進空中交通）的4家中國企業建立了合作關系。

未來將持續秉承開放合作、互利共贏的原則，拓展市場合作的維度，通過股權投資、戰略合作、技術合作等多種方式培育合作伙伴，共同開拓市場。將公司在復合材料專業較高的技術能力、適航能力與合作方的優勢形成合力，進一步增強產業鏈控制能力，打造低成本產品，搶占市場。

蓄勢發力，塑造低空經濟新優勢

公司擁有全譜系高性能樹脂基體及預浸料產品、“設計—材料—制造—檢測”一體化技術體系以及專業高效的服務保障體系，并持續在產品、制造、服務各方面協同發力，在低空經濟新賽道上不斷塑造新優勢，打造新動能。

材料產品低成本化、綠色化。公司目前擁有全譜系高性能樹脂基體及預浸料產品，適用于各類高性能復合材料構件，預浸料耐溫等級涵蓋了航空復合材料應用領域全溫度范圍。國產T300級、T700級碳纖維預浸料實現了在航空主型號上的工程化應用；研制的國產T800級碳纖維增強高韌性復合材料實現了型號裝機應用。

針對低空經濟領域減重、低成本、快速成型等需求，公司依托低成本碳纖維，開發了低成本、非熱壓罐成型、零吸膠/常溫加壓等系列預浸料產品。獨立研發的ACTECH1203和ACTECH1206產品，以全面優異的性能，達到國內領先、國際先進水平，已廣泛應用于低空經濟產業和eVTOL制造。同時，公司持續拓展產品譜系，制定產品戰略，樹立產品品牌，形成多維度的拳頭產品。未來將加快熱塑性復合材料的應用研究，進一步提高生產效率，顯著降低能源消耗和生產成本，持續向綠色可持續發展轉型升級。

制造技術智能化、高效化。公司在國內率先建立了航空復合材料“設計—材料—制造—檢測”一體化技術體系，實現了設計、材料、工藝的無縫銜接和快速迭代，能夠快速響應裝備型號和低空經濟發展需求。除了傳統的熱壓罐成型技術外，公司發展了液體成型技術、精密模壓成型技術、真空袋固化技術等低成本復合材料制造技術。在民用飛機領域，公司突破了民機大尺寸復合材料整體機身壁板制造、雙曲率結構整體成型、自動鋪絲/鋪帶等多項關鍵技術，制作的各類制件已廣泛應用于民用飛機的副翼、升降舵、方向舵和翼身整流罩、航空發動機等航空裝備。同時，公司航空復合材料檢測技術在國內居于領先地位，公司檢測技術中心通過了CNAS、DILAC、NADCAP、ALAC等認證，具備航空工業復合材料檢測能力驗證資質。

針對eVTOL、無人機等產品較傳統航空器研發周期大幅縮短、敏捷迭代速度越來越快的特點，公司通過打造智能化生產體系和精細的質量控制系統提高生產效率，提升產品的一致性和質量，為快速迭代提供可能。目前建成了國內首條數智化先進預浸料生產線及配套智能倉儲配送中心。未來將建設黑燈工廠，采用先進的自動化技術，進一步提高生產效率和降低成本，不斷滿足不同應用場景下的多元化需求。

服務保障專業化、精細化。公司憑借高效的研發保障體系，實現了快速響應客戶需求，根據客戶定制化需求開發高質量低成本復合材料產品。同時，公司積極做優服務質量，通過現場指導、專題會等形式，為客戶提供貼近化、專業化的工藝指導，在設計、制造、檢驗等過程中提供全流程工程技術咨詢。

適航取證是民用航空器商業化的關鍵前提。公司始終嚴格落實適航要求，積極對接全球航空業的最新標準和規范，不斷提升產品質量。作為行業先鋒，公司在技術創新和質量控制領域占據優勢地位，攜手中國民航審定中心，共同推進中國國家先進復合材料數據中心（CNCAMP數據庫）建設，通過共享和整合行業內的重要數據，提升航空制造業的適航性和運營效率?；诖?，能夠為客戶提供安全可靠的航空材料解決方案，已成功幫助客戶通過適航認證。

黨的二十屆三中全會提出，“發展通用航空和低空經濟”“加強新領域新賽道制度供給”“引導新興產業健康有序發展”。低空經濟已然熱辣滾燙，遠方不遠，未來已來。

航空工業復材將用實際行動踐行“忠誠奉獻、自力更生、艱苦奮斗、勇攀高峰”的新時代航空報國精神，在競逐低空經濟新賽道的道路上，持續發揮技術優勢，聚焦未來低空經濟市場新需求，以科技創新驅動產業發展，以深化改革推進轉型升級，以新質生產力之風，揚高質量發展之帆，與行業各單位一起，共同助力低空經濟產業振翅高飛、揚帆遠航！相信未來低空經濟發展的空間將更加廣闊，活力將更加澎湃。