寶馬汽車燃油高壓可信度壓力過低故障診斷與檢修

摘 要：燃油高壓可信度壓力過低是寶馬汽車常見的故障之一，此故障在平時維修過程中，讓很多維修技術人員判斷故障不準確，導致返工，本文將對寶馬燃油系統結構和電路原理進行分析，結合數據流分析制定此類故障診斷流程及檢修方法。通過案例分析驗證此類故障診斷流程及檢修方法，給廣大汽車維修人員提供一定的指導意義和參考價值。

關鍵詞：寶馬 燃油高壓 可信度 過低 診斷 檢修

1 寶馬燃油系統控制原理

如圖1所示寶馬燃油系統控制原理圖，根據控制原理圖可以看出發動機控制單元（DME）根據發動機工況計算出燃油需求量，傳遞給油泵控制控制單元（EKPS），油泵控制控制單元（EKPS）接收到發動機控制單元（DME）油量需求信號，通過內部特性曲線計算出低壓電動燃油泵的輸送量并且通過電壓來控制低壓電動燃油泵運轉速度，從而使電動燃油泵，按照需求輸送燃油給高壓油泵，發動機控制單元（DME）會根據工況，控制高壓燃油泵上的流量控制閥，讓高壓油泵根據控制單元需求給高壓油軌提供合適壓力燃油，油軌再分配給各個噴油嘴，高壓油軌上的燃油壓力監測油軌壓力并反饋給發動機控制單元（DME），發動機控制單元（DME）通過占空比信號來控制流量控制閥再次控制高壓油泵向高壓油軌輸送的燃油壓力，這樣就形成閉環控制。油泵控制單元（EKPS）監控電動燃油泵反饋電流從而判斷，電動燃油泵運行狀況，同時油泵控制單元（EKPS）將電動燃油泵運行狀況反饋給發動機控制（DME）。……