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公路隧道全風化斷層破碎帶開挖施工技術

2024-12-11 00:00:00朱志凱
時代汽車 2024年21期

摘 要:隨著交通基礎設施建設的快速發展,公路隧道工程在穿越復雜地質條件時面臨著諸多挑戰,其中全風化斷層破碎帶的開挖施工尤為關鍵。這類地質條件因其高度的破碎性、不穩定性和低承載力,給隧道施工帶來了極大的安全風險和技術難題。因此,探索并優化公路隧道全風化斷層破碎帶的開挖施工技術,對于保障施工安全、提高施工效率、控制工程成本具有重要意義。本文旨在詳細探討公路隧道全風化斷層破碎帶的開挖施工技術,從超前支護、開挖方法、注漿加固及施工監測等方面進行詳細分析,并提出具體的技術措施,以確保施工安全與施工質量。

關鍵詞:公路隧道 全風化 斷層破碎帶 隧道施工

0 引言

公路隧道作為交通建設的重要組成部分,其施工質量直接關系到交通網絡的安全與順暢。然而,在隧道施工過程中,特別是遇到全風化斷層破碎帶時,由于巖體破碎、自穩能力差、易風化及易含水等特點,常常導致塌方、涌水等安全事故,嚴重影響施工進度與人員安全。因此,深入研究全風化斷層破碎帶的開挖施工技術,對于提高隧道施工的安全性與質量具有重要意義。

1 全風化斷層破碎帶的地質特性

1.1 斷層與破碎帶的形成

斷層是地殼內部巖石在受到長期而強烈的構造應力作用下,發生破裂并沿破裂面有顯著位移的構造現象。應力通常源自板塊運動、地殼擠壓或拉伸等地質過程。當巖石層在垂直或水平方向上受到不同方向的應力作用時,巖層間會產生剪切力,當剪切力超過巖石的強度極限時,巖石便發生斷裂,形成斷層。……

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