共和國之最（十一）

[編者按]

今年是中華人民共和國成立75周年。75年風雨滄桑，75年燦爛輝煌。75年來，遼寧人民在黨的正確領導下，砥礪奮進，守正創新，以聰明才智和辛勤汗水創造了1000多個我國工業史上的“第一”，在新中國的時空坐標上，鐫刻出華美的上升曲線，演奏出鏗鏘的時代樂章。為慶祝新中國成立75周年，本刊特設“遼寧逐夢”欄目，推出75年遼寧逐夢歷程中的“共和國之最”，以饗讀者。

我國規模最大的直接水合法甲乙酮生產裝置

2002年5月，中國石油撫順石油化工公司石化二廠建成投產了25萬噸/年直接水合法甲乙酮生產裝置。該裝置是當時我國規模最大的直接水合法甲乙酮生產裝置，從建設到投產創下了多項國內紀錄，填補了我國甲乙酮市場的空白。

我國第一艘30萬噸超大型原油輪

2001年11月，我國第一艘30萬噸超大型原油輪在大連造船新廠（大連新船重工有限責任公司）建成下水。

我國第一輛合資生產的寶馬汽車

2003年10月，由華晨汽車和寶馬集團合資在中國生產的第一款BMW325i寶馬汽車在沈陽下線并投放市場。

我國糧食流通行業規模最大的建設工程

2003年9月28日，我國糧食流通行業規模最大的建設工程——大連北良糧食中轉設施暨散糧火車皮項目通過國家驗收。北良港是國家利用世界銀行貸款投資建設的大型散糧中轉物流設施，總投資達32億元，是我國糧食行業國債投資的標志性工程，其規模之大、技術之先進，堪稱世界第一。北良港的建成大大縮小了我國糧食流通整體技術水平與發達國家的差距。

我國第一艘15萬噸浮式生產儲油輪

2001年7月，大連船舶重工集團為中國海洋石油總公司建造的15萬噸浮式生產儲油輪（FPSO）“渤海世紀號”簽字交付，這是我國自行設計建造的第一艘15萬噸浮式生產儲油輪，也是當時我國成功建造的最大的海上浮式生產儲油輪。全船總長290米、型寬52米、型深20.6米，設計吃水16.5米，結構吃水14.5米，載重量16.5萬噸。該船不僅是我國自行設計建造的第一艘具有世界先進水平的大型生產儲油輪，而且是當時世界海洋工程船舶中自動化水平最高的生產儲油輪。

我國第一架ARJ21飛機尾段交付

2007年3月13日，我國第一架ARJ21飛機尾段交付儀式在沈飛舉行，標志著擁有自主知識產權的我國首架ARJ21飛機研制工作向前邁進了一大步，為“中國人自己的大型民用飛機”項目的成功作出了實質性的重大貢獻。ARJ21飛機是中國第一架完全擁有自主知識產權的新型渦扇支線飛機。沈飛主要承擔了ARJ21新支線項目的發動機吊掛、尾段（含后機身、垂尾）、方向舵、全機電纜及無線電架和電源中心的研制任務。2008年11月28日，中國ARJ21-700新支線飛機在上海成功首飛。