發展新質生產力與建設交通運輸行業高質量人才隊伍的互動研究

新質生產力是由技術革命性突破、生產要素創新性配置、產業深度轉型升級而催生的當代先進生產力，它以勞動者、勞動資料、勞動對象及其優化組合的質變為基本內涵，以全要素生產率提升為核心標志。隨著交通運輸業的不斷發展，國家對于交通運輸業的要求越來越多，而交通運輸業的發展則需要眾多的高質量的人才隊伍。基于此，在交通運輸行業，相關人員應該將發展新質生產力與高質量人才隊伍作為關注的重點。

交通運輸部門是重要的生產力部門，也是現代化產業體系的重要組成部門。從生產力的三個要素來理解。生產力主要有勞動者、勞動工具、勞動對象三個要素，而高質量的人才隊伍就是相當于其中的勞動者。并且在發展新質生產力的背景下，最關鍵的就是要進行創新，而創新的實現就需要人才的創造?；诖?，在交通運輸業領域要深化人才發展體制機制改革，優化人才發展環境，全方位培養引進用好人才，建強人才隊伍，造就更多優秀科技創新人才、能工巧匠和大國工匠，只有這樣才能實現交通運輸行業的不斷創新。

一、把人才工作擺在更加突出位置

要發展新質生產力，就需要具備高科技、高效能、高質量的特點，而要想實現這些目標最關鍵的就是要進行科技創新，而科技創新的基礎就是要具備人才。但是在交通運輸行業中，高科技人才仍然非常稀缺，所以在今后的交通運輸業中，應該把人才工作擺在更加突出的位置，只有這樣才能夠有更多原創性、顛覆性的技術，并且交通運輸領域也能夠進一步發展。

具體而言，人才是創新的核心要素，縱觀整個科技發展史，所有的科技創新都是人才的推動。近年來，我國的科技發展取得了巨大成就。例如，中國擁有全球最大的高速鐵路網，總里程超過3.8萬公里。中國高鐵不僅在速度和安全性上處于世界領先地位，還推動了國際高速鐵路技術的發展。還有中國在5G通信技術方面取得了重要突破，華為、zbK1I2UPRrBgk7pD93xvxQ==中興等企業推動了全球5G技術的商用進程。此外，中國還在研發6G技術，預計將在2025年左右推出商用6G網絡。而這些成績的實現，背后無疑有著千萬創新型人才的貢獻。基于此，在今后的交通運輸業中，必須把人才工作擺在更突出的位置，只有這樣科技才能夠不斷發展。

二、必須培養造就大批創新型人才和高技能人才

發展新質生產力是推動高質量發展的內在要求和重要著力點，之所以我國交通運輸業的不斷發展，是因為背后包含無數人才的努力和汗水。而要想進一步將產業進行升級，必須進一步強化創新主體作用，推動創新要素向企業集聚，使企業成為創新型人才成長和發揮作用的重要陣地。

具體而言，應該加強人才的理論武裝和提升人才的政治能力。因為人才是創新發展的基礎，但是很多創新型人才和高技能人才本身的理論基礎不夠，導致在實踐的過程中，經常會出現與社會主義制度背離的思想。為此，交通運輸行業的各級組織部門應通過專題講座、研討會、在線培訓等形式，確保黨的理論創新成果深入人才的內心。同時，相關人員也要注重理論與實踐相結合，通過實地考察學習和參與實踐項目，提升人才的政治判斷力。其次，要擴大人才隊伍規模和優化人才隊伍結構。因為很多人才的創新能力有限，如果一直不更新人才，那創新發展就會被限制?；诖?，應該加強產業人才統籌規劃和需求預測，大規模開展知識更新培訓，激發專業技術人員的工作積極性。相信在這樣的背景下，交通運輸行業才能夠不斷進行產業升級。

三、必須深化人才發展體制機制改革

深化人才發展體制機制改革，是構筑發展新質生產力的人才優勢、增強人才內生動力、激發人才創新創造活力的必然要求?；诖耍诮煌ㄟ\輸行業中，應該深化人才發展體制機制的改革，只有這樣才能夠讓交通運輸業更順暢的發展。

具體而言，交通運輸業的相關人員可以推進人才培養支持機制，在之前的人才培養中，部門經常會直接挑選人才，而不會培養人才。但是人才是需要培養的，所以在今后可以建立高校學科專業、類型、層次和區域布局動態調整機制，創新人才教育培養模式。其次，可以進行建立人才評價機制。評價能夠激發人才的動力，假如沒有評價，很多人才則會出現“躺平”的心態。在對人才進行評價的時候，需要突出品德、能力和業績評價，制定分類推進人才評價機制改革的指導意見。最后，筆者認為還要健全人才順暢流動機制，即破除戶籍、地域、人事關系等制約，促進人才資源合理流動、有效配置，建立高層次人才。

綜上所述，在全面建設社會主義現代化國家新征程中，人才隊伍的高質量發展是支撐國家創新發展和社會進步的關鍵。并且在現在市場經濟環境下，人才是企業發展的核心資源。高質量的人才隊伍能夠幫助企業提升自主創新能力，改進工作方式方法，提高業務能力和工作效能，從而推動企業高質量發展。而在交通運輸行業中，人才也是行業發展的動力?；诖耍瑸榱四軌蜃尠l展新質生產力與建設交通運運輸行業相互促進，可以從把人才工作擺在更加突出位置、必須培養造就大批創新型人才和高技能人才以及必須深化人才發展體制機制改革三個方面進行概念。相信在這樣的背景下，我國的交通運輸行業一定能夠獲得進一步發展。

基金項目：本文系作者主持的2024年度山西省人力資源高質量發展重大專項研究課題“發展新質生產力與建設交通運輸行業高質量人才隊伍的互動研究”（課題編號：SXRLZY2024030）。

（作者單位：山西省公路局晉中分局）