第三方物流發展的障礙因素及應對策略研究

摘 要：隨著全球經濟的快速發展，第三方物流作為連接生產和市場的關鍵環節，有利于提升企業的競爭力和效率。互聯網、物聯網和人工智能等技術的快速發展為第三方物流服務提供了發展機遇，通過數據分析和實時監控等功能優化了物流過程，提升了服務質量和客戶滿意度。然而，市場環境的多變性使第三方物流面臨多重障礙，要求其不斷創新和適應，以維持其服務的可持續性和效率。因此，文章將探討第三方物流發展的障礙因素及應對策略，旨在為第三方物流發展提供理論參考。

關鍵詞：第三方物流；發展策略；障礙因素

中圖分類號：F259.27 文獻標志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.20.004

Abstract： With the rapid development of the global economy， third-party logistics， as a key link connecting production and the market， is conducive to enhancing the competitiveness and efficiency of enterprises. The rapid development of technologies such as the Internet， the Internet of Things and artificial intelligence has provided opportunities for third-party logistics services， which optimizes the logistics process， and improves the service quality and customer satisfaction through functions such as the data analysis and real-time monitoring. However， the volatility of the market environment makes third-party logistics face multiple obstacles， and requires it to continuously innovate and adapt， in order to maintain the sustainability and efficiency of its services. Therefore， this paper will discuss the obstacles and response strategies for the development of third-party logistics， aiming to providing theoretical suggestions for the development of third-party logistics.

Key words： third-party logistics; development strategies; obstacles

0 引 言

隨著全球化和技術驅動的快速發展，第三方物流服務商因連接著生產與市場，可以簡化供應鏈過程，提高整體運營效率，有利于降低成本，增加市場適應性。隨著全球市場的波動、消費者需求的不斷變化，新興市場的發展，第三方物流服務商需要不斷調整和優化其服務，有效管理并整合復雜的物流和供應鏈需求。隨著環境保護意識的提升，第三方物流提供商需要尋找新的方法來降低環境影響，保障服務效率和成本效益。隨著大數據分析、云計算、物聯網和人工智能的應用，第三方物流企業可以更好地預測市場趨勢，優化庫存管理，提升配送效率，但也面臨著數據安全、隱私保護等方面的管理挑戰。

目前，我國學者已從不同方面針對第三方物流企業的發展情況展開了研究。葛立國（2023）以德迅、DSV和YCH三家優秀的國際第三方物流企業為例，提出了第三方物流發展策略[1]；張春燕（2023）指出我國的物流發展方式已經從傳統物流向第三方物流轉變，這是一種必然的發展趨勢[2]；朱蕓（2023）指出有必要從第三方物流合同雙方利益平衡的角度分析法律風險類型，完善我國第三方物流法律制度，并構建第三方物流風險規避機制[3]；葉乾惠（2023）指出第三方物流企業需要提高企業的核心競爭力，具備長期盈利能力，降本增效[4]；鄭毅仙等（2023）指出第三方物流企業需要探索完善信息基礎設施設備，利用大數據優化企業的內部管理，完善企業自身的管理體系[5]。因此，本文將參考相關文獻，基于熵權法和障礙度模型，探討第三方物流發展的障礙因素，提出應對策略，以期為第三方物流企業提供實用性策略指導。

1 第三方物流

第三方物流服務模式起源于企業對核心業務的專注需求與外包非核心環節的決策，涵蓋了運輸、倉儲、裝卸、包裝及分配等多個物流功能。隨著全球化經濟的發展和市場需求的不斷變化，第三方物流服務已從基本的運輸和倉儲服務擴展出了更為復雜的供應鏈管理和客戶服務等高級功能，降低了企業的運營成本，提升了物流活動的效率和靈活性。第三方物流服務商為企業管理供應鏈的某一或多個環節提供專業服務，其可以利用先進的信息技術系統來實現貨物追蹤、庫存管理、運輸管理等關鍵功能，從而確保物流活動的透明性和高效性。第三方物流公司通常通過規模化運營實現對成本的有效控制，使得小到中型企業也能享受到高效且成本優化的物流服務。隨著客戶對服務質量和速度要求的提高，第三方物流服務商需要提供更為定制化和響應更為靈敏的物流解決方案，以滿足不同行業和客戶的特定需求。第三方物流基本運行框架如圖1所示。

2 模型構建

基于熵權法和障礙度模型分析第三方物流發展的障礙因素，可以全面而深入地理解第三方物流企業發展的具體阻礙因素，為企業管理層提供制定相應改進措施的依據，促進企業的持續發展和行業的整體提升。

使用熵權法進行客觀賦權，步驟如下。

第一，數據標準化處理。

其中，rij是標準化后的值，xij是第i個評價對象在第j個指標的原始值，max（xj）、min（xj）是第j個指標的最大值和最小值。

第二，計算每個指標的信息熵。

計算第j個指標的比重pij：

。

使用信息熵公式：

。

其中，k取，n是評價對象的數量。

第三，信息熵冗余度dj和權重wj。

信息熵冗余度dj表示信息的有序度：

。

各指標的權重wj可以通過歸一化信息熵冗余度得到：

。

其中，m是指標的總數。

障礙度模型是一種用于確定和分析目標達成度各影響因素重要性的方法。在共同富裕水平的評價中，障礙度模型可以幫助識別促進或阻礙共同富裕實現的關鍵因素。

第一步，確定評價指標體系。

第二步，對于每個指標，計算其實際值與目標值之間的偏離度。偏離度的計算公式如下：

。

第三步，使用偏離度計算每個指標的障礙度。障礙度表示某一指標未達到理想狀態所面臨障礙的大小，計算公式如下：

。

第四步，分析解釋。

3 第三方物流發展的障礙因素分析

3.1 第三方物流發展的障礙因素指標體系建立

建立一個第三方物流發展的障礙因素指標體系（見表1）可以幫助企業理清其服務的優勢和弱點，分析其發展的障礙因素，從而增強服務指標，提高市場響應速度。根據建立的因素指標體系，使用電子郵件或在線平臺分發問卷，從第三方物流企業以及供應商等相關領域收集數據，并通過物流行業報告和市場分析獲取間接數據。將數據進行初步處理，去除不合格的數據，采用2018—2022年的數據。

3.2 數據收集與障礙度模型的構建

使用spssau計算指標體系的權重，結果如表2所示。

3.3 第三方物流發展的障礙因素分析

結合指標權重以及數據，使用spssau進行障礙度模型分析，其中，指標障礙度數據如表3，圖2所示，從平均值來看，經濟因素、技術因素和市場因素是五年中第三方物流發展最大的障礙因素，組織與管理因素相對較低，但也對第三方物流的發展產生了一定的障礙。反映了現今供應鏈管理環境下，第三方物流企業更需關注經濟和市場的變化，也需要注意技術創新和組織管理效率的提升。

3.4 基于障礙度模型的第三方物流發展存在的問題

3.4.1 技術應用滯后

技術創新作為物流行業發展的關鍵推動因素，技術應用滯后會限制企業對市場變化和客戶需求的適應能力。第三方物流行業依賴于過時的技術和手工處理流程，會減慢操作速度，增加操作錯誤，導致無法有效地進行數據集成和實時信息處理，從而影響決策制定的效率和準確性。例如，第三方物流服務提供商缺乏現代化的倉庫管理系統和運輸管理系統，將難以優化供應鏈，減少運輸延誤或預測庫存需求；此外，缺乏大數據分析技術，無法利用數據驅動來改進服務或減少成本，從而限制了第三方物流企業的日常運營效率。這些問題限制了其在全球化競爭中的戰略靈活性和市場適應能力，致使其處于不利地位。

3.4.2 市場競爭激烈

第三方物流市場涵蓋了大型跨國公司、專業化小型企業等多種類型，參與者眾多，市場競爭激烈。競爭加劇導致利潤空間被壓縮，價格戰尤為常見。隨著客戶需求的日益多樣化，第三方物流服務提供商也面臨著定制化和增值服務的挑戰，增加了操作的復雜性，需要不斷降低成本，提高服務質量和效率以保持競爭力。在此基礎上，激烈的市場競爭加劇了創新需求，第三方物流企業必須不斷探索新的技術和業務模式，提升其物流操作的透明度、效率和響應速度。然而，技術投資和新服務開發帶來的高成本會增加企業的財務負擔，給許多物流服務提供者帶來持續的運營和財務壓力。

3.4.3 運營成本較高

第三方物流企業的成本涵蓋了物流和倉儲成本、人力資源成本以及技術更新和維護成本。物流和倉儲成本增加與燃料價格波動、運輸設施維護以及倉庫租賃費用上漲有關。隨著全球經濟環境的變化，第三方物流企業的運營成本顯示出了高度波動性，成本控制成為了物流企業管理所面臨的重要挑戰。隨著全球對環保關注的日益增強，環保法規的加強及市場對綠色物流的需求上升，為了符合越來越嚴格的環保法規，第三方物流企業必須投資于環保技術和設施的升級，這會造成初期的高投入資金和后續的高維護成本，進一步增加第三方物流企業的運營成本。

3.4.4 內部管理效率較低

目前，許多第三方物流企業仍然依賴于手工處理大量訂單和庫存管理任務，導致效率低下，內部信息系統的不充分整合常常會導致數據孤島現象，庫存水平、貨物流動狀態和客戶需求反饋等重要信息無法實時共享至關鍵部門，使得從上到下的決策過程緩慢且效率低下，限制了決策的準確性和市場變化的響應速度，使得第三方物流企業無法及時調整策略以應對外部環境的變化。此外，一些第三方物流企業存在層級過多和職能部門界限不明確的問題，這種組織架構的缺陷延緩了問題的解決速度，降低了員工的工作積極性和團隊的整體協作效率。決策過程也因此變得繁瑣復雜。缺乏明確的績效評估和反饋系統也使管理層難以準確把握員工的工作效率和質量，難以實現人力資源的最優配置和管理，直接影響企業的響應速度和客戶滿意度，最終影響行業的整體競爭力。

4 第三方物流發展應對策略

4.1 技術驅動的創新與升級

在現代供應鏈管理中，第三方物流企業應采用自動化和人工智能技術，以提高效率和服務質量。一方面，第三方物流企業應采用自動化分揀系統、無人搬運車和智能機器人等自動化技術，提升倉庫和配送中心的操作效率，減少對人力的依賴，降低操作成本，并提高處理速度和準確性，使第三方物流企業能夠更有效地管理高峰期的訂單流量，增強對市場波動的應對能力[4]。另一方面，第三方物流企業可以借助人工智能技術分析大量數據，識別模式和趨勢，預測市場需求并優化庫存管理。通過使用機器學習算法預測客戶的購買行為，提前調整庫存水平，避免出現庫存過剩或短缺的情況；通過實時數據分析來優化配送路線和調度，減少延誤和運輸成本，提高服務的響應速度，滿足客戶對高效和透明物流服務的期待，構建一個更加靈活和可持續的供應鏈網絡[5]。

4.2 客戶關系和服務定制化策略

第三方物流企業應構建更緊密的客戶關系，通過定期的客戶滿意度調查、客戶服務熱線以及強化的客戶服務團隊，及時收集和響應客戶反饋，解決客戶在供應鏈中遇到的具體問題。在此基礎上，應用客戶關系管理系統，存儲和分析客戶互動的詳細記錄，更深入地了解客戶需求，提供更加精準的服務推薦，更有效地滿足客戶的獨特需求。在整個供應鏈中，第三方物流企業應通過技術整合提供一站式解決方案，使用高級分析工具來細分市場和客戶群體，以發現不同客戶群體的具體需求和偏好，設計更符合其業務模型和市場定位的服務，為不同行業的客戶提供更具吸引力的服務組合，增強客戶黏性，推動業務增長和市場擴展。特別是針對電商行業客戶，可以提供快速反應的物流服務和高效的退貨處理方案；對于制造業客戶，則可以提供原料供應鏈的管理和成品的分銷服務。

4.3 成本優化與靈活定價

第三方物流企業的成本優化涉及運輸、倉儲和人力資源成本，以及對行政管理費用、技術投資回報率和資本成本等間接成本的精細化管理。為此，企業需要通過部署先進的供應鏈管理軟件來整合供應鏈上下游的信息流，（下轉第29頁）

（上接第17頁）實時監控庫存和貨物流動，減少庫存積壓和運輸冗余，降低不必要的倉儲和物流成本；同時，采用無人搬運車和智能排序系統等自動化設備和智能系統，提高處理速度和準確性，減少對人工的依賴，進一步壓縮勞動力成本。隨著市場環境的變動，第三方Ur5CHkUS9GIrs9FfhXhXF09CK8JSbwLiHlg2/Rbqih4=物流企業可以通過引入精益管理和六西格瑪方法，不斷尋找改進機會，消除過程浪費，提高運營效率，在保證服務質量的前提下，實現成本的有效控制和業務的可持續發展。另一方面，第三方物流企業需要基于市場研究和客戶行為分析，靈活調整服務報價以適應市場變化和客戶需求。在需求旺季或面對高價值貨物時，適當提高服務費用以反映增加的服務價值和成本；在競爭激烈或需求疲軟的市場環境下，通過優惠策略或捆綁服務來吸引客戶，實現收益最大化。并且針對不同的客戶和服務類型設定不同的價格級別，以更精準地滿足客戶需求，提升客戶滿意度和忠誠度，提高企業的盈利能力，增強企業的市場適應性和靈活性。

4.4 優化組織架構，強化團隊協作

第三方物流企業需要重新設計內部管理結構，減少層級化，簡化決策流程，可以設置綜合物流服務部門，整合原有的獨立運作部門如倉儲、運輸和配送等，以提高資源使用效率，減少重復工作，并加強部門間的溝通和資源共享，以增強項目管理的靈活性和透明度，使得第三方物流企業能夠更加高效和適應當前業務需求。另外，強化團隊協作，通過建立明確的團隊溝通渠道和定期的團隊建設活動，強化團隊成員間的合作和信任，鼓勵團隊內部的知識分享和技能交叉培訓，讓員工跨部門學習彼此的專業技能和業務流程，建立一個更加協調一致的工作環境。在此基礎上，引入Slack或Microsoft Teams等先進的協作工具和平臺，使團隊成員能夠實時交流和協作，提升整體項目執行效率和團隊成員的工作滿意度，提升團隊效能，還能在競爭激烈的市場中保持持續的創新能力和靈活的服務能力。

5 結 論

本文基于第三方物流的理論基礎，通過使用熵權法結合障礙度模型，指出技術因素、經濟因素、市場因素以及組織與管理因素是影響第三方物流發展的主要障礙因子，從技術層面、市場層面、經濟層面、管理層面提出了第三方物流發展策略，以幫助第三方物流企業提高操作效率和服務質量，促進第三方物流企業的持續成長和發展，幫助其在日益激烈的全球競爭中保持優勢。

參考文獻：

[1] 葛立國．國際第三方物流企業的發展啟示[J]．鐵路采購與物流，2023，18（11）：32-34.

[2] 張春燕．第三方物流發展現狀及對策[J]．合作經濟與科技，2023（17）：66-68.

[3] 朱蕓．第三方物流法律風險與規避路徑探析[J]．物流科技，2023，46（12）：41-43.

[4] 葉乾惠．新發展階段下第三方物流企業成本控制策略研究——以德邦快遞為例[J]．中小企業管理與科技，2023（8）：116-118.

[5] 鄭毅仙，丁艷．大數據背景下第三方物流企業發展對策研究[J]．中國儲運，2023（2）：124-126.