儀表顯示雙閃異常處理方案

【摘 要】文章針對新能源商用車組合儀表雙閃顯示異常問題進行分析排查處理，得出排查此類故障的一般性方法。

【關鍵詞】組合儀表；雙閃；故障；CAN

中圖分類號：U463.7 文獻標識碼：B 文章編號：1003-8639（ 2024 ）10-0092-03

Instrument Display Double Flashing Abnormal Solution

WU Lijuan，YANG Zhichao

（Technology Center，Dayun Automobile Co.，Ltd.，Yuncheng 044000，China）

【Abstract】This paper analyzes investigates and deals with the abnormal double flashing display of combined instruments of new energy commercial vehicles，and obtains a general method for troubleshooting such faults.

【Key words】combined instrument；double flash；malfunction；CAN

作者簡介

吳麗娟（1985—），女，工程師，碩士，主要從事汽車低壓電器系統控制、整車網絡架構的設計開發及測試工作。

新能源汽車的組合儀表作為人和汽車的交互界面，能夠實時向駕駛員反饋車輛的各類關鍵信息及報警信息等。組合儀表是每輛新能源汽車不可或缺的部件，而組合儀表所顯示信息的直觀性、全面性以及界面設計的美觀性，更是直接關乎新能源汽車駕駛的舒適性與安全性。

1 組合儀表指示燈顯示原理

組合儀表各指示燈的顯示可通過獲取有效的硬線信號（高電平、低電平），或根據CAN總線報文的請求進行點亮。

2 儀表雙閃異常故障描述

整車在OFF狀態下打開危險報警開關，儀表對應的雙閃指示燈僅閃爍多次后不再顯示。該狀態明顯為故障狀態，正常狀態應該為儀表的雙閃指示燈持續閃爍，直到關閉危險報警開關。

3 儀表雙閃異常故障原因分析

1）分析儀表的雙閃信號接收來源。故障車型由LCM燈光控制器通過CAN總線發送報文給組合儀表。

2）分析LCM燈光控制器通過CAN總線發送的報文信號是否一直有效。結合整車雙閃信號的CAN通信矩陣定義（表1），對故障車型的實車報文進行排查分析，發現LCM燈光控制器發送的CAN報文（0x18FE4121x）Byte2為0x50，經對總線報文進行解析，0x50對應Byte2的Bit8-7=0x01，Bit6-5=0x01，即左右轉向信號同時閃指示符號異常，可以確認該故障非組合儀表的問題導致。報文信號有效，但在發送多個雙閃信號有效的周期后停止發送0x50，改為發送0x00，導致儀表顯示雙閃。圖1為實車采集CAN總線雙閃異常報文，表2為實車報文解析定義。

3）分析燈光控制器停止發送雙閃信號有效的原因。經對故障車型排查分析確認，LCM燈光控制器、DCM門窗控制器做了OSEK網絡管理（表3、表4），在LCM燈光控制器、DCM門窗控制器自身判斷認為滿足休眠條件后，LCM燈光控制器發送0x12睡眠指示位，DCM門窗控制器在收到LCM燈光控制器發送的睡眠指示位后，確認CAN網絡具備休眠條件，發送0x32狀態，即睡眠確認位有效，統籌協調CAN網絡節點進入休眠狀態，CAN網絡節點停止發送應用報文、網絡管理報文，導致組合儀表接收不到LCM燈光控制器在CAN總線的雙閃有效信號。但LCM燈光控制器、DCM門窗控制器在休眠幾秒后又異常進入喚醒狀態，但因無危險報警開關的有效信號，導致LCM燈光控制器持續發送當前的狀態為左右轉向無效，最終出現組合儀表雙閃異常的故障，如圖2所示。具體實車OSEK網絡管理報文解析見表5。

4）分析燈光控制器休眠原因：經對故障車型排查分析確認，LCM燈光控制器在危險報警功能開啟的條件下，并未滿足休眠條件，但卻統籌CAN網絡其他參與OSEK網絡管理的節點進入休眠。最終確認為LCM燈光控制器自身的軟件問題，不滿足設計要求的狀態，在不滿足休眠條件，當前具有喚醒信號的狀態下私自進入休眠狀態，需對LCM燈光控制器軟件進行調整。

5）對LCM燈光控制器的軟件進行修改調整后（圖3），對故障車型再次進行測試驗證：接通危險報警開關后，對整車CAN總線LCM燈光控制器、DCM門窗控制器發送的報文進行解析，LCM燈光控制器通過ID0x18FE4121x持續發送左右轉向信號有效，組合儀表的雙閃指示燈持續閃爍，并且LCM燈光控制器的網絡管理報文0x018FFA021未發送睡眠指示位，一直處于喚醒狀態，持續發送狀態為0x02。DCM門窗控制器在自身判斷滿足休眠條件后，且在未收到LCM燈光控制器發送的網絡管理報文睡眠指示位時，通過ID0x018FFA022不發送睡眠確認位，持續發送睡眠指示0x12，等待統籌確認進入睡眠狀態。

直至危險報警開關斷開后（圖4），LCM燈光控制器通過ID0x18FE4121x持續發送左右轉向信號無效，組合儀表的雙閃指示燈熄滅，LCM燈光控制器無其他喚醒條件，判斷自身滿足休眠條件，且識別到另一個參與OSEK網絡管理的節點DCM門窗控制器已發送睡眠指示位，整個CAN網絡滿足休眠條件，LCM燈光控制器統籌發送0x32睡眠確認位有效，整個CAN網絡進入休眠狀態，CAN網絡節點停止發送應用報文、網絡管理報文，儀表雙閃異常故障得以解除。

4 結束語

本故障案例主要是對某新能源商用車所出現的雙閃指示異常故障的分析排查處理過程進行闡述。該故障處理的思路能夠應用于組合儀表其他類似故障的分析排查中，為其他技術人員提供指導，使其能夠快速、高效地分析異常故障的原因并解決問題。

（編輯 凌 波）