新工科背景下智能車輛專業創新創業教育體系改革

摘 要：創新創業教育改革是新工科背景下課程體系改革的重點，是提高人才培養質量的重要途徑。智能車輛專業是新工科的重要組成部分，本文從創新創業教育重要性認識、課程體系設置、師資隊伍配置以及實踐訓練等四個方面進行了智能車輛專業創新創業教育的現狀分析與問題總結，提出了相應的創新創業教育體系改革模式與措施。通過合理的課程體系建設、人才培養模式構建、師資隊伍建設以及充分的實踐訓練，培養出具有創新精神、創業素質以及創業能力智能車輛專業人才。

關鍵詞：新工科 創新創業教育改革 智能車輛

1 緒論

隨著經濟全球化和科技革命的不斷發展，我國經濟發展進入新常態，對創新型人才的需求日益迫切。大學生作為高素質知識群體，是我國創新體系的重要組成部分。近年來，國家出臺了一系列創新創業支持政策，如《關于深化高等學校創新創業教育改革的實施意見》《關于發展眾創空間推進大眾創新創業的指導意見》《關于進一步支持大學生創新創業的指導意見》等[1]，鼓勵大學生參與創新創業，增強創新精神和創業能力。新工科是以互聯網和工業智能為核心，結合傳統工科專業的交叉復合型學科，用以培養具備創新能力和跨學科能力的高素質工程技術人才，具有跨學科融合、創新思維、資源整合、國際化視野等特點，不僅注重新技術和新專業的建設，同時關注傳統專業和產業的轉型升級問題[2]。智能車輛專業是新工科的重要組成部分，具備學科交叉融合的特點，以實踐為導向，注重團隊合作，更加適應新一輪科技革命浪潮下的創新創業形勢。因此，智能車輛專業等新工科專業開展創新創業教育具有明顯優勢，不僅能夠提升學生創新能力和綜合素質，還能為國家就業布局優化、競爭力提升和社會經濟發展做出重要貢獻。

創新創業教育是一種全新的教育理念，是提高人才培養質量、提升大學生就業能力、更好地服務經濟社會發展的重要途徑[3]。因此，在新工科背景下深化高校創新創業教育改革，是國家實施創新驅動發展戰略、促進產業升級、經濟提質增效的迫切需要[4]。通過創新創業教育改革，能夠有效優化教育資源配置、實現教育協同共享發展[5]，對于提高大學生創新創業能力、緩解大學生就業壓力和深化高校教育教學改革等具有重要的理論價值和現實意義。

2 高校創新創業教育體系現狀分析

高校師生對創新創業教育重要性認識的程度，決定了學生對于創新創業活動的參與度和積極性?？茖W合理、系統完善的課程體系設置，能夠促進教育資源的優化配置，增強創新創業教育的針對性。合理以及富有經驗的教育師資團隊，是提高創新創業教育質量和效果的關鍵。充分的實踐訓練，能夠增強學生的實踐能力和創新精神，提高學生的就業競爭力和創新創業成功率。因此，本文將從上述四個方面分別進行現狀分析與論述。

2.1 在創新創業教育重要性認識方面

盡管眾多高校積極部署并實施了一系列的創新創業課程，然而學生在接受創新創業教育時呈現出較為被動的態度，未能從內心深處認識到創新創業教育的深遠意義與重要性。多數學生仍秉持傳統就業觀念，認為扎實掌握專業知識是畢業后獲得理想職位的關鍵所在。在這種觀念的主導下，“創業”一詞鮮少被納入他們的職業生涯規劃之中，成為他們職業道路選擇上的非必要或邊緣化選項。對在校的大二至大四的本科生以及研究生進行調查研究顯示，大學生對創新創業教育必要性認識不足，78.5%的學生沒有選修學習過創新創業教育類課程，52.7%的學生沒有選修學習過職業生涯規劃類課程，只有37.4%的學生參與過3～5次學校開設的創新創業課程教育和培訓。可以看出，在創新創業教育與學生個人發展愿景之間，尚需搭建起更為堅實的橋梁，以促進學生從認知到行動層面的深刻轉變，使他們能夠真正認識到創新創業不僅是緩解就業壓力的有效途徑，更是實現個人價值、推動社會進步的重要驅動力。

2.2 在創新創業教育課程體系設置方面

盡管一部分有條件的高校已經將創新創業教育課程納入其教學體系之中，然而就全國工科院校的創新創業教育課程設置整體狀況而言，創新創業教育課程體系的完善程度尚顯不足。一是高校缺乏主動性，多數高等院校仍將創新創業教育課程作為課外活動，其課程體系的建設缺乏前瞻規劃與系統性布局，呈現出一種被動響應、標準不一的發展態勢，影響了創新創業教育在學生中的普及度與認可度。其次，課程內容的豐富度不夠，數量少且針對性不強。當前，多數高校提供的課程數量有限，主要集中在就業指導等基礎層面，未能充分反映新工科專業的獨特需求與前沿趨勢。缺乏專門為提升大學生創新創業能力而設計的、緊密結合新工科專業特色的課程，導致現有課程體系在構建學生全面發展的知識結構方面存在明顯短板。這不僅難以滿足學生個性化、多元化的學習需求，也難以有效激發其創新潛能與創業熱情，進而影響到我國新工科背景下高等教育整體質量的提升與創新創業教育的發展。

2.3 在創新創業教育師資配置方面

當前高校創新創業教育師資力量較為薄弱，許多高校出于成本考慮與操作便捷性，往往將就業指導中心、學生工作部門、經濟管理學院及行政學院等機構的行政人員或專業教師作為任課教師。這些教師群體雖具備各自領域的專業背景，但普遍缺乏系統深入的創新創業理論知識體系。雖然通過定期的師資培訓能在一定程度上提高教師的理論功底，但缺乏創新創業實戰經驗的短板使得教學內容難以觸及實踐精髓，使得課堂教學顯得較為空洞與理論化。鑒于創新創業教育的本質在于激發學生的創新思維與實踐能力，師資隊伍的建設務必兼顧知識傳授與實戰指導的雙重能力。因此，高校亟需構建一支既精通創新創業理論，又具備豐富實戰經驗的專業化師資隊伍，用來作為推動創新創業教育高質量發展的核心驅動力。這就要求高校在人才引進、培養機制及激勵機制上做出創新與調整，以吸引并留住具備“雙師型”素質的優秀教師，為創新創業教育的深入開展奠定堅實基礎。

2.4 在創新創業實踐訓練方面

盡管理工科院校坐擁豐富的實驗室資源，但這些資源大多局限于實驗課程時段內對學生開放，不能有效支持學生通過實踐訓練鞏固所學的理論知識，限制了大學生創新思維的培養與拓展。此外，創新創業大賽等實踐平臺往往成為少數優秀學生的專屬舞臺，其他學生的參與意愿和積極性不強，不利于高校整體的創新創業教育順利開展。此外，盡管眾多高校開展了校企合作的人才培養模式，但實施的效果參差不齊，多數情況下僅停留于表面合作層面。高校依然側重于校內教學，為學生提供的校外實習實訓機會相對匱乏，且企業方提供的崗位多集中于技術執行層面，缺乏能夠激發理工科學生創新思維與創業能力的崗位。這種校企之間形式化的合作現狀限制了學生綜合能力的提升，對理工科院校整體創新創業教育體系的構建與推進構成了制約。因此，亟須探索更為高效、深入的校企合作模式，促進理論知識與實踐能力的有機融合。

3 高校創新創業教育體系改革問題總結與分析

3.1 創新創業教育的重要性認識不夠

大學生對于創新創業教育的重要性認識不足，傳統就業觀念占據主導，創新創業未成為主流選擇。其原因在于高校缺乏案例激勵和實踐機會，沒有加強學生對創新創業教育的認知引導，學生難以形成直觀的認識。此外，社會對于創新創業教育的認知氛圍也尚未形成，導致學生重視程度不夠。

3.2 創新創業教育課程體系不夠完善

現階段高校創新創業教育課程體系不夠完善，課程體系設置缺乏前瞻性、系統性和標準化。課程內容豐富程度不夠，針對性不強，不能滿足新工科專業的獨特需求和前沿趨勢。其原因在于高校在課程體系設置過程中的主動性缺乏。其次課程設置缺乏系統性、課程更新滯后，課程未能全面覆蓋所需的知識與技能，未及時反映行業動態和發展趨勢。

3.3 創新創業教育師資隊伍建設薄弱

現階段高校創新創業教育師資隊伍建設薄弱，課程任課教師缺乏創新創業知識理論，鮮有創新創業實踐項目經驗[6]。此外，高校創新創業教育課堂教學較為空洞與理論化，難以支撐創新創業教育的深入開展。其原因在于高校缺乏合理的教師選拔、培養和評價機制。其次，高校在師資隊伍的建設上重視程度不夠，教師普遍缺乏理論知識和實踐經驗。

3.4 創新創業教育實踐項目訓練欠缺

高校創新創業教育實踐項目訓練欠缺，校企合作模式流于形式，校外實習實訓機會匱乏，崗位質量不高，難以有效地支撐高校創新創業教育深化和普及。其原因在于高校的教育資源分配不均，難以支撐大規模的創新創業實踐活動。校企產學研合作不夠深入，企業參與度低，合作機制不夠健全，缺乏長期穩定的合作框架和明確的責任劃分。

4 智能車輛專業創新創業教育體系改革措施

4.1 建立“創新認知+專業融合+大賽實踐”多層級創新創業教育課程體系

建立“創新認知+專業融合+大賽實踐”多層級創新創業教育課程結構體系。創新認知階段，圍繞創新認知覺醒、思維啟迪、方法探索、能力提升及項目孵化五大核心，系統培養學生的創新意識、思維、方法及能力，奠定學生創新創業的理論基石與實踐基礎。專業融合階段，依據專業特色與行業需求，將創新產品設計融入核心課程，鼓勵學生通過課外興趣小組實踐，將創意轉化為實物，實現專業知識與創新創業能力的深度融合。課程體系頂端聚焦“雙創”大賽，邀請校企專家聯合授課，涵蓋市場調研、作品優化、創業規劃及路演技巧等全方位培訓，提升學生實戰能力，為學生在“互聯網+”及“挑戰杯”等大賽中脫穎而出奠定堅實基礎[7]。

4.2 構建智能車輛專業人才培養新模式

建立創新創業教育與專業課程深度結合的智能車輛專業培養新模式。為進一步完善課程結構并增強學生創新能力，引入項目式教學模式和方法，促進教學質量與學生創新創業能力的同步提升。根據車輛企業項目需求，專業課程中融入企業實際創新產品案例，實踐課程和畢業設計側重實踐項目訓練，與企業需求相結合，全方位鍛煉學生的創新思維與實踐能力。通過專門的創新創業實踐設計課程，激發學生的想象力。設立創新產品制作實踐課，鼓勵學生動手操作。開設創業與路演培訓課程，培養學生創業勇氣。專業教師、企業技師與創業導師緊密合作，共同設計基于創新創業的專業教學項目，實現創新創業理念與專業知識的深度融合，持續推動智能車輛專業人才培養質量的全面提升[7]。

4.3 構建多元化創新創業師資隊伍

進一步為創新創業教育構建一支師德高尚、業務精湛、結構合理的師資隊伍。通過多元化途徑，如崗位培訓、職業規劃、國際合作、校企合作及企業掛職調研等，全面提升教師職業素養、教學技巧與實踐指導能力，打造培養一支專注于創新創業教育的專業教師隊伍。同時，優化教學考核評價體系與職稱評審機制，為創新創業專業教師的發展提供堅實支撐。積極借鑒國外高校創新創業教育先進經驗，制定具有吸引力的政策，誠邀兼具深厚理論與豐富實踐經驗的杰出校友、成功創業者擔任客座講師或兼職教師，有效整合社會資源，顯著提升高校創新創業教育師資質量和水平。實施“校內專職+校外兼職”的師資配置模式，推動創新創業教育師資隊伍的多元化與高水平發展。

4.4 搭建創新創業實踐教學平臺

借助智能車輛專業實驗室資源以及各種競賽與實踐平臺，鍛煉學生的實踐能力和技能水平，提高創新創業認知和專業素養。深化校企合作，加強校企合作溝通，讓學生了解企業需求與痛點，鼓勵學生自主選擇研究課題或創新項目，通過創新設計提升學生專業知識運用能力和解決企業實際問題的能力[8]。同時，高校開設專門的工程產業研究院，加速優質創新創業項目成果轉化，為學生創新創業實踐提供良好的轉化平臺。建立并完善產學研協同育人機制，讓學生深度融入企業生產實踐中，接受企業導師的直接指導，從實戰中錘煉技能，激發創新潛能，實現個人技能與創新能力的雙重飛躍。

5 結語

本文針對新工科背景下智能車輛專業創新創業教育體系改革問題，從創新創業教育重要性認識、課程體系設置、師資隊伍配置以及實踐訓練等四個方面進行了現狀分析與問題總結。結合國家政策與高?，F有基礎，提出了建立“創新認知+專業融合+大賽實踐”多層級創新創業教育課程結構體系、構建智能車輛專業人才培養新模式、構建并推進多元化創新創業師資隊伍建設，以及搭建創新創業實踐教學平臺等創新創業教育改革措施，為提升智能車輛專業學生的創新精神、創業素質以及創業能力奠定堅實基礎。

基金項目：教育部產學合作協同育人項目《新工科背景下智能車輛專業創新創業教育體系改革》（項目編號：231000805191959）。

參考文獻：

[1]宋倩.基于”互聯網+”背景下高校創新創業教育的實踐與探討[J].現代職業教育，2019（4）：2.

[2]賈涵杰，何澤銀，王正倫，等.新工科背景下機械制圖課程綜合改革探索[J].時代汽車，2023（24）：52-54.

[3]黃俊剛，張勝賓，郭海龍.創新創業教育理念下汽車機械基礎課程教改探索[J].內江科技，2018，39（5）：2.

[4]陳艷紅.“四創融合”構建創新創業競賽平臺的實踐探索——以福建船政交通職業學院為例[J].黎明職業大學學報，2022（2）：63-69.

[5]朱紹鵬，周翔，黃漢知，等.新工科新能源汽車專業研究生培養模式創新[J].時代汽車，2024（08）：47-49.

[6]王慧，何玲，戴富華.基于社會工作視角下的大學生創新創業教育研究[J].知識經濟，2014（19）：39-40.

[7]蘇江，童杰，卞青青.基于智能制造專業群的創新創業教育改革探索[J].創新創業理論研究與實踐，2022（17）：120-123.

[8]齊瑞曉，毛乾倡.新工科視域下機械設計制造及其自動化專業教師能力提升研究[J].時代汽車，2024（13）：67-69.