2024年8月全球車市：美洲增長，亞歐普降

全球主要汽車市場發布的銷量數據顯示，2024年8月，全球汽車市場銷量普降，其中德國、法國、意大利甚至出現兩位數降幅。

美國：新車銷量146.2萬輛，同比增長7.1%

根據美國商務部經濟分析局發布的汽車銷量統計數據顯示，2024年8月，美國汽車銷量完成146.2萬輛，同比增長7.1%；2024年1-8月，美國汽車銷量為1081.7萬輛，同比增長2.0%。

2024年8月，分主要車型來看，輕型車銷量為141.9萬輛，同比增長7.6%；重型卡車銷量為4.3萬輛，同比下降6.4%。在輕型車中，轎車銷量為26.5萬輛，同比增長0.5%；輕型卡車銷量為115.4萬輛，同比增長9.4%。

分市場來源看，美國國內產輕型車銷量為107.4萬輛，同比增長5.3%。其中，國內生產轎車銷量為17.1萬輛，同比下降8.4%；國內生產輕型卡車銷量為90.3萬輛，同比增長8.4%。美國進口輕型車銷量為34.5萬輛，同比增長15.4%。其中，進口轎車銷量為9.4萬輛，同比增長22.2%；進口輕型卡車銷量為25.1萬輛，同比增長13.1%。

印度：新車銷量38.2萬輛，同比下降4.8%

根據印度汽車經銷商協會聯盟發布的汽車零售銷售數據顯示，2024年8月，印度汽車零售銷量完成38.2萬輛，同比下降4.8%；2024年1-8月，印度汽車零售銷量完成326.4萬輛，同比增長3.1%。

2024年8月，分車型看，乘用車零售銷量30.9萬輛，同比下降4.5%；商用車零售銷量7.3萬輛，同比下降6.0%。

2024年8月，商用車細分車型看，輕型商用車銷售4.3萬輛，同比下降6.1%；中型商用車銷售6，137輛，同比下降0.6%；重型商用車銷售2.1萬輛，同比下降8.2%；其他商用車銷售3，399輛，同比下降0.7%。

2024年1-8月，分車型看，乘用車零售銷量259.5萬輛，同比增長4.0%；商用車零售銷量66.9萬輛，同比下降0.02%。

2024年1-8月，商用車細分車型看，輕型商用車銷售36.9萬輛，同比下降2.2%；中型商用車銷售5.2萬輛，同比增長7.7%；重型商用車銷售21.3萬輛，同比下降3.0%；其他商用車銷售3.5萬輛，同比增長24.5%。

日本：新車銷量32.9萬輛，同比下降3.5%

根據日本汽車工業協會發布的汽車銷量統計數據顯示，2024年8月，日本汽車新車銷售完成32.9萬輛，同比下降3.5%。其中，乘用車銷量為27.2萬輛，同比下降3.2%；商用車銷量為5.7萬輛，同比下降4.7%。

2024年1-8月，日本汽車新車銷售完成286.1萬輛，同比下降9.7%。其中，乘用車銷量為241.0萬輛，同比下降9.0%；商用車銷量45.1萬輛，同比下降13.4%。

2024年8月，日本乘用車銷量中，普通乘用車銷量10.3萬輛，同比下降1.0%；小型乘用車銷量7.3萬輛，同比下降2.7%；微型乘用車銷量9.1萬輛，同比下降6.3%。日本商用車銷量中，貨車銷量5.6萬輛，同比下降9.2%；客車銷量857輛，同比增長24.2%。

韓國：新車銷量10.6萬輛，同比下降0.9%

根據韓國五大整車廠發布的銷售數據顯示，2024年8月，現代汽車、起亞、韓國通用、雷諾韓國和KGM五大車企韓國國內新車銷量105，504輛，同比下降0.9%。

2024年8月，分廠商來看，現代汽車同比增長4.6%達58，087輛，位居首位。第二名起亞同比下降4.1%至40，510輛。第三名KGM同比增長1.0%達3，943輛。第四名韓國通用同比下降51.0%至1，614輛。第五名雷諾韓國同比下降10.1%至1，350輛。

全球銷量方面，現代汽車同比下降5.3%至332，963輛，起亞同比下降1.8%至250，993輛，韓國通用同比下降50.7%至15，634輛，KGM同比下降24.9%至8，128輛，雷諾韓國同比增長0.4%達8，451輛。5家公司總計同比下降6.4%至616，169輛。

分車型銷量方面，現代中型三廂車Sonata銷售6，317輛，排名第一。其次是現代中型三廂車Grandeur銷售6，187輛，排名第二。起亞緊湊型SUV Sportage銷售5，988，排名第三。

德國：新車銷量19.7萬輛，同比下降27.8%

根據德國汽車管理局（KBA）發布的數據顯示，2024年8月，德國乘用車新車注冊量為197，322輛，同比下降27.8%；2024年1-8月，累計銷量為1，907，226輛，同比下降0.3%。

2024年8月，從各品牌乘用車注冊量方面來看，大眾同比下降23.3%至35，359輛，梅賽德斯-奔馳同比下降15.5%至19，437輛，寶馬同比下降23.0%至16，140輛，斯柯達同比持平為14，451輛，奧迪同比下降36.6%至13，550輛，歐寶同比下降17.1%至12，142輛，西雅特同比下降26.3%至10，597輛。

分燃料來看，汽油車同比下降7.4%至70，007輛，占比35.5%；混動車同比下降1.5%至69，344輛，占比35.1%（其中插混車同比下降6.8%至13，565輛，占比6.9%）；純電動車同比下降68.8%至27，024輛，占比13.7%；柴油車同比下降24.4%至29，994輛，占比15.2%。

俄羅斯：新車銷量14.8萬輛，同比增長35.1%

根據俄羅斯Autostat的數據顯示，2024年8月，俄羅斯新車銷量為148，338輛，同比增長35.1%；2024年1-8月，累計銷量為1，003，899輛，同比增長65.3%。

2024年8月，分品牌來看，中國汽車品牌占據了前十名中的九個席位，唯一非中國品牌是俄羅斯本土品牌拉達。拉達的銷量為38，564輛，同比增長34.4%，占俄羅斯市場份額的26.0%。哈弗以12.5%的市場份額居次席，其銷量為18，564輛，同比增長69.1%。奇瑞以11.2%的份額緊隨其后，位列第三，其銷量為16，544輛，同比增長23.4%。吉利排名第四，銷量為14，511輛，同比增長73.1%。長安排名第五，銷量為11，429輛，同比增長66.4%。歐萌達、捷途、星途、Jaecoo分別位列第六、第七、第八和第十位，其銷量分別為4，654輛、3，704輛、3，538輛、2，852輛。Belgee排名第九，銷量為3，485輛。

分車型來看，Lada Granta銷量達到18，832輛，同比增長17.4%，位居首位。Lada Vesta銷量為11，288輛，同比增長120.1%，排名第二。哈弗Jolion銷量為8，955輛，同比增長69.5%，排名第三。

法國：新車銷量8.6萬輛，同比下降24.3%

根據法國汽車產業鏈平臺（Plateforme de la filière automobile，簡稱PFA）公布的數據顯示，2024年8月，法國乘用車新車注冊量為85，977輛，同比下降24.3%；2024年1-8月，法國新車累計注冊量為1，126，900輛，同比微降0.5%。

2024年8月，分整車廠來看，Stellantis集團同比下降31.7%至22，646輛，雷諾集團同比下降22.5%至21，098輛，大眾集團同比增長6.0%達14，504輛，豐田同比下降13.2%至7，076輛，現代集團同比下降22.6%至4，974輛，寶馬集團同比下降22.4%至4，162輛，特斯拉同比下降53.0%至2，523輛。

英國：新車銷量8.5萬輛，同比下降1.3%

根據英國汽車工業協會（SMMT）公布的數據顯示，2024年8月，英國乘用車新車注冊量為84，575輛，同比下降1.3%；2024年1-8月，累計注冊量為1，238，855輛，同比增長5.1%。

2024年8月，分品牌來看，大眾同比下降4.2%至7，998輛，奧迪同比增長2.1%達6，213輛，福特同比下降28.8%至5，303輛，起亞同比增長2.0%達4，755輛，寶馬同比下降3.9%至4，566輛。

分車型來看，第一名福特Puma銷售2，471輛，第二名起亞Sportage銷售1，962輛，第三名特斯拉Model3銷售1，542輛，第四名大眾Polo銷售1，524輛，第五名特斯拉ModelY銷售1，469輛。

分使用燃料來看，汽油車同比下降10.1%至42，872輛，純電動車同比增長10.8%達19，113輛，混動車同比增長36.1%達11，639輛，插混車同比下降12.3%至5，786輛，柴油車同比下降7.3%至5，165輛。

意大利：新車銷量6.9萬輛，同比下降13.4%

根據意大利汽車工業協會（ANFIA） 公布的數據顯示，2024年8月，意大利乘用車注冊量為69，121輛，同比下降13.4%；2024年1-8月，累計注冊量為1，080，447輛，同比增長3.8%。

2024年8月，分品牌來看，豐田同比增長21.6%達5，941輛，大眾同比下降7.5%至5，148輛，達契亞同比增長16.1%達4，941輛，菲亞特同比下降44.4%至4，756輛，雷諾同比增長22.5%達4，126輛。

據外國車經銷商協會（UNRAE）統計，2024年8月乘用車銷量分燃料來看，汽油車同比下降18.8%至19，561輛，柴油車同比下降32.1%至9，357輛，混動車同比增長2.0%達28，270輛，插混車和REX車同比下降28.2%至2，425輛，純電動車同比下降36.1%至2，605輛。